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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術

電能質量測量在當今電力基礎設施中的重要性

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恩智浦攜手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設計

為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆...

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下一代汽車外部照明LED驅動器技術演變

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揭秘電動汽車IGBT芯片鍵合線

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2024-04-27 標簽：電動汽車逆變器 IGBT 1.9k 0

重新思考電動汽車時代的位置傳感

從確定方向盤、踏板和座椅的位置到各種閥門、旋鈕和執(zhí)行器的設置，位置傳感器的應用范圍很廣，是現(xiàn)代汽車的常見功能。傳統(tǒng)上，霍爾效應傳感器用于此目的，因為它們...

2023-05-06 標簽：電動汽車傳感器充電器 1.8k 0

DPC陶瓷線路板在電動汽車功率電子系統(tǒng)中的應用

隨著電動汽車的快速發(fā)展，功率電子系統(tǒng)在電動汽車中的重要性日益凸顯。DPC（Direct Bonded Copper）陶瓷線路板作為一種理想的電子基板，在...

2023-06-14 標簽：電動汽車電子系統(tǒng)陶瓷線路板 1.8k 0

用于電氣和混合動力系統(tǒng)的光學汽車以太網(wǎng)

光數(shù)據(jù)網(wǎng)絡具有固有的電磁兼容性 (EMC)，是全電動或混合動力系統(tǒng)的最佳技術選擇。塑料光纖 (POF) 通信在電磁干擾 (EMI) 和電磁敏感性 (EM...

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基于MCU的Zone-ECU虛擬化解決方案

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歐陽明高院士：應變信號提前8分鐘預言電池熱失控

隨著電池能量密度的增加，電動汽車的續(xù)航里程和能量容量顯著提高。然而，這一技術進步反過來又導致了電池熱故障的風險，如熱失控（TR）。

2023-07-12 標簽：電動汽車熱電偶電池管理系統(tǒng) 1.8k 0

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如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

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憑借包括切換實時交通信息、執(zhí)行自適應剎車或在車道輔助中調(diào)整轉向等瞬間制定決策的技術需求增長，汽車能夠自主行駛，同時應對控制和安全方面的動態(tài)挑戰(zhàn)。隨著人們...

2024-12-03 標簽：電動汽車 ARM adas 1.8k 0

關于某小區(qū)地下車庫電動汽車充電樁配電系統(tǒng)設計研究

摘要:根據(jù)實例，結合目前地區(qū)對于新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動汽車充電樁設計的合理性、實用性和前瞻性，探索住宅地下車庫充電樁設計所需要注意...

2024-05-24 標簽：電動汽車配電系統(tǒng)充電樁 1.8k 0

電動汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和設計方案

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2024-10-23 標簽：電動汽車電源模塊電池系統(tǒng) 1.8k 0

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驅動功率芯片是電動汽車的核心部件之一，它直接影響著整車的性能。一、引言隨著全球能源危機和環(huán)境污染問題的日益嚴重，電動汽車作為一種清潔、環(huán)保的交通工具...

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