人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。但是在很多現(xiàn)實(shí)活動中，僅靠人們自身的感覺器官是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，傳感器應(yīng)運(yùn)而生，并廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。飛機(jī)制造是傳感器應(yīng)用非常廣泛的一個領(lǐng)域，本文將介紹傳感器在飛機(jī)制造領(lǐng)域的各個應(yīng)用。
2015-12-23 09:58:24
10146 我想用12864液晶屏，STC12C5A60S2，C語言寫一個飛機(jī)大戰(zhàn)游戲，新手上路（我之前做過1602電子鐘），沒有什么頭緒，希望有大佬指點(diǎn)，最好有類似項(xiàng)目（例如讓多架敵軍飛機(jī)隨機(jī)出現(xiàn)并移動等等），謝謝！
2017-04-28 20:18:53
微波器件指天線/功分器/PA功放/波導(dǎo)等等，安裝在衛(wèi)星/飛機(jī)上的部件需要輕質(zhì)化，一般采用鋁合金制造，但器件一些部分之間需要絕緣處理，能否一體化3D制造，節(jié)省制造成本且降低組裝調(diào)試費(fèi)用？還能大幅度
2019-07-08 06:25:50
與機(jī)翼合二為一，發(fā)動機(jī)、操縱面以及乘客和貨物統(tǒng)統(tǒng)裝在里面，整個飛機(jī)就像一只巨大的機(jī)翼一樣。飛翼式飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:構(gòu)造簡單、制造容易、空間較大、阻力很小，并且十分堅固。30年代就有人開始研制這種奇特的飛機(jī)
2010-02-24 11:00:55
因產(chǎn)生升力而誘導(dǎo)出來的阻力稱為誘導(dǎo)阻力，是飛機(jī)為產(chǎn)生升力而付出的一種“代價”。其產(chǎn)生的過程較復(fù)雜這里就不在詳訴。4.干擾阻力——它是飛機(jī)各部分之間因氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。這種阻力容易產(chǎn)生
2010-02-24 10:59:56
邊緣間距，走線和孔間距以及孔尺寸有關(guān)的元素的計劃?！ 〗?jīng)過全面檢查，設(shè)計人員將PCB文件轉(zhuǎn)發(fā)到PC板房進(jìn)行生產(chǎn)。為了確保設(shè)計滿足制造過程中最小公差的要求，幾乎所有PCB Fab House在制造電路板之前
2023-04-21 15:55:18
是使用圖案電鍍工藝構(gòu)造的。他們將繼續(xù)進(jìn)行下一階段，主要包括蝕刻和剝離。這篇文章將有效地帶您進(jìn)入印刷電路板設(shè)計過程的各個階段，但將更多地關(guān)注電路板的蝕刻和剝離過程。PCB的設(shè)計與制造過程 根據(jù)制造
2020-11-03 18:45:50
的要求進(jìn)行光學(xué)系統(tǒng)制造。雖然光學(xué)設(shè)計軟件工具可以很好地支持客戶和光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計師之間的交流，但光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計師和光學(xué)制造鏈設(shè)計師之間的交流至今仍然完全基于人與人的交互。這種交互方式是光學(xué)系統(tǒng)制造過程
2025-05-07 08:54:01
本文介紹了Synapse公司的SM700 RF引擎主要特性和指標(biāo)，方框圖以及RF無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)模塊TWR-RF-SNAP主要特性，方框圖和電路圖。
2021-05-25 06:26:18
今天閱讀了最感興趣的部分——芯片制造過程章節(jié)，可以用下圖概括：
芯片的制造工序可分為前道工序和后道工序。前道工序占整個芯片制造80%的工作量，由數(shù)百道工藝組成，可見芯片制造過程的復(fù)雜程度，這么多
2024-12-30 18:15:45
第二章對芯片制造過程有詳細(xì)介紹，通過這張能對芯片制造過程有個全面的了解
首先分為前道工序和后道工序
前道工序也稱擴(kuò)散工藝，占80%工作量，進(jìn)一步分為基板工藝和布線工藝。包括:沉積工藝
2024-12-16 23:35:46
