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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

自動(dòng)駕駛汽車憑啥成為殺手應(yīng)用？有數(shù)據(jù)平臺(tái)在背后撐腰

據(jù)外媒報(bào)道，若我們將互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車視為下一款殺手應(yīng)用（killer app），數(shù)據(jù)平臺(tái) 將為互聯(lián)汽車應(yīng)用提供必要支持。為此，數(shù)據(jù)平臺(tái)務(wù)必要滿足...

2018-05-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 451 0

哈工大探測(cè)器：“激光雷達(dá)”可替代高價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品

隨著人工智能的發(fā)展，自動(dòng)駕駛的興起，推動(dòng)了激光雷達(dá)在民用領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)車載激光雷達(dá)全球市場(chǎng)容量從2018-2025年至少可達(dá)700億美元以上。殊...

2018-03-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.1k 0

豐田次世代自動(dòng)駕駛平臺(tái)Platform 3.0讓車輛成為手機(jī)與電腦的延伸

豐田(Toyota)最近宣布若干技術(shù)新措施，包括結(jié)合更高技術(shù)能力與協(xié)調(diào)風(fēng)格，并整合自動(dòng)駕駛技術(shù)與Lexus LS車款設(shè)計(jì)的次世代自動(dòng)駕駛研究平臺(tái)Plat...

2018-03-20 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 5.2k 0

自動(dòng)駕駛的核心基礎(chǔ)在高精3D地圖

要想自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，趕緊搞高清3D地圖吧，目前，全球科技巨頭早已默默布局這一領(lǐng)域，同時(shí)眾多創(chuàng)企也在對(duì)高精3D地圖技術(shù)發(fā)力。

2018-02-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

首個(gè)國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)正式啟用

近日，首個(gè)面向自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)測(cè)試、能力評(píng)估而建設(shè)的封閉測(cè)試場(chǎng)地——“國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”也已正式啟用。據(jù)悉，該測(cè)試場(chǎng)地占地面...

2018-03-19 標(biāo)簽：智能網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

Model S自己發(fā)動(dòng)連撞五車，特斯拉自動(dòng)駕駛又出事

據(jù)報(bào)道，一輛特斯拉Model S電動(dòng)汽車本周二在布魯塞爾Saint Gilles市發(fā)生車禍，連撞五輛車。據(jù)這輛Model S的車主稱，當(dāng)時(shí)汽車是自主發(fā)...

2018-06-15 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1.1k 0

自動(dòng)駕駛時(shí)代何時(shí)來(lái)到？功耗問(wèn)題如何解決？

汽車專用芯片還能解決不少其他實(shí)際問(wèn)題。其中有些是測(cè)試和開(kāi)發(fā)能用到的。現(xiàn)在自動(dòng)駕駛行業(yè)的目標(biāo)之一，就是將測(cè)試車上的各種大型設(shè)備縮小。這樣就不會(huì)影響整車的美...

2018-05-27 標(biāo)簽：豐田英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 2.6k 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑激光雷達(dá)低成本是當(dāng)務(wù)之急

盡管預(yù)先儲(chǔ)存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無(wú)法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護(hù)成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實(shí)時(shí)探測(cè)路線在目前技術(shù)條件...

2018-05-01 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

豐田研究所為加速自動(dòng)駕駛開(kāi)源模擬器開(kāi)發(fā)投入10萬(wàn)美元

CARLA由Github平臺(tái)托管，由西班牙巴塞羅那自治大學(xué)計(jì)算機(jī)視覺(jué)中心指導(dǎo)開(kāi)發(fā)。該開(kāi)源模擬器是非盈利的，用于城市自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、培訓(xùn)和驗(yàn)證。其設(shè)計(jì)...

2018-06-28 標(biāo)簽：豐田模擬器自動(dòng)駕駛 866 0

真正“無(wú)人”自動(dòng)駕駛車或獲加州測(cè)試許可

據(jù)報(bào)道，將從2018年四月起，“徹底無(wú)人”的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)獲得了加州的測(cè)試許可。意味著各地測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車將再進(jìn)一步。

2018-02-24 標(biāo)簽：三星電子蘋果自動(dòng)駕駛 973 0

2017年自動(dòng)駕駛大戰(zhàn) 值得關(guān)注的發(fā)展和突破

自動(dòng)駕駛的核心軟件是自動(dòng)駕駛芯片，在過(guò)去的一年中，英特爾與英偉達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。自動(dòng)駕駛的全面爆發(fā)時(shí)代被認(rèn)為在10年到20年后。那么早2017年的自動(dòng)駕...

