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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

關(guān)于碼垛機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方式

活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸...

2018-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞碼垛機(jī)器人 3.5k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡述

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理可以簡述如下：一、系統(tǒng)概述氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，特別是大型商用車和重型車輛。該...

2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 3.5k 0

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造解析

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零...

2024-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5k 0

伺服電機(jī)的理論與應(yīng)用

伺服電機(jī)特別適用于機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)，例如步進(jìn)電機(jī)。它們用于通過單個(gè)連接到 MCU 的邏輯門來獲得精確的角運(yùn)動(dòng)。它們是小塑料或金屬容器，其中有一根銷子，...

2022-07-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)mcu 伺服電機(jī) 3.4k 0

伺服電機(jī)和直線電機(jī)的區(qū)別在哪里？

直線電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、功率損耗小、快移速度高、加速度高、高速度（直線電機(jī)經(jīng)過同時(shí)驅(qū)動(dòng)負(fù)載的方式，還可以完成從高速到低速等不一樣的區(qū)域的高精度位置定位控制；選...

2023-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器伺服電機(jī) 3.4k 0

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

在性能方面，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實(shí)現(xiàn)極高的加速性能。寶...

2023-09-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子輸出功率 3.4k 0

關(guān)于Volkswagen公司的新型3缸柴油機(jī)性能分析

在功率66kW的發(fā)動(dòng)機(jī)上，Volkswagen公司首次將3缸TDI發(fā)動(dòng)機(jī)與著名的7檔雙離合變速器結(jié)合，該換檔方案可用于超低轉(zhuǎn)速的行駛模式。除汽車的燃油耗...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率柴油機(jī) 3.4k 0

客車與貨車使用氫燃料的可能性

明年2月，上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可用于中重型載貨車和公路客車。

2020-01-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池氫燃料 3.4k 0

變速器軸承受力分析與失效改善

首先，滾子擠壓擋圈，擋圈會(huì)承受滾子對(duì)其的軸向推力F1，其作用點(diǎn)是滾子與擋圈的接觸點(diǎn)。推力F1將對(duì)擋圈產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針力矩F1·L1，在此力矩作用下，軸承擋...

2023-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器軸承 3.4k 0

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)簡介

在大氣層內(nèi)工作時(shí)，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速度時(shí)是唯一可用的吸氣式動(dòng)力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潛在優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使...

2023-04-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈飛行器 3.4k 0

高超聲速飛行總體概念

? 編者按：本文是高超聲速飛行推進(jìn)系統(tǒng)專題文章，給出了高超聲速飛行總體概念，確定了適合實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行的兩種主要飛行器類型——高超聲速滑翔飛行器（HGV...

2023-09-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航天器導(dǎo)彈 3.4k 0

多軸重載車輛自動(dòng)限速技術(shù)的研究

與車架連接的其他總成通過質(zhì)量等效的方法簡化合成到車架總成模型中，懸架系統(tǒng)模型包括油氣彈簧、上下橫臂及轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型包括轉(zhuǎn)向桿系，輪胎根據(jù)UA 模型...

2018-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)仿真控制技術(shù) 3.4k 0

如何構(gòu)建基于圖像的車道偏離安全系統(tǒng)

許多處理器控制著當(dāng)今汽車的各個(gè)性能方面，而“車輛體驗(yàn)”的單一功能并未受到技術(shù)的影響。無論是氣候控制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制還是娛樂，過去十年來制造商產(chǎn)品的功能都在不...

2019-04-06 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 3.4k 0

增材制造的特點(diǎn)是,因此適于進(jìn)行什么加工

增材制造（Additive Manufacturing，簡稱AM）是一種通過逐層疊加材料來制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造（如切削、銑削等）相比...

2024-06-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)零部件疊加材料 3.4k 0

航天航天工業(yè)關(guān)鍵加工技術(shù)

毛坯在設(shè)計(jì)制造前，結(jié)構(gòu)工程師與冷、熱工藝師充分溝通，確定最優(yōu)毛坯形狀，局部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)近凈成型，提高材料利用率，減少機(jī)械加工余量，縮短加工周期。常用的毛坯精...

2023-03-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)工藝動(dòng)力裝置 3.4k 0

增程式混動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與不足

一、優(yōu)勢(shì)概述發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立高效運(yùn)作：增程式混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的機(jī)械系統(tǒng)無直接鏈接，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳效率狀態(tài)下獨(dú)立運(yùn)行，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性和減少了排放。...

2024-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)汽車增程式汽車 3.4k 0

過流繼電器的使用事項(xiàng) 和熱繼電器有什么區(qū)別

　　過流繼電器是一種用于保護(hù)電路或設(shè)備免受電流超載的裝置。其工作原理基于電流值超過設(shè)定值時(shí)，繼電器自動(dòng)斷開電路，防止設(shè)備受到損壞。

2023-03-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器變頻器 3.3k 0

關(guān)于換氣可變性在轎車柴油機(jī)上的潛力分析介紹

在單缸試驗(yàn)機(jī)上的試驗(yàn)研究表明,HC和CO的機(jī)內(nèi)后續(xù)氧化具有很大的潛力,并且廢氣溫度管理對(duì)此能產(chǎn)生有利影響,同時(shí)，在方案6配氣相位調(diào)整48oCA的情況下，...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)流體力學(xué) 3.3k 0

關(guān)于轎車最佳甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)過程詳解

由于氣體燃料噴射過程具有非常復(fù)雜和突出特點(diǎn)的特性，優(yōu)化甲烷直接噴射需要進(jìn)行詳細(xì)的3-D-CFD數(shù)值模擬研究。與使用汽油運(yùn)行的汽油機(jī)不同，直噴式甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)...

2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng) 3.3k 0

關(guān)于CR-V新能源的混動(dòng)技術(shù)分析

以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式為例，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)是以串聯(lián)的方式輸出，最終只是靠電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，并非發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，這點(diǎn)與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)有很大不同。

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng) 3.3k 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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