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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

電機(jī)控制器的核心作用有哪些

電機(jī)控制器（MCU）扮演著電動(dòng)汽車系統(tǒng)中的核心角色，其主要功能包括：電壓轉(zhuǎn)換：MCU負(fù)責(zé)把電池的直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電，以驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)。這一過程依靠?jī)?nèi)...

2024-08-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 電機(jī)控制器 1.7k 0

電動(dòng)汽車電池回收與再利用實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

想要提升汽車電池回收的效率，便必須在電池的首次使用和任何后續(xù)生命周期中進(jìn)行有效的電池健康監(jiān)測(cè)，這將有助于在電池買賣雙方之間建立信任?；谶@種信任，OEM...

2023-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車管理系統(tǒng)電池 1.7k 0

電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子油冷電機(jī)

這個(gè)方案與傳統(tǒng)方案相對(duì)，特殊的地方在于，在一般的定子水冷方案的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)子的冷卻油路。冷卻油從前蓋流進(jìn)機(jī)殼，在定子鐵芯形成環(huán)形油路，由后蓋匯集到轉(zhuǎn)...

2023-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車焊接變量 1.7k 0

用于燃料電池汽車的新型熱管理系統(tǒng)

來(lái)源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹電動(dòng)汽車 (EV)，包括純電動(dòng)汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (...

2023-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車熱管理 1.7k 0

新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)期，我國(guó)城市化的水平也在隨之不斷的提高，使我國(guó)制造業(yè)迅速崛起，并加劇了該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，要想使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力的位置，企業(yè)...

2023-06-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源控制系統(tǒng) 1.7k 0

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

　　電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1.7k 0

SiC模塊開啟電機(jī)驅(qū)動(dòng)器更高功率密度

牽引驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須盡可能提高效率，同時(shí)以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。

2023-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器 IGBT 1.7k 0

電動(dòng)汽車是如何為電網(wǎng)供電的？

根據(jù)歐洲電力/德勤的一份報(bào)告，到2030年，歐洲可能有5000萬(wàn)至7000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，需要數(shù)百萬(wàn)個(gè)雙向或其他方式的新充電點(diǎn)。需要對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行數(shù)千億歐元...

2023-12-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器逆變器 1.7k 0

如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì)在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)

　　隨著混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力汽車 1.7k 0

高壓環(huán)境數(shù)采方案

在高電壓環(huán)境下，必不可少需要使用外部的傳感器、采集設(shè)備對(duì)高壓環(huán)境下的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，比如電池包的溫度變化，電芯電壓變化，這些測(cè)量會(huì)介入到高壓環(huán)境內(nèi)部，因此...

2025-11-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.7k 0

一文解析能量回饋制動(dòng)控制系統(tǒng)

制動(dòng)能量回收控制策略是指確保整車制動(dòng)安全、穩(wěn)定和舒適性下，根據(jù)踏板的開度、車輛行駛速度、蓄電池荷電狀態(tài)和電機(jī)工作特性等參數(shù)。

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池控制系統(tǒng) 1.7k 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

氣隙磁密變化產(chǎn)生的電磁力造成的定子變形是電磁噪聲主因一徑向電磁力;氣隙中交變磁場(chǎng)的時(shí)間空間變化帶來(lái)的“寄生效應(yīng)”一電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的代價(jià)

2022-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.7k 0

碳化硅MOSFET在電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中的研究

空調(diào)壓縮機(jī)是熱泵空調(diào)系統(tǒng)的核心,選擇合適的功率器件可以提高其控制器的工作效率,從而提髙整個(gè)系統(tǒng)的效率?這里使用了雙脈沖測(cè)試電路,對(duì)1200V的碳化硅MO...

2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 控制器 1.7k 0

不同類型電動(dòng)汽車電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)一樣嗎

串勵(lì)直流電機(jī)是動(dòng)力電機(jī)中的王者，啟動(dòng)時(shí)能夠輸出巨大的扭矩，絕對(duì)可以稱得上是動(dòng)力之王！裝有串勵(lì)直流電機(jī)的電動(dòng)汽車，起步稍稍加油，就可以燒胎起步絕塵而去，留...

2023-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制直流電機(jī) 1.7k 0

電動(dòng)汽車充電時(shí)有哪些需要特別注意的事項(xiàng)？

雖然雙向充電益處多多，但隨著更多的設(shè)備和系統(tǒng)連接到電網(wǎng)上，電池的經(jīng)濟(jì)性成為了核心問題。

2023-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器充電器 1.7k 0

鋰電池中黏結(jié)劑的作用和分類：全面解析鋰電池粘結(jié)劑技術(shù)

在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖和推動(dòng)電動(dòng)汽車（EV）普及的浪潮中，鋰離子電池（LIBs）及新興的鈉離子電池（SIBs）、全固態(tài)電池（SSBs）扮演著核心角色。盡管行...

2025-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池粘結(jié)劑 1.7k 0

基于電動(dòng)汽的快速充電電池系統(tǒng)開發(fā)

基于模型的設(shè)計(jì)支持團(tuán)隊(duì)之間的有效協(xié)作，尤其是在將充電算法從概念驗(yàn)證轉(zhuǎn)換到部署時(shí)。此外，由于 MATLAB 和 Simulink 提供了開發(fā)算法和模型的標(biāo)...

2023-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器嵌入式 1.7k 0

電動(dòng)汽車將引領(lǐng)四驅(qū)主流時(shí)代

大眾集團(tuán)北美地區(qū)電動(dòng)汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來(lái)的電動(dòng)汽車將專注使用后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)?！弊鳛槭澜缟献畲蟮那膀?qū)車生產(chǎn)商...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1.7k 0

電動(dòng)汽車中的(EV)的電子原理應(yīng)用

在一輛合格的電動(dòng)車中，所有設(shè)備都依賴電力運(yùn)行：從牽引電機(jī)到冷卻系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，一切皆為電動(dòng)。其主要特征在于使用清潔能源，盡管有時(shí)能量可...

2024-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電力電子 Ev 1.7k 0

提高電動(dòng)汽車性能的SiC電力電子器件

在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方面，提高續(xù)航里程的最有效方法是提高電池電壓。

2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電壓輸出電壓 1.6k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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