can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

什么是CAN總線？-2

在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機(jī)制、錯(cuò)誤檢測(cè)和故障界定、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒔K端匹配、電纜與接線、差分信號(hào)電壓幅值。

2023-02-09 標(biāo)簽：CAN總線差分信號(hào)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 2.9k 0

CAN總線光纖轉(zhuǎn)換器怎么實(shí)現(xiàn)波特率的設(shè)置

can總線光纖轉(zhuǎn)換器是能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)脑O(shè)備，是一種非常典型的遠(yuǎn)程CAN中繼工具。和很多的CAN網(wǎng)關(guān)設(shè)備一樣，CAN轉(zhuǎn)光纖中繼器...

2022-06-28 標(biāo)簽：CAN總線波特率光纖轉(zhuǎn)換器 2.9k 0

CAN總線不加終端電阻會(huì)怎樣？

在進(jìn)行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號(hào)的完整性，只從信號(hào)幅度和時(shí)間常數(shù)方面分析不加終...

2023-05-23 標(biāo)簽：收發(fā)器示波器 CAN總線 2.9k 0

CAN總線錯(cuò)誤幀基礎(chǔ)知識(shí)及排查分析技術(shù)

錯(cuò)誤幀是CAN總線用于進(jìn)行錯(cuò)誤通知的報(bào)文，可以將任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通知給其他節(jié)點(diǎn)，包括發(fā)送節(jié)點(diǎn)；進(jìn)而丟棄錯(cuò)誤的報(bào)文，發(fā)送節(jié)點(diǎn)再進(jìn)行報(bào)文的重新發(fā)送，保...

2023-02-24 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 2.9k 0

汽車儀表的發(fā)展、趨勢(shì)及采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

專用液晶顯示屏用來顯示轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、水溫、燃油消耗等；PC機(jī)用來處理CAN總線上的數(shù)據(jù)并通過軟件顯示于顯示屏上；PC－CAN接口卡完成PC機(jī)與CAN之...

2020-03-16 標(biāo)簽：控制器 can總線汽車電子 2.9k 0

如何設(shè)計(jì)時(shí)序圖—以APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)為例

時(shí)序圖是闡明軟件設(shè)計(jì)的利器，也是系統(tǒng)架構(gòu)的必備武器。今天我們以APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)為例來聊聊如何設(shè)計(jì)符合繪制原則又通俗易懂的時(shí)序圖。

2023-09-14 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線自動(dòng)泊車系統(tǒng) 2.9k 0

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

我們知道，CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)，會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。

2023-06-07 標(biāo)簽：CAN總線寄存器 CAN 2.9k 0

淺談混合動(dòng)力汽車的整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

ＣＡＮ總線是一種多主總線，一旦有總線閑置，任意一個(gè)ＣＡＮ節(jié)點(diǎn)均可向總線發(fā)送數(shù)據(jù)。ＣＡＮ總線通道中優(yōu)先發(fā)報(bào)文的節(jié)點(diǎn)取決于無損逐位仲裁的方式，此方式可以節(jié)...

2024-01-19 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車 CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 2.9k 0

I2C總線上拉電阻阻值如何確定？

導(dǎo)讀I2C總線在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中被廣泛應(yīng)用，盡管其結(jié)構(gòu)簡單，但經(jīng)常發(fā)生上拉電阻設(shè)計(jì)不合理的問題。本文將對(duì)I2C上拉電阻的選擇進(jìn)行簡要分析。一根信號(hào)線上，通過電...

2024-12-27 標(biāo)簽：上拉電阻 CAN總線 I2C總線 2.9k 0

如何理解CAN通信的串行通信呢？

先說CanNmImmediateRestartEnabled的作用，在PBSM(Prepare-Bus-Sleep mode)模式下，收到總線的通信請(qǐng)求...