2018-02-24 標(biāo)簽：英特爾英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

數(shù)據(jù)和5G才是未來(lái)自動(dòng)駕駛的動(dòng)力

英特爾CEO科再奇曾經(jīng)展示過(guò)一組數(shù)據(jù)：每輛自動(dòng)駕駛的汽車每天會(huì)產(chǎn)生4000GB的數(shù)據(jù)。要傳輸分析如此龐大的數(shù)據(jù)，并使數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值，不管是從流量、網(wǎng)速、延...

2018-02-23 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)5G 自動(dòng)駕駛 4.5k 0

智能安防之后，汽車或會(huì)成為AI芯片的下一個(gè)大戰(zhàn)場(chǎng)

智能安防之后，汽車或會(huì)成為AI芯片的下一個(gè)大戰(zhàn)場(chǎng)。

2018-02-23 標(biāo)簽：芯片 AI 自動(dòng)駕駛 3.9k 0

仿真測(cè)試給自動(dòng)駕駛帶來(lái)安全感

仿真測(cè)試還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是在短時(shí)間內(nèi)對(duì)多種路況進(jìn)行再現(xiàn)。在今年英偉達(dá)GPU開(kāi)發(fā)者大會(huì)歐洲站的主題演講環(huán)節(jié)，英偉達(dá)CEO 黃仁勛介紹稱，使用NVIDI...

2018-03-08 標(biāo)簽：人工智能仿真測(cè)試英偉達(dá) 4k 0

奇瑞將聯(lián)合英偉達(dá)推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，奇瑞宣布將與英偉達(dá)達(dá)成合作關(guān)系，采用采埃孚（ZF）的ProAI平臺(tái)生產(chǎn)Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)外媒報(bào)道，奇瑞宣布將與英偉達(dá)達(dá)成合...

2018-05-19 標(biāo)簽：奇瑞英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 2.5k 0

5g車聯(lián)網(wǎng)融合,未來(lái)自動(dòng)假設(shè)車輛必備

除了之前所提到的自動(dòng)駕駛方向的應(yīng)用外，在5G通信網(wǎng)絡(luò)大量部署的時(shí)代，5G車聯(lián)網(wǎng)因?yàn)椴恍枰獑为?dú)部署路邊基礎(chǔ)設(shè)施，并具備可以和移動(dòng)通信功能共享計(jì)費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，所...

2018-07-19 標(biāo)簽：無(wú)線通訊車聯(lián)網(wǎng)5g 3.1k 0

公眾對(duì)“自動(dòng)駕駛”從概念的感知走向了實(shí)踐的探索

任何新生事物，在誕生之初，其新鮮感往往被好奇和質(zhì)疑所取代。在汽車行業(yè)，自動(dòng)駕駛，無(wú)疑是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。但對(duì)公眾和消費(fèi)者而言，如今的自動(dòng)駕駛...

2018-03-22 標(biāo)簽：奧迪自動(dòng)駕駛 710 0

汽車智能化演進(jìn)路線探析_自動(dòng)輔助駕駛市場(chǎng)分析

在汽車智能化演進(jìn)路線中，類比人類對(duì)于汽車駕駛操作的完成，從功能層對(duì)硬件進(jìn)行分類，傳感層是眼，處理層是腦，執(zhí)行層是手。短期來(lái)看自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)路線的滲...

2018-03-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.2k 0

更多自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入測(cè)試階段

讓自動(dòng)駕駛車輛在真實(shí)的城市場(chǎng)景中行駛測(cè)試對(duì)于下一步的推進(jìn)十分關(guān)鍵，這也是為什么包括車企以及像Waymo 在內(nèi)的廠商開(kāi)始越來(lái)越傾向于讓測(cè)試車輛在城市中行駛...

2018-03-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 945 0

【展望】蘋果研發(fā)強(qiáng)攻五大下一代創(chuàng)新技術(shù)

蘋果研發(fā)強(qiáng)攻五大下一代創(chuàng)新技術(shù); 集微網(wǎng)消息，蘋果公司積極研發(fā)新技術(shù)，從自駕車3D偵測(cè)、智能布料、心電檢測(cè)、光學(xué)辨識(shí)到液態(tài)金屬，都可以看見(jiàn)蘋果專利布局的...

2018-03-25 標(biāo)簽：蘋果人工智能自動(dòng)駕駛 3.6k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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