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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

采埃孚與Oxboticaz合作研究自動(dòng)駕駛技術(shù)

采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研究,新的集成系統(tǒng)可進(jìn)行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。

2019-12-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.7k 0

激光雷達(dá)發(fā)展前景廣闊 備受市場(chǎng)的青睞

激光雷達(dá),指的是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,由發(fā)射機(jī)、天線、接收機(jī)、跟蹤架及信息處理等部分組成。與毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等產(chǎn)品相比,激光雷達(dá)集激光...

2020-03-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3.7k 0

激光雷達(dá)激烈戰(zhàn),Velodyne推新款128線激光雷達(dá)傳感器

激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動(dòng)態(tài)范圍、傳感器視角、主動(dòng)探測(cè)、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號(hào)處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單...

2017-12-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)velodyne 3.7k 0

Ouster激光雷達(dá)助力無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)飛行和葉片定位保障

隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的關(guān)注,以及市場(chǎng)和政策對(duì)新能源的傾向,各國(guó)都在加速推進(jìn)新能源可靠替代建設(shè),以有序減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。

2022-06-13 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)Ouster 3.7k 0

布局亞太市場(chǎng),韓國(guó)安防設(shè)施采用Quanergy安防系統(tǒng)

麥姆斯咨詢:韓國(guó)正在升級(jí)國(guó)內(nèi)安防系統(tǒng),以涵蓋最新的激光雷達(dá)創(chuàng)新技術(shù)成果。

2019-07-15 標(biāo)簽:安防系統(tǒng)激光雷達(dá) 3.7k 0

Velodyne 128線激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)在哪里 對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響

全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne,發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好,探測(cè)距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128,可以說(shuō)這款產(chǎn)品是專為L(zhǎng)5級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生...

2018-04-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛velodyne 3.7k 0

激光雷達(dá)公司Q3財(cái)報(bào)出爐:禾賽遙遙領(lǐng)先,海外廠商業(yè)績(jī)回暖

激光雷達(dá)公司Q3財(cái)報(bào)出爐:禾賽遙遙領(lǐng)先,海外廠商業(yè)績(jī)回暖

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在今年第二季度,激光雷達(dá)頭部上市公司營(yíng)收大漲,這得益于今年上半年海內(nèi)外搭載激光雷達(dá)的車型在逐步增加,出貨量持續(xù)增長(zhǎng)。但...

2023-11-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽 3.7k 0

磁條導(dǎo)航在AGV優(yōu)缺點(diǎn)

磁條導(dǎo)航在AGV優(yōu)缺點(diǎn)

AGV 磁條導(dǎo)航具有很高的測(cè)量精度及良好的重復(fù)性,磁導(dǎo)航不易受光線變化等的影響 深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了...

2022-04-29 標(biāo)簽:AGV激光雷達(dá) 3.7k 0

Mobileye將自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)分成兩部分

“雷達(dá)一般在惡劣天氣條件下也可以繼續(xù)工作, 但卻有可能受到與實(shí)際場(chǎng)景不相關(guān)的金屬物體的影響而識(shí)別錯(cuò)誤, 與此相反,攝像機(jī)很可能會(huì)在惡劣天氣中做出錯(cuò)誤的感...

2018-05-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)Mobileye自動(dòng)駕駛 3.7k 0

國(guó)產(chǎn)TOF激光雷達(dá)發(fā)展及研發(fā)應(yīng)用方向

近幾年,激光雷達(dá)不僅在商用服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人駕駛、AGV/AMR等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用,更是成為“元宇宙”時(shí)代必不可少的智能傳感器之一。

2022-06-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá)TOF思嵐科技 3.7k 0

攜手國(guó)科光芯dToF激光雷達(dá),檸檬光子940nm多結(jié)VCSEL出貨激增

攜手國(guó)科光芯dToF激光雷達(dá),檸檬光子940nm多結(jié)VCSEL出貨激增

國(guó)科光芯(海寧)科技股份有限公司(下簡(jiǎn)稱:國(guó)科光芯)2022 年下半年正式推出了 dToF 系列Mini-T4激光雷達(dá),并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該款dTOF激光雷達(dá)...