書山有路勤為徑，學(xué)海無涯古作舟。
2016-06-22 17:08:00
飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)由那幾部分組成？基于對目安全二極管激光定位的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
2021-04-22 06:17:13
禮儀是人際關(guān)系的潤滑劑、現(xiàn)代競爭的附加值。 北京未來之舟提供各行業(yè)專業(yè)、實(shí)用、權(quán)威、對象化的商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、政務(wù)禮儀、公務(wù)員禮儀、銷售
2009-02-06 11:08:56
飛機(jī)一般由機(jī)翼、機(jī)身、起落架和飛機(jī)操作系統(tǒng)組成，其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，用以往的經(jīng)典工程分析進(jìn)行應(yīng)力分析已滿足不了現(xiàn)代飛機(jī)型號設(shè)計的要求，花費(fèi)的時間長，分析的部位具有局限性。隨著大型計算機(jī)及工作站的出現(xiàn)
2019-07-03 07:04:00
，處理過程中也用到了灰度變化、二值化、濾波、腐蝕、膨脹、開閉運(yùn)算等圖像處理的基本方法，其核心算法是面積檢測和角點(diǎn)檢測，借助MATLAB強(qiáng)大的運(yùn)算和處理能力，實(shí)現(xiàn)了對圖像中飛機(jī)目標(biāo)的檢測。方案設(shè)計整體流程
2015-09-30 11:46:06
這兩天大家有沒有被孟晚舟女士刷屏？3月28日，CFO孟晚舟出席2021年華為年報發(fā)布會，這是孟晚舟從加拿大回國后首次公開亮相，這條消息幾度登上各大平臺熱搜。其實(shí)就是一次正常的華為年報發(fā)布會，為什么會
2022-03-30 11:40:45
過程中飛機(jī)的噪聲源。 解決方案： 基于NI LabVIEW軟件搭建一個應(yīng)用程序，并使用NI PXI硬件從布置在跑道上的相位麥克風(fēng)陣列采集數(shù)據(jù)?！ ⊙芯靠蜋C(jī)上的噪聲源 為了能開發(fā)出更為安靜的客機(jī)
2019-04-03 09:40:03
我希望能夠制作一款小飛機(jī)，讓它能夠在空中朝各個方向自由飛行，如果可以，能在空中做些翻轉(zhuǎn)動作最好了！
2013-10-25 09:00:06
不僅可以使您成為更好的設(shè)計師，還可以幫助您創(chuàng)建更多 有效的開發(fā)過程。盡管您的電路板制造應(yīng)是整個設(shè)計過程的參考依據(jù)，但以下是PCB設(shè)計步驟的清單，這些步驟將幫助您的合同制造商（CM）建造您的電路板
2020-10-27 15:25:27
，還與元件及外殼的制造工藝控制、裝配過程的工藝控制、測試過程等有關(guān)。在分析設(shè)計與制造過程中影響光電傳感器輸出電流因素的基礎(chǔ)上，提出了包括合理確定發(fā)射器和接收器的輻射強(qiáng)度與集電極電流、加強(qiáng)生產(chǎn)與制造過程工藝控制、分等級匹配等提高產(chǎn)品良品率的措施。
2020-08-25 07:36:21
晶圓的制造過程是怎樣的？
2021-06-18 07:55:24
昨晚華為深夜整出了個大新聞：孟晚舟擔(dān)任華為輪值董事長。華為官網(wǎng)顯示，孟晚舟畢業(yè)于華中理工大學(xué)，碩士。1993 年加入華為。歷任公司國際會計總監(jiān)、華為香港公司首席財務(wù)官、賬務(wù)管理部總裁?，F(xiàn)任副董事長
2022-04-02 11:22:40
飛機(jī)的油液監(jiān)測是利用油液分析技術(shù)對飛機(jī)使用的潤滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動機(jī)的潤滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測飛機(jī)的發(fā)動機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
電子連接器種類繁多，但制造過程是基本一致的，喬氏電子侯工介紹說，連接器的制造一般可分為沖壓、電鍍、注塑、組裝四個階段。 1、沖壓 電子連接器的制造過程一般從沖壓插針開始。通過大型高速沖壓機(jī)，電子
2017-08-17 16:01:47
