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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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貿(mào)澤電子推出汽車資源中心，助力ADAS技術(shù)創(chuàng)新

業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，旨在為工程師提供設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)用所需的關(guān)...

2025-02-12 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)adas 貿(mào)澤電子 873 0

Fusion Project致力于推動(dòng)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)據(jù)管理

隨著互聯(lián)車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)增長。這些數(shù)據(jù)可用于為消費(fèi)者提供以數(shù)據(jù)為中心的新功能，并為汽車制造商帶來創(chuàng)收機(jī)會(huì)。

2021-02-19 標(biāo)簽：恩智浦人工智能 adas 868 0

護(hù)航駕駛更可靠，基于視覺的ADAS有望率先普及

研究報(bào)告稱，目前有70%的汽車具備后視功能，30%的高檔汽車具備前視功能，到2015年這一比例預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到60%，因此基于視覺的ADAS會(huì)比基于雷達(dá)的AD...

2014-11-06 標(biāo)簽：ADAS 867 0

斯坦福研發(fā)出最快無人駕駛汽車

盡管在空曠的賽道上行駛似乎要比在日常道路上行駛簡單很多，但是這么做同樣有助于提升無人駕駛汽車的安全性。

2016-03-09 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 無人駕駛 865 0

麥格納邀您共赴2025上海車展

近70年來，麥格納始終屹立于汽車技術(shù)創(chuàng)新的潮頭。在即將舉行的2025上海車展上，麥格納將攜諸多前瞻性創(chuàng)新成果，首次重磅登場，全方位展示汽車技術(shù)及高性能系...

2025-04-10 標(biāo)簽：麥格納 adas 859 0

Mobileye環(huán)繞式ADAS斬獲第二家全球前十車企訂單

美國頭部車企選用基于EyeQ6H的Mobileye解決方案，作為覆蓋大眾市場到高端市場的多款車型標(biāo)配拉斯維加斯2026年1月5日 /美通社/ --?M...

2026-01-06 標(biāo)簽：adas Mobileye 854 0

安波福助力smart#5斬獲Euro NCAP五星安全評級

近日，在Euro NCAP2025年最新的安全測試中，搭載安波福L2+ ADAS系統(tǒng)的smart #5 成功斬獲五星安全評級，并以最高綜合得分位列全年參...

2025-09-26 標(biāo)簽：SMART adas 安波福 853 0

Elektrobit推出基于云端的用于高級ADAS和AD系統(tǒng)端到端驗(yàn)證

EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具，憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn)。

2019-10-16 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 Elektrobit 853 0

高邊開關(guān)+BUCK+MOSFET：48V智能汽車動(dòng)力鏈的“黃金三角”

智能汽車的“高能”裝備，如ADAS 、主動(dòng)懸架，正成為標(biāo)配。這些“超級肌肉”需要強(qiáng)勁電力，但12V系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。升級到48V系統(tǒng)，才能為汽車裝上...

2025-08-22 標(biāo)簽：MOSFET ADAS 850 0

高通和聯(lián)發(fā)科等跨界巨頭對汽車芯片市場躍躍欲試

據(jù)Omdia方面的報(bào)告顯示，車載半導(dǎo)體市場預(yù)計(jì)將在 2021 年之后繼續(xù)增長，到 2025 年以 15.8% 的復(fù)合年增長率增長。汽車半導(dǎo)體在所有類別中...

2022-09-06 標(biāo)簽：英飛凌高通 adas 849 0

低EMI/EMC開關(guān)轉(zhuǎn)換器如何簡化ADAS設(shè)計(jì)

ADAS是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫，它在當(dāng)今許多新型汽車和卡車中很常見。此類系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當(dāng)檢測到周圍物體（例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車...

2022-08-01 標(biāo)簽：emi adas 開關(guān)轉(zhuǎn)換器 846 0

搶攻汽車平臺(tái)商機(jī) Android再度宣戰(zhàn)iOS

隨著應(yīng)用程序開發(fā)商將汽車平臺(tái)視為下一個(gè)大商機(jī)，軟件龍頭的競爭越來越激烈。據(jù)悉，Google將在 2014年CES上正式對Apple的車用iOS宣戰(zhàn)。An...

2013-12-24 標(biāo)簽：Android iOS ADAS 845 0

汽車智能化加速落地，羅姆為安全筑起高墻

? 全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來的分...

2023-04-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 adas 843 0

英特爾收購Mobileye 夢想還是夢靨？

英特爾（Intel）宣布收購車用視覺芯片設(shè)計(jì)業(yè)者M(jìn)obileye，引發(fā)產(chǎn)業(yè)界人士熱烈討論，有人興奮、有人困惑、有人驚訝、有人對市場前景充滿信心，也有人感...

2017-03-16 標(biāo)簽：英特爾 ADAS Mobileye 842 0

?禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點(diǎn) 共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案

近日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET2...

2023-10-07 標(biāo)簽：紅旗 adas 激光雷達(dá) 840 0

慕展世強(qiáng)：在物聯(lián)網(wǎng)、汽車、工業(yè)4.0領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼

春江水暖鴨先知，在剛剛過去的2015慕尼黑上海電子展上，我們感受到的是電子行業(yè)的火爆。世強(qiáng)作為資深展商，在此次展會(huì)上帶來了其最新的器件產(chǎn)品和引領(lǐng)未來發(fā)展...

2015-04-28 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)ADAS 839 0

京瓷集團(tuán)晶體晶振助力ADAS加速發(fā)展

隨著汽車電裝化，晶體晶振被廣泛用于市場增值可期待的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。 ADAS ECU的多個(gè)CPU搭載大規(guī)模的電路的加速發(fā)展，擴(kuò)大了小型化、模塊...

2022-10-21 標(biāo)簽：振蕩器晶振 adas 838 0

汽車電子周報(bào)第2期：加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛夢！

到2020年，消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢想。傳感器的采集信息日益豐富，其評估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外，大量...

2017-01-20 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 自動(dòng)駕駛 837 0

【白皮書】驅(qū)動(dòng)互聯(lián)汽車的射頻/微波技術(shù)

車載網(wǎng)絡(luò)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)要通過無線傳感器、駕駛輔助雷達(dá)、車輛通信和相關(guān)電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)，這給工程師帶來了許多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。而借助仿真軟件，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)...

2024-11-16 標(biāo)簽：射頻 adas 輔助系統(tǒng) 835 0

地平線展示多種智能駕駛解決方案堅(jiān)持走堅(jiān)實(shí)的商業(yè)化道路

1 月 9 日訊，邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線在 2020 年國際消費(fèi)電子展（CES）上展示了一個(gè)多層次、多維度、多場景的智能駕駛“芯”生態(tài)，會(huì)上參...

2020-01-09 標(biāo)簽：adas 智能駕駛自動(dòng)駕駛 833 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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