adas

+關(guān)注305人關(guān)注

提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

文章：1995個(gè) 瀏覽：211981次帖子：173個(gè)

adas資訊

格陸博如何實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)全產(chǎn)業(yè)化

格陸博的線控制動(dòng)產(chǎn)品確實(shí)存在一定的競爭力優(yōu)勢(shì)。劉兆勇說：“我們希望線控制動(dòng)產(chǎn)品能打破國外壟斷的現(xiàn)有局面，從電磁閥、電機(jī)再到整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，甚至到控制器的測...

2022-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車 adas 1k 0

豪威集團(tuán)發(fā)布OX03J10車載圖像傳感器

汽車實(shí)現(xiàn)高度智能化過程中，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車逐步向高階自動(dòng)駕駛等級(jí)邁進(jìn)，對(duì)于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級(jí)。目前主流的 ...

2022-09-27 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 豪威集團(tuán) 1.3k 0

2022年P(guān)CB行業(yè)預(yù)計(jì)成長率為5.2%

鵬鼎控股于2022年9月21日接受9家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，表示盡管今年上半年智能手機(jī)銷量整體有所下滑，但高端機(jī)的需求仍然是穩(wěn)中有升，能夠帶動(dòng)公司通訊產(chǎn)品穩(wěn)定增長。

2022-09-26 標(biāo)簽：pcb adas 1.2k 0

面向高端ADAS開發(fā)出業(yè)界超穩(wěn)定運(yùn)行的DC-DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9S402MUF-C”

采用QuiCur?技術(shù)，顯著減少日益復(fù)雜的車載應(yīng)用的電源電路設(shè)計(jì)工時(shí)。全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內(nèi)...

2022-09-25 標(biāo)簽：IC DC-DC轉(zhuǎn)換器 adas 647 0

格陸博針對(duì)零跑汽車的ESC產(chǎn)品定制技術(shù)方案和開發(fā)計(jì)劃

9月20日，零跑汽車副總裁曹力先生、技術(shù)中心副總孔為女士一行蒞臨格陸博參觀考察。

2022-09-22 標(biāo)簽：自動(dòng)化 adas 格陸博科技 3.9k 0

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)面臨的主要威脅

特斯拉有自動(dòng)駕駛，凱迪拉克有超級(jí)巡航，而奧迪則使用旅行輔助系統(tǒng)。雖然有很多名字，但它們的功能本質(zhì)上是相似的。

2022-09-21 標(biāo)簽：adas 智能駕駛 1k 0

美光車規(guī)級(jí)LPDDR5和UFS 3.1助力實(shí)現(xiàn)ADAS功能

如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗(yàn)。為適應(yīng)汽車行業(yè)ACES趨勢(shì)（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗(yàn)。

2022-09-20 標(biāo)簽：美光科技 adas 德賽西威 3.5k 0

佐思汽研發(fā)布《2021-2022年乘用車視覺產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告-國外篇》

ADAS感知功能的升級(jí)，對(duì)攝像頭像素提出更高要求，普通車載攝像頭像素一般在120萬左右，ADAS感知功能升級(jí)下算法日趨完善，所需攝像頭像素隨之提升，8M...

2022-09-20 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 車載視覺 4k 0

飛凡R7搭載京東方Mini LED車載屏，擁有2.5K分辨率

飛凡汽車RISING AUTO公布了飛凡R7的海報(bào)，以“屏霸”為主題，展示由超大、超高清顯示屏創(chuàng)造出的極致視覺效果。

2022-09-20 標(biāo)簽：AMOLED adas 激光大燈 2.1k 0

汽車智能化趨勢(shì)下功能安全成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)

全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。

2022-09-17 標(biāo)簽：汽車電子復(fù)位芯片 adas 3.6k 0

純電動(dòng)汽車BEV將推動(dòng)未來幾年汽車行業(yè)采用線束

大量線束被集成到電動(dòng)汽車 (EV) 中，因?yàn)樗鼈儽葍?nèi)燃機(jī) (ICE) 驅(qū)動(dòng)的汽車擁有更多的電氣和電子組件。

2022-09-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ICE 速度傳感器 914 0

DC-DC轉(zhuǎn)換器IC BD9S402MUF-C介紹

近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對(duì)安全性能的要求也越來越高。

2022-09-13 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 DC-DC adas 1.8k 0

面向高端ADAS開發(fā)出業(yè)界超穩(wěn)定運(yùn)行的DC-DC轉(zhuǎn)換器

采用QuiCur?技術(shù)，顯著減少日益復(fù)雜的車載應(yīng)用的電源電路設(shè)計(jì)工時(shí)。

2022-09-09 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 DC-DC adas 2.4k 0

高通和聯(lián)發(fā)科等跨界巨頭對(duì)汽車芯片市場躍躍欲試

據(jù)Omdia方面的報(bào)告顯示，車載半導(dǎo)體市場預(yù)計(jì)將在 2021 年之后繼續(xù)增長，到 2025 年以 15.8% 的復(fù)合年增長率增長。汽車半導(dǎo)體在所有類別中...

2022-09-06 標(biāo)簽：英飛凌高通 adas 845 0

禾多科技入選中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP25榜單

9月1日，21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報(bào)告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布，禾多科技入選「中國自動(dòng)駕駛初...

2022-09-02 標(biāo)簽：adas 智能駕駛自動(dòng)駕駛 992 0

豪威集團(tuán)在ADAS車載圖像技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)如何

消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場三合力，不斷推動(dòng) ADAS 滲透率提升。2022 年 3 月國內(nèi)新車 L2 級(jí)配套量接近 41.6 萬，滲透率近 30%。ADA...

2022-09-01 標(biāo)簽：adas 圖像技術(shù)豪威集團(tuán) 2.6k 0

解串器處理4個(gè)數(shù)碼相機(jī)流

MAX9286?? 四通道解串器針對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

2022-08-29 標(biāo)簽：均衡器解串器 adas 2.5k 0

分析驅(qū)動(dòng)的嵌入式系統(tǒng)的集成實(shí)時(shí)分析

　　分析驅(qū)動(dòng)的嵌入式系統(tǒng)就在這里。創(chuàng)建處理大量業(yè)務(wù)和工程數(shù)據(jù)的分析能力使許多行業(yè)的設(shè)計(jì)工程師能夠開發(fā)更智能的產(chǎn)品和服務(wù)。他們可以使用分析來描述和預(yù)測系統(tǒng)...

2022-09-10 標(biāo)簽：傳感器嵌入式 adas 1.8k 0

自動(dòng)駕駛路線之爭：純視覺方案vs多傳感器融合方案

自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等塞進(jìn)車...

2022-08-27 標(biāo)簽：多傳感器 adas 自動(dòng)駕駛 3.2k 0

高可靠性陶瓷電容器可應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境、生命攸關(guān)的應(yīng)用

與生命相關(guān)的電子產(chǎn)品現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)上屬于這一類別的植入式醫(yī)療電子產(chǎn)品。其他要求苛刻的應(yīng)用，包括飛機(jī)控制、汽車安全氣囊模塊和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (AD...

2022-08-22 標(biāo)簽：MLCC 陶瓷電容器 adas 1.4k 0

1... 上一頁 23 24 252627 28 29 下一頁 72

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測試

電機(jī)測試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
小鵬汽車

小鵬汽車

+關(guān)注

　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識(shí)別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

搜索歷史

adas

adas資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(305人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

搜索歷史

adas

adas資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(305人)

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级