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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注937人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：4136個 瀏覽：196903次 帖子：85個

      激光雷達(dá)資訊

      InGaAs近紅外激光雷達(dá)光電探測器研究進(jìn)展

      InGaAs近紅外激光雷達(dá)光電探測器研究進(jìn)展

      激光雷達(dá)是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱，它可以發(fā)射定位激光束，通過測定傳感器、發(fā)射器與目標(biāo)物體之間的傳播距離來定位目標(biāo)物體的位置，并呈現(xiàn)目標(biāo)物體的三維結(jié)構(gòu)信息。

      2023-06-27 標(biāo)簽：接收器激光雷達(dá)無人駕駛 3.6k 0

      激光雷達(dá)前景可期,其主流的技術(shù)路線都有哪些？

      更為關(guān)鍵的是，隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新應(yīng)用的不斷滲透，信息安全作為國家安全的一部分，其重要性日益凸顯。傳感器作為信息采集的入口...

      2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 3.6k 0

      激光雷達(dá)的上游芯片供應(yīng)鏈的本土化進(jìn)程

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）2022下半年，激光雷達(dá)的熱度絲毫沒有減弱。在9月份，有包括小鵬G9、蔚來et5、飛凡R7、理想L8等多款搭載激光雷達(dá)的車...

      2022-10-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.6k 0

      新思虛擬原型工具可幫助汽車廠減少80%的自動駕駛軟件開發(fā)時間

      這時候必須要有一些新的開發(fā)測試方法來解決這個問題。幸運的是，業(yè)界領(lǐng)先的EDA設(shè)計測試工具供應(yīng)商新思科技早在七八年前，就已經(jīng)把半導(dǎo)體行業(yè)中一些行之有效的設(shè)...

      2018-09-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛深度學(xué)習(xí) 3.6k 0

      馬斯克：依靠激光雷達(dá)的自動駕駛公司都注定失敗

      在今天特斯拉的“自動駕駛?cè)铡被顒由希厮估瑿EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)語出驚人的表示：“任何使用激光雷達(dá)的自動駕駛公司注定失?。╠oomed）”。

      2019-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛馬斯克 3.6k 0

      RoboSense車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷達(dá)SOP版揭曉

      2021年1月11-14日，受新冠疫情的影響，CES 2021首次搬到線上舉辦，RoboSense線上向全球受眾揭曉并展示了車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷達(dá)R...

      2021-01-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 3.6k 0

      科瑞技術(shù)受邀發(fā)表主題演講《自然導(dǎo)航AGV及物料管理方案》

      丁博士表示智能工廠與傳統(tǒng)工廠的區(qū)別是要實現(xiàn)物料在整個工序之間的自動高效周轉(zhuǎn)，并通過信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)整個工廠上下全面貫通。物料自動化最關(guān)鍵的就是物流自動化...

      2018-08-30 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 3.6k 0

      ams OSRAM攜手舜宇集團(tuán)成功舉辦技術(shù)研討會

      艾邁斯歐司朗在余姚與舜宇集團(tuán)成功舉辦了一場技術(shù)分享研討會。來自艾邁斯歐司朗的光學(xué)、傳感技術(shù)專家與舜宇車載，舜宇智領(lǐng)，舜宇集團(tuán)研究院及相關(guān)部門的專家齊聚一堂.

      2021-06-16 標(biāo)簽：傳感技術(shù)激光雷達(dá)AMS 3.6k 0

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      華為的激光雷達(dá)是虛晃一槍還是真功夫？

      ? 對外宣稱不造車的華為讓“菊花牌汽車”能否面世成了一個謎，但菊花牌“智能駕駛之眼”卻已經(jīng)實實在在落地了。2020年12月21日，華為在中國汽車工業(yè)協(xié)會...

