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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Aurora宣布收購FMCW激光雷達(dá)初創(chuàng)公司OURS Technology

Aurora顯然對(duì)OURS的發(fā)展速度很感興趣,并在其收購公告中談及此次收購帶來的三大好處:降低成本、縮小體積、定制更靈活。OURS在集成硅光子學(xué)方面的技...

2021-03-09 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá)AURORA 4k 0

禾賽科技和文遠(yuǎn)知行WeRide宣布合作升級(jí)

4月29日,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide,宣布合作升級(jí),推動(dòng)車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的...

2022-04-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛 4k 0

華為首次公開發(fā)布高分辨成像雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案

相比激光雷達(dá)和攝像頭,毫米波雷達(dá)具備極佳的測(cè)速能力、極佳的天氣和光線魯棒性(不受光線和雨雪天氣影響),以及非視距被遮擋目標(biāo)的獨(dú)特探測(cè)能力。高分辨4D成像...

2021-04-25 標(biāo)簽:華為激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

福特首席技術(shù)官Ken Washington正在積極拓展福特的內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新之路

當(dāng)然,不是所有的技術(shù)都是由福特自行研發(fā)。福特深知應(yīng)如何利用與供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。很多整車廠還在通過收購或建立合作伙伴關(guān)系,穩(wěn)定地?cái)U(kuò)充技術(shù)實(shí)力(見表),...

2018-08-08 標(biāo)簽:福特激光雷達(dá)電動(dòng)化 4k 0

鐳神CH32成為國(guó)內(nèi)首個(gè)、全球第二個(gè)取得正式認(rèn)證報(bào)告的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)

CH32自上市以來,以其對(duì)比傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)更穩(wěn)定可靠和更優(yōu)異的性能表現(xiàn)而備受市場(chǎng)歡迎。當(dāng)前,CH32已成功搭載于已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的東風(fēng)Sharing-...

2020-11-25 標(biāo)簽:自動(dòng)化激光雷達(dá)無人車 4k 0

超聲波和激光雷達(dá)在機(jī)器人避障中的應(yīng)用

隨著機(jī)器人深入人們的生活,例如工廠、倉庫、酒店、商場(chǎng)、餐廳等環(huán)境中的使用,人們對(duì)機(jī)器人的移動(dòng)能力越為重視,市場(chǎng)對(duì)智能化設(shè)備的需求日益高漲。

2020-03-15 標(biāo)簽:超聲波激光雷達(dá) 4k 0

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)榮獲汽車電子科學(xué)技術(shù)最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

中國(guó)汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...

2020-11-03 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá) 4k 0

超聲波傳感器的應(yīng)用分析

時(shí)至今日,超聲波傳感器在倒車、泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)中是不可或缺的部件。在倒車輔助過程中,超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用,從而以聲音或者更為直觀的顯示...

2020-10-25 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

倍加福R2000:能夠監(jiān)視4個(gè)不同的探測(cè)范圍并發(fā)出不同報(bào)警信號(hào)

R2000能夠監(jiān)視多達(dá)4個(gè)不同的探測(cè)范圍并發(fā)出不同報(bào)警信號(hào)。 在生產(chǎn)區(qū)域及物流中心,我們總能看到叉車穿梭于這兩個(gè)區(qū)域之間。通常,運(yùn)送貨物的叉車需通過各種...

2020-11-05 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)電動(dòng)叉車 4k 0

激光雷達(dá)在景區(qū)應(yīng)用的探索

對(duì)機(jī)器人企業(yè)而言,激光雷達(dá)主要的用途在于導(dǎo)航、避障,最近,廣西派陽山森林公園夢(mèng)幻玻璃橋吸引業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。或許我們真沒想到激光雷達(dá)產(chǎn)品還可以應(yīng)用于景區(qū),...

2018-08-01 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 4k 0

藍(lán)芯科技重磅發(fā)布全新3D視覺避障系統(tǒng)傳感器

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藍(lán)芯科技目前已擁有從視覺傳感器、視覺系統(tǒng)、機(jī)器人整機(jī)到行業(yè)解決方案的全鏈條產(chǎn)品矩陣。 近期,藍(lán)芯科技對(duì)外發(fā)布了一款3D視覺傳感器Eagle-M3,該產(chǎn)品...

