據(jù)消息報(bào)道，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)有望給制造業(yè)、物流和技術(shù)行業(yè)帶來(lái)根本性的改變。AR的特點(diǎn)是能夠?qū)⑷D像和指令疊加顯示在現(xiàn)實(shí)世界中，這為操作大型機(jī)器或?qū)Ｓ迷O(shè)備的工作人員提供了非常有價(jià)值的操作指南。

AR還可能通過(guò)優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)男省Ｔ谂c行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和投資者交流的過(guò)程中，可能AR或?qū)呐嘤?xùn)、物流和運(yùn)輸三個(gè)方面革新制造業(yè)。

實(shí)時(shí)的員工培訓(xùn)

AR技術(shù)在培訓(xùn)制造業(yè)工人上具有重要價(jià)值。AR可以縮短一線工作人員的學(xué)習(xí)曲線，顯著提高生產(chǎn)力。一家名為Atheer的AR公司專門為企業(yè)用戶打造AR程序，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程主題呼叫、訪問(wèn)相關(guān)文件和資源、詳細(xì)的逐步操作指南以及條形碼掃描——所有這些功能都通過(guò)智能眼鏡呈現(xiàn)在佩戴者眼前。

同樣的技術(shù)很容易就能擴(kuò)展到其他行業(yè)，比如各種工程行業(yè)、焊接、管道和電力系統(tǒng)。面對(duì)自動(dòng)化的興起，AR培訓(xùn)工具幫助工人們?cè)谖磥?lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

AR和VR技術(shù)的倡導(dǎo)者羅伯·克拉斯克（Rob Crasco）為我們描述了AR培訓(xùn)如何塑造未來(lái)的工人：“AR非常適合現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，它將教育過(guò)程從封閉課堂帶到現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用的工作間。工作人員可以看到執(zhí)行任務(wù)的正確方式，這些指導(dǎo)可以根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)用，整個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)需培訓(xùn)師的參與?！?/p>

AR技術(shù)如何培訓(xùn)制造業(yè)工人

克拉斯克繼續(xù)說(shuō)道：“企業(yè)版的谷歌眼鏡已成功用于對(duì)工廠車間和其他工業(yè)廠房員工進(jìn)行培訓(xùn)。AR技術(shù)是培訓(xùn)的未來(lái)，因?yàn)樗粌H有很大潛力簡(jiǎn)化培訓(xùn)過(guò)程，還能降低培訓(xùn)成本?！?/span>

簡(jiǎn)化物流操作

倉(cāng)庫(kù)工人在管理訂單時(shí)通常需要進(jìn)行多項(xiàng)操作。他們得找到正確的商品，對(duì)其進(jìn)行掃描，然后將其交付給裝貨碼頭。新興的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案能夠自動(dòng)識(shí)別物品的位置，并核對(duì)目標(biāo)商品，速度遠(yuǎn)超人類。

如果使用得當(dāng)，這一技術(shù)可能會(huì)顯著降低倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的成本。德國(guó)物流公司DHL正在測(cè)試移動(dòng)端的AR系統(tǒng)，用來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)物品識(shí)別、條形碼掃描和室內(nèi)導(dǎo)航。戴上這種設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)員工可以在AR眼鏡上看到物品清單，機(jī)器還能提供取貨的最佳路線從而縮短行程時(shí)間。

HTC Vive部門執(zhí)行董事Vinay Narayan進(jìn)一步闡述了AR將如何改變?nèi)蛭锪鳎骸癡R和AR等沉浸式技術(shù)有助于減少認(rèn)知負(fù)擔(dān)，讓工人表現(xiàn)更專注和專業(yè)。沉浸式技術(shù)并不僅僅只是硬件：它是一個(gè)融合現(xiàn)有工具和技術(shù)的平臺(tái)。AR和VR的直觀性讓它可以直接整合到現(xiàn)有工作流程中，避免不必要的時(shí)間浪費(fèi)?！?/p>

AR將如何改變?nèi)蛭锪?/p>

Narayan繼續(xù)說(shuō)道：“通過(guò)提供實(shí)時(shí)指令，搜集反饋信息，使用集成的AI實(shí)時(shí)調(diào)整工作流程，公司可以減少培訓(xùn)和出錯(cuò)導(dǎo)致的停工時(shí)間，并減少對(duì)專業(yè)技能的過(guò)度依賴。雖然AR頭盔在消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)還在初級(jí)階段，但對(duì)企業(yè)，特別是全球物流業(yè)來(lái)說(shuō)，其投資回報(bào)是毫無(wú)疑問(wèn)的?！?/p>

運(yùn)輸優(yōu)化

AR應(yīng)用可以減少包裹識(shí)別和分配運(yùn)輸線路所需要的時(shí)間。舉例來(lái)說(shuō)，移動(dòng)端AR應(yīng)用程序或可穿戴設(shè)備可以將貨物類型、包裹重量以及是否屬于易碎品等相關(guān)信息直觀地顯示在員工面前，極大地方便工人操作。

隨后，設(shè)備還可以計(jì)算包裹所需要占用的空間，并在貨車車廂中找到最適合放置的地點(diǎn)。當(dāng)司機(jī)開(kāi)車上路，設(shè)備還可提供實(shí)時(shí)的路線指引。遇到路線缺失的情況，司機(jī)可以手動(dòng)向數(shù)據(jù)庫(kù)中添加信息，通過(guò)這種方式，路線數(shù)據(jù)庫(kù)也將不斷完善。

弘毅投資合伙人Tom Cole進(jìn)一步闡述了AR如何優(yōu)化全球運(yùn)輸：“AR將顯著改善物流，其潛在應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸優(yōu)化以及最后一公里的交付。例如，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，AR不僅可以用于貨物裝載和完整性檢查，而且在貨車上路狀態(tài)下，AR眼鏡或車載AR也可取代傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)導(dǎo)航?！?/p>

AR如何優(yōu)化全球運(yùn)輸

Cole繼續(xù)說(shuō)道：“許多物流供應(yīng)商在2016年就對(duì)AR設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行了測(cè)試，良好的測(cè)試效果及AR設(shè)備成本的持續(xù)下降，將大大推動(dòng)未來(lái)幾年AR在物流領(lǐng)域的部署。物流行業(yè)人工密集而利潤(rùn)微薄，公司會(huì)竭力爭(zhēng)取他們所能獲得的任何優(yōu)勢(shì)?！?/p>

制造業(yè)和物流行業(yè)的“沉浸式未來(lái)”

AR在制造業(yè)和物流業(yè)中有光明的前景。從倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化到員工培訓(xùn)，再到發(fā)展現(xiàn)代化運(yùn)輸，這一技術(shù)在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著積極的作用。盡管目前AR的應(yīng)用比例還相當(dāng)有限，但隨著全球公司了解到應(yīng)用AR技術(shù)帶來(lái)的的優(yōu)厚回報(bào)，AR的企業(yè)應(yīng)用將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。