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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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隨著IAA MOBILITY 2025盛會正酣,慕尼黑再次成為全球汽車與出行產(chǎn)業(yè)的焦點。大會期間,東軟集團高級副總裁兼董事會秘書王楠博士與論壇嘉賓就“世...
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的深入應(yīng)用和其他創(chuàng)新技術(shù)的持續(xù)進步,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革?,F(xiàn)代汽車正逐漸演變成安裝在車輪上的高性能計算機,其電...
2024-06-20 標簽:連接器adas輔助系統(tǒng) 781 0
失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來如何掌控?zé)o人駕駛
特斯拉因為自家的自動駕駛技術(shù)事故問題,飽受各界爭議。但是特斯拉一直認為自己的無人駕駛技術(shù)沒有問題。然而作為特斯拉自動駕駛技術(shù)的零部件供應(yīng)商Mobiley...
愛普生32.768 kHz晶振FC2012AA在汽車ADAS主控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
在現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展中,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為提升行車安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵技術(shù)之一。ADAS 系統(tǒng)通過集成多種傳感器、攝像頭和高性能...
2025-03-10 標簽:控制系統(tǒng)晶振adas 776 0
ADAS技術(shù)使得車輛更加智能,未來將實現(xiàn)大眾化
根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明,與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比,配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。
MdynamiX×AutoMotorundSport聯(lián)合測試解讀隨著ADAS輔助駕駛技術(shù)在新車中的快速普及,如何科學(xué)、系統(tǒng)地評估其實際功能表現(xiàn),成為行業(yè)...
2025-06-25 標簽:測試adas輔助系統(tǒng) 772 0
下一代圖像傳感技術(shù)需要應(yīng)對ADAS部署的細微差別
由于全球出臺了各種立法措施抑制每年的道路死亡人數(shù),安全性已成為汽車行業(yè)的一項關(guān)鍵考慮因素。據(jù)歐洲交通安全委員會數(shù)據(jù)顯示,單單在歐盟范圍內(nèi),2013年...
根據(jù)交通運輸部公路科學(xué)研究所數(shù)據(jù),截止到2020年底,基于極目智能ADAS預(yù)警方案的過檢客車車型數(shù)量共292個,以顯著優(yōu)勢位列國內(nèi)第一。 智能駕駛技術(shù)的...
來源:智駕最前沿、國金證券 編輯:感知芯視界 先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System),簡稱ADAS,是利用...
據(jù)Gartner報告指出,芯片在每輛汽車中的價值從2000年的250美元飆升至今年的350美元。IDC的研究報告也顯示,2015年整個芯片行業(yè)在汽車方面...
結(jié)合場景談落地,2020第三屆全球自動駕駛論壇圓滿落幕
首先是技術(shù)層面,一些關(guān)鍵技術(shù)正逐漸獲得突破。如德賽西威智能駕駛輔助事業(yè)單元總經(jīng)理李樂樂所言,近幾年在雷達、芯片、算力、算法等核心領(lǐng)域,技術(shù)提升均十分明顯。
豐田汽車采用MATLAB和RoadRunner創(chuàng)建虛擬試驗場
一輛造型優(yōu)美的白色豐田 SUV 原型車,在該汽車制造商位于日本愛知縣的技術(shù)總部準備進行嚴格的試駕。工程師們安裝了設(shè)備,使機器人駕駛員能夠在蜿蜒的道路上準...
SG-8101CGA車規(guī)級可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車安全與自動化能力的核心。作為ADAS的"大腦",智能駕駛域控制器需要處理來自攝像頭、雷達、...
Mobileye獲得了德國權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可
Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授說:“很榮幸與致力于安全的優(yōu)秀公司擴展我們的長期合作關(guān)系。我們期待緊密合作,將這些功能在整...
在過去,汽車信息娛樂系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進行供電,這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。
我們只從產(chǎn)品力本身來聊車,車好不好與車廠風(fēng)水、領(lǐng)導(dǎo)能力或者星座無關(guān);如果某一款新上市的車型沒被談到,可能是它們不夠“重要”。
每年,全球因道路交通事故而死亡的人數(shù)超過100萬,其中九成以上的交通事故因駕駛不慎導(dǎo)致。
中國經(jīng)濟成長趨緩令智慧手機產(chǎn)業(yè)受創(chuàng),日本電子零件業(yè)者為另覓財源,已開始瞄準汽車市場。
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