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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

馬年再添新馬力世強(qiáng)簽約邁來(lái)芯吹響擴(kuò)張工業(yè)及汽車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角

日前，全球領(lǐng)先的汽車(chē)及工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)級(jí)廠商Melexis邁來(lái)芯公司正式簽約中國(guó)本土優(yōu)秀分銷企業(yè)世強(qiáng)，正式授權(quán)后者負(fù)責(zé)其全線產(chǎn)品在中國(guó)區(qū)的分銷代理業(yè)務(wù)。

2014-02-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子世強(qiáng) 688 0

中科采象邀您共探振動(dòng)噪聲難題！數(shù)據(jù)采集技術(shù)賦能多場(chǎng)景創(chuàng)新突破

第31屆全國(guó)振動(dòng)與噪聲高技術(shù)應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議于2025年5月16日-18日在天津?yàn)I海召開(kāi)。中科采象聚焦工業(yè)領(lǐng)域振動(dòng)噪聲痛點(diǎn)，提供高速數(shù)據(jù)采集解決方案，賦能行...

2025-05-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子數(shù)據(jù)采集工業(yè) 688 0

比亞迪斬獲美洲最大純電動(dòng)大巴訂單，進(jìn)軍智利市場(chǎng)

在各路勁旅紛紛挺進(jìn)“世界杯”八強(qiáng)之際，比亞迪在智利再次贏得各界矚目，斬獲美洲最大純電動(dòng)大巴訂單！繼去年底首批純電動(dòng)大巴正式運(yùn)營(yíng)后，比亞迪近日又簽署10...

2018-07-12 標(biāo)簽：比亞迪汽車(chē)電子 688 0

博世欲入主國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)，本土企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)

其實(shí)在博世之前，韓國(guó)的三星、LG，以及日本的松下均在中國(guó)建立動(dòng)力電池基地和工廠，這三家電池巨頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)引來(lái)了不小的恐慌。

2016-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 687 0

汽車(chē)級(jí)LVDS差分線路接收器DS90LT012AQ：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

汽車(chē)級(jí)LVDS差分線路接收器DS90LT012AQ：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 作為一名電子工程師，在高速數(shù)據(jù)傳輸和低功耗設(shè)計(jì)領(lǐng)域，LVDS（低電壓差分信號(hào)）...

2025-12-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LVDS接收器 DS90LT012AQ 687 0

福布斯:電動(dòng)汽車(chē)到底是凈化環(huán)境還是污染環(huán)境？

　　《福布斯》網(wǎng)站日前發(fā)表文章稱，在某些碳密集型發(fā)電地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)生命周期內(nèi)所產(chǎn)生的二氧化碳與傳統(tǒng)汽車(chē)并無(wú)區(qū)別。在本月初的Model 3新車(chē)發(fā)布會(huì)...

2016-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 685 0

展會(huì)動(dòng)態(tài) | 同星智能展會(huì)預(yù)告，期待與您不見(jiàn)不散

汽車(chē)技術(shù)與裝備發(fā)展論壇“2024汽車(chē)技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”將于2024年10月29日-31日，在江蘇蘇州高新區(qū)獅山會(huì)議中心召開(kāi)。本屆論壇以“共筑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新...

2024-10-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子低空經(jīng)濟(jì) 685 0

共建先進(jìn)的座艙行業(yè)生態(tài)?億咖通與多家企業(yè)合作

2021年12月6日,億咖通科技、芯擎科技與行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)零部件生態(tài)伙伴德賽西威、東軟集團(tuán)、北斗智聯(lián)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將圍繞龍鷹一號(hào)智能座艙芯片...

2021-12-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)億咖通 683 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)汽車(chē)智慧革命

　　如今，人類已經(jīng)走過(guò)了三次技術(shù)革命。汽車(chē)在第二次工業(yè)革命之中脫穎而出，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)一百多年的征程，然而在最初的一百年中卻僅僅停留在代步工具階段。第三次科技革

2010-10-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 682 0

如何讓汽車(chē)有自我思考的能力

世界各國(guó)的各地政府正在朝著一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)邁進(jìn)，那就是讓智慧城市擁有自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)化的車(chē)輛，并將其集成到覆蓋整個(gè)城鎮(zhèn)或城市的智能交通系統(tǒng)中。

2020-01-07 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 682 0

TCAN1046V-Q1雙路汽車(chē)類故障保護(hù)CAN收發(fā)器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用全解析

TCAN1046V-Q1雙路汽車(chē)類故障保護(hù)CAN收發(fā)器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用全解析在汽車(chē)電子的快速發(fā)展中，CAN（Controller Area Network...

