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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

科沃斯機(jī)器人2018年推出的全局規(guī)劃地寶產(chǎn)品地寶DN33

 之所以這么說(shuō),是因?yàn)镈N33具備600/1000Pa 雙重清掃力度選擇;600Pa標(biāo)準(zhǔn)檔位,足夠日常清掃需求;1000Pa強(qiáng)勁檔位,能夠?qū)Φ孛婊覊m進(jìn)行...

2018-06-19 標(biāo)簽:激光雷達(dá)科沃斯掃地機(jī)器人 6.5k 0

自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的特點(diǎn)

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng),其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測(cè)量其距離、速度、角位置等運(yùn)動(dòng)參數(shù);測(cè)量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。

2019-08-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 6.5k 0

LeddarTech攜手OPTIS研發(fā)激光雷達(dá)仿真技術(shù),旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,虛擬模型設(shè)計(jì)公司OPTIS宣布與激光雷達(dá)(LiDAR)公司LeddarTech合作研發(fā)用于汽車固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)的數(shù)字信號(hào)處理...

2018-02-06 標(biāo)簽:仿真技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.5k 0

可尋址VCSEL陣列的優(yōu)點(diǎn)有哪些

多節(jié)可尋址VCSEL(Addressable VCSEL)通過(guò)可控的多光束掃描技術(shù),對(duì)外發(fā)射VCSEL激光器的點(diǎn)陣多光束光源;同時(shí),探測(cè)器可以開(kāi)啟與發(fā)射...

2022-05-17 標(biāo)簽:VCSEL激光雷達(dá)Lumentum 6.5k 0

激光雷達(dá),明年要降價(jià)至200美元

激光雷達(dá),明年要降價(jià)至200美元

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)降本的速度,在進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)之后開(kāi)始不斷加速。從2021年激光雷達(dá)剛剛大規(guī)模上車,單個(gè)激光雷達(dá)1000美元;到...

2024-12-16 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)汽車 6.5k 0

多款車型將量產(chǎn),車用激光雷達(dá)今年起量

2021年或?qū)⑹羌す饫走_(dá)上車元年。小鵬汽車、蔚來(lái)等車企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型,本田、豐田雷克薩斯、長(zhǎng)城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達(dá)車。

2021-01-19 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)BYD 6.5k 0

一種低成本、高精度的激光雷達(dá)輔助視覺(jué)SLAM系統(tǒng)

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紅外LED和激光器的應(yīng)用與發(fā)展

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2018-04-19 標(biāo)簽:led激光器氣體傳感器 6.5k 0

Innoviz為寶馬即將推出的自動(dòng)駕駛汽車提供固態(tài)激光雷達(dá)

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是,在這個(gè)聯(lián)盟中,安波福和麥格納均為Innoviz 的戰(zhàn)略投資方與合作伙伴。其中,麥格納負(fù)責(zé)將整體硬件整合到車輛中,而安波負(fù)責(zé)處理車輛...

2018-05-11 標(biāo)簽:寶馬激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.5k 0

3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)是如何考慮傳感器之間誤差的?

3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)是如何考慮傳感器之間誤差的?

作者:Raphael Voges and Bernardo Wagner 來(lái)源:IROS 2020 大家好,今天為大家?guī)?lái)的文章是—— 集員法對(duì)3D激光...

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為5G清掃路障的激光雷達(dá)

縱觀國(guó)內(nèi)的部署情況。5G服務(wù)正在以不及掩耳之勢(shì)席卷千家萬(wàn)戶。隨著5G開(kāi)始推進(jìn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速度和密度的極限,復(fù)雜的部署環(huán)境給5G基站落地造成了不小的挑戰(zhàn)。...

2022-01-14 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)5G 6.4k 0

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First Sensor攜手英飛凌展示MEMS激光雷達(dá)技術(shù)

傳感器專家First Sensor利用英飛凌(Infineon)MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)展示其強(qiáng)大的APD系統(tǒng)性能。

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這5款激光雷達(dá),來(lái)看看到底誰(shuí)才能代表自動(dòng)駕駛的未來(lái)

ABI Research認(rèn)為,2019 年就會(huì)有固態(tài)激光雷達(dá)解決方案問(wèn)世,到 2027 年市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)擴(kuò)張至 130 億美元。總結(jié)了目前市面上 5 款激...

2018-05-11 標(biāo)簽:人工智能激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

FMCW激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛“指明”方向

激光雷達(dá)技術(shù)被認(rèn)為是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù),不管是ToF激光雷達(dá)還是FMCW激光雷達(dá),都是通過(guò)光束來(lái)探測(cè)周圍環(huán)境,但是測(cè)量距離的原理有所不同。有業(yè)內(nèi)...

2021-08-26 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

兩年內(nèi)第八家激光雷達(dá)公司上市:開(kāi)辟新應(yīng)用,拿下業(yè)內(nèi)最大訂單

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)公司在最近一年多里迎來(lái)了一大波上市熱潮,Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeva、Ouster、...

2022-03-11 標(biāo)簽:雷達(dá)MEMS傳感器激光雷達(dá) 6.4k 0

自動(dòng)駕駛的第五大感知技術(shù):“聽(tīng)覺(jué)”+自動(dòng)駕駛

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))回顧2021,各大互聯(lián)網(wǎng)、科技巨頭紛紛涉足自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的布局。隨著資本的不斷涌入,以及相關(guān)法規(guī)政策的完善,...

2022-03-16 標(biāo)簽:英飛凌激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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