電動車充電系統(tǒng)計費單元設(shè)計

電動車(EV)充電系統(tǒng)應用及其設(shè)計指南(三) — 計費單元

2018-08-17 標簽：電動車充電系統(tǒng)dc 6.8k 0

MP2797模擬前端實現(xiàn)適用于電動兩輪車的BMS方案

在新能源高速發(fā)展的今天，電池在各行各業(yè)的應用越發(fā)廣泛，對于電池系統(tǒng)的智能化、自動化控制，以及對電池系統(tǒng)的實時狀態(tài)監(jiān)測顯得越來越重要。

2023-01-16 標簽：驅(qū)動器電動車bms 6.6k 0

電動車電池安裝的注意事項

安裝電池前，先檢查電池盒內(nèi)有無硬物，電池盒是否平整。

2020-07-05 標簽：電動車電池 6.5k 0

如何避免電動車電池的自放電現(xiàn)象

隨著人們使用電動車數(shù)量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個星期沒有使用，再使用時變成了百分之九十多。...

2016-02-15 標簽：鋰電池電動車電池技術(shù) 6.4k 0

WLTP切換對于插電式混合動力的差異

NEDC測試循環(huán)將被WLTC取代，更能代表實際的的駕駛行為，WLTP中的電動里程和PHEV的燃料消耗將更接近于車主在日常駕駛條件下觀察到的情況，相對于基...

2018-10-09 標簽：電動車混合動力電池 6.2k 0

電動車控制器電壓過高怎么解決

當電動車控制器電壓過高時，可以采取以下措施來解決這一問題： 一、檢查與調(diào)整控制器設(shè)定 查找截止電壓設(shè)定參數(shù) ： 電動車控制器的截止電壓設(shè)定參數(shù)通常在電池...

2024-10-15 標簽：電動車控制器電壓 6.1k 0

電動車充電的正確方法

　電動車電池充電已經(jīng)成了電動車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費者都抱怨自己的電動車電池騎沒多久就會沒電，這到底是怎么回事呢？是人為，還是電池質(zhì)量本身就差？

2017-11-07 標簽：充電電動車 5.9k 0

電動車用萬能控制器不用霍爾可以嗎

電動車的控制器是電動車系統(tǒng)中非常重要的一個部件，它負責控制電機的啟動、運行、停止以及速度調(diào)節(jié)等功能?；魻杺鞲衅鳎℉all sensor）是控制器中常用的...

2024-10-15 標簽：電動車控制器霍爾傳感器 5.9k 0

淺談斷路器、熔斷器和限流式保護器的短路保護原理

當線路發(fā)生一般性過載時，過載電流雖不能使電磁脫扣器動作，但能使熱元件產(chǎn)生一定熱量，促使雙金屬片受熱向上彎曲，推動杠桿使搭鉤與鎖扣脫開，將主觸頭分斷，切斷電源。

2023-04-06 標簽：電動車保護器斷路器 5.7k 0

智能充電樁的原理 智能充電樁怎么使用

　　智能充電樁是一種基于新能源汽車技術(shù)的智能化設(shè)備，主要是為電動車提供快速、便捷、安全的充電服務(wù)，同時可以幫助車主實現(xiàn)電費繳納、充電記錄查詢等多項功能的...

2023-04-07 標簽：電源電動車充電樁 5.5k 0

固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動車的應用

在電動汽車（EV）領(lǐng)域，電池技術(shù)的進步一直是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長，固態(tài)電池技術(shù)應運而生，...

2024-10-28 標簽：電動車電解質(zhì)氧化物 5.4k 0

刀片電池和三元鋰電池對比

刀片電池和三元鋰電池是當前電動車動力電池領(lǐng)域的兩大主流技術(shù)。它們各自具有獨特的優(yōu)勢和局限性，適用于不同的應用場景和需求。

2024-05-06 標簽：動力電池電動車三元鋰電池 5.4k 0

比充電樁還快！詳解快速無線充電技術(shù)

駕駛一輛電動車確實很愜意，但也面臨充電的煩惱和里程焦慮，但是如果只要停車之后，電動汽車就能自動無線充電，免去了插線充電的煩惱，這樣的技術(shù)你會不會很期待？

2015-10-08 標簽：電動車無線充電MD公司 5.3k 0