汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

FORESEE工規(guī)級(jí)SSD通過兩項(xiàng)環(huán)保認(rèn)證及四項(xiàng)安規(guī)認(rèn)證

今年7月份，江波龍電子旗下行業(yè)類品牌FORESEE發(fā)布了工規(guī)級(jí)SSD產(chǎn)品——《FORESEE工規(guī)級(jí)SSD應(yīng)用寬溫技術(shù)，加速智能工業(yè)場(chǎng)景落地》。近期，F(xiàn)...

2021-11-02 標(biāo)簽：汽車電子 SSD 江波龍 2.5k 0

現(xiàn)代汽車全新高速電機(jī)和電池系統(tǒng),打造多樣化電動(dòng)汽車陣容

與當(dāng)前出自內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)汽車不同，E－GMP平臺(tái)作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動(dòng)汽車而生，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。同時(shí)匹配800V充電...

2020-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子變速器 2.5k 0

飛思卡爾推Kinetis EA系列MCU劍指汽車電子市場(chǎng)

隨著物質(zhì)生活的逐步提高，全球?qū)ζ嚨男枨笕赵觯绕湓谥袊?guó)，這更是一個(gè)不可思議的增長(zhǎng)率。而伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的電子配置也大幅度增加，類似車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕...

2014-03-20 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車電子 2.5k 2

索尼Vision-S原型車通過道路測(cè)試，安裝了33個(gè)傳感器

索尼在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）發(fā)布了自家的新型互聯(lián)汽車平臺(tái)Vision-S原型車。而據(jù)外媒報(bào)道目前這輛車已在奧地利參加了公開的路面測(cè)試。

2020-02-26 標(biāo)簽：傳感器汽車電子索尼 2.5k 0

比亞迪銷量為什么火爆股票三個(gè)月上漲50%

最近比亞迪火到不行，銷量情況一騎絕塵，銷售終端一車難求，股票更是三個(gè)月漲了50%，和朋友談起此事感到十分驚奇，仔細(xì)研究一下看究竟怎么回事。

2019-03-03 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子 2.5k 0

華為多次重申：不造車，幫助車企造好車

華為已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合重申，不造車，幫助車企造好車。從激光雷達(dá)、車機(jī)系統(tǒng)HiCar等多個(gè)方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實(shí)現(xiàn)幫助車企造好車的承諾。

2021-01-08 標(biāo)簽：芯片汽車電子華為 2.5k 0

積極拓展汽車電子新賽道！中微愛芯推出車規(guī)級(jí)邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1

近日，無錫中微愛芯電子有限公司自研的邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1已順利通過AEC-Q100質(zhì)量可靠性測(cè)試，滿足汽車級(jí)芯片工作條件要求。這是中微...

2022-12-09 標(biāo)簽：汽車電子總線收發(fā)器邏輯芯片 2.5k 0

2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津召開

電車匯消息：9月5日，2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津召開，工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)陳克龍指出，在雙積分政策執(zhí)行層面，針對(duì)今年的特殊情況，...

2020-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 2.5k 0

語(yǔ)音助手車載會(huì)是一個(gè)好的場(chǎng)景嗎

一方面，作為最接近自然交互的形式，全雙工已經(jīng)成為智能語(yǔ)音領(lǐng)域的“香餑餑”，各大AI語(yǔ)音巨頭都在積極布局。

2019-10-22 標(biāo)簽：汽車電子語(yǔ)音識(shí)別 2.5k 0

知道跟老司機(jī)的停車技術(shù)差在哪嗎？

隨著汽車電子架構(gòu)不斷升級(jí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和汽車產(chǎn)業(yè)快速融合。具有中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)而生，簡(jiǎn)稱：“特色的車”。? 別想歪了！是用來形容...

2021-04-26 標(biāo)簽：汽車電子智能泊車系統(tǒng)HPP 2.5k 0

芯海科技汽車電子“叒”獲AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

近日，芯海科技（股票代碼：688595）汽車電子項(xiàng)目再傳喜訊。公司布局的車規(guī)產(chǎn)品序列中，車載PD快充芯片CS32G020Q、高可靠車規(guī)MCU芯片CS32...

2023-01-04 標(biāo)簽：汽車電子芯?？萍?/a>車載充電器 2.4k 0

我國(guó)提前布局氫能領(lǐng)域，未來氫能或迎來萬億級(jí)市場(chǎng)

其中，氫能作為一種可儲(chǔ)、可電、可燃燒的清潔能源，具有來源豐富、綠色環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和使用范圍廣的特點(diǎn)，被廣泛認(rèn)為是人類社會(huì)發(fā)展額中際能源，是...

2020-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子可再生能源 2.4k 0

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑，中國(guó)汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

受疫情影響，中國(guó)2月乘用車銷量?jī)H為25萬輛，同比下降78.7%。這既有生產(chǎn)端陷入停工停產(chǎn)的原因，也是因?yàn)槠囅M(fèi)遭遇了“冰河期”：消費(fèi)者在家隔離，經(jīng)銷商...

2020-06-03 標(biāo)簽：汽車電子制造業(yè) 2.4k 0

1-2月制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3005．7億元，下降42．7%

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4107．0億元，同比下降38．3%。

2020-03-27 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)械制造業(yè) 2.4k 0

汽車電子EMC測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以及EMC測(cè)試的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車電子產(chǎn)品的廣泛使用，汽車電子產(chǎn)品之間的電磁兼容性問題越來越收到關(guān)注，它直接關(guān)系到車輛的正常駕駛和安全性能等。為了保證汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性能，...

2020-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 emc 2.4k 0

得潤(rùn)電子榮獲2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)

近日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮”于深圳隆重舉行。深圳市得潤(rùn)電子...

2022-09-01 標(biāo)簽：汽車電子連接器得潤(rùn)電子 2.4k 0

PORON(R)電動(dòng)汽車電池襯墊材料產(chǎn)品組合，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車電池的壽命

羅杰斯公司近日推出了一系列PORON?聚氨酯電動(dòng)汽車（EV）電池襯墊材料的產(chǎn)品組合，旨在為鋰離子電池（Li-ion）的緩沖與隔振提供一整套解決方案，包...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車電子 2.4k 0

汽車連接器的主要作用是什么，都有哪些測(cè)試

汽車連接器的主要作用就是實(shí)現(xiàn)電路不同或者電路被孤立的情況下實(shí)現(xiàn)連接，這對(duì)于移動(dòng)的汽車是必不可少的需要，因此其數(shù)據(jù)傳輸性能、電性能、環(huán)境可靠性的驗(yàn)證就尤為...

2020-06-30 標(biāo)簽：汽車電子連接器 2.4k 0

順絡(luò)電子通訊業(yè)務(wù)逐年上升汽車電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)翻倍增速

順絡(luò)電子在近期一次投資者活動(dòng)中回顧到公司2019年度業(yè)績(jī)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.93億元，比上年同期增長(zhǎng)14.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4....

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子電感 2.4k 0

汽車物流面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，迎接新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要求

國(guó)內(nèi)汽車物流企業(yè)主要分三類：汽車廠商下屬子公司，代表主要有安吉物流和一汽物流等，其主要采用自有運(yùn)力和承運(yùn)商模式相結(jié)合的方式，以集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)為主要客戶資源...

2020-09-23 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 2.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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