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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

插電/混動(dòng)領(lǐng)域的電池技術(shù)解讀

插電/混動(dòng)領(lǐng)域的電池技術(shù)解讀

近年來(lái),我們見(jiàn)證了自主品牌在插電式混合動(dòng)力(PHEV)/增程式混合動(dòng)力(EREV)領(lǐng)域的積極投入。對(duì)于這類(lèi)需求,我們可以進(jìn)行系統(tǒng)性的解構(gòu)。

2023-05-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池技術(shù) 1.2k 0

10億元磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目開(kāi)工!

又因?yàn)閮?chǔ)能電池更加注重電池成本的經(jīng)濟(jì)性、循環(huán)壽命、安全性等因素,而對(duì)于電池的能量密度、體積要求低,故磷酸鐵鋰正極是儲(chǔ)能鋰電池的首選。

2023-06-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池 1.2k 0

正力新能再次入選中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)名單

日前,2024中國(guó)(重慶)獨(dú)角獸企業(yè)大會(huì)在重慶舉行。本次大會(huì)以“渝見(jiàn)中國(guó)獨(dú)角獸·發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題,由重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、重慶兩江新區(qū)管理委員...

2024-08-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池獨(dú)角獸正力新能 1.2k 0

東風(fēng)汽車(chē)固態(tài)電池新技術(shù)獲“雙創(chuàng)”全國(guó)大賽銀獎(jiǎng)

作為下一代動(dòng)力電池技術(shù)重要方向 固態(tài)電池一直備受市場(chǎng)關(guān)注, 東風(fēng)公司技術(shù)中心固態(tài)電池車(chē)團(tuán)隊(duì) 完成了一次次技術(shù)突破 ,首次實(shí)現(xiàn)5個(gè)月內(nèi)完成動(dòng)力電池模塊開(kāi)發(fā)...

2022-08-31 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)固態(tài)電池 1.2k 0

2023年鋰電回收市場(chǎng)預(yù)測(cè)

2023年鋰電回收市場(chǎng)預(yù)測(cè)

三元鋰電電池包使用壽命約4年,磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年,預(yù)計(jì)2017年前后國(guó)家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車(chē)動(dòng)力電池將在2023年迎來(lái)第一波回收放量期,預(yù)計(jì)未...

2023-04-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三元鋰電池 1.2k 0

蜂巢能源最先公開(kāi)宣布研發(fā)出無(wú)鈷材料及電池產(chǎn)品的企業(yè)

進(jìn)入2020年,關(guān)于動(dòng)力電池新技術(shù)的“勁爆新聞”此起彼伏:特斯拉“無(wú)鈷電池”、通用和LG化學(xué)合作推出NCMA四元電池、寧德時(shí)代CTP電池、比亞迪刀片電池……

2020-07-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.2k 0

新能源汽車(chē)未來(lái)將何去何從?

在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車(chē)企業(yè)一時(shí)表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為5400輛,同比大幅下降61...

2017-02-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)比亞迪 1.2k 0

嵐圖知音榮獲NESTA全優(yōu)認(rèn)證,超五星研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力電池?zé)o懼涉水與火燒!

當(dāng)下,純電動(dòng)車(chē)型在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的份額持續(xù)增長(zhǎng),伴隨而來(lái)的是對(duì)電池安全、車(chē)身結(jié)構(gòu)安全等問(wèn)題的日益關(guān)注。? 近日,嵐圖知音獲得了中汽研頒發(fā)的新能源汽車(chē)電...

2024-11-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.2k 0

廣汽星源增程技術(shù)引領(lǐng)全新增程出行體驗(yàn)

增程車(chē)的動(dòng)力來(lái)源于驅(qū)動(dòng)電機(jī),具有與純電車(chē)相同的“起步加速猛”“加速響應(yīng)快”等駕駛感受。但當(dāng)動(dòng)力電池電量不足進(jìn)入虧電狀態(tài)時(shí),不少增程車(chē)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出減弱、...