      2021-02-19 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá) 3.6k 0

      機(jī)械激光雷達(dá)的組成包括哪些？

      機(jī)械激光雷達(dá)的組成包括哪些？ 機(jī)械激光雷達(dá)是一種用于測量物體距離和位置的器件，它利用雷達(dá)技術(shù)和激光束進(jìn)行測量，是一個非常重要的無人駕駛行業(yè)的核心部件。正...

      2023-08-23 標(biāo)簽：信號處理器激光雷達(dá)無人駕駛 3.6k 0

      DeepSeek:2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢

      DeepSeek:2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢

      近日DeepSeek的火爆，我想知道它對激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢的看法。以下內(nèi)容來源于DeepSeek-R1，僅供參考。2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)...

      2025-02-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá)DeepSeek 3.6k 0

      激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)時代 禾賽科技加速搶灘

      進(jìn)入2021年，激光雷達(dá)市場突然熱鬧起來，包括禾賽科技在內(nèi)的企業(yè)均有著不錯的表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，自6月份以來，禾賽科技已經(jīng)和至少12家OEM及自動駕駛研發(fā)企業(yè)...

      2021-11-25 標(biāo)簽：電動汽車激光雷達(dá) 3.6k 0

      【機(jī)器視覺】歡創(chuàng)播報 | 華為P70改名為Pura70

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      1 華為P70改名為Pura70 4月15日消息，華為宣布了一項重大變革，將旗下的P系列手機(jī)全面升級為華為Pura系列。這一新命名意味著，P70將不復(fù)存...

      2024-04-18 標(biāo)簽：華為AI激光雷達(dá) 3.6k 0

      2021-2027年中國車載激光雷達(dá)市場分析與投入前景研究報告

      11月中旬，博思數(shù)據(jù)研究中心推出了《2021-2027年中國車載激光雷達(dá)市場分析與投入前景研究報告》。 據(jù)悉，該分析報告共分為1、車載激光雷達(dá)行業(yè)相關(guān)概...

      2020-12-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)音圈電機(jī) 3.6k 0

      毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)比較 毫米波雷達(dá)在自動駕駛中的作用

      毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的比較 毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)是自動駕駛技術(shù)中常用的兩種傳感器，它們在多個方面存在顯著差異： 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 工作原理 通過發(fā)射...

      2024-12-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛毫米波雷達(dá) 3.6k 0

      為無人車打造靈敏的“眼睛”，禾賽與激光雷達(dá)注定結(jié)緣

      大浪淘沙，新一輪海歸創(chuàng)業(yè)潮呈現(xiàn)很多共性——硬科技，知識密集，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)人員占比高，公司成立時間短，規(guī)模不大，具備發(fā)展?jié)摿?，成長性好。如果拿這...

      2019-11-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛無人車 3.6k 0

      Mobileye發(fā)布與英特爾合作開發(fā)的激光雷達(dá)芯片

      1月11日，2021年北美消費電子展（CES）正式開幕，以色列汽車零部件供應(yīng)商Mobileye帶來了與英特爾合作開發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的...

      2021-01-12 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)Mobileye 3.6k 0

      禾賽科技與美團(tuán)無人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作

      2025 年 12 月 19 日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布與美團(tuán)無人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，禾賽第二代純...

      2025-12-29 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá)禾賽科技 3.6k 0

      視覺識別和激光雷達(dá)究竟哪個是智能駕駛的核心？

      今年首次大型車展，本次不僅有眾多熱門車型迎來首發(fā)，智能車更是熱議焦點。前有小米雷軍宣布造車是 “人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)”，后有“永遠(yuǎn)不會造車”的滴滴被曝啟...

      2021-04-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛小米 3.6k 0

      新一代YellowScan移動測繪系統(tǒng)使用Velodyne激光雷達(dá)傳感器

      YellowScan Surveyor Ultra是一款高密度、遠(yuǎn)距離測繪解決方案，配有Velodyne Ultra Puck傳感器，非常適合諸如垂直起...

      2020-09-01 標(biāo)簽：傳感器飛行器激光雷達(dá) 3.6k 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        Model3
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      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 小鵬汽車
        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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