電子連接器種類繁多,但制造過程是基本一致的,一般可分為下面四個階段： ·沖壓(Stamping) ·電鍍(Plating) ·注塑(Molding) ·組裝(Assembly) 2.1 沖壓
2011-10-26 16:59:11
霍爾IC芯片的制造工藝霍爾IC傳感器是一種磁性傳感器，通過感應(yīng)磁場的變化，輸出不同種類的電信號。霍爾IC芯片主要有三種制造工藝，分別為 Bipolar、CMOS 和 BiCMOS 工藝，不同工藝的產(chǎn)品具有不同的電參數(shù)與磁參數(shù)特性?；魻栁㈦娮涌路迹?**）現(xiàn)為您分別介紹三種不同工藝產(chǎn)品的特點(diǎn)。
2016-10-26 16:48:22
比賽，最終我們的團(tuán)隊獲得了最具創(chuàng)意獎和耐力賽的亞軍。由于飛機(jī)的制作過程比較復(fù)雜，所以這篇教程并不適用于初學(xué)者。如果想要制作這架飛機(jī)，你最好具備以下技能及知識儲備：焊接技術(shù)、飛機(jī)組裝、貼板技術(shù)以及遙控飛機(jī)
2015-11-10 15:18:27
連接器的制造過程介紹.pdf
2010-03-15 13:49:39
46 一、產(chǎn)品概述臥式石英管舟清洗機(jī)是一款專為半導(dǎo)體、光伏、光學(xué)玻璃等行業(yè)設(shè)計的高效清洗設(shè)備，主要用于去除石英管舟、載具、硅片承載器等石英制品表面的污垢、殘留顆粒、有機(jī)物及氧化層。該設(shè)備采用臥式結(jié)構(gòu)設(shè)計
2025-07-15 15:14:37
某型飛機(jī)疲勞試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)研究--起落架收放控制試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測摘 要：起落架收放控制系統(tǒng)試驗(yàn)是某型飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)的一
2009-10-22 16:17:16731 柔性制造過程狀態(tài)監(jiān)控是借助有效可靠的儀器或設(shè)備及技術(shù)手段，采集設(shè)備狀態(tài)或故障信息以辯識基于柔性制造設(shè)備及過程特征估計的狀態(tài)特性改變量的過程。其實(shí)質(zhì)是通過檢測同柔性
2011-06-24 17:29:110 本文檔內(nèi)容包含了基于CH700的變頻器介紹，包含了系統(tǒng)框架原理圖。
2017-09-22 15:52:531 先進(jìn)飛機(jī)正朝著多電、全電方向發(fā)展，供電系統(tǒng)成為了未來飛機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵。按照功能飛機(jī)供電系統(tǒng)分為電源系統(tǒng)和配電系統(tǒng)兩大部分。先進(jìn)配電系統(tǒng)由電源系統(tǒng)處理機(jī)（PSP）、電氣負(fù)載管理中心（ELMC）、固態(tài)功率
2017-10-25 11:57:451 4月8日，我國自主研制的ARJ21-700飛機(jī)的104架試飛飛機(jī)在遠(yuǎn)赴冰島、離家41天、往返兩萬多公里航程后，平穩(wěn)降落在西安閻良機(jī)場，緩緩?fù)ㄟ^迎接的水門，歐洲冰島大側(cè)風(fēng)試飛之旅畫上圓滿句號。 3月
2018-04-09 07:50:003303 首先是飛機(jī)的制造材料造成的。在波音787和空客A350XWB問世前，現(xiàn)代飛機(jī)的主要制造材料是鋁合金。這種材料有一個突出的特點(diǎn)——焊接性能極差。采用傳統(tǒng)的焊接方式焊接后，焊接區(qū)域局部有應(yīng)力集中，使得
2018-07-06 08:55:002307 上海飛機(jī)制造有限公司與上海聯(lián)通正攜手，通過5G高速率、低時延、大連接的網(wǎng)絡(luò)支撐能力，探索5G技術(shù)與民用飛機(jī)制造工藝的融合，降低錯誤率、提升裝配效率，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2019-02-26 16:31:563028 第一，目視檢測階段。在航空發(fā)展的早期階段，飛機(jī)的總體結(jié)構(gòu)比較簡單，機(jī)載設(shè)備數(shù)量少，機(jī)上操縱系統(tǒng)多為硬式拉桿或鋼索、滑輪組成，與之相適應(yīng)的檢測、維修手段也比較簡單。這一時期，對飛機(jī)承力結(jié)構(gòu)件或零部件
