電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 電源管理選型

電源管理資訊

動(dòng)力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”

目前國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)亂象叢生，若再不規(guī)范，任其發(fā)展，行業(yè)危機(jī)出現(xiàn)得會更快、更嚴(yán)重。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年至今，在動(dòng)力電...

2016-11-30 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)電源管理 1k 0

氮化鎵 (GaN) 帶來電源管理變革的 3 大原因

氮化鎵正取代硅，越來越多地用于需要更大功率密度和更高能效的應(yīng)用中

2023-07-08 標(biāo)簽：電源管理德州儀器氮化鎵 1k 0

Diodes推出AP9050電源管理專用保護(hù)接口

Diodes公司推出AP9050專用保護(hù)接口，為新一代電源管理IC (PMIC) 提供過壓保護(hù)。新器件包含一個(gè)LDO穩(wěn)壓器和一個(gè)N溝道功率場效應(yīng)晶體管(FET)

2011-05-06 標(biāo)簽：電源管理 Diodes AP9050 1k 0

基于ARM Cortex－M4F內(nèi)核的MAX32630和MAX32631微控制器

Maxim聯(lián)合硅天下科技推出基于ARM Cortex-M4F內(nèi)核的MAX32630和MAX32631微控制器，可幫助設(shè)計(jì)者輕松開發(fā)高性能健身與醫(yī)療可穿戴...

2020-07-11 標(biāo)簽：控制器電源管理 1k 0

應(yīng)用是否需要在輸入和輸出之間使用隔離柵

如果您不知道如何及從何處著手，開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)可能聽起來很神秘，因?yàn)橛懈鞣N各樣的拓?fù)浜涂刂破黝愋涂晒┻x擇。在本博客系列中，我將介紹如何為您的應(yīng)用選擇最適...

2021-12-16 標(biāo)簽：電源電源管理 1k 0

TI推出業(yè)界首款支持14個(gè)電源電壓軌的汽車PMIC

德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款支持 14 個(gè)電源電壓軌的汽車電源管理集成電路 (PMIC)。作為業(yè)界首款支持超過 10 個(gè)電壓軌的汽車 PMIC

2011-10-26 標(biāo)簽：集成電路電源管理 TI 1k 0

飛兆半導(dǎo)體參展慕尼黑顯創(chuàng)新技術(shù)及領(lǐng)先設(shè)計(jì)工具

在2014年慕尼黑上海電子展中，飛兆半導(dǎo)體將展示自己創(chuàng)新的技術(shù)、業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工具，這讓我們成為領(lǐng)先的電源管理半導(dǎo)體解決方案公司。

2014-03-10 標(biāo)簽：飛兆半導(dǎo)體電源管理慕尼黑 1k 0

3S至5S高級可堆疊低功耗電池保護(hù)評估模塊

bq77905 3S至5S高級可堆疊低功耗電池保護(hù)評估模塊 ? 涉及到任何類型的保護(hù)時(shí)，解決方案都應(yīng)該很簡單。保護(hù)應(yīng)該是設(shè)計(jì)和設(shè)置好后而不必再擔(dān)心的...

2021-12-16 標(biāo)簽：電源管理 1k 0

ROHM亮相＂2016慕尼黑上海電子展＂,豐富產(chǎn)品與技術(shù)吸引觀眾駐足

2016年3月15日-18日，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM現(xiàn)身在上海新國際博覽中心舉辦的“2016慕尼黑上海電子展（electronica China ...

2016-03-22 標(biāo)簽：汽車電子電源管理物聯(lián)網(wǎng) 1k 0

用負(fù)載開關(guān)減少涌入電流的解決方案說明

在大多數(shù)系統(tǒng)中，為了確保電源軌電壓不會出現(xiàn)壓降，電容器遍布于整個(gè)設(shè)計(jì)中。當(dāng)電源剛剛被施加到系統(tǒng)中時(shí)，為這些電容器充電會導(dǎo)致一個(gè)涌入電流，如果不加以處理的...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理負(fù)載開關(guān) 1k 0

歐勝推出專為飛思卡爾最新平板電腦應(yīng)用處理器定做的電源管理芯片

歐勝微電子有限公司日前宣布：推出其專為支持飛思卡爾半導(dǎo)體平板電腦應(yīng)用處理器i.MX53系列而開發(fā)的WM8325-00C 電源管理芯片(PMIC)。

2011-12-12 標(biāo)簽：飛思卡爾電源管理歐勝微電子 1k 0

RECOM RACPRO1 DIN導(dǎo)軌電源在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

電源的高效運(yùn)行取決于對熱量和負(fù)載條件的管理。本文將介紹熱降額、對流冷卻和 PCB 設(shè)計(jì)策略，以提高可靠性。了解 RECOM 的 RACPRO1 DIN ...

