電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

特斯拉與松下聯(lián)手，制造太陽(yáng)能電池

特斯拉在博客中表示，該公司今后將銷售太陽(yáng)能電池板，它們將成為特斯拉太陽(yáng)能系統(tǒng)——該系統(tǒng)將與特斯拉Powerwall電池和Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)縫連...

2016-10-19 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池電源管理特斯拉 996 0

TPH3R704PC：高性能的N溝道MOSFET，提升電源管理效率

TPH3R704PC 是東芝開(kāi)發(fā)的一款硅N溝道MOSFET，屬于東芝的U-MOS-H系列。該器件專為滿足現(xiàn)代電子系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)，提供高速開(kāi)關(guān)、低功耗以...

2024-11-12 標(biāo)簽：MOSFET 電源管理 DC-DC 993 0

射頻技術(shù)和電源管理會(huì)碰撞出怎樣的火花

來(lái)源：電源網(wǎng)原創(chuàng) 今年6月，當(dāng)傳出Qorvo要并購(gòu)Active-Semi消息的時(shí)候，很多業(yè)內(nèi)人士都充滿了疑惑，為什么看起來(lái)毫不相關(guān)的兩個(gè)企業(yè)會(huì)進(jìn)行合并？...

2020-10-11 標(biāo)簽：電源管理射頻技術(shù) 991 0

電力電子產(chǎn)品是如何變化的

作者：Robert Taylor ? Robert Taylor 是德州儀器的應(yīng)用經(jīng)理。 ? 我于2002年開(kāi)始在德州儀器（TI）工作；從那時(shí)起...

2022-01-14 標(biāo)簽：電源管理 989 0

羅姆開(kāi)發(fā)出支持英特爾凌動(dòng)處理器系統(tǒng)的電源管理IC

羅姆開(kāi)發(fā)出一款專用于英特爾公司為新一代平板電腦新開(kāi)發(fā)的采用“英特爾凌動(dòng)處理器（開(kāi)發(fā)代號(hào)：Bay Trail）”系統(tǒng)的電源管理IC。該款產(chǎn)品具備行業(yè)領(lǐng)先的...

2013-04-10 標(biāo)簽：處理器 IC 電源管理 989 0

如何使用WEBENCH為超低功耗應(yīng)用設(shè)計(jì)近100%的占空比

Other Parts Discussed in Post: TPS62840許多電池供電的應(yīng)用需要降壓轉(zhuǎn)換器才能在100%占空比條件下工作，其中VIN...

2022-01-20 標(biāo)簽：電源管理 988 0

MOSFET和封裝技術(shù)的進(jìn)步使得TI能夠成功應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)

Other Parts Discussed in Post: TPS546C23標(biāo)簽：dcdc，nexfet，mosfet，tps546c23，swif...

2021-12-16 標(biāo)簽：電流電源管理 988 0

相約EP電力展，CET中電技術(shù)展品搶先知

隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，電力系統(tǒng)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何構(gòu)建一個(gè)更加靈活、高效、可靠的電力系統(tǒng)，成為了我們共同的目標(biāo)。12月5-7日，EP電力...

2024-11-29 標(biāo)簽：電源管理電力電能管理 983 0

便攜式產(chǎn)品電源管理的新方案

　　隨著移動(dòng)電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝錄像機(jī)、MP3播放機(jī)等便攜裝置的迅速發(fā)展，對(duì)電源和電源管理提出了更

2010-10-19 標(biāo)簽：電源管理 980 0

蘇州賽芯電子總部大樓開(kāi)工奠基

據(jù)陽(yáng)澄湖半島發(fā)布的消息，賽芯電子總部大樓奠基開(kāi)工，意味著賽芯電子進(jìn)入加速發(fā)展階段。該項(xiàng)目總投資有望達(dá)到2億元，今后將建成具備實(shí)驗(yàn)室、研究開(kāi)發(fā)中心、營(yíng)銷中...

