激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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Leica激光跟蹤儀如何提工業(yè)大型零部件質(zhì)量和效率

壓力容器和錨泊系統(tǒng)是Profab公司關(guān)鍵的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，該類產(chǎn)品對(duì)精度的要求日益嚴(yán)格，往往需要達(dá)到亞毫米等級(jí)。

2020-05-14 標(biāo)簽：激光器工控 1.5k 0

激光器成為天體光子學(xué)進(jìn)一步研究的關(guān)鍵

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連貫拼接的鈦藍(lán)寶石激光放大器可以超越目前的10拍瓦極限

超強(qiáng)超短激光具有廣泛的應(yīng)用范圍，包括基礎(chǔ)物理、國家安全、工業(yè)服務(wù)和醫(yī)療保健。

2024-01-05 標(biāo)簽：激光器激光放大器激光脈沖 1.5k 0

云漢星馳完成數(shù)千萬天使輪融資

北京云漢星馳激光技術(shù)有限公司近日宣布，成功完成了數(shù)千萬天使輪融資，此輪融資由中關(guān)村資本領(lǐng)投，順禧基金跟投。此輪融資的注入，將為云漢星馳的快速發(fā)展提供強(qiáng)有...

2024-08-27 標(biāo)簽：激光器激光技術(shù) 1.5k 0

諾基亞貝爾實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)造800 Gbps跨洋光傳輸新紀(jì)錄

近日，諾基亞宣布了兩項(xiàng)在海底光傳輸方面創(chuàng)造的新紀(jì)錄，將影響下一代光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的發(fā)展。

2023-10-24 標(biāo)簽：激光器光網(wǎng)絡(luò) 1.5k 0

高速光通信器件的現(xiàn)狀剖析

光纖通信系統(tǒng)的發(fā)展歷程猶如一部波瀾壯闊的科技史詩，其中高速光通信器件的進(jìn)步無疑是推動(dòng)整個(gè)領(lǐng)域不斷向前的核心動(dòng)力。

2025-03-20 標(biāo)簽：激光器光纖通信光通信 1.5k 0

解決方案-半導(dǎo)體鈣鈦礦晶體材料量子點(diǎn)熒光壽命分析

　AMX3金屬鹵化物的鈣鈦礦晶體結(jié)構(gòu)使其成為新興的半導(dǎo)體材料，在太陽能電池、LED、光探測器等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。這類材料由金屬、鹵素和堿土金屬組成，展...

2023-11-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器光譜儀 1.5k 0

MIT中國學(xué)者研制世界上首個(gè)光通訊波段室溫工作的鍺激光器

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2010-02-23 標(biāo)簽：激光器鍺半導(dǎo)體 1.5k 0

下一代高精度多光譜激光器——Stretto系列激光器

近日，美國國防技術(shù)供應(yīng)商Leonardo DRS宣布，該公司推出了Stretto系列下一代高精度激光器，這一產(chǎn)品具有無與倫比的性能，覆蓋紫外線、可見光和...

2024-01-29 標(biāo)簽：激光器量子技術(shù)量子傳感器 1.5k 0

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3月20日，科技盛宴再燃上海！備受業(yè)界矚目的2024慕尼黑上海光博會(huì)于上海新國際博覽中心盛大開幕。睿創(chuàng)微納攜多個(gè)產(chǎn)品線精彩亮相，以科技之力為行業(yè)帶來前所...

2024-03-21 標(biāo)簽：FPGA 激光器智能駕駛 1.5k 0

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超寬超亮激光驅(qū)動(dòng)光源（LDLS）

LDLS結(jié)構(gòu)和工作原理 LDLS是一種激光驅(qū)動(dòng)光源，其本質(zhì)還是氙燈。LDLS和傳統(tǒng)電致發(fā)光光源原理不同是光致發(fā)光。傳統(tǒng)電致發(fā)光光源通過光源燈室電極加高壓...

2025-03-19 標(biāo)簽：激光器光譜 1.5k 0

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隨著科技的不斷進(jìn)步，高功率窄脈沖半導(dǎo)體激光器模塊在多個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。本文旨在對(duì)高功率窄脈沖半導(dǎo)體激光器模塊進(jìn)行深入的研究，包括其設(shè)計(jì)原理、性能...

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精密光纖激光打標(biāo)機(jī)之光纖激光器的優(yōu)點(diǎn)介紹

光纖激光打標(biāo)機(jī)是激光打標(biāo)機(jī)的一種分類，有著卓越的光束質(zhì)量，打標(biāo)精度高，速度快，實(shí)際生產(chǎn)效率是以傳統(tǒng)機(jī)械的3倍，免維修不再有換水、換燈、調(diào)整光路的煩惱，這...

2021-04-27 標(biāo)簽：激光器激光打標(biāo)機(jī) 1.5k 0

東方閃光|顯微光譜測試系統(tǒng)

顯微光譜測試系統(tǒng) 1.輕松實(shí)現(xiàn)具有微米級(jí)空間分辨率的顯微熒光光譜。 2.簡單方便的擴(kuò)展功能與設(shè)計(jì)精巧的可選模塊。 3.可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)樣品的反射光譜，透射光...

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衍射光柵的核心應(yīng)用（四）

衍射光柵是一種高分辨率的光學(xué)色散元件。隨著衍射光柵制造技術(shù)的不斷發(fā)展，各類型的光柵相繼而出，光柵的用途也日益廣泛，如今衍射光柵不僅可用于光譜學(xué)，還能廣泛...

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他，2.6萬元起步2004年成功創(chuàng)立原國內(nèi)最大的光纖激光器企業(yè)，使我國激光高端裝備制造產(chǎn)業(yè)真正裝上了新一代光纖激光技術(shù)的激光中國“芯”，打破了國外企業(yè)在...

2023-10-10 標(biāo)簽：激光器光纖汽車 1.4k 0

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近日，鈣鈦礦飛秒加工團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)獲科技部中國國際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)正式立項(xiàng)，青島自貿(mào)激光科技有限公司擔(dān)牽頭起草重任。

2024-03-06 標(biāo)簽：激光器光伏組件激光加工 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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