Waymo服務(wù)應(yīng)用入駐蘋(píng)果App Store，使得搭乘變得更方便

北京時(shí)間12月6日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在蘋(píng)果App Store正式上架了其官方應(yīng)用Waymo App，這被視為Waym...

2019-12-06 標(biāo)簽：蘋(píng)果ios無(wú)人駕駛 3k 0

AutoX即將登陸美國(guó)加州 朝著真正的無(wú)人駕駛方向邁進(jìn)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，必須解決的一個(gè)核心問(wèn)題是如何“拿掉駕駛員”，即不配備監(jiān)管司機(jī)，沒(méi)有安全員。

2019-12-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛waymo 787 0

隨著國(guó)家利好政策的持續(xù)出臺(tái) 無(wú)人駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展

博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了...

2019-12-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 2.4k 0

AutoX申請(qǐng)無(wú)人駕駛測(cè)試許可，由操作員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

如果成功獲得許可，AutoX將能夠在道路上對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試，且車(chē)輛內(nèi)無(wú)需配備安全員，而是由人類(lèi)操作員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。這將讓該公司在加州部署首批...

2019-12-05 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程監(jiān)控無(wú)人駕駛 3.4k 0

傳感器的融合成了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的趨勢(shì)

激光雷達(dá)是高精度的傳感器，但是有與過(guò)于昂貴，無(wú)人駕駛業(yè)界對(duì)激光雷達(dá)的存廢之爭(zhēng)一直沒(méi)有停止過(guò)。非激光雷達(dá)陣營(yíng)主要是以特斯拉為代表的的傳統(tǒng)車(chē)企，他們傾向于漸...

2019-12-02 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4.3k 0

無(wú)人駕駛通勤車(chē)已經(jīng)落地 助力智慧社區(qū)的完善

hachi auto的落地運(yùn)營(yíng)，是實(shí)地全場(chǎng)景智慧社區(qū)在出行場(chǎng)景的強(qiáng)化和補(bǔ)充，除了日常出行場(chǎng)景，實(shí)地·廣州常春藤業(yè)主還能直接約車(chē)前往貝瑞母嬰店、海綿創(chuàng)客學(xué)...

2019-12-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 820 0

自動(dòng)駕駛商業(yè)化存在的問(wèn)題

很多自動(dòng)駕駛汽車(chē)都配備了轉(zhuǎn)向盤(pán)和制動(dòng)踏板，就像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣。在未來(lái)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上，這些控制部件將被取消，乘客只需坐上車(chē)，設(shè)定目的地，讓汽車(chē)的電子設(shè)備...

2019-11-30 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.7k 0

5G為物流全流程數(shù)字化和實(shí)時(shí)決策管理提供基礎(chǔ)，將帶來(lái)顛覆性變革

房殿軍介紹，物流服務(wù)跨越整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料生產(chǎn)到零部件供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，最后經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)、配送到達(dá)客戶(hù)手中。整個(gè)鏈條當(dāng)中，物流無(wú)處不在。而未來(lái)...

2019-11-28 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5g 3.5k 0

中國(guó)自主研制無(wú)人駕駛聯(lián)合耕播作業(yè)機(jī)演示成功

根據(jù)該無(wú)人自動(dòng)駕駛耕播機(jī)在田間的實(shí)際演示，該機(jī)器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)耕播、施肥、除草等一系列農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工序。一次旋耕深度可達(dá)22CM。

2019-11-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 2.5k 0

中國(guó)PND市場(chǎng)大品牌銷(xiāo)量逐年下降，企業(yè)和行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域成突破口

2018年我國(guó)手機(jī)地圖用戶(hù)規(guī)模達(dá)到7.2億人，同比增長(zhǎng)5.9%，隨著大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越多地使用地理地圖和基于地理位置相關(guān)的服務(wù)。

2019-11-27 標(biāo)簽：手機(jī)導(dǎo)航無(wú)人駕駛 3.1k 0

你覺(jué)得自動(dòng)駕駛可靠嗎

在節(jié)能減排、交通治理的大環(huán)境下，自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)和應(yīng)用無(wú)疑將給人們帶來(lái)福音。

2019-11-27 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)取得了怎樣的成績(jī)

無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人駕駛卡車(chē)等詞匯，想必人們都耳熟能詳。

2019-11-27 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 1.7k 0

Pony.ai彭軍：五年后無(wú)人駕駛汽車(chē)可以載人

作為一家專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司，Pony.ai CEO彭軍近日在接受采訪時(shí)表示：“將載人的無(wú)人駕駛汽車(chē)并不遙遠(yuǎn)，如果必須給一個(gè)數(shù)字，我會(huì)說(shuō)五年后”。

2019-11-26 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4k 0

自動(dòng)駕駛的摩爾定律：無(wú)人駕駛的最終實(shí)現(xiàn)時(shí)間或在2035年

2004 年，最好的無(wú)人車(chē)是 CMU（卡內(nèi)基梅隆大學(xué)）的 Sandstorm，它「贏」得了第一家屆 DARPA 挑戰(zhàn)賽，成績(jī)是 150 英里的總賽程走了...

2019-11-24 標(biāo)簽：摩爾定律無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.9k 0

中國(guó)的人工智能芯片首次登上Nature，在全球引發(fā)熱議

論文的通訊作者、清華大學(xué)精密儀器系教授、類(lèi)腦計(jì)算中心主任施路平教授表示，雖然這還是非常初步的一個(gè)研究，但或許能夠推動(dòng)通用人工智能（AGI）計(jì)算平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展。

2019-11-24 標(biāo)簽：芯片人工智能無(wú)人駕駛 4.1k 0

人工智能技術(shù)助力5G打造未來(lái)第三空間，協(xié)同共建智慧交通

中國(guó)的無(wú)人駕駛近年來(lái)發(fā)展迅速，目前在做密集的路測(cè)，無(wú)論是從全球來(lái)看無(wú)人駕駛案例，還是從路測(cè)發(fā)放的牌照來(lái)看，美國(guó)和中國(guó)都是在這一領(lǐng)域投入最靠前的國(guó)家。而其...

2019-11-22 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5g 3.4k 0

Uber無(wú)人車(chē)致死案結(jié)果公布 把問(wèn)題歸咎于Uber的安全文化

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車(chē)和...

2019-11-21 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛Uber 928 0

無(wú)人駕駛備受關(guān)注 未來(lái)發(fā)展情況尚未可知

無(wú)人駕駛一直是近年來(lái)全球關(guān)注的熱點(diǎn)，智能駕駛的實(shí)踐近乎火爆，智能化與汽車(chē)行業(yè)正在醞釀一場(chǎng)前所未有的“聯(lián)姻”。谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目早在 10 年前就已經(jīng)開(kāi)始...

2019-11-21 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 822 0

NASA花了39億美元買(mǎi)艙位，還得談判才能得到

美國(guó)宇航局(NASA)消息稱(chēng)，當(dāng)前正在與俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司談判，希望在“聯(lián)盟”號(hào)飛船上獲得一個(gè)額外的艙位，用于在美國(guó)載人飛船再次發(fā)射飛行之前，向國(guó)際...

2019-11-21 標(biāo)簽：nasa無(wú)人駕駛 2.7k 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)真正的挑戰(zhàn)在于高水平的互連性

汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月。制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)和自治化車(chē)輛已不再是科幻小說(shuō)。我承認(rèn)，一想到未來(lái)的世界滿是太空時(shí)代的運(yùn)載工具，它們?cè)诩?xì)致、精準(zhǔn)、協(xié)調(diào)地調(diào)...

2019-11-20 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 909 0