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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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Microchip無(wú)人機(jī)電調(diào)解決方案
Microchip無(wú)人機(jī)電調(diào)解決方案
2018-06-07 標(biāo)簽:microchip無(wú)人機(jī)電調(diào) 6.4k 0
以下內(nèi)容為4.1節(jié)“系統(tǒng)模型”的中文翻譯,原文請(qǐng)參考英文版《Delay-Doppler Communications Principles and Ap...
2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)射機(jī)信號(hào)模型 6.4k 0
如何解決電動(dòng)無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題?
全球能源傳輸公司(Global Energy Transmission ,以下簡(jiǎn)稱GET)率先推出一種中空感應(yīng)充電系統(tǒng),該系統(tǒng)可以同時(shí)為多個(gè)懸停的無(wú)人機(jī)充電。
2018-10-04 標(biāo)簽:充電系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 6.3k 0
由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測(cè)量飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤...
2018-07-20 標(biāo)簽:傳感器陀螺儀無(wú)人機(jī) 6.3k 0
大疆無(wú)人機(jī)技術(shù)揭秘,牛皮不是吹出來(lái)的
未來(lái),我們還要做得更加精細(xì),更加精準(zhǔn),就是要把99%變成99.9%,這就是工匠精神。”——大疆創(chuàng)新副總裁王帆
2016-08-17 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 6.3k 0
powerray水下無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單介紹
跟市面上“換湯不換藥”的空中無(wú)人機(jī)大不一樣,水下無(wú)人機(jī)絕對(duì)算的上無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一股清流。除了水下攝影之外,水下無(wú)人機(jī)的功能隨著技術(shù)的不斷發(fā)展日漸豐富,比如...
2018-01-15 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 6.3k 0
無(wú)人機(jī)鋰電池六大養(yǎng)護(hù)法則
無(wú)人機(jī)電池和手機(jī)電池都是鋰電池,是設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源,對(duì)其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異,無(wú)人機(jī)電池較手機(jī)電池比有一個(gè)顯著的特點(diǎn)——放電,無(wú)人機(jī)電...
2015-11-25 標(biāo)簽:鋰電池無(wú)人機(jī) 6.3k 1
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的單鏡頭傾斜攝影測(cè)量方法
在RTK的輔助下,采用井字形航線設(shè)計(jì)、低空飛行、高重疊率的作業(yè)方案獲取影像數(shù)據(jù)。為了得到與多鏡頭云臺(tái)一樣的航測(cè)成果,單相機(jī)傾斜攝影需要更多的航帶數(shù)和照片...
2020-07-29 標(biāo)簽:測(cè)量無(wú)人機(jī) 6.3k 0
斯坦福大學(xué)和瑞士EPFL的科學(xué)家們創(chuàng)造了一種內(nèi)置絞盤的微型無(wú)人機(jī),它能夠舉起自身重量40倍的重物,并執(zhí)行簡(jiǎn)單的機(jī)械任務(wù),如開門。
2018-10-29 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 6.2k 0
什么是BLDC電機(jī) 通過(guò)Arduino開發(fā)板控制無(wú)感BLDC外轉(zhuǎn)子電機(jī)方案
BLDC電機(jī)表示無(wú)刷直流電機(jī),由于其平穩(wěn)運(yùn)行,常用于吊扇和電動(dòng)汽車。與其他電機(jī)不同,BLDC電機(jī)引出來(lái)三根導(dǎo)線,每根導(dǎo)線形成自己的相位,因此對(duì)于我們來(lái)說(shuō)...
2020-10-20 標(biāo)簽:ESC無(wú)人機(jī)BLDC電機(jī) 6.2k 0
了解多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu),對(duì)選擇購(gòu)買、后續(xù)使用及維護(hù)都有很大的幫助。今天我們將以大疆精靈Phantom 4 PROV2.0 為例,介紹目前市面主流多旋翼無(wú)...
2018-06-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆多旋翼無(wú)人機(jī) 6.2k 0
gps技術(shù)與無(wú)人機(jī)的結(jié)合
無(wú)人機(jī)用途廣泛,具有造價(jià)低、多任務(wù)、無(wú)人員傷亡、機(jī)動(dòng)性好、效益高和低輻射等特點(diǎn),被廣泛運(yùn)用于軍事和民用生產(chǎn)各個(gè)方面。
2020-01-27 標(biāo)簽:衛(wèi)星GPS定位無(wú)人機(jī) 6.2k 0
無(wú)人機(jī)ESC及其高速無(wú)傳感器FOC參考設(shè)計(jì)
就無(wú)人機(jī)而言,其完整飛行系統(tǒng)一般由飛行控制器(Flight Controller)、電子速度控制器(ESC)、傳感器系統(tǒng),以及載荷(Payload)、電...
2022-08-05 標(biāo)簽:傳感器電機(jī)無(wú)人機(jī) 6.1k 0
基于CX6672圖傳模塊研發(fā)的無(wú)人機(jī)一機(jī)多站解決方案
支持超大頻寬(5G頻段支持700MHz頻寬;2.4G頻段支持80MHz頻寬;1.4G頻段支持110MHz頻寬;600M頻段支持110MHz頻寬),支持雙...
2022-10-14 標(biāo)簽:無(wú)線寬帶無(wú)人機(jī) 6.1k 0
全姿態(tài)增穩(wěn)控制系統(tǒng):意在改進(jìn)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性
隨著國(guó)內(nèi)外反恐形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻和各類突發(fā)事件的頻繁發(fā)生,對(duì)武警部隊(duì)能否在各種復(fù)雜、危險(xiǎn)的環(huán)境下,快速有效地完成任務(wù),提出了更高的要求。傳統(tǒng)的偵察手段已經(jīng)...
2018-06-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 6.1k 0
最詳細(xì)的Arduino四軸無(wú)人機(jī)教學(xué)
Hello大家好,我是伊娃老師,今天介紹DIY大神KendinYap的無(wú)人機(jī)DIY。 很多做飛機(jī)的都是靠K大啟蒙的,我們來(lái)看他用Arduino做一個(gè)無(wú)人...
2023-02-11 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)Arduino 6.1k 0
關(guān)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的未來(lái)分析
零度和Dobby特別加入了人臉識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、一鍵美顏、一鍵分享等功能。在操作上需要使用手機(jī)APP進(jìn)行遙控,與Lily和Hover camera相比稍顯...
2019-08-23 標(biāo)簽:智能手機(jī)便攜式無(wú)人機(jī) 6.1k 0
無(wú)人機(jī)續(xù)航不足系統(tǒng)效率低是什么原因
隨著全球環(huán)境的惡化,人們更傾向于使用清潔能源,電力是目前相對(duì)清潔可大規(guī)模使用的能源,如電動(dòng)汽車一樣,純電動(dòng)無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。
2019-05-30 標(biāo)簽:動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 6k 0
第一次世界大戰(zhàn)進(jìn)入尾聲時(shí),動(dòng)力飛行還完全是一個(gè)新生的事物。十多年前,萊特兄弟剛在北卡羅來(lái)納州的基蒂霍克(Kitty Hawk)的沙丘間完成了原始雙翼飛機(jī)試飛。
2024-01-23 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人直升機(jī) 6k 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹(3)
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(三)
2018-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人電動(dòng)自行車 6k 0
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