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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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人工智能推理及神經(jīng)處理的未來(lái)

人工智能行業(yè)所圍繞的是一個(gè)受技術(shù)進(jìn)步、社會(huì)需求和監(jiān)管政策影響的動(dòng)態(tài)環(huán)境。機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理和計(jì)算機(jī)視覺(jué)方面的技術(shù)進(jìn)步，加速了人工智能的發(fā)展和應(yīng)用。包...

2024-12-23 標(biāo)簽：人工智能 adas 機(jī)器學(xué)習(xí) 1k 0

TDK憑借ADAS電磁兼容性車輛測(cè)試解決方案榮獲IGUS Vector銀獎(jiǎng)

近日，TDK株式會(huì)社宣布旗下TDK RF Solutions公司榮獲IGUS Vector銀獎(jiǎng)。TDK RF Solutions作為電磁兼容性測(cè)試和天線...

2024-05-27 標(biāo)簽：TDK 電磁兼容性 adas 1k 0

中國(guó)ADAS突圍的差異化越來(lái)越大可靠的感知是自動(dòng)駕駛安全性的基石

中國(guó)駕駛場(chǎng)景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動(dòng)駕駛的高可靠性要求。提供專門針對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的視覺(jué)感知算法成為中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司打造A...

2019-12-27 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 1k 0

智能汽車任何速度都不安全？

歐洲消費(fèi)者不僅關(guān)注車內(nèi)乘客安全，也在乎車輛對(duì)行人的保護(hù)，比例超過(guò)60%。在歐洲，消費(fèi)者在買車前，平均有47%的人會(huì)提前去了解這款車的安全性能。德國(guó)這一比...

2016-11-09 標(biāo)簽：ADAS 智能汽車自動(dòng)泊車 1k 0

AMD助力斯巴魯提升EyeSight安全系統(tǒng)

AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)正為斯巴魯基于視覺(jué)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）—— EyeSight 提供支持。該系統(tǒng)已集成到部分斯巴魯車型中，提供自適應(yīng)巡...

2025-02-12 標(biāo)簽：amd 存儲(chǔ)器 AI 1k 0

格陸博如何實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)全產(chǎn)業(yè)化

格陸博的線控制動(dòng)產(chǎn)品確實(shí)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。劉兆勇說(shuō)：“我們希望線控制動(dòng)產(chǎn)品能打破國(guó)外壟斷的現(xiàn)有局面，從電磁閥、電機(jī)再到整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，甚至到控制器的測(cè)...

2022-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車 adas 1k 0

村田防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)

株式會(huì)社村田制作所已開(kāi)發(fā)出檢測(cè)距離為15～550cm的ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。

2023-07-27 標(biāo)簽：傳感器 adas 超聲波傳感器 1k 0

關(guān)于ADAS對(duì)車用攝影機(jī)的性能分析

作者：清水弘之 (本文作者任職于國(guó)際研究暨顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Gartner) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實(shí)現(xiàn)智能汽車的關(guān)鍵要素，其須配備感測(cè)能力優(yōu)異的車用攝影...

2019-10-06 標(biāo)簽：傳感器攝影機(jī)adas 1k 0

汽車如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)

揭秘汽車如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)。

2023-07-13 標(biāo)簽：led adas CMOS圖像傳感器 1k 0

圖像傳感技術(shù)是ADAS成功關(guān)鍵

　自從卡爾本茨在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動(dòng)力汽車，汽車技術(shù)在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里已有卓越的進(jìn)步，如防鎖死煞車系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導(dǎo)...

2015-08-21 標(biāo)簽：ADAS 視覺(jué)傳感技術(shù)雷達(dá)傳感技術(shù) 1k 0

ROHM開(kāi)發(fā)出1kW級(jí)高輸出功率紅外激光二極管“RLD8BQAB3”！

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）針對(duì)內(nèi)置測(cè)距和空間識(shí)別用LiDAR*1的車載 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）等目標(biāo)應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出一款高輸出...

2024-09-27 標(biāo)簽：紅外激光二極管 adas 999 0

嵌入式 GPU 改善 ADAS 傳感器數(shù)據(jù)傳輸性能

目前，先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)最大的趨勢(shì)是，從不斷增加的離散傳感器中，獲取更高品質(zhì)的傳感器數(shù)據(jù)，從而增強(qiáng)系統(tǒng)功能。這樣，系統(tǒng)可以更好地理解環(huán)境，故...

2017-05-16 標(biāo)簽：傳感器 gpu adas 999 0

用于實(shí)現(xiàn)汽車外部連接的 C-V2X

未來(lái)的汽車將越來(lái)越多地依賴于多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) - 一個(gè)用于車內(nèi)通信，一個(gè)用于汽車與外部環(huán)境間的通信。高質(zhì)量連接對(duì)于這兩種網(wǎng)絡(luò)都很重要，但外部網(wǎng)絡(luò)（稱為蜂窩車...

2022-08-19 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 C-V2X 998 0

禾賽科技 2023 年?duì)I收超 18 億元增長(zhǎng) 56.1%，全年激光雷達(dá)交付超 22 萬(wàn)臺(tái)

3 月 12 日消息，激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技日前發(fā)布 2023 年財(cái)報(bào)，2023 年四季度營(yíng)收 5.6 億元，同比增長(zhǎng) 37.1%；2023 年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)...

2024-03-22 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 997 0

禾多科技入選中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP25榜單

9月1日，21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報(bào)告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布，禾多科技入選「中國(guó)自動(dòng)駕駛初...

2022-09-02 標(biāo)簽：adas 智能駕駛自動(dòng)駕駛 996 0

盤中飆漲72%！全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)被納入港股通，內(nèi)地股民也能購(gòu)買！

消息面上，據(jù)深交所公告，深港通下的港股通標(biāo)的證券名單調(diào)整，調(diào)入速騰聚創(chuàng)。根據(jù)《深圳證券交易所深港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，港股通標(biāo)的證券名單發(fā)生調(diào)整并...

2024-06-12 標(biāo)簽：機(jī)器人 adas 激光雷達(dá) 995 0

DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器，滿足AEC-Q100 1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，用于ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證。

2021-01-14 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車 Maxim 995 0

立锜科技駛向未來(lái)日活動(dòng)回顧

今年10月，立锜科技與WPG在武漢「駛向未來(lái)：預(yù)約下一個(gè)十五? 五馳騁世界」的大型展覽聯(lián)合展出。展覽盛大開(kāi)幕，吸引眾多業(yè)內(nèi)人士參觀，會(huì)場(chǎng)貴賓云集。講者...

2024-10-31 標(biāo)簽：電源 adas 立锜科技 992 0

ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛

Mobileye并未透露與特斯拉的當(dāng)前合約何時(shí)結(jié)束，但Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）EyeQ4。

2016-07-27 標(biāo)簽：特斯拉 ADAS Mobileye 992 0

風(fēng)河推出物聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)，促進(jìn)互聯(lián)汽車發(fā)展

全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司發(fā)布了突破性的汽車軟件平臺(tái)Wind River Helix? Cockpit，用作互聯(lián)汽車的管理中心，它從設(shè)計(jì)之初就將...

2016-02-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ADAS 互聯(lián)汽車 990 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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