2019-03-04 16:13:2613356 
新舟700是航空工業(yè)在2009年開始投入研發(fā)的70-80座級渦漿式客機(jī)，是中國在國家民機(jī)制造戰(zhàn)略上確立的“兩干兩支”中重要的組成部分。
新舟700在2013年年底立項(xiàng)，并與2017年底開工建造。這一機(jī)型是在航空工業(yè)西飛此前研發(fā)的新舟60（600）系列機(jī)型的基礎(chǔ)上，整合全球供應(yīng)商資源開發(fā)的機(jī)型。
2019-03-04 16:18:172893 ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量設(shè)計更改合格審定試飛是ARJ21-700飛機(jī)證后優(yōu)化的重要任務(wù)之一。最大剎車能量試飛要求以不小于最大起飛重量，加速到最大剎車能量后中斷起飛，試驗(yàn)可能導(dǎo)致飛機(jī)輪胎起火，沖出跑道，屬于高風(fēng)險科目。
2019-03-31 10:31:342543 傳統(tǒng)的方法，無法適應(yīng)先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)帶來的效率的提高。飛機(jī)裝配技術(shù)已經(jīng)制約著飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。本文主要介紹了通過使用Elmo運(yùn)動控制系統(tǒng)，借助多點(diǎn)成形技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)柔性數(shù)字化裝配。
2019-04-26 15:29:431584 
按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km，近程飛機(jī)的航程一般小于3000km。
2019-05-14 16:15:4025089 為了確保新舟700靜力試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭大部件的下線交付，項(xiàng)目研制團(tuán)隊高度重視，抽調(diào)項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門的骨干人員組成研制攻堅團(tuán)隊，精心組織、克服困難，全力推動研制工作，各項(xiàng)目、質(zhì)量和工程代表駐扎現(xiàn)場跟蹤進(jìn)展，與生產(chǎn)現(xiàn)場高效協(xié)同，全力支持研制工作的順利進(jìn)行。
2019-06-02 10:18:011510 新舟700飛機(jī)是新一代70座級高速渦槳支線飛機(jī)，是一款契合800公里以內(nèi)中等運(yùn)量航空運(yùn)輸市場的支線飛機(jī)，在先進(jìn)性、快捷性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、安全性和環(huán)保性方面具有明顯優(yōu)勢。
2019-07-05 15:58:1011472 美聯(lián)航于7月16日表示，它簽署了一份購買19架二手波音737-700飛機(jī)的協(xié)議。美聯(lián)航預(yù)計這些飛機(jī)將從12月開始交付，它沒有透露這些二手飛機(jī)的賣家是哪個航空公司。
2019-07-18 15:37:022142 1998年，“新舟”60飛機(jī)研制工作正式啟動，自此拉開了中國民用航空制造的序幕。盡管正式啟動前，有關(guān)部門已經(jīng)進(jìn)行了充分的調(diào)研，但在取得型號合格證和通過適航審定的道路上依然困難重重。
除了海量
2019-07-23 15:55:1211482 的工作作風(fēng)干出合格產(chǎn)品，嚴(yán)格過程控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量，不斷提升公司民機(jī)項(xiàng)目研制水平。同時，公司以“新舟”700飛機(jī)研制為抓手，通過飛機(jī)研制，積累經(jīng)驗(yàn)，提升技術(shù)水平，促使公司工藝規(guī)范、制造能力上水平，力爭將陜飛打造成“新舟”700的優(yōu)秀部件供應(yīng)商。
