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標簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內乘員的保護,如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。
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目前汽車電子裝置采用的CAN總線是一種“良好的容錯網路”,但黑客們確實有許多種方法能透過網際網路對車內的電子控制單元(ECU)發(fā)動攻擊。
吉利汽車集團副總裁康國旺先生、吉利汽車中央研究院工程中心主任周大永先生、奧托立夫中國區(qū)總裁孫逸先生、奧托立夫中國區(qū)工程副總裁Fabien Dumont先...
隨著汽車電氣化、智能化發(fā)展和自動駕駛的普及,安波福Crash Power Module(CPM)碰撞電源模塊,成為確保系統(tǒng)安全可靠運行的必需保障。
談到汽車安全,一些易受騙的消費者可能會經常遇到恐嚇戰(zhàn)術,但對于一些汽車制造商來說,這些威脅恐嚇似乎不管用。英飛凌汽車部門的汽車系統(tǒng)高級經理Bj?rn S...
談到目前主流的新能源車企,那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化,不僅推動了全球電動車市場的變革,而且也為自己贏得了良好的口碑。
Kostal(科世達)借助基于MathWorks的模型設計實現(xiàn) ISO 26262 ASIL D 級認證
中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布,作為汽車電子產品供應商的德國 Kostal(科世達)集團下屬的子公司 - ...
燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結構,內燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產生動能,以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫...
2019-09-12 標簽:汽車安全汽車系統(tǒng) 3.7k 0
淺談汽車安全技術:ABS、TCS、VDC防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。
關于嵌入式系統(tǒng)安全性,需要在產品設計前了解的九大要點
嵌入式系統(tǒng)是物聯(lián)網(loT)的心臟和靈魂,大至家用汽車,小至醫(yī)用起搏器,嵌入式系統(tǒng)已經廣泛應用到了我們的生活中。通常嵌入式系統(tǒng)為執(zhí)行專用功能設計,采用輕...
2023-01-03 標簽:半導體嵌入式系統(tǒng)嵌入式設計 3.6k 0
電子發(fā)燒友網: 汽車工業(yè) 的高速發(fā)展給人類的生活帶來了巨大的方便,同時也給人類帶來了嚴峻的交通安全問題。隨著社會的進步,各國對交通安全問題越來越重視,以...
2012-06-26 標簽:汽車安全傳感技術智能交通系統(tǒng) 3.5k 1
那么,面對如此巨大商機,全球知名汽車電子芯片廠商是如何打汽車“金算盤”的呢?全球知名汽車電子芯片廠商英飛凌,德州儀器,意法半導體,ADI公司,安森美,I...
近些年以來,新能源汽車市場發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)勢,已經它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了,但是相對的安全問題也引起了關注。
SASETECH,Safety and Security Technology,是國內首個由汽車功能安全、信息安全專家發(fā)起組建的技術社區(qū),致力于為汽車安...
隨著科技的進步,電動汽車逐漸在我國汽車市場占據了一席之地,電動汽車本身確實存在許多優(yōu)點,但在某些方面由于技術原因,發(fā)展的還不夠成熟。
在汽車電子主動安全方面,ADI的研發(fā)重點主要放在側翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達/視覺)方面。
意法半導體宣布,其多核微控制器(MCU)產品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全應用,不僅符合最嚴格的汽車安全標準(ISO 262...
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