2025-08-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)廣汽 1.2k 0

動(dòng)力電池自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試介紹

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)概述: 為了提倡可持續(xù)發(fā)展,電池已經(jīng)成為各種產(chǎn)品的主流儲(chǔ)能供電。目前市場(chǎng)上有很多相關(guān)的測(cè)量設(shè)備,如內(nèi)阻測(cè)試儀、充放電測(cè)試系統(tǒng)、電池模擬...

2024-06-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng) 1.2k 0

動(dòng)力電池企業(yè)加速出海 “綠色達(dá)人”寧德時(shí)代占據(jù)先機(jī)

歐洲碳中和進(jìn)程不斷加速,必須出海的動(dòng)力電池企業(yè)的零碳化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。 4月18日,歐洲正式通過(guò)“碳關(guān)稅”,成為全球首個(gè)征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟(jì)體。8月17...

2023-09-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.2k 0

全球動(dòng)力電池礦物原料面臨短缺

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日,一場(chǎng)行業(yè)閉門(mén)會(huì)議在華盛頓召開(kāi),參會(huì)人員包括礦業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和立法機(jī)構(gòu)。根據(jù)外媒的報(bào)道,這個(gè)會(huì)議透露的信息顯示美國(guó)動(dòng)力電池份額僅占5%...

2019-05-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.2k 0

愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)的“寧王”,如何拓展產(chǎn)業(yè)鏈?

愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)的“寧王”,如何拓展產(chǎn)業(yè)鏈?

一般來(lái)說(shuō),寧德時(shí)代會(huì)與車(chē)企成立至少一家以電芯業(yè)務(wù)為主的合資公司,成立一家合資公司的,主要圍繞電芯業(yè)務(wù),比如一汽、東風(fēng)、吉利、東風(fēng);也有的成立兩家合資公司...

2023-07-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈寧德時(shí)代 1.2k 0

2月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)523MWh 三元電池占比98.8%

2月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)523MWh 三元電池占比98.8%

受肺炎疫情持續(xù)影響,2月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量進(jìn)一步下滑,同環(huán)比下降皆超7成。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年2月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量約1.19...

2020-03-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.2k 0

多家車(chē)企積極布局超充樁,電動(dòng)車(chē)超快充之戰(zhàn)正式打響!

充電樁充電功率也會(huì)影響到車(chē)輛最終的充電效果,所以建設(shè)超級(jí)充電樁也必不可少。 想要提升充電樁的功率就必須使用更多的充電模塊,以350kW的充電樁來(lái)說(shuō),需要...

2022-10-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)超充 1.2k 0

寧德時(shí)代再展"賭性堅(jiān)強(qiáng)",押注高增長(zhǎng)未來(lái)

近年來(lái),環(huán)保意識(shí)的提升、充電設(shè)施的完善以及價(jià)格優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。作為新能源汽車(chē)的核心部件,動(dòng)力電池的需求量也隨之激增,整個(gè)行業(yè)步...

2024-10-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.2k 0

比亞迪能否追趕上寧德時(shí)代?電池巨頭市場(chǎng)將發(fā)生什么樣的變化?

留給比亞迪乃至寧德時(shí)代的時(shí)間不多了。

2020-04-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.2k 0

動(dòng)力電池融資不斷,哪些機(jī)構(gòu)在重資下注

動(dòng)力電池下游市場(chǎng)需求明確,甚至處于供不應(yīng)求的狀態(tài),資本對(duì)于這一領(lǐng)域也較為看好,因此動(dòng)力電池領(lǐng)域在一二級(jí)市場(chǎng)都較為火熱。 近期,動(dòng)力電池領(lǐng)域企業(yè)融資動(dòng)作頻...

2022-11-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.2k 0

寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高 市場(chǎng)份額超過(guò)4成

2019年1月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛,帶動(dòng)動(dòng)力電池月度裝機(jī)量較去年同期增長(zhǎng)了近3倍,達(dá)到4.98GWh。

2019-03-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.2k 0

福田愛(ài)易科動(dòng)力電池性能遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求

近日,作為擁有超千萬(wàn)用戶(hù)的商用車(chē)品牌,福田汽車(chē)自主研發(fā)的愛(ài)易科動(dòng)力電池以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)中汽研五項(xiàng)極端應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試,這也使得其成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)中汽研動(dòng)力電...

2025-09-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池福田汽車(chē) 1.2k 0

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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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