在汽車電動化大提速的背景下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)發(fā)展趨勢如何？

雖然2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇疫情，但是近幾個月產(chǎn)業(yè)復蘇速度非?？?。8月，中國純電動車型銷量為7.7萬輛，同比上漲127.6%，銷量占比88.1%...

2020-11-12 標簽：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈能量密度 2k 0

廈大喬羽Nano Lett.：滴定質(zhì)譜技術定量分析可充電電池

近日，廈門大學喬羽教授和嘉庚創(chuàng)新實驗室Yuhao Hong在Nano Letters上發(fā)表了題為“Titration Mass Spectroscopy...

2023-01-15 標簽：電解質(zhì)能量密度電池 2k 0

長安汽車朱華榮：半固體電池預期2026年底上市?

長安汽車的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，預計至2030年，該公司將推出液態(tài)、半固態(tài)和固態(tài)三種類型共8款自主研發(fā)的電芯，實現(xiàn)總計50-80GWh的電池產(chǎn)能。他們致力于提高...

2024-04-19 標簽：可再生能源能量密度長安汽車 2k 0

LFP版車型密集發(fā)布的背后暗藏玄機

裝機量變化的一個關鍵原因是，新能源汽車動力電池受政策性影響，能量密度不斷提高，只有三元正極材料可以滿足，盡管三元鋰電池在安全性和穩(wěn)定性上略遜一籌。

2021-03-28 標簽：動力電池新能源汽車能量密度 2k 0

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強...

2020-12-25 標簽：鋰電池能量密度 1.9k 0

探尋未來科技：超親水聚合物超級電容器

親水聚合物超電容，一種新型儲能裝置，以親水性材料構筑電容器架構，具備高效率儲能及快速充放電能力。相較于傳統(tǒng)電池，親水聚合物超電容擁有更高能量密度以及更長...

2024-04-12 標簽：能源存儲能量密度超電容 1.9k 0

雙金屬活性位點和低溶劑化結構雙管齊下，構筑高性能水系銨離子電池

表征結果表明，F(xiàn)TIR光譜表明濃度增加到24m時水分子之間的氫鍵相互作用減弱。NH4CF3SO3的引入可以降低電解質(zhì)的水活性。除此之外，進一步進行了分子...

2022-12-19 標簽：電解質(zhì)能量密度 1.9k 0

從非學術的角度看鋰電池的未來發(fā)展

鋰離子電池應該被認為是一個"技術奇跡"。從商業(yè)的角度來看，它們是許多應用的首選解決方案，并正日益取代鉛酸和鎳氫（NiMH）系統(tǒng)。同時...

2023-01-31 標簽：鋰離子電池數(shù)值能量密度 1.9k 0

AM：超長壽命，柔性鋅-空氣電池！

準固態(tài)凝膠聚合物電解質(zhì)（QSGPEs）被視為FAZABs的最先進電解質(zhì)，因具有液體狀離子傳導特性和固體狀內(nèi)聚柔性，使其具備了高離子傳導性、高靈活性和抗傳...

2022-12-16 標簽：電解質(zhì)能量密度空氣電池 1.8k 0

智己汽車即將推出超快充固態(tài)電池，續(xù)航將突破千公里

超高能量密度：智己 L6 搭載這款電池后，續(xù)航里程可超過1000公里，并且符合四驅(qū)版車型要求，實現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)與動力性能雙提升；

2024-03-25 標簽：能量密度固態(tài)電池智己汽車 1.8k 0

能量密度超過50Wh/kg的熔鹽電化學電容器

相較于其他電解質(zhì)，基于AlCl3–NaCl–LiCl無機熔鹽電解質(zhì)的電化學電容器表現(xiàn)出了更高的功率密度和能量密度。特別地，在125℃和175℃的工作溫度...

2022-11-16 標簽：電容器電解質(zhì)能量密度 1.8k 0

寧德時代加速8噸電動飛機研發(fā)，預計2027、2028年發(fā)布

他表示，公司計劃從輕型飛機嘗試起步，逐漸推動至重型運輸機組裝，現(xiàn)已成功試驗4噸級別的原型機。然而，只有大型飛機才能滿足商業(yè)運營需求，為此公司將持續(xù)加大研...

2024-05-23 標簽：能量密度電動飛機寧德時代 1.8k 0

高能量密度全固態(tài)電池亮相！

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時還具備10分鐘補能400公里的...

2023-08-29 標簽：軟銀能量密度固態(tài)電池 1.7k 0

青島能源所攻破硫化物全固態(tài)電池技術難題，預計2026年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

電池能量密度與安全性能是推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。全固態(tài)電池因其具備安全性高、穩(wěn)定性強、能量密度大等特點，有效解決了傳統(tǒng)有機電解液電池壽命短、...

2024-04-11 標簽：電解液能量密度固態(tài)電池 1.7k 0

一種新穎的零體積膨脹硅電池，作為下一代高能量密度負極材料

圖3顯示了經(jīng)過200次恒電流循環(huán)后的原始和循環(huán)后Si電極的橫截面。一方面，原始電極的電極粒徑分布較寬，且具有多孔結構。同時，初級顆粒的形貌清晰可見，并且...

2022-08-24 標簽：負極材料能量密度硅電池 1.7k 0

太藍新能源在固態(tài)鋰金屬電池領域取得技術突破

　在此推動下，太藍新能源成功研制出全球首個具備車載等級，單體容量達120Ah，實際能量密度高達720Wh/kg的超級全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池...

2024-04-15 標簽：鋰電池新能源能量密度 1.7k 0

德方納米境外市場基石穩(wěn)固，磷酸錳鐵鋰已有實車搭載

據(jù)德方納米介紹，他們的補鋰劑LFO不僅能夠提升電池能量密度和循環(huán)壽命，還能增強電芯能效、改善低溫性能、提高快充性能、降低電池自放電，并且在適量添加的情況...

2024-05-30 標簽：電芯能量密度動力汽車 1.7k 0

鋰空氣電池容量提高耐用性，預計2030年后投入使用

首創(chuàng)的鋰空氣電池原型，又稱“夢想電池”，由美國阿爾貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院研發(fā)而來。其理論容量高達每公斤 3000 瓦時，相當于現(xiàn)有鋰電池的十倍之多。

2024-01-30 標簽：鋰電池鋰空氣電池能量密度 1.6k 0

蔚來圓柱版「三元鐵鋰」？

2022 年 3 月，在國家知識產(chǎn)權局的公告里，又出現(xiàn)了一個電池包的技術專利，專利中顯示申請人為「蔚來汽車科技（安徽）有限公司」，發(fā)明人正是蔚來動力電池...

2022-06-14 標簽：鐵鋰電池能量密度 1.6k 0