2021-04-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 4k 0

ADHV4702-1精密運(yùn)算放大器的應(yīng)用范圍

Analog Devices ADHV4702-1是業(yè)界首款高電壓、高性能的精密運(yùn)算放大器。它非常適合高電壓電流檢測(cè)、ATE、DAC輸出緩沖器、壓電傳感...

2019-08-02 標(biāo)簽:傳感器運(yùn)算放大器激光雷達(dá) 4k 0

禾賽科技攜手英偉達(dá)共同打造安全可靠的下一代自動(dòng)駕駛汽車

今日,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA達(dá)成合作,英偉達(dá)將在其NVIDIA DRIVE平臺(tái)使用禾賽的Pandar128激光雷達(dá)作為其...

2022-01-14 標(biāo)簽:NVIDIA激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

業(yè)界首款固態(tài)多光束激光雷達(dá)掃描儀:scanGrid2

“利用這款激光雷達(dá)傳感器,自主線路導(dǎo)引小型運(yùn)輸車輛制造商獲得了一款經(jīng)濟(jì)高效的安全解決方案,極大提高了相關(guān)應(yīng)用的生產(chǎn)率。具體來說,可以提高運(yùn)輸車輛的速度及...

2021-04-16 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)SICK 4k 0

視覺AI ISP 、 補(bǔ)盲激光雷達(dá)嶄露頭角,智能駕駛擺脫算力依賴、盲區(qū)焦慮

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)自動(dòng)/輔助駕駛汽車可以說是當(dāng)今人工智能技術(shù)中最具代表性和前景的領(lǐng)域之一。在實(shí)現(xiàn)高性能自動(dòng)/輔助駕駛的技術(shù)范疇中,無人駕駛系統(tǒng)...

2023-05-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4k 1

剛剛,華為發(fā)布!全球首個(gè)量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)!遙遙領(lǐng)先?

剛剛,華為發(fā)布!全球首個(gè)量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)!遙遙領(lǐng)先?

? 今日(12月26日)下午,華為剛剛舉行了冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì),推出了問界M9汽車、Nova 12等新產(chǎn)品。 ? 值得注意的是,問界M9汽車搭載了當(dāng)前全球...

2023-12-27 標(biāo)簽:華為圖像傳感器激光雷達(dá) 4k 0

基于激光雷達(dá)的高功率密度5結(jié)級(jí)聯(lián)VCSEL器件研制

近年來,三維(3D)傳感技術(shù)在消費(fèi)電子、醫(yī)療、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越重要。在3D傳感技術(shù)中,紅外光源作為光發(fā)射器,是必不可少的元件。常用的紅外光源主要包...

2022-11-11 標(biāo)簽:led發(fā)射器激光雷達(dá) 4k 0

半導(dǎo)體外延片生產(chǎn)商華興激光獲無錫金投旗下基金

其中,1310/1550 nm波段10 G/25 G DFB LD/PD/APD外延片、808/905/915/980/1064 nm FP/DFB L...

2020-07-08 標(biāo)簽:半導(dǎo)體激光雷達(dá) 4k 0

激光雷達(dá)在大疆無人機(jī)上的應(yīng)用

一說到黑科技,大家可能覺得很遙遠(yuǎn),其實(shí),現(xiàn)在已經(jīng)有大量的黑科技走進(jìn)我們生活了。無人機(jī)上只需要裝上了激光雷達(dá)加上可見光相機(jī)的地理信息測(cè)繪系統(tǒng)。就能對(duì)地表進(jìn)...

2021-07-17 標(biāo)簽:無人機(jī)激光雷達(dá) 4k 0

鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng),顛覆未來出行!

無論是從安全和成本角度考慮,車路協(xié)同無疑成為了自動(dòng)駕駛規(guī)模化、商業(yè)化落地的必要條件。

2019-06-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    微波雷達(dá)
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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    蔚來汽車
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  • AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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