2022-08-25 標(biāo)簽：CAN總線串行通信 RMS 2.9k 1

基于CAN總線技術(shù)的新一代智能數(shù)字伺服系統(tǒng)的解決方案

基于CAN總線技術(shù)的多電機(jī)伺服控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示，系統(tǒng)由上位機(jī)、CAN總線、現(xiàn)場(chǎng)伺服單元節(jié)點(diǎn)組成。數(shù)控系統(tǒng)上位機(jī)通過CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)任一伺...

2020-03-19 標(biāo)簽：can總線電機(jī)伺服系統(tǒng) 2.9k 0

基于can總線和無線技術(shù)的工業(yè)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

典型的無線結(jié)構(gòu)包括一個(gè)無線發(fā)射器（包括數(shù)據(jù)源、調(diào)制器、RF源、RF功率放大器、天線、電源）和一個(gè)無線接收器BJ（包括數(shù)據(jù)接收電路、RF解調(diào)器、譯碼器、R...

2019-08-06 標(biāo)簽：放大器 can總線寄存器 2.9k 0

有線傳輸方式之串口通信

在之前的文章中小編介紹了什么是CAN總線，包括CAN總線的數(shù)據(jù)格式和通信特點(diǎn)等方面的內(nèi)容，今天將分享串口通信相關(guān)知識(shí)內(nèi)容。CAN總線、串口通信都屬于比較...

2023-06-16 標(biāo)簽：CAN總線計(jì)算機(jī)RS232 2.9k 0

基于CAN總線的輪胎智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)中采用摩托羅拉面向TPMS的集成芯片MPXY8020A作為輪胎壓力檢測(cè)單元的主器件，進(jìn)一步減小了系統(tǒng)的體積、降低了系統(tǒng)的功耗。

2014-10-13 標(biāo)簽：CAN總線低功耗智能監(jiān)控 2.9k 0

基于FlexCAN適配CANopenNode

總結(jié)在微控制器平臺(tái)上移植CANopenNode，需要根據(jù)具體硬件條件，適配2個(gè)源文件。

2023-06-23 標(biāo)簽：微控制器 CAN總線定時(shí)器 2.9k 0

Made with KiCad（九十三）：CAN 總線步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制板

“ ?這是一個(gè) CAN 總線的步進(jìn)電機(jī)控制板。 ” Made with KiCad 系列將支持新的展示方式。直接將以下鏈接復(fù)制到瀏覽器中： https:...

2024-12-09 標(biāo)簽：CAN總線步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制 2.9k 0

詳細(xì)講解CAN幀間隔格式

幀間隔是用于分隔數(shù)據(jù)幀和遙控幀的幀。數(shù)據(jù)幀和遙控幀可通過插入幀間隔將本幀與前面的任何幀（數(shù)據(jù)幀、遙控幀、錯(cuò)誤幀、過載幀）分開，過載幀和錯(cuò)誤幀前不能插入幀間隔。

2022-10-10 標(biāo)簽：CAN總線接收器 2.8k 0

車載以太網(wǎng)-FlexRay的通信冗余設(shè)計(jì)

每個(gè)通道帶寬10Mbps，可以靈活的設(shè)置為同一時(shí)間點(diǎn)兩通道互為備份冗余；也可以選擇雙通道發(fā)送不同的信息達(dá)到20Mbps的帶寬。

2023-03-14 標(biāo)簽：CAN總線 FlexRay 車載以太網(wǎng) 2.8k 0

介紹一下CAN Bootloader的整個(gè)實(shí)現(xiàn)過程

對(duì)于大多數(shù)汽車軟件開發(fā)者來說，從客戶需求的角度，他們更多關(guān)心Bootloader的下載模式。

2023-06-29 標(biāo)簽：CAN總線上位機(jī)bootloader 2.8k 0

HMI_Board_LVGL基于開發(fā)板自帶CAN顯示車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

汽車儀表是汽車上顯示行車信息必不可少的電子設(shè)備，用于顯示汽車行駛過程中的一些實(shí)時(shí)信息

2023-10-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器 CAN總線汽車儀表 2.8k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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