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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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新能源車電池安全新突破,微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)
八年磨一劍,歷經(jīng)八年試驗探索,微宏在提高電池的安全性上又邁進(jìn)一步。19日晚,微宏在京舉行發(fā)布會,全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù),該技術(shù)從主動防御與被動防御兩個層...
寧德時代與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署合作協(xié)議
近日,全球領(lǐng)先的電池技術(shù)公司寧德時代與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作旨在共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn),推動綠色能源與環(huán)保物流的深度融合。
YSUNG友上參展2024寧德國際新能源電池技術(shù)與智造裝備產(chǎn)業(yè)大會
2024年3月27-28日在福建·寧德佰翔三都澳大酒店舉辦的“2024 第五屆寧德國際新能源電池與智造技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會”落下帷幕。
關(guān)于鋰電池行業(yè)中各大生產(chǎn)廠商的市場分析
鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極資料、運(yùn)用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研討。20世紀(jì)70年...
這些前沿電池技術(shù)為拯救手機(jī)續(xù)航而生
在過去的幾天里,我們討論了一些有關(guān)于電池技術(shù)的問題,比如為什么智能手機(jī)和平板電腦的計算效能進(jìn)步的如此之快,而電池技術(shù)卻仿佛止步不前;以及手機(jī)續(xù)航差竟然是...
雖然國內(nèi)的純電動汽車保有量正在急劇升高,越來越多的老百姓也都成為了純電動汽車的車主,但對于純電動汽車這一新鮮事物而言,他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。
三星SDI決定退出燃料電池業(yè)務(wù) 集中資源發(fā)展電動車電池領(lǐng)域
三星集團(tuán)(Samsung Group)旗下電池制造商三星SDI最新宣布,由于母集團(tuán)已決定放棄無法獲利的業(yè)務(wù)項目,因此三星SDI將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)。目...
MIT(麻省理工學(xué)院)的研究人員對于太陽能板似乎投入了很大的努力,致力于打造更小、更輕、更有效率的產(chǎn)品。
三星Galaxy Note 7的爆炸門之后,讓許多廠商和消費(fèi)者都更加關(guān)注原本其實(shí)并不引人注目的電池安全問題。而根據(jù)國外媒體報道,日前塔弗茨大學(xué)的Mike...
2017-02-13 標(biāo)簽:電池技術(shù) 1.2k 0
近日,美國Nikola卡車公司發(fā)布了全球首款燃料電池卡車——One。
理論與實(shí)驗的結(jié)合:建立一種新型聚合物鋰硫電池
研究人員發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比,經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后,新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
不止于快!巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù),可實(shí)現(xiàn)全氣候全電壓平臺極速充電
6月6日,作為XFC極速電池技術(shù)引領(lǐng)者的巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會”,正式發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。據(jù)悉,巨灣鳳凰電池集成了巨...
盡管新能源汽車的浪潮如火如荼,但是與其他汽車制造商相比,豐田公司的電動化進(jìn)程還是顯得的較慢,但是目前的一些跡象顯示,豐田公司也在努力趕上電動汽車的潮流。
每隔那么幾個月,總有一些“革命性”的電池技術(shù)問世,這不,萬能的科學(xué)家又發(fā)現(xiàn),我們可以用聲音給手機(jī)充電了。
華寶新能全場景家庭綠電產(chǎn)品矩陣亮相CIBF 2025
近日,“第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會 / 展覽會”(CIBF2025)在深圳國際會展中心盛大開幕。本屆CIBF2025展會匯聚全球新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)...
預(yù)計2023年,寶馬純電動汽車銷售占比可達(dá)15%。預(yù)計2026年前,寶馬將推出6款Neue Klasse系列純電動車型,并投資數(shù)十億歐元,與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者縮...
此前,2025年5月15-17日,第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2025)在深圳國際會展中心圓滿落幕。在這場科技與智慧的盛宴中,華怡豐...
2015年鋰電池產(chǎn)業(yè)整體分析及未來預(yù)測
目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量急劇增長,與電池行業(yè)的收入增長有些差距,這些數(shù)據(jù)差異也是值得觀察。
在2023年上半年,新能源汽車業(yè)界也將持續(xù)好景。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,上半年中國新能源汽車生產(chǎn)、銷量分別為378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別...
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