汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

MEMS技術(shù)的應(yīng)用，使得掃描LIDAR系統(tǒng)可以根據(jù)應(yīng)用或駕駛狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統(tǒng)，它還能低速高分辨率...

2017-01-23 標(biāo)簽：汽車電子 MEMS傳感器 ADAS 2.4k 0

360全景集成ADAS，汽車產(chǎn)業(yè)整合加速挑戰(zhàn)不斷

瑞薩電子R-Car產(chǎn)品系列在ADAS圖像融合的應(yīng)用中也推出各種產(chǎn)品和方案，尤其針對(duì)360全景，R-Car的產(chǎn)品可以支持4~8路的高清攝像頭輸入，為了讓客...

2017-04-12 標(biāo)簽：汽車電子瑞薩電子 ADAS 2.4k 0

一顆芯片從初步設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用落地比你想象的更難！

一顆芯片只有經(jīng)歷過“九九八十一難”，才能修成大羅金身——車規(guī)級(jí)芯片。

2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 IC設(shè)計(jì) 2.4k 0

科達(dá)嘉實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB系列低損耗、高可靠性

隨著汽車功能的集成化和智能化，如何在有限的封裝尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的電感產(chǎn)品性能，如何通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)電感產(chǎn)品的低損耗、高可靠性，確保汽車電子在復(fù)雜環(huán)境...

2023-09-21 標(biāo)簽：電感器汽車電子 LED驅(qū)動(dòng) 2.4k 0

智能手機(jī)十年后，造車思維的互聯(lián)網(wǎng)化

新四化無疑已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車的形態(tài)也開始從單純的出行工具向智能化移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。這不禁讓人想到了過去十年的智能手機(jī)演進(jìn)史。 “...

2021-02-25 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 2.4k 0

基于微芯科技和歐司朗產(chǎn)品的汽車流水轉(zhuǎn)向燈解決方案

該方案的主要芯片是選用Microchip汽車級(jí)MCU PIC16F15324-I/SLVAO，輸出11個(gè)信道，每信道控制2顆LED，形成流水燈效果。

2018-12-02 標(biāo)簽：led 汽車電子 2.4k 0

車規(guī)與AEC-Q的關(guān)系

SUBSCRIBEtoUS進(jìn)入車輛領(lǐng)域并成為汽車電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票：第一張門票：是由北美汽車產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)；第二張門票：是要符合供...

2023-08-16 標(biāo)簽：汽車電子車輛 AEC 2.4k 0

晟矽微電車規(guī)級(jí)MCU MA60F9113CP48T及MA51F8203A0Y入選《2023年度長(zhǎng)三角汽車電子芯片產(chǎn)品手冊(cè)》

近日，第三屆（2023年）長(zhǎng)三角汽車芯片對(duì)接交流會(huì)在上海張江舉辦，晟矽微電應(yīng)邀出席。本屆的會(huì)議主題以“整車牽引，共塑汽車‘芯’生態(tài)”為切入點(diǎn)，以汽車芯片...

2023-11-14 標(biāo)簽：mcu 汽車電子晟矽微電 2.4k 0

硅臻芯片宣布其公司量子隨機(jī)數(shù)發(fā)生器芯片QRNG-10通過國家商密檢測(cè)

量子技術(shù)作為未來產(chǎn)業(yè)如何上“新”，硅臻芯片給出了自己的答案。硅臻芯片抓住光量子集成芯片方向，始終錨定關(guān)鍵量子器件芯片化目標(biāo)，用實(shí)用量子芯片為量子科技新賽...

2024-03-19 標(biāo)簽：汽車電子 QFN封裝隨機(jī)數(shù)發(fā)生器 2.4k 0

AE周報(bào)：四維圖新完成40億定增募資劍指智能駕駛

截至2021年2月2日，已收到投資者繳入認(rèn)購3.2億股新股的認(rèn)購資金合計(jì)人民幣40億元，本次募資將支持四維圖新進(jìn)一步投入汽車電子芯片、自動(dòng)駕駛地圖、云平...

