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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

電池管理系統(tǒng)，將是電動(dòng)汽車(chē)最強(qiáng)保障！

電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，通過(guò)一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車(chē)...

2016-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源管理智能汽車(chē) 1.2k 0

漢能vs特斯拉：不一樣的路徑差不多的目的地

從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心，國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里，兩者目前地位懸殊。

2016-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能特斯拉 1.1k 0

鋰離子電池及電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)

日前在行業(yè)論壇上，墨柯基于這些年來(lái)對(duì)行業(yè)發(fā)展的理解，就未來(lái)幾年鋰離子電池及電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展做了一個(gè)預(yù)測(cè)。這里就部分內(nèi)容稍作整理，個(gè)別有補(bǔ)充，奉獻(xiàn)給大家。觀點(diǎn)...

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 1k 0

戴姆勒擬投100億歐元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

戴姆勒公司研發(fā)主管托馬斯-韋伯（Thomas Weber）接受德國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，該公司計(jì)劃投入至多100億歐元，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)戴姆勒 633 0

樂(lè)視汽車(chē)工廠(chǎng)停工：首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將不會(huì)按時(shí)出貨

樂(lè)視投資的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)品牌法拉第未來(lái)（Faraday Future）目前正陷入危機(jī)，其位于內(nèi)華達(dá)的工廠(chǎng)建設(shè)工程已經(jīng)停工，原因是資金困難。

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉樂(lè)視汽車(chē) 915 0

樂(lè)視互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)迷局解析

近年來(lái)以互聯(lián)網(wǎng)為背景的各種資本紛紛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，希望以“新能源+智能互聯(lián)+共享”的模式，打造全新的出行方式，從而顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，就像蘋(píng)果、華為顛覆諾基...

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)樂(lè)視樂(lè)視汽車(chē) 661 0

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)2020年500萬(wàn)輛保有量目標(biāo)基本能夠?qū)崿F(xiàn)。未來(lái)幾年產(chǎn)業(yè)鏈上各行業(yè)的企業(yè)數(shù)量將大幅減少，2020年前后將進(jìn)入寡頭壟斷的新階段。電動(dòng)汽車(chē)...

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池 1.1k 0

充電5分鐘！續(xù)航500公里！石墨烯電池讓動(dòng)力無(wú)憂(yōu)！

石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，單層厚度相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的十五萬(wàn)分之一。是目前世界上已知的最輕薄、最堅(jiān)硬的納米材料，透光...

2016-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)石墨烯石墨烯電池 2.6k 0

富二代最喜歡的瑪莎拉蒂2020年推出純電動(dòng)跑車(chē)

瑪莎拉蒂官方確認(rèn)，他們將會(huì)以 2014 年推出的 Alfieri 概念車(chē)為基礎(chǔ)，推出基于它的純電動(dòng)版車(chē)型。2019 年，瑪莎拉蒂將會(huì)推出 Alfieri...

2016-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1.4k 0

豐田開(kāi)發(fā)新款車(chē)用鋰電池性能提高10-15%

全世界最大汽車(chē)廠(chǎng)豐田24日表示，豐田將在未來(lái)幾年內(nèi)開(kāi)發(fā)一種新型，更為先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)電池。豐田表示，該公司的電動(dòng)汽車(chē)在配備這種新款電池之后，行駛的里程和電...

2016-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池豐田 709 0

特斯拉VS通用：贏在技術(shù) 卻輸在家底

馬斯克承諾，Tesla會(huì)利用第一款汽車(chē)的利潤(rùn)投入進(jìn)一步研究，并最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)近乎神話(huà)的目標(biāo)：開(kāi)發(fā)出一款單次充電里程高達(dá)200英里，且成本不足4萬(wàn)美元的電動(dòng)...

