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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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使用ADIS16495 6自由度慣性測量單元推算自動駕駛車輛的航位
使用ADIS16495 6自由度慣性測量單元演示自動駕駛車輛的航位推算。此外,ADXL372超低功耗加速度計與SmartMesh IP相結(jié)合來展示交通基...
京雄高速設(shè)“智慧”車道,“車路協(xié)同”實現(xiàn)無人車自動駕駛
京雄高速還將設(shè)置智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。
超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用,隨著智能駕駛發(fā)展勢如破竹,環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展,進一步發(fā)揮協(xié)同作用。
1999年,以色列希伯來大學(xué)計算機系教授Amnon Shashua決定開始創(chuàng)業(yè),項目聽起來很直接:用一顆攝像頭來完成車輛周邊的障礙物檢測。從工作原理來看...
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術(shù)中,出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認(rèn)為是實現(xiàn)L4級別以上自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù),但在早...
對于L2及以下的系統(tǒng),這種架構(gòu)自動駕駛控制系統(tǒng)還可以保障安全,但是對于高于L2的系統(tǒng),倘若駕駛員沒有做好準(zhǔn)備時,這種方式甚至可能是致命的。此外,在極端場...
華為發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品和解決方案 150米探測距離
作為自動駕駛技術(shù)中下一個技術(shù)高地,車載激光雷達,由于定位高精尖技術(shù),也為其帶來了高門檻的入場資格,而不造車,幫助車企造好車的華為,憑借著極強的科研實力,...
美光科技計劃向人工智能技術(shù)初創(chuàng)公司投資1億美元
據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周三美光科技(Micron Technology)表示,其計劃向致力于開發(fā)自動駕駛汽車、工廠自動化和其他新興領(lǐng)域人工智能技術(shù)的初...
恩智浦半導(dǎo)體于4日正式對外宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)提供商OmniPHY。
至2025年,80%到90%的卡車將搭載柴油發(fā)動機;2030年,全球范圍內(nèi)四分之一的商用車將由電力驅(qū)動。這一比列在中國可能更高,達到三分之一?!皩ξ磥碇?..
借助NVIDIA DRIVE Mapping軟件,可以確保車輛始終在正確的路線上行駛
雖然地圖提供商在世界各地都有廣泛的覆蓋范圍,但某些人跡罕至的道路(如社區(qū)街道和車道)可能無法在高清地圖上顯示。通過使用如上所述的類似流程,以及在云端使用...
如何用計算機視覺技術(shù)實現(xiàn)SLAM的工作流程
簡介 在汽車最初誕生之時,它僅僅被視作將我們從一個地點快速運送到另一地點的交通工具;但作為如此具有革命性意義的發(fā)明,它顛覆了人類了解世界的方式,理所當(dāng)然...
智慧高速公路為高等級自動駕駛車輛提供車路協(xié)同式自動駕駛體驗服務(wù)
2020年9月10日,重慶市自動駕駛道路管理聯(lián)席工作小組一行蒞臨中交資管重慶總部,調(diào)研G5021石渝高速(滬渝南線)涪豐段車路協(xié)同項目運行測試情況。
DRIVE AP2X 9.0:借助周圍感知的自動駕駛車輛創(chuàng)新
近日,NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在GPU技術(shù)大會上宣布推出NVIDIA DRIVE AP2X。這是一套完備的L2+級別自動駕駛解決方案,其中包...
特斯拉升級Model 3 將在2020年上線完全自動駕駛系統(tǒng)
在Model 3用上最新技術(shù)的硬件產(chǎn)品之后,特斯拉對之前的兩款車型Model S和Model X進行了新一次的升級:驅(qū)動車輪的電機更換為永磁同步電機效率...
本文來自Apollo團隊的資深架構(gòu)師-朱帆老師對Apollo 2.5自動駕駛規(guī)劃控制系統(tǒng)進行了詳細(xì)介紹。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)“我們認(rèn)為,未來3-5年的時間內(nèi),人機共駕一定是產(chǎn)業(yè)常態(tài)。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,一定會盡快將標(biāo)配的L2、L2+、L2++功能部...
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