2023-08-11 標(biāo)簽：集成電路電源管理 979 0

以太網(wǎng)和SMBus相結(jié)合在單一平臺(tái)上提供數(shù)據(jù)和電源管理

　　由于客戶需要簡(jiǎn)化和節(jié)省空間，許多網(wǎng)絡(luò)公司被要求超越傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，尋找將網(wǎng)絡(luò)和電源管理相結(jié)合的方法。您有需要共享數(shù)據(jù)的設(shè)備，但它們也需要通電。如果您正在尋...

2022-11-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)電源管理 977 0

AL8890/AL88902：高效同步降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南

AL8890/AL88902：高效同步降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南在電子設(shè)備的電源管理領(lǐng)域，高效、緊湊且功能強(qiáng)大的降壓轉(zhuǎn)換器一直是工程師們追求的目標(biāo)。今...

2025-12-10 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理同步降壓轉(zhuǎn)換器 976 0

電源管理IC的分類及智能變化說(shuō)明

電源管理芯片在電源電路設(shè)計(jì)上，待機(jī)能耗一般下降到1W以下，電源功率可以進(jìn)步到90％以上。為了進(jìn)一步下降現(xiàn)有的待機(jī)功耗，需求新的IC制造技術(shù)和低功耗電路設(shè)...

2022-05-12 標(biāo)簽：芯片電源管理 972 0

如何提高ANY-OUT可編程輸出電壓器件的分辨率

作者：Xavier Ramus 您可利用可調(diào)節(jié) LDO 創(chuàng)建任意輸出電壓。不過(guò)，對(duì)于 TPS7A8300、TPS7A7100、TPS7A7200 以及...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理可編程 970 0

探索MAX638：高效CMOS降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

探索MAX638：高效CMOS降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用引言在電子設(shè)備的電源管理領(lǐng)域，降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器是實(shí)現(xiàn)高效DC - DC轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵組件。今天，我...

2026-03-17 標(biāo)簽：電源管理降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 MAX638 969 0

電源管理芯片技術(shù)影響無(wú)人機(jī)市場(chǎng)成??？

無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大疆、科比特航空等一批知名企業(yè)，并且引起資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關(guān)注。但是，續(xù)航時(shí)間短等問(wèn)題（一般的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)只有2...

2016-11-07 標(biāo)簽：電源管理無(wú)人機(jī)大疆 968 0

東科半導(dǎo)體董事長(zhǎng)謝勇獲評(píng)“馬鞍山市突出貢獻(xiàn)人才”

點(diǎn)擊DK關(guān)注我們近日，馬鞍山市召開(kāi)數(shù)智賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)，聚焦數(shù)智轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新，表彰為全市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出...

2026-02-27 標(biāo)簽：電源管理制造業(yè)東科 966 0

英特爾為5G核心網(wǎng)解鎖2.7倍單機(jī)架性能

為滿足網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商對(duì)于提升能效的需求，英特爾公司公布了兩則重大消息，旨在降低5G核心網(wǎng)的功耗和總體擁有成本

2024-03-18 標(biāo)簽：處理器英特爾電源管理 965 0

安全有保障！防爆炸鋰離子電池問(wèn)世

據(jù)斯坦福大學(xué)官網(wǎng)消息，該校研究人員研發(fā)出可以防止爆炸的鋰離子電池，這種電池可以在過(guò)熱之前關(guān)閉，在溫度降下來(lái)后迅速重啟。

2016-01-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)電源管理 961 0

數(shù)據(jù)中心電源管理在于精準(zhǔn)“細(xì)節(jié)”

數(shù)據(jù)中心電源管理在于精準(zhǔn)“細(xì)節(jié)”，數(shù)據(jù)中心能耗的快速發(fā)展并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正常結(jié)果，而是由不合理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和使用所造成的

2012-02-29 標(biāo)簽：電源管理數(shù)據(jù)中心 960 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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