2021-03-03 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.4k 0

如何構(gòu)建自主安全可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈？

問題根源深埋已久，眼下遠(yuǎn)水難解近渴，痛與悟或已足夠深刻。此次缺“芯”危機(jī)將車規(guī)級(jí)芯片的國產(chǎn)替代進(jìn)程狠狠向前推了一把。以此為突破口，如何構(gòu)建自主安全可控的...

2021-05-10 標(biāo)簽：芯片汽車電子 2.4k 0

雙碳政策之下氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將極速升溫

　　陳子穎將圍繞“氫燃料電池應(yīng)用和功率器件解決方案”綜述燃料電池的應(yīng)用，并以商用車用燃料電池為例，講清應(yīng)用特點(diǎn)，提出英飛凌的功率半導(dǎo)體解決方案。

2021-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 2.4k 0

賓利訂單大漲50% CEO稱迄今為止中國的表現(xiàn)是世界上最出色的

從2020年初疫情的不約而至到如今走過了整整一年時(shí)間，國內(nèi)汽車銷量也如同過山車般掠過谷底重登高峰。與此同時(shí)，奢華汽車品牌也出現(xiàn)了強(qiáng)勁增幅。據(jù)外媒報(bào)道，...

2021-02-24 標(biāo)簽：汽車電子市場(chǎng)賓利 2.4k 0

寶馬集團(tuán)車載總線技術(shù)的發(fā)展歷程

在汽車電子架構(gòu)的演進(jìn)歷程中，寶馬集團(tuán)始終扮演著技術(shù)先鋒的角色。隨著城市化進(jìn)程的加快和技術(shù)日益發(fā)展，寶馬從早期簡(jiǎn)單的LIN總線到如今高性能的CANFD總線...

2025-07-25 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子 LIN總線 2.4k 0

Livox助小鵬汽車搭載智能出行方案禾賽科技與Lumentum達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　全球技術(shù)量產(chǎn)領(lǐng)先的激光雷達(dá)品牌Livox 覽沃科技與全球知名智能汽車品牌小鵬汽車正式達(dá)成合作。Livox 將為小鵬汽車從2021年開始量產(chǎn)的全新車型...

2022-03-16 標(biāo)簽：汽車電子激光器激光雷達(dá) 2.4k 0

蔚來ES8碰撞事故安全氣囊并未彈出質(zhì)疑聲音不間斷

12月18日晚間，蔚來汽車公布了兩天前發(fā)生在廣州的蔚來ES8碰撞事故的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果，并公開了多角度的事故車輛照片。蔚來表示，碰撞造成了前艙部分潰縮，但前...

2019-03-04 標(biāo)簽：汽車電子蔚來汽車 2.4k 0

2018年汽車電子市場(chǎng)的五大危機(jī)

在統(tǒng)計(jì)的12家汽車電子相關(guān)零部件上市企業(yè)中，2018年上半年?duì)I業(yè)收入繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)的僅有一半，凈利潤（歸屬于上市公司股東的凈利潤）有7家同比下降，1家...

2018-12-24 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 2.4k 0

LED在汽車電子設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)及解決方法

　　LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢(shì)。在未來汽車照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列...

2012-05-24 標(biāo)簽：LED 汽車電子 LED驅(qū)動(dòng) 2.4k 0

5月份30個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)，工業(yè)機(jī)器人漲幅達(dá)16.9%

各地區(qū)各部門以***新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，科學(xué)統(tǒng)籌疫情常態(tài)化防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市扎實(shí)推進(jìn)...

2020-06-24 標(biāo)簽：汽車電子制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人 2.4k 0

車規(guī)電子-AEC-Q認(rèn)證

汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：AEC-Q認(rèn)證在汽車行業(yè)中，隨著電子技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性要求也越來越高。為了確保汽車電子部件能夠在各種復(fù)雜...

2024-11-18 標(biāo)簽：汽車電子 AEC 認(rèn)證 2.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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