2019-07-24 16:33:502143 2019年3月起，安哥拉用戶22名飛行員和地勤機(jī)務(wù)人員來華接受飛機(jī)交付接機(jī)培訓(xùn)，西飛民機(jī)提前與中航技、安哥拉用戶進(jìn)行溝通：從飛機(jī)用戶培訓(xùn)帶飛、用戶檢查驗(yàn)收、飛機(jī)轉(zhuǎn)場等方面進(jìn)行了充分的籌劃，保證了各項(xiàng)任務(wù)順利、有序開展，最終按合同要求和項(xiàng)目執(zhí)行計劃高效完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，兩架新舟60飛機(jī)順利轉(zhuǎn)場交付。
2019-08-16 16:10:201800 “新舟”700客機(jī)是中國正在全新研制的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、適合中短程航線運(yùn)營的70座級新一代先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)，是我國“兩干兩支”民機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略布局中“渦槳支線飛機(jī)”的代表產(chǎn)品，定位于800千米以內(nèi)
2019-08-28 16:12:095771 東航（下稱“公司”）發(fā)布關(guān)于購買飛機(jī)的公告，公告稱，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2019年8月30日與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“商飛公司”）在中國北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》，向商飛公司購買35架ARJ21-700飛機(jī)（以下簡稱“購買飛機(jī)交易”）。
2019-09-01 10:40:501892 飛機(jī)的交付將于2020年至2024年期間分階段完成，其中2020年交付3架ARJ21-700飛機(jī)，2021年交付6架ARJ21-700飛機(jī)，2022年交付8架ARJ21-700飛機(jī)、2023年交付9
2019-09-02 15:29:322128 新舟700飛機(jī)10001架機(jī)零件多達(dá)4183件，且構(gòu)型更改仍在持續(xù)進(jìn)行中。面對困難，沈飛民機(jī)新舟700項(xiàng)目團(tuán)隊始終不忘航空報國初心，牢記航空強(qiáng)國使命，以高昂的斗志，必勝的決心，實(shí)行“承包責(zé)任制
2019-09-16 11:06:121855 截至目前，中國商飛公司已向成都航空和天驕航空交付15架ARJ21-700飛機(jī)，先后開通28條航線，通航城市31個，運(yùn)送旅客超過50萬人次，市場運(yùn)營平穩(wěn)，乘客反映良好，航線運(yùn)行效率顯著提升。隨著中國
2019-09-19 11:35:541882 公司通過論壇主旨演講、模型展示、視頻播放、人員講解、展板與資料介紹等形式參展。特別是新舟700飛機(jī)首次亮相西安航展，無論是1:7比例的展示模型，還是1:14比例的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停嘉舜笈^眾駐足參觀拍照。
2019-10-19 10:33:04781 新舟700項(xiàng)目從研發(fā)開始就一直秉承高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的理念，在工裝設(shè)計與制造、零件制造與部件裝配過程中，均以數(shù)字化傳遞和測量為基礎(chǔ)。本次下線的中機(jī)身部件，其壁板組件采用先進(jìn)的自動鉆技術(shù)，裝配使用機(jī)電一體化工裝，裝配全程使用數(shù)字化測量，有力的保證了產(chǎn)品高質(zhì)量交付。
2019-11-02 11:10:121434 國際航空市場的規(guī)則早已讓歐美航空強(qiáng)國主宰，“新舟”飛機(jī)要進(jìn)入國外市場，首要的門檻就是取得國外適航當(dāng)局的型號認(rèn)可，這是國際民航組織條約締約國和成員國的承諾，也是“新舟”飛機(jī)進(jìn)入國際航空市場的首道門檻。
2019-11-12 14:21:38846 董建鴻介紹，新舟700定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降。
2019-12-10 13:49:266267 新舟700飛機(jī)是首型采用電傳飛控系統(tǒng)的渦槳支線飛機(jī)，飛控系統(tǒng)以國際民機(jī)研制標(biāo)準(zhǔn)ARP-4754A為導(dǎo)向，嚴(yán)格按照“雙V”流程開展設(shè)計，將主飛行控制、高升力、自動飛行系統(tǒng)整合在一起。
