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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

無(wú)人駕駛或?qū)⑹侵悄芷?chē)發(fā)展終極階段

ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))是通過(guò)信息采集與處理,從而輔助駕駛者察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn),甚至進(jìn)行主動(dòng)式干預(yù)的主動(dòng)安全技術(shù)。

2016-03-09 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 727 0

百度是如何布局無(wú)人駕駛的?

 汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)巨大的變革。這個(gè)變革有三個(gè)非常大的趨勢(shì)正在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的改變:新能源、共享經(jīng)濟(jì)和智能化的到來(lái)。

2016-05-20 標(biāo)簽:百度ADAS無(wú)人駕駛 720 0

照度亮度計(jì)在汽車(chē)測(cè)試中的應(yīng)用:車(chē)燈、顯示器、ADAS系統(tǒng)全解析

照度計(jì)與亮度計(jì)在汽車(chē)測(cè)試中扮演著至關(guān)重要的角色,尤其在車(chē)燈性能評(píng)估方面。照度計(jì)主要用于測(cè)量光源照射到物體上的照度值,這在汽車(chē)前大燈的測(cè)試中尤為重要。亮度...

2025-07-01 標(biāo)簽:adas汽車(chē)測(cè)試 720 0

高清大燈將如何影響自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)

我們談?wù)撌管?chē)輛更智能以使其更安全。為什么不更進(jìn)一步?如何讓車(chē)輛子系統(tǒng)更智能以使駕駛更安全?例如,智能大燈呢?

2022-07-21 標(biāo)簽:ledadas自動(dòng)駕駛 719 0

自動(dòng)駕駛需要多少傳感器?

自動(dòng)駕駛需要多少傳感器?

由于傳感器的成本從 15 美元到 1,000 美元不等,汽車(chē)制造商開(kāi)始質(zhì)疑車(chē)輛至少在部分時(shí)間內(nèi)需要多少傳感器才能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

2023-06-04 標(biāo)簽:傳感器adas激光雷達(dá) 714 0

市值達(dá)40億美元的無(wú)人駕駛,真的有那么牛?

什么是無(wú)人駕駛呢?系統(tǒng)點(diǎn)兒說(shuō),就是指通過(guò)給車(chē)輛裝備智能軟件和多種感應(yīng)設(shè)備,包括車(chē)載傳感器、雷達(dá)、GPS以及攝像頭等,根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙...

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 706 0

ADAS系統(tǒng)想要做好需先處理好熱管理和電磁兼容的問(wèn)題

汽車(chē)工業(yè)日益成熟與完善,同級(jí)別產(chǎn)品在空間和動(dòng)力性能等多個(gè)方面的表現(xiàn)相差無(wú)幾,用戶體驗(yàn)成為了廠商之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。 基于此,汽車(chē)電子技術(shù)正在逐步向智能化靠攏...

2021-02-05 標(biāo)簽:電磁兼容adas 705 0

城市的影響力對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展提供更多支持

解決汽車(chē)制造商希望解決的一些交通和行人問(wèn)題,必須由城市來(lái)承擔(dān),她指出,汽車(chē)將不是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的完美靈丹妙藥。她引用了美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的研究,發(fā)現(xiàn)先...

2020-08-13 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)adas自動(dòng)駕駛 701 0

LeddarTech攜手合作伙伴共同研發(fā)汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器

Flex公司汽車(chē)業(yè)務(wù)部總裁Mike Thoeny表示:“Flex很高興能夠與LeddarTech及其伙伴合作。Flex準(zhǔn)備利用其專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)為市場(chǎng)提供...

2020-10-14 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 700 0

智能汽車(chē)時(shí)間表將推出,已成立推進(jìn)工作組

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)已經(jīng)成立了V2X產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作組,進(jìn)行時(shí)間表的制定工作。V2X物理層標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)立項(xiàng),由大唐、華為、電信研究院標(biāo)準(zhǔn)研究組牽頭負(fù)責(zé);傳輸層的...

2016-11-04 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas智能汽車(chē) 693 0

安謀科技攜手芯馳科技助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安謀科技”)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,未來(lái)雙方將在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、自動(dòng)駕駛...

