汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

在未來(lái)以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下，將會(huì)是一場(chǎng)車聯(lián)網(wǎng)的4G革命。##其實(shí)我們?cè)谶@里也沒(méi)有必要討論汽車上網(wǎng)的需求，因?yàn)槟憧梢韵胂筮@是和智能手機(jī)...

2014-04-23 標(biāo)簽：汽車電子 4G 車聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

5G市場(chǎng)發(fā)展空間受限，華為將進(jìn)軍汽車模塊

如果提到“華為”，你只聯(lián)想到手機(jī)，你一定沒(méi)有注意到這家公司的企圖及轉(zhuǎn)變。對(duì)這家野心勃勃的公司來(lái)說(shuō)，成為全球車聯(lián)網(wǎng)龍頭，恐怕才是下一步的重點(diǎn)。

2018-06-17 標(biāo)簽：汽車電子華為 5g 2.3k 0

車載AI芯片將會(huì)是一個(gè)大市場(chǎng)

張玉峰進(jìn)一步分析，可靠性、穩(wěn)定性、一致性對(duì)車規(guī)級(jí)芯片來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，車規(guī)級(jí)芯片標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于消費(fèi)級(jí)芯片，15年或20萬(wàn)公里左右壽命要求，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品...

2020-10-21 標(biāo)簽：汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 AI芯片 2.3k 0

品佳集團(tuán)推出NXP+Microchip多通道汽車頭燈解決方案

多通道汽車關(guān)燈方案是為汽車燈光模塊量身定做的解決方案，該方案包含3路輸出。ASL4500把電池電壓升到一個(gè)或兩個(gè)穩(wěn)定的的電壓值，作為功率母線負(fù)載使用。A...

2016-07-14 標(biāo)簽：汽車電子品佳集團(tuán)汽車頭燈 2.3k 0

全球汽車維修服務(wù)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大

一般而言，汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱，指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

2020-11-05 標(biāo)簽：汽車電子制造業(yè) 2.3k 0

汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級(jí)戰(zhàn)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在2016國(guó)際汽車電子高峰論壇上說(shuō)。 5月19日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的2016國(guó)際汽...

2018-05-17 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子恩智浦 2.3k 0

汽車以太網(wǎng)在傳輸通道硬件方面的探討

隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的到來(lái)，娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的數(shù)據(jù)傳輸也越來(lái)越重要，汽車以太網(wǎng)的出現(xiàn)，承載了我們對(duì)未來(lái)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝枨蟆?大家好！汽...

2021-06-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子 2.3k 0

賽格導(dǎo)航榮獲江汽集團(tuán)“協(xié)同貢獻(xiàn)”獎(jiǎng)

12月28—29日，以“謀新局、開新篇、深化合作、共建共贏”為主題的江汽集團(tuán)2021年供應(yīng)商大會(huì)在合肥召開，來(lái)自全國(guó)各地的近千名供應(yīng)商代表齊聚一堂，賽格...

2021-01-11 標(biāo)簽：汽車電子賽格導(dǎo)航 2.3k 0

ATX-3000線束測(cè)試儀車輛線纜快速檢測(cè)方案

線纜是電子設(shè)備及設(shè)備子單元間互連的物理介質(zhì)，用于傳輸信號(hào)，能量等重要信息，是電子裝備及系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。其連接的可靠性直接影響電子設(shè)備的綜合性能...

2021-12-02 標(biāo)簽：測(cè)試測(cè)量汽車電子 2.3k 0

華為造車又是一次謠傳，但依然給足想象空間

盡管華為造車又是一次謠傳，但依然給足了想象空間。 “造車”二字似乎有一股魔力，出現(xiàn)在哪家科技企業(yè)身上，哪家企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)獲得巨大的討論熱度和關(guān)注度，...

2021-03-02 標(biāo)簽：汽車電子華為 2.3k 0

大眾或因汽車芯片缺貨向博世索賠

如果不是因?yàn)橐咔榈挠绊?，全球車企怎么也不?huì)意料到，車輛竟然會(huì)因?yàn)槠嚢雽?dǎo)體芯片供應(yīng)不足，而導(dǎo)致停產(chǎn)。

2021-01-25 標(biāo)簽：芯片汽車電子大眾 2.3k 0

靈動(dòng)MM32助力汽車電子MCU國(guó)產(chǎn)化發(fā)展

2020年的世界格局使得半導(dǎo)體電子行業(yè)受到疫情、中美貿(mào)易等外部環(huán)境等的影響深遠(yuǎn)、意義重大。

2021-04-16 標(biāo)簽：微控制器 mcu 汽車電子 2.3k 0

中國(guó)智能汽車標(biāo)準(zhǔn)體系正在逐步構(gòu)建，資本入局推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

根據(jù)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品物理結(jié)構(gòu)的構(gòu)建方法，綜合不同的功能要求、產(chǎn)品和技術(shù)類型、各子...

2020-10-26 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 2.3k 0

汽車電子架構(gòu)下汽車線束新形態(tài)的分析

當(dāng)我們坐在車內(nèi)，可以輕松地控制車窗、空調(diào)甚至方向盤時(shí)，可能想象不到，隱藏在汽車外殼下的電氣分配系統(tǒng)，正在數(shù)以千米計(jì)的線束之間進(jìn)行信號(hào)傳輸。

2020-01-25 標(biāo)簽：汽車電子線束 2.3k 0

潤(rùn)滑油專用測(cè)量流量計(jì)的性能及應(yīng)用

潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab）。而...

2019-06-16 標(biāo)簽：pcb 汽車電子發(fā)電機(jī) 2.3k 0

工信部：需求旺盛，全球芯片產(chǎn)能緊張

從去年下半年來(lái)，半導(dǎo)體行業(yè)一直處于缺貨狀態(tài)，不僅PC、消費(fèi)電子領(lǐng)域受影響，汽車行業(yè)也同樣面臨缺貨的考驗(yàn)，汽車產(chǎn)量都要因此減少450萬(wàn)臺(tái)。

2021-01-27 標(biāo)簽：芯片汽車電子工信部 2.3k 0

汽車連接器的應(yīng)用特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。

2020-01-07 標(biāo)簽：汽車電子連接器 2.3k 0

深入解析AEC-Q車規(guī)級(jí)汽車電子的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試要求

AEC（Automotive Electronics Council）最開始是一個(gè)地區(qū)性的企業(yè)協(xié)會(huì)性質(zhì)的組織，源于1993年，主要由來(lái)自美國(guó)的汽車制造商...

2025-02-14 標(biāo)簽：汽車電子 AEC 2.3k 0

啟動(dòng)馬達(dá)已成汽車上最“懶”的電子零件

都知道汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，并且諸如輪胎、方向盤、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)這些零部件，只要汽車一開始行駛，幾乎就是每時(shí)每刻都在運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

2020-12-04 標(biāo)簽：汽車電子馬達(dá)電子零件 2.3k 0

極海半導(dǎo)體亮相第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)

近日，第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF）暨2024汽車電子應(yīng)用展在無(wú)錫盛大召開。此次盛會(huì)匯聚了眾多汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)與創(chuàng)新先鋒，共同探討汽車電子技...

2024-09-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子極海半導(dǎo)體 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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