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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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熱錢不斷涌入自動駕駛行業(yè),一場合縱連橫后的大戰(zhàn)爆發(fā)在即
無論是通用-本田-Cruise、豐田-Uber,還是大眾-福特-Argo、現(xiàn)代起亞-亞馬遜-Aurora、Waymo-雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟或是百度,都有希望在這...
激光雷達(dá)(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種通過發(fā)射激光脈沖并測量其反射回來的時間來測量距離和速度的遙感技術(shù)。它...
光學(xué)封裝公司Fabrine最近一個財季業(yè)績超出預(yù)期
尤其是激光雷達(dá)可以幫助彌補工業(yè)激光器需求的持續(xù)下降所帶來的影響,F(xiàn)abrinet作為二極管泵浦固體激光器、光纖激光器等一系列激光模塊廠商的制造合作伙伴,...
Camsense歡創(chuàng)科技激光雷達(dá):掃地機器人的眼睛,解決成本與智能化問題
2019-09-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)掃地機器人歡創(chuàng)科技 3.1k 0
地質(zhì)災(zāi)害機載激光雷達(dá)應(yīng)用研究中心揭牌
當(dāng)前,全國第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)險普查工作正在全面推進(jìn)和深入開展中。作為空間信息行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)的中海達(dá)及目前我國地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域唯一的國家重點實驗室——成...
據(jù)了解,在發(fā)布會的90分鐘環(huán)節(jié)中,余承東至少五次提到了“遙遙領(lǐng)先”,二十多次提到了“領(lǐng)先”,每次提到都引起了現(xiàn)場觀眾的掌聲。
鐳神智能與英博超算達(dá)成戰(zhàn)略合作 助推高階自動駕駛應(yīng)用落地
英博超算和鐳神智能雙方本著友好務(wù)實、協(xié)商互利的原則,在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)合作、產(chǎn)品提供、人才培養(yǎng)、資源共享等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
一座宏偉的巨大雷達(dá)雕塑,巍然佇立在中國電子科技集團第38研究所的大廳,從事雷達(dá)研究的吳劍旗的夢想,就是研究出反隱身雷達(dá)技術(shù),讓隱形飛機在中國的領(lǐng)土范圍內(nèi)...
在向來理性的工業(yè)領(lǐng)域,如此豪言壯語,這家公司有何底氣?
其組合特性有:基于TOF脈沖測量技術(shù),能抗強光干擾;采用一體旋轉(zhuǎn)設(shè)計,平面誤差正負(fù)0.08°,砝石的LCPA算法包括煙霧過濾、顆粒過濾、均值濾波、中值濾...
引 言 本周一個挺有意思事情,就是本田獲得日本交通省的批準(zhǔn),明年3月將在本田L(fēng)egend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(shù)(Traffic Jam Pil...
Livox憑借獨特的旋鏡式類固態(tài)技術(shù),背靠大疆強大的供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)制造能力和質(zhì)量管理體系,已成功打破了多年來制約激光雷達(dá)規(guī)?;瘧?yīng)用的“成本、可靠性...
禾賽科技的激光雷達(dá)搭載于多種無人車上助力智慧城市升級
9 月 1 日,全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)盛會——2022 世界人工智能大會(WAIC)在上海拉開序幕。本屆大會以“智聯(lián)世界 元生無界”為主題,展...
一款優(yōu)秀的手持SLAM/手持激光雷達(dá)設(shè)備應(yīng)該是什么樣的?
要實現(xiàn)高效SLAM,需要一款高集成、輕量化且采集數(shù)據(jù)高效高可用的手持三維實時SLAM設(shè)備。
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù)
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù),全球汽車保有量超過10億,谷歌無人駕駛汽車普及后,數(shù)據(jù)量將是令人難以想象的。
2013-07-24 標(biāo)簽:紅外傳感器激光雷達(dá)大數(shù)據(jù) 3.1k 3
緊急制動系統(tǒng)AEB的開發(fā)避免前向碰撞的一個重要功能是什么?
Yole頻設(shè)備與技術(shù)部技術(shù)與市場分析師Cédric Malaquin說:“奧迪使用了雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)的組合,開創(chuàng)了這一趨勢。為了融合生成的數(shù)據(jù),奧...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)去年開始,激光雷達(dá)作為自動駕駛的核心傳感器之一,開始陸續(xù)在智能汽車上出現(xiàn)。而目前激光雷達(dá)的主流應(yīng)用是用于前向探測,普遍采用...
MicroVision開發(fā)完成汽車遠(yuǎn)程激光雷達(dá)A樣硬件和開發(fā)平臺
MicroVision首席執(zhí)行官Sumit Sharma表示:“2020年10月,我們制定了激光雷達(dá)產(chǎn)品積極推進(jìn)的時間表,并預(yù)計今年4月完成汽車遠(yuǎn)程激光...
中國移動聯(lián)手打造首批無人集卡交付,助力港口智慧化升級
在廈門港口遠(yuǎn)海碼頭,東風(fēng)商用車與中遠(yuǎn)海運、中國移動聯(lián)手打造的無人駕駛集裝箱卡車首批前3臺正式車輛交付,接下來經(jīng)過調(diào)試后會投入運營。隨著5G技術(shù)日漸成熟,...
作為未來自動駕駛核心傳感器的代表,激光雷達(dá)核心技術(shù)主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業(yè)中。
LCM技術(shù)獨特地實現(xiàn)業(yè)界首個軟件定義的激光雷達(dá)功能
新一輪融資將幫助Lumotive加快光控超構(gòu)表面(LCM)光學(xué)半導(dǎo)體的交付,助力激光雷達(dá)(LiDAR)2.0滿足大批量消費、移動和工業(yè)等市場的需求。
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