2022-03-29 標(biāo)簽:芯片adas安謀科技 677 0

視覺(jué)ADAS解決方案大比拼,準(zhǔn)備好為你愛(ài)車(chē)雇一個(gè)保鏢了嗎?

1885年,當(dāng)奔馳一號(hào)馳騁在夕陽(yáng)下,誰(shuí)能想到這一開(kāi)就開(kāi)出一個(gè)未來(lái)?,F(xiàn)如今各色各樣的小轎車(chē)早已成了馬路上的勇士,風(fēng)馳電掣好不痛快。汽車(chē)安全出行理念隨著科技...

2019-03-20 標(biāo)簽:adas 676 0

小尺寸車(chē)規(guī)貼片電容 車(chē)載 ADAS 模塊電源去耦

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尺寸車(chē)規(guī)貼片電容在車(chē)載ADAS模塊電源去耦中的應(yīng)用,以下從核心參數(shù)、選型要點(diǎn)、典型應(yīng)用場(chǎng)景及推薦方案四個(gè)方面展開(kāi)分析: 一、核心參數(shù):小尺寸與車(chē)規(guī)級(jí)性能...

2025-12-20 標(biāo)簽:貼片電容adas模塊電源 675 0

首個(gè)上車(chē)量產(chǎn)的邊緣AI芯片 助力自動(dòng)駕駛逐漸成為現(xiàn)實(shí)

汽車(chē)從誕生至今已有一百三十多年歷史。在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里,人類(lèi)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想辦法優(yōu)化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽車(chē)的性能優(yōu)化只停留在第二...

2020-03-09 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛AI芯片 670 0

部分商用車(chē)企業(yè)批量采購(gòu)ADAS預(yù)警設(shè)備

部分商用車(chē)企業(yè)批量采購(gòu)ADAS預(yù)警設(shè)備

中國(guó)交通部頒發(fā)的《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》要求總質(zhì)量大于18000kg且最高車(chē)速大于90km/h的載貨汽車(chē)應(yīng)具備車(chē)道偏離報(bào)警功能和車(chē)輛前向碰撞預(yù)警功能。同...

2021-10-15 標(biāo)簽:adas商用車(chē)極目智能 669 0

第六期科普活動(dòng)順利召開(kāi),助力汽車(chē)電子功能安全軟件開(kāi)發(fā)最佳實(shí)踐

9月24日下午,上??匕?1fusa安全社區(qū)成功舉辦普陀區(qū)創(chuàng)新科普專(zhuān)項(xiàng)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不神秘”第六期科普活動(dòng)?;顒?dòng)以“汽車(chē)電子功能安全分析與軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐”...

2021-09-30 標(biāo)簽:汽車(chē)電子adas 668 0

挽救生命的傳感器:半導(dǎo)體如何改變汽車(chē)安全

隨著世界上人口增多和道路上行駛的車(chē)輛增多,交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來(lái)死亡率已降低了一半以上,從每100,000輛車(chē)輛中的135例...

2022-08-01 標(biāo)簽:傳感器半導(dǎo)體汽車(chē)安全 664 0

安波福推出第八代雷達(dá)系列

致力于更安全、更綠色、更互聯(lián)未來(lái)的全球科技公司安波福(紐約證券交易所代碼:APTV)今日宣布,正式推出其目前為止最先進(jìn)的第八代雷達(dá)系列。該技術(shù)專(zhuān)為滿足未...

2025-10-22 標(biāo)簽:雷達(dá)adas安波福 655 0

新科技汽車(chē)顛覆傳統(tǒng)模式 成下一個(gè)戰(zhàn)略焦點(diǎn)

百度宣布最早2018年推出無(wú)人駕駛商用汽車(chē),早前幾天,遠(yuǎn)在德國(guó)總部的寶馬也向世人亮出了一款酷炫至極的無(wú)人駕駛概念車(chē),并同時(shí)公布其下一個(gè)百年計(jì)劃。

2016-04-20 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 653 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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