2023-05-30 標(biāo)簽:機(jī)器人VCSEL激光雷達(dá) 3.7k 0

Luminar用于ADAS的激光雷達(dá)解決方案

此外,Luminar還宣布結(jié)束了一輪規(guī)模龐大的融資,目前其總?cè)谫Y額已達(dá)2.5億美元。最新1億美元的融資額來(lái)自于Luminar的現(xiàn)有投資者G2VP、Cre...

2019-07-13 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá) 3.7k 0

利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè)

這是我國(guó)首次利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè),也是首次對(duì)南、北極圈實(shí)現(xiàn)跨季節(jié)連續(xù)觀測(cè),獲得了豐富的多緯度、多季度、多類型氣...

2021-04-06 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)激光雷達(dá)航天技術(shù) 3.7k 0

一文帶你感受威馬M7驚艷的全場(chǎng)景智能空間

一文帶你感受威馬M7驚艷的全場(chǎng)景智能空間

威馬M7的亮相可以說(shuō)代表著威馬全新的智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,既是威馬Master系列首款產(chǎn)品,又是威馬首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間,因?yàn)橥RM7凝聚了威馬在設(shè)計(jì)、研...

2021-11-25 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá) 3.7k 0

自動(dòng)駕駛周刊:激光雷達(dá)公司Innoviz 獲”智能汽車和自動(dòng)駕駛組”最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)

近日百度官方公布,他們即將在下周召開(kāi)的CES2019大展上公布智能駕駛系統(tǒng)Apollo的3.5版本。此次Apollo的版本更新將讓這一自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更加強(qiáng)...

2019-01-08 標(biāo)簽:百度激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.7k 0

禾賽科技的機(jī)械式激光雷達(dá)技術(shù)路線正面臨重大挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛技術(shù)將提升物質(zhì)傳輸?shù)臅r(shí)效性、降低傳輸成本,在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

2021-01-22 標(biāo)簽:傳感器蘋果激光雷達(dá) 3.7k 0

如何輕松解決LiDAR數(shù)據(jù)傳輸量太大的問(wèn)題

激光雷達(dá)生成高精度的點(diǎn)云,許多技術(shù)將其作為一個(gè)模塊來(lái)應(yīng)用。但處理和存儲(chǔ)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)一直是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。本文將通過(guò)背景減法揭示如何在設(shè)備端上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)...

2021-08-16 標(biāo)簽:3D云數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 3.7k 0

劉崇團(tuán)隊(duì)成功研制出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)海洋高光譜分辨率激光雷達(dá)

在海試期間,使用海洋激光雷達(dá)和原位儀器,針對(duì)海洋激光剖面探測(cè)驗(yàn)證及水色遙感反演需求,開(kāi)展了海洋激光、水體剖面固有光學(xué)特性及表觀量的測(cè)量研究。實(shí)驗(yàn)獲得了約...

2020-10-18 標(biāo)簽:光譜激光雷達(dá) 3.7k 0

基于Flash體系的長(zhǎng)距離、抗干擾的車載激光雷達(dá)芯片

除了大廠全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,專門的系統(tǒng)方案商一般只采購(gòu)芯片做模組和系統(tǒng):有用機(jī)械掃描的系統(tǒng)方案商;有用微振鏡MEMS做掃描方案的系統(tǒng)方案商;還有用OPA做掃描...

2021-03-17 標(biāo)簽:芯片傳感器芯片激光雷達(dá) 3.7k 0

Mobileye將與Luminar合作在第一代自動(dòng)駕駛汽車上使用Luminar的激光雷達(dá)

作為協(xié)議的一部分,Mobileye將與Luminar合作,在其第一代自動(dòng)駕駛汽車上使用Luminar的激光雷達(dá),這些汽車將在特拉維夫、迪拜、巴黎和韓國(guó)大...

2020-12-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá)Luminary自動(dòng)駕駛 3.7k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
  • 平視顯示器
    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • AEB
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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