2016-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)特斯拉 464 0

流通協(xié)會(huì)對(duì)奧迪提出三點(diǎn)強(qiáng)硬要求

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍代表流通協(xié)會(huì)公開(kāi)表示將高度關(guān)注奧迪與上汽合作可能對(duì)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的不利影響，并鄭重呼吁奧迪應(yīng)與經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)富有成效的對(duì)話(huà)，通過(guò)對(duì)...

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)線(xiàn)充電 508 0

寒冬里的一把“火”：純電動(dòng)公交一個(gè)月內(nèi)竟冒煙三次埋下隱患到底是誰(shuí)的責(zé)任

近日，一輛純電動(dòng)公交車(chē)在行駛過(guò)程中，車(chē)尾電池突然冒煙。據(jù)了解，這已經(jīng)是天津在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第三起純電動(dòng)公交車(chē)電池起火冒煙事故。雖未發(fā)生人員傷亡，但如此頻...

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)公交 2.8k 0

2016國(guó)外六大車(chē)企重要電動(dòng)化技術(shù)

轉(zhuǎn)眼又到年底，放眼國(guó)外，今年出現(xiàn)了一些重要的、影響較大的電動(dòng)化技術(shù)，筆者對(duì)此進(jìn)行梳理，并對(duì)明年的發(fā)展趨勢(shì)做一些預(yù)測(cè)展望，希望給國(guó)內(nèi)同行一些參考借鑒。

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1.1k 0

價(jià)格絞殺戰(zhàn)！30家企業(yè)砸3000億造新能源車(chē)

在這30家企業(yè)中，11家是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。這些企業(yè)已經(jīng)對(duì)外宣布的新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資高達(dá)1293.6億元，2020年規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到380萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽...

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)傳統(tǒng)汽車(chē) 2.5k 0

新能源汽車(chē)下半年將再迎高潮　明年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或迎首輪低谷期

第十八屆中國(guó)電動(dòng)車(chē)輛學(xué)術(shù)年會(huì)在湖北武漢東風(fēng)汽車(chē)公司舉行。會(huì)上，清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授陳全世就國(guó)家有關(guān)新能源汽車(chē)的政策動(dòng)向、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)現(xiàn)狀...

2016-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 659 0

揭秘最快電動(dòng)超跑蔚來(lái)汽車(chē)是如何用18個(gè)月造出來(lái)的？

在這個(gè)被稱(chēng)為綠色地獄的地方，想要拿到7分05秒的成績(jī)，無(wú)論是燃油汽車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，都絕非易事。EP9這個(gè)成績(jī)，超越了被稱(chēng)為戰(zhàn)神的尼桑GTR Nismo特...

2016-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)汽車(chē) 7.5k 0

美發(fā)明可彎曲“超級(jí)電池” 手機(jī)充電或僅需幾秒

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》11月21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)佛羅里達(dá)中央大學(xué)（UCF）納米技術(shù)研究中心前不久發(fā)明了一種柔韌性極高的“超級(jí)電池”，可使電話(huà)在幾秒鐘內(nèi)充滿(mǎn)電。

2016-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電容器 773 0

蔚來(lái)汽車(chē)EP9被證實(shí)是全球最快的電動(dòng)汽車(chē) 昨日正式發(fā)布

11月21日晚，蔚來(lái)汽車(chē)在倫敦舉辦了成立以來(lái)的第一次發(fā)布會(huì)，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動(dòng)汽車(chē)EP9。據(jù)悉，EP9整車(chē)造價(jià)約為120萬(wàn)美元。

2016-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)汽車(chē) 1.7k 0

解密奇點(diǎn)汽車(chē)：拆解互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)“大法”

近年來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)或是新生代造車(chē)?yán)顺币褟膹闹暗陌l(fā)布會(huì)與PPT階段，轉(zhuǎn)變到了出樣車(chē)、建工廠(chǎng)的實(shí)操階段，這也讓我們看到了像是奇點(diǎn)汽車(chē)這樣的新興汽車(chē)品牌背后...

2016-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)奇點(diǎn)汽車(chē) 4.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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