機構點評匯總：錳鐵鋰或成為電池主要材料

我們測算錳鐵鋰正極成本比鐵鋰高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理論上電池單Wh成本更低（下降近10%），有望替代動力鐵鋰和中鎳三元，預計率先...

2023-08-17 標簽：能量密度結晶電池 1.6k 0

蔚來ET9將于2023蔚來日亮相，搭載150kWh電池包

有消息透露，他駕駛的搭載150度超大容量電池包的測試車輛續(xù)航性能良好。這款軟包CTP電池由蔚來自主研發(fā)，具有高達360瓦時每公斤的能量密度，且適用于蔚來...

2023-12-18 標簽：電池包能量密度蔚來 1.6k 0

三星SDI即將量產(chǎn)46毫米大直徑電池及固態(tài)電池，提升量產(chǎn)競爭力

此款46mm電池相較當前普遍應用的21700型電池（尺寸為直徑21mm、高70mm），容量及電力輸出高達五倍和六倍，預示著電池技術的最新發(fā)展方向。

2024-03-11 標簽：電池技術能量密度電池 1.6k 0

王春生團隊Joule:鹵化物實現(xiàn)無Co無Ni正極

作者提出，液化鹵素或鹵素間化合物以形成穩(wěn)定的石墨插層化合物是實現(xiàn)鹵化物正極高可逆性的先決條件。氣體或固體鹵素可以通過使用不同電負性的鹵素化合物或改變溫度...

2022-12-13 標簽：正極材料能量密度 1.5k 0

蜂巢能源“下注”！

消息還稱，蔚來的大圓柱電池的原型樣件還在打造中，后續(xù)會把原型樣件導入到蜂巢和蔚來合建的中試線，進行驗證開發(fā)。

2023-09-15 標簽：磷酸鐵鋰能量密度蔚來 1.5k 0

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時代領先地位 LFP電池市場份額加大

盡管寧德時代本是LFP電池的主要供應方，然而比亞迪正逐漸滲透市場。比亞迪的核心優(yōu)勢在于可將此電池應用于自身車隊運營。在去年11月，寧德時代僅以微弱優(yōu)勢擊...

2023-12-13 標簽：磷酸鐵鋰能量密度電池 1.5k 0

新方法可將鋰電池能量密度提高30%

哥倫比亞大學材料科學與工程學院的助理教授楊遠開發(fā)了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結構電極能在裸露的空氣環(huán)境中保持穩(wěn)定，因而使得電池電量更...

2016-10-27 標簽：鋰電池能量密度 1.5k 0

鋰離子電池的預鋰化技術

負極的高初始ALL發(fā)生在前幾個循環(huán)中，庫倫效率較低（CE < 100％），這表明負極中殘留了一些Li+，導致LIBs中可循環(huán)的Li+數(shù)量下降。當與...

2022-12-13 標簽：鋰離子電池電解質(zhì)能量密度 1.5k 0

湖南大學等《AFM》：低成本、超長耐久固態(tài)鋅空氣電池！

來自湖南大學、中國農(nóng)業(yè)大學和劍橋大學的學者合成了一種的Fe3C-NG催化劑，并對其進行了研究，以了解其在鋅空氣電池中的催化降解行為。實驗分析和理論計算表...

2022-12-22 標簽：電解液催化劑能量密度 1.5k 0

“寧王”迎最大對手！電池能量密度高兩成

據(jù)了解，LG新能源、寧德時代均為特斯拉上海工廠供應電池，其中，LG新能源主要給特斯拉提供三元鋰電池，對應的是長續(xù)航版和高性能版車型，寧德時代主要提供磷酸...

2023-03-01 標簽：新能源能量密度電池 1.5k 0

國外研發(fā)出一種陰極材料 電極能量密度可增加三倍

隨著對智能手機，電動汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長，研究人員正在尋找改進鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型，也是存儲電網(wǎng)規(guī)模能...

2018-08-28 標簽：鋰離子電池陰極能量密度 1.4k 0

美發(fā)明新碳纖維鋰空氣電池 能量密度大幅改進

據(jù)美國物理學家組織網(wǎng)7月25日報道，美國科學家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應用于手機、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在...

2011-07-28 標簽：碳纖維能量鋰空氣電池 1.3k 0

國際巨頭、造車新勢力紛紛布局固態(tài)電池技術賽道

據(jù)悉，固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右，對應續(xù)航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/...

2023-06-15 標簽：磷酸鐵鋰電池能量密度固態(tài)電池 1.3k 0

催化誘導硫化鋰的電子結構轉(zhuǎn)變研究取得進展！

近日，中國科學院金屬研究所研究人員在前期高效鋰硫電池催化劑研究基礎上（Nat. Commun. 2017, 8, 14627; J. Energy Ch...

2023-01-11 標簽：催化劑能量密度 1.3k 0

寧德時代簽署EVOGO換電項目合作框架協(xié)議

目前，東風富康ES600組合換電版正進行一系列適配性測試工作，并計劃于今年11月面向網(wǎng)約車等營運市場銷售，這標志著東風富康ES600組合換電版即將成為寧...

2022-10-27 標簽：能量密度電池寧德時代 1.3k 0

湖南裕能：預計明年新能源行業(yè)仍保持較快速度增長

從長遠來看，新能源行業(yè)的市場前景廣闊，今后公司的市場份額仍有提高空間。但市場占有率發(fā)生變動，公司將加強研究開發(fā)創(chuàng)新，提高差別化競爭優(yōu)勢，保持終局調(diào)查意識...

2023-10-19 標簽：新能源碳酸鋰能量密度 1.3k 0

日產(chǎn)固態(tài)電池生產(chǎn)線設址曝光，2025年起量產(chǎn)

據(jù)悉，全固態(tài)電池的能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出近兩倍，可顯著縮短充電時間。作為未來動力電池的重要技術，固態(tài)電池一直受到廣泛關注。

2024-04-19 標簽：鋰離子電池能量密度全固態(tài)電池 1.3k 0

工信部修訂鋰電池行業(yè)規(guī)范條件 強化產(chǎn)品質(zhì)量和循環(huán)壽命

　據(jù)悉，為了推動鋰離子電池行業(yè)向更高層次發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司已對現(xiàn)行的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行了修改...

2024-05-08 標簽：鋰離子電池電池組能量密度 1.2k 0

Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應用MOSFET

隔離的需求源于該技術固有的安全風險。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì)：如果損壞或充電或放電不正確，可能會導致火災或爆炸。為了安全地對電池進行充電和放電，并將它們...

2022-10-27 標簽：鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 1.2k 0

馬斯克：特斯拉目標年產(chǎn)20萬輛Cybertruck

馬斯克在電話會議上警告說，cybertruck小型貨車的生產(chǎn)很難增加，小型貨車將于11月30日開始供貨。特斯拉在增加生產(chǎn)和積極現(xiàn)金流動方面可能會面臨巨大...

2023-11-01 標簽：特斯拉能量密度馬斯克 1.2k 0