所有中國14nm以下芯片或納入出口管制！

導(dǎo)讀：當(dāng)?shù)貢r間4月16日，路透社曝光美國國會參議員給美國商務(wù)部的信件，內(nèi)容為對所有14nm以下的任何中國芯片公司實(shí)施出口管制。 來源：路透社 4月16日...

2021-04-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)工控機(jī)主板芯片 6.1k 0

汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理

汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理 隨著汽車在動力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復(fù)雜。診斷功能

2010-03-11 標(biāo)簽：ECU標(biāo)定系 5.7k 0

簡述ADAS/AD功能算法與XiL仿真平臺標(biāo)準(zhǔn)接口

駕駛輔助和自動駕駛（ADAS/AD）功能的測試方法與傳統(tǒng)ECU功能測試并無顯著差異，都可以通過XiL測試技術(shù)來仿真被測系統(tǒng)工作所需的合理環(huán)境。相比傳統(tǒng)E...

2021-06-29 標(biāo)簽：ecu自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 5.5k 0

AUTOSAR：在標(biāo)準(zhǔn)上合作、在實(shí)現(xiàn)上競爭

汽車開發(fā)的最新特征是高度自動化和聯(lián)網(wǎng)駕駛等新型應(yīng)用。汽車已成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分， 從而對車內(nèi)電子系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了全新的要求。

2018-05-09 標(biāo)簽：AUTOSARECU 5.5k 0

馬自達(dá)壓燃發(fā)動機(jī)實(shí)測性能骨感，官方“刷ECU”升級

一直舍不得為國內(nèi)車主，用上2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)，在今年突然為國內(nèi)引入了 SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī)，這也讓不少馬自達(dá)粉絲們興奮。 不過，現(xiàn)...

2020-12-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ecu馬自達(dá) 5.5k 0

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件

VCS分析現(xiàn)有的或創(chuàng)建新的安全概念，并根據(jù)威脅情況和國際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）為ECU或整車制定安全要求，從中您將獲得基于方法論和工具的定制化全生...

2022-05-06 標(biāo)簽：OEMAUTOSARecu 5.3k 0

國產(chǎn)車究竟缺不缺芯片

全球缺汽車芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德國大眾全系配備，所以對大眾的影響非常大，日本車基本上也是的，我們國家的上海大眾和一汽大眾野區(qū)，所以呢，...

2021-12-30 標(biāo)簽：芯片ecuESP 5.3k 0

德賽西威在域控制器的量產(chǎn)做法和對未來發(fā)展趨勢的思考

8月底，德賽西威智能駕駛輔助事業(yè)單元副總經(jīng)理葛俊欽在“2021行業(yè)首屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會”發(fā)表了以“域見”為主題的演講，分享了德賽西威在域控制器的...

2021-09-06 標(biāo)簽：控制器ecu智能駕駛 5.3k 0

SIT1043 CAN收發(fā)器介紹

SIT1043是一款高速CAN收發(fā)器，可在控制器局域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器和物理雙線式CAN總線之間提供接口。SIT1043屬于芯力特公司的第三代高速C...

2022-11-14 標(biāo)簽：新能源收發(fā)器ecu 5.2k 0

車載以太網(wǎng)通信協(xié)議棧用到的各層協(xié)議

為了避免大量不相關(guān)信息在車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)到處轉(zhuǎn)發(fā)，通常我們可以使用VLAN將整個網(wǎng)絡(luò)根據(jù)功能域劃分為各個虛擬子網(wǎng)，比如娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)等...

2022-08-15 標(biāo)簽：通信協(xié)議ecu車載以太網(wǎng) 5.2k 0

自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別

普通的自動變速器AT (液力變矩自動變速器)完全靠ECU決定換檔時機(jī)。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機(jī)械變速器)...

2021-08-07 標(biāo)簽：變速器ecu自動變速箱 5.2k 0

AUTOSAR軟件架構(gòu)與開發(fā)方法

中間層RTE主要是給應(yīng)用層提供通信手段，這里的通信是一種廣義的通信，可以理解成接口。應(yīng)用層與其他軟件的信息交互有兩種，第一種是應(yīng)用層中的不同SWC之間的...

2022-08-22 標(biāo)簽：APIAUTOSARecu 5.1k 0