汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

天馬車載產(chǎn)品榮膺電裝天(Denso-Ten)三大質(zhì)量大獎(jiǎng)

2023年度天馬車載產(chǎn)品榮膺電裝天(Denso-Ten)質(zhì)量“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、諾博汽車“優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)”、重慶矢崎(CYM)“優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)” 三大質(zhì)量大獎(jiǎng)。近期...

2023-11-16 標(biāo)簽：汽車電子天馬汽車零部件 2.7k 0

我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)需求如何

2015-2019年我國(guó)專用車的銷量逐年增加。2019年我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量為132.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。

2020-08-17 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！

ADAS實(shí)現(xiàn)的是第3級(jí)，而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的是第4級(jí)。想要從第3級(jí)發(fā)展到第4級(jí)，還需要更多的汽車上配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（道路上的攝像...

2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 無(wú)人駕駛 2.7k 0

ADAYO華陽(yáng)通用通過(guò)ASPICE CL2國(guó)際認(rèn)證

近期，繼獲得ISO26262汽車功能安全證書(shū)后，華陽(yáng)通用又通過(guò)ASPICE CL2（汽車行業(yè)軟件過(guò)程改進(jìn)和能力評(píng)估模型二級(jí)）國(guó)際認(rèn)證。

2022-01-06 標(biāo)簽：汽車電子軟件華陽(yáng) 2.7k 0

全視頻出入口解決方案的功能特點(diǎn)及應(yīng)用分析

隨著城市汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，圍繞車輛管理進(jìn)行的探索與實(shí)踐就從未停止，其中全視頻出入口算得上是眼下最熱門(mén)的技術(shù)之一。宇視科技面向工程商市場(chǎng)推出的出入口整...

2020-12-05 標(biāo)簽：led 汽車電子顯示屏 2.7k 0

汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張，中國(guó)存在較大的發(fā)展空間

中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，...

2020-12-07 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

ISO 26262工具認(rèn)證對(duì)汽車軟件供應(yīng)商的重要性日益增加

　　盡管 ISO 26262 已發(fā)展成為汽車行業(yè)事實(shí)上的一套開(kāi)發(fā)指南，但它在其他市場(chǎng)上缺乏標(biāo)準(zhǔn)的沖擊力，因?yàn)闆](méi)有官方機(jī)構(gòu)強(qiáng)制使用它。

2022-06-15 標(biāo)簽：汽車電子代碼 2.7k 0

整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來(lái)的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車中的一個(gè)核心——VCU（整車控...

2016-05-20 標(biāo)簽：汽車電子 VCU 整車控制系統(tǒng) 2.7k 0

汽車之家將于3月15日在港上市

又有好消息傳來(lái)，汽車之家將于3月15日在港上市了，汽車之家將于3月4日至9日公開(kāi)招股，9日定價(jià)，隨后于3月15日香港上市。 3月3日消息，汽車之家香港上...

2021-03-03 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

日產(chǎn)全新輕量化技術(shù)獲突破，減重75%

日前，日產(chǎn)中國(guó)官微發(fā)布消息稱，其最新開(kāi)發(fā)的輕量化超級(jí)隔音材料榮獲《Popular Science》（《科技新時(shí)代》）汽車類最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)，這是一種全新輕量化...

2020-12-17 標(biāo)簽：汽車電子日產(chǎn)輕量化 2.7k 0

汽車電子存儲(chǔ)技術(shù)在進(jìn)入市場(chǎng)空間上的價(jià)值

要進(jìn)入汽車市場(chǎng)的另一大挑戰(zhàn)是產(chǎn)品認(rèn)證。以最基本的 AEC-Q100 車規(guī)級(jí)產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為例，廠商需要連續(xù)三個(gè)批次完成三輪實(shí)驗(yàn)。而這還只是開(kāi)始，在具體的車...

2020-06-23 標(biāo)簽：新能源汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 2.7k 0

AEC-Q104認(rèn)證：芯片模組的可靠性與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

車用多芯片模塊的可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，車載系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，尤其是電子控制部件、導(dǎo)航系統(tǒng)和多媒體設(shè)備等的廣泛應(yīng)用，使得多芯片模塊...

2024-12-31 標(biāo)簽：汽車電子 AEC 認(rèn)證 2.6k 0

梁永生先生出席2020中國(guó)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)

2020年9月12日深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)主任梁永生先生出席2020中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)并上臺(tái)致辭，梁永生主任首先祝賀了這次年會(huì)順利召開(kāi)，同時(shí)...

2020-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 2.6k 0

比亞迪首次明確燃油車停產(chǎn)時(shí)間 2040年前將取消燃油車生產(chǎn)

近日，比亞迪發(fā)布消息稱，在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）上，相關(guān)政府、企業(yè)和其他組織代表共同發(fā)表了關(guān)于加速向零排放汽車和貨車轉(zhuǎn)型的宣言，目標(biāo)是...

2021-11-20 標(biāo)簽：汽車電子充電樁 2.6k 0

四維圖新首發(fā)AC7840x汽車芯片瑞薩電子推出兩款全新微控制器

　　近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技首款功能安全MCU– AC7840x提前回片，并成功啟動(dòng)點(diǎn)亮。AC7840x的到來(lái)，將全面提升汽車電子零部件的安全性，拓展...

2022-03-22 標(biāo)簽：微控制器汽車電子瑞薩電子 2.6k 0

ST智能傳感器處理單元開(kāi)啟Onlife時(shí)代佛吉亞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目開(kāi)工

　　意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布推出智能傳感器處理單元（ISPU）。新產(chǎn)品在同一顆芯...

2022-03-11 標(biāo)簽：傳感器汽車電子意法半導(dǎo)體 2.6k 0

奔馳因二極管問(wèn)題召回超12萬(wàn)轎車

近些年來(lái)，奔馳汽車除了因?yàn)椤皹?biāo)越大，排量越小”的蜜汁操作，引起不少消費(fèi)者“不滿之外”，同時(shí)，奔馳“召回王”的稱呼，也已是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

2021-03-04 標(biāo)簽：二極管汽車電子奔馳 2.6k 0

詳細(xì)講解汽車電子IGBT模組的激光焊錫應(yīng)用

接觸汽車電子行業(yè)的都知道，IGBT單元就是控制電動(dòng)汽車加速時(shí)的電流輸出，以及制動(dòng)能量回饋時(shí)的電流輸入的核心部件。那什么是IGBT呢？IGBT是Insul...

2020-10-22 標(biāo)簽：汽車電子 IGBT模塊 2.6k 0

華虹宏力助力汽車電子‘芯’生態(tài)

以“聚力賦能，融合創(chuàng)新”為主題的“中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2021年會(huì)暨無(wú)錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”（ICCAD 2021）在無(wú)錫召開(kāi)。華虹集團(tuán)旗下上海...

2021-12-30 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體汽車電子 2.6k 0

20家汽車零部件供應(yīng)商三季度財(cái)報(bào)

今年第二季度，新冠疫情全球大流行導(dǎo)致大范圍封鎖，門(mén)店被迫關(guān)門(mén)、工廠被迫停產(chǎn)，使得全球輕型車產(chǎn)量大幅下跌，對(duì)國(guó)際汽車零部件企業(yè)的業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流造成了較大的影...

2020-12-02 標(biāo)簽：汽車電子 2.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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