2019-12-10 14:15:408270 西飛民機(jī)集成交付中心專家翟釗平介紹，下一步他們將通過精準(zhǔn)的數(shù)字化對接，使首飛機(jī)機(jī)身整體成型，這是飛機(jī)部總裝階段的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首飛機(jī)機(jī)身三大部件的對接，使新舟700向著翱翔藍(lán)天又邁出堅實(shí)一步。
2019-12-12 13:59:301111 航空工業(yè)西飛新舟700項(xiàng)目團(tuán)隊為確保項(xiàng)目研制目標(biāo)，按照交付計劃倒排節(jié)點(diǎn)；提前梳理各項(xiàng)條件，及時識別主要風(fēng)險點(diǎn)和關(guān)鍵路徑，并制定解決方案。
2019-12-20 14:46:581071 據(jù)CNBC報道，空客2019年共交付了863架飛機(jī)，相比2018年的800架增加了7.9%。自2011年以來，首次成為全球最大的飛機(jī)制造商。
2020-01-02 13:52:351426 新舟700在經(jīng)歷一段時間緊張有序的部件下線期后，迎來了整機(jī)適航檢查的新階段。突如其來的疫情，打亂了原有的工作計劃，質(zhì)量適航部為了確保完成年度任務(wù)，防疫復(fù)工雙管齊下，為員工分發(fā)防疫用品，普及防疫知識，登記員工情況，切實(shí)做好每位員工的防疫保障。
2020-03-20 10:33:54866 新舟700飛機(jī)起落架應(yīng)急放工作包IPT團(tuán)隊通過視頻會議形式與局方電子硬件審查組進(jìn)行了起落架應(yīng)急放控制盒電子硬件一階段審查。
2020-03-20 10:37:361092 根據(jù)文件要求,為進(jìn)一步加強(qiáng)新舟700飛機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮調(diào)度,確保相關(guān)工作順利、有序、高效開展,經(jīng)研究決定成立新舟700飛機(jī)全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)現(xiàn)場聯(lián)合指揮部，指揮部下設(shè)設(shè)計支持、試驗(yàn)實(shí)施、項(xiàng)目管理、質(zhì)量適航及生產(chǎn)制造等五個團(tuán)隊,分別承擔(dān)全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)具體職責(zé)。
2020-03-22 14:22:002912 2020年3月17日，在設(shè)計跟產(chǎn)團(tuán)隊的現(xiàn)場見證下，隨著主對接螺栓順利插入對接孔，“新舟”700飛機(jī)10001架機(jī)尾翼與機(jī)身部件對接順利完成。仰首望去，這只大鳥修長的身軀上長上了一副高挑優(yōu)雅的尾巴。
2020-03-22 14:30:001624 近期，“小鷹”700全機(jī)拉力試驗(yàn)由航空工業(yè)試飛中心與通航國際公司協(xié)同完成，為“小鷹”700飛機(jī)換裝不同螺旋槳試飛打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
2020-03-22 14:33:001513 新舟700飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)規(guī)劃了1.8萬多個貼片點(diǎn)位，應(yīng)變測量通道2.1萬個。其中內(nèi)部應(yīng)變片9000片（內(nèi)部應(yīng)變片，即受生產(chǎn)裝配影響，必須在飛機(jī)零部件生產(chǎn)過程中實(shí)施粘貼的應(yīng)變片），涉及機(jī)翼盒段、襟翼、副翼、擾流板、垂平尾、方向舵、升降舵和發(fā)動機(jī)短艙等十幾個結(jié)構(gòu)部件。
2020-03-23 10:23:201294 復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中國航空工業(yè)重點(diǎn)型號項(xiàng)目之一——“新舟”700項(xiàng)目研制完成首個年度重要目標(biāo)，于3月27日在西安閻良順利實(shí)現(xiàn)交付“新舟”700靜力試驗(yàn)機(jī)，標(biāo)志著新舟700項(xiàng)目開始進(jìn)入靜力試驗(yàn)階段。