2025-06-24 標(biāo)簽：電源管理 RECOM 導(dǎo)軌電源 1k 0

潤石科技邀您相約2025慕尼黑上海電子展

慕尼黑上海電子展將于2025年4月15至17日在上海新國際博覽中心舉行；潤石科技誠邀上下游行業(yè)伙伴蒞臨N5館N5.617號展位現(xiàn)場觀展交流。

2025-04-01 標(biāo)簽：汽車電子電源管理信號鏈 1k 0

TI推出新款低電壓電源管理單元，滿足高標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用

德州儀器 (TI) 宣布推出一款支持低于 10ms 最快啟動(dòng)時(shí)間的低電壓電源管理單元，充分滿足高標(biāo)準(zhǔn)即時(shí)啟動(dòng)汽車應(yīng)用需求，如圖形群集、信息娛樂以及高級駕...

2013-02-19 標(biāo)簽：電源管理德州儀器電源芯片 1k 0

深入剖析MAX77812：20A用戶可配置四相降壓轉(zhuǎn)換器

深入剖析MAX77812：20A用戶可配置四相降壓轉(zhuǎn)換器在電子設(shè)備的電源管理領(lǐng)域，高效、穩(wěn)定且可靈活配置的降壓轉(zhuǎn)換器一直是工程師們追求的目標(biāo)。今天，我...

2026-03-06 標(biāo)簽：電源管理降壓轉(zhuǎn)換器 MAX77812 1k 0

AP61406：高性能同步降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析

AP61406：高性能同步降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析在電子設(shè)備的電源管理領(lǐng)域，同步降壓轉(zhuǎn)換器是至關(guān)重要的組件，它能夠高效地將較高的輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的...

2025-12-11 標(biāo)簽：電源管理降壓轉(zhuǎn)換器同步降壓轉(zhuǎn)換器 1k 0

三星、LG和松下調(diào)整了電池戰(zhàn)略

雖然ARPA-E支持的75個(gè)以上的能量存儲方面的研究項(xiàng)目已經(jīng)取得了一些令人滿意的成果，但是在生產(chǎn)體積小、成本低的能量存儲設(shè)備方面，仍未取得突破性進(jìn)展。

2016-11-14 標(biāo)簽：電池技術(shù)三星電子電源管理 1k 0

上海貝嶺產(chǎn)品在高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用選型

上海貝嶺自2018年戰(zhàn)略布局工控和儲能市場以來，持續(xù)深耕光伏儲能、伺服變頻、工業(yè)電源、BMS、電動(dòng)工具、電動(dòng)車等核心領(lǐng)域，致力于為客戶提供高性價(jià)比的半導(dǎo)...

2025-10-27 標(biāo)簽：電源管理功率器件上海貝嶺 1k 0

淺談PMU 從發(fā)展中的獲益

人類最根本的欲望就是發(fā)展，使事物更美好、更快、更大。我們可在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中看到不斷重復(fù)的相同傾向。當(dāng)然不是更大，在電子產(chǎn)品領(lǐng)域中實(shí)際上是更小。晶體管一發(fā)明...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理 PMU 1k 0

【節(jié)能學(xué)院】安科瑞智慧消防管理云平臺在城市綜合體應(yīng)急安全中的應(yīng)用

摘要：城市綜合體作為當(dāng)前城市化進(jìn)程中主要的系統(tǒng)組成部分，具有空間大、容納的人員多、火災(zāi)隱患多等特點(diǎn)，為了延長城市綜合體運(yùn)行壽命，加強(qiáng)智慧消防建設(shè)，切實(shí)需...

2022-08-28 標(biāo)簽：電源管理 1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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