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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?8V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個關鍵的設計考慮因素,以確保系統(tǒng)的安全...
目前存在哪些與800V電動汽車動力總成架構(gòu)有關的設計和測試挑戰(zhàn)
電動汽車 (EV) 普及率的上升激發(fā)了市場對優(yōu)化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求,并為產(chǎn)品測試提出了新的難題。
2024-02-19 標簽:電動汽車逆變器功率轉(zhuǎn)換器 1.7k 0
氣候變化以及減少二氧化碳排放的需求正在徹底改變交通運輸行業(yè),并推動其越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車。電動汽車 (EV) 使用高效電源轉(zhuǎn)換器,其值接近 99%。
2022-07-27 標簽:電動汽車電源轉(zhuǎn)換器熱量計 1.7k 0
三星車規(guī)級電容在電動車高壓DC-DC轉(zhuǎn)換器中的作用
電動汽車高壓直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC轉(zhuǎn)換器)依賴車規(guī)級電容器維持電壓穩(wěn)定。三星電機以其高可靠性的車規(guī)電容器,成為行業(yè)領導者。這些電容器在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)卓越...
2025-03-05 標簽:電動汽車dcdc轉(zhuǎn)換器車規(guī)電容 1.7k 0
在電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和光伏逆變器系統(tǒng)中,電流傳感器通過監(jiān)測分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場來測量電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息控制和監(jiān)...
如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實車進行驗證性測試,然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方案。
Pre-Switch基于AI逆變器可實現(xiàn)電動汽車的高效率
利用其基于人工智能的 DC/AC、AC/DC 軟開關技術,Pre-Switch 展示了如何通過在每個開關位置僅使用三個分立的低成本 35mΩ SiC F...
如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆,那么它的創(chuàng)新很可能來自最核心的部件——電池,當前被廣泛采用的鋰電池,其技術在10年來一直停滯不前。如果一輛電動...
毫不奇怪,在電動汽車的所有電子子系統(tǒng)中,制造商和消費者都關注電動汽車的核心,即電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)包括可充電電池本身,鋰離子(Li-Ion)是當前標準,以...
在國家政策的大力支持下,現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多;但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認為電動汽車出不了遠門、電動汽車的安全性不行,以及電動汽...
在過去十年左右的時間里,引入了許多技術,這些技術在各自的領域造成了巨大的破壞。主要例子包括:電動汽車和智能手機。這兩種技術都充分利用了物聯(lián)網(wǎng)、人工智...
2023-03-14 標簽:電動汽車物聯(lián)網(wǎng)人工智能 1.7k 0
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