2025-12-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN收發(fā)器 TCAN1046V-Q1 681 0

TLIN1028S-Q1：汽車(chē)LIN物理層收發(fā)器的卓越之選

TLIN1028S-Q1：汽車(chē)LIN物理層收發(fā)器的卓越之選在汽車(chē)電子領(lǐng)域，可靠的通信和高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。TI的TLIN1028S-Q1作為一款本...

2025-12-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 TLIN1028S-Q1 汽車(chē)LIN收發(fā)器 680 0

中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“黃金時(shí)代”

中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“黃金時(shí)代” “2009中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇（武漢站）”于10月29日在武漢成功舉辦，論壇由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究...

2009-11-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 678 0

第六期科普活動(dòng)順利召開(kāi)，助力汽車(chē)電子功能安全軟件開(kāi)發(fā)最佳實(shí)踐

9月24日下午，上?？匕?1fusa安全社區(qū)成功舉辦普陀區(qū)創(chuàng)新科普專項(xiàng)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不神秘”第六期科普活動(dòng)?；顒?dòng)以“汽車(chē)電子功能安全分析與軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐”...

2021-09-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 adas 678 0

從CES看汽車(chē)電子發(fā)展趨勢(shì)

近日，調(diào)研公司IHS發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告，稱HMI（人機(jī)界面）、人工智能和自動(dòng)駕駛功能將是本屆CES上汽車(chē)技術(shù)的主題。

2016-01-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CES 676 0

加州自動(dòng)駕駛年度報(bào)告你覺(jué)得可靠嗎

人們可以把自動(dòng)駕駛所需的性能列出制表，就像教學(xué)大綱一樣，然后去訓(xùn)練汽車(chē)。一些新開(kāi)始測(cè)試的公司從基礎(chǔ)開(kāi)始，比如編寫(xiě)代碼教會(huì)汽車(chē)識(shí)別并保持車(chē)道。

2020-03-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 675 0

村田電容的耐高溫特性，為何適合汽車(chē)電子？

村田電容的耐高溫特性適合汽車(chē)電子，主要源于其材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品特性，能夠滿足汽車(chē)在復(fù)雜工況下對(duì)元件可靠性的嚴(yán)苛要求，以下為具體分析：一、材料創(chuàng)新...

2025-09-18 標(biāo)簽：電容汽車(chē)電子封裝 673 0

利用汽車(chē)前燈改善道路安全：LED矩陣管理器

如果有一種智能系統(tǒng)能夠探測(cè)到對(duì)面車(chē)道駛來(lái)的車(chē)輛并及時(shí)關(guān)閉部分遠(yuǎn)光燈，或者能夠根據(jù)對(duì)面車(chē)道上車(chē)輛的位置改變燈光照射的角度，是不是從某種意義上提高了道路安全呢？

2016-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)LED 汽車(chē)電子 672 0

英特爾的汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始上路測(cè)試

自動(dòng)駕駛技術(shù)只是ADG受命從事的部分工作，該事業(yè)部還將聚焦于駕駛輔助技術(shù)，為汽車(chē)廠商客戶包括寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、豐田和特斯拉等供應(yīng)芯片。

2016-12-08 標(biāo)簽：英特爾汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 669 0

停車(chē)產(chǎn)業(yè) 萬(wàn)億市場(chǎng)有待打開(kāi)

由于涉及民生，停車(chē)位的建設(shè)規(guī)劃已被中央提到重要位置，各個(gè)城市被要求加快停車(chē)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的編制。正因?yàn)槿绱?，具有資產(chǎn)屬性且僅處于發(fā)展初期的停車(chē)產(chǎn)業(yè)被越來(lái)越...

2016-11-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 666 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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