2020-03-28 14:43:362751 新舟700飛機(jī)是我國“兩干兩支”民機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略布局中“渦槳支線飛機(jī)”的代表產(chǎn)品，于2013年全面啟動研制。靜力試驗(yàn)機(jī)的交付是新舟700項(xiàng)目研制的重要節(jié)點(diǎn)之一，也是2020年以來，項(xiàng)目團(tuán)隊執(zhí)行防疫、復(fù)產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”實(shí)現(xiàn)的第一個年度重要目標(biāo)。
2020-03-30 10:35:471090 起落架公司作為新舟700飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，于3月10日交付了鐵鳥起落架結(jié)構(gòu)用于靜力試驗(yàn)機(jī)。這是公司項(xiàng)目團(tuán)隊在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”中，贏下的繼新舟700飛機(jī)前起擺振研發(fā)試驗(yàn)件順利交付之后的第二個年度重要目標(biāo)。
2020-04-03 10:16:171137 全機(jī)靜力試驗(yàn)是通過一套復(fù)雜的加載裝置和一套完整的系統(tǒng)模擬飛機(jī)在飛行和起降過程中受到的空氣動力、慣性力、發(fā)動機(jī)推力等一系列復(fù)雜和嚴(yán)酷的載荷，并將載荷等效施加在飛機(jī)上，驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)是否滿足強(qiáng)度設(shè)計要求。
2020-04-10 11:01:481005 一款新型飛機(jī)研制中，總有一架的任務(wù)是為“死”而生，為“碎”而造。為了拿到局方頒發(fā)的“上天通行證”，飛機(jī)必須首先通過多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，經(jīng)受各種各樣的“折磨”。靜力試驗(yàn)被形象地稱為飛機(jī)的“體能測試”，飛機(jī)的體格夠不夠強(qiáng)健，機(jī)體設(shè)計是否合理，就要用靜力試驗(yàn)說話。
2020-04-15 11:08:12947 中國的軍用飛機(jī)制造商廣泛分布在全國各地，都是國家的戰(zhàn)略支柱型產(chǎn)業(yè)，按照各自生產(chǎn)的機(jī)型撐起了中國空軍的發(fā)展。
2020-09-02 11:51:5432779 孟晚舟被捕兩周年之際，華為對孟晚舟事件發(fā)聲：堅信孟晚舟清白，將繼續(xù)支持其尋求正義和自由。同時外交部也再次敦促加拿大立即糾正錯誤，釋放孟晚舟平安回到祖國。 今日（12月1日），時值華為CFO孟晚舟被捕
2020-12-01 16:12:0818860 孟晚舟一直滯留國外，可帶著腳鐐跳舞；現(xiàn)在華為孟晚舟申請變更保釋條件，要求放寬保釋期間的限制措施。 當(dāng)?shù)貢r間12日，華為公司副董事長、首席財務(wù)官孟晚舟在加拿大不列顛哥倫比亞省高等法院出庭，申請變更保釋
2021-01-13 10:28:014861 近日，優(yōu)艾智合宣布成為國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”項(xiàng)目唯一移動機(jī)器人廠商與中國商飛攜手并進(jìn)，共同探索基于5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的民用飛機(jī)制造智能工廠的先進(jìn)物流關(guān)鍵技術(shù)，助力產(chǎn)業(yè)智能升級。 該課題
2021-01-18 09:30:512356 為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)？ 互聯(lián)飛機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)，在飛行過程中產(chǎn)生驚人數(shù)據(jù)鏈，改變飛機(jī)的運(yùn)營方式，人們在飛機(jī)上以及飛機(jī)與地面之間的通信方式發(fā)生變革，使飛行過程更智能更高效，有助于提高飛機(jī)的飛行效率、生產(chǎn)力
2021-08-17 16:29:36959 扁線電機(jī)完整的制造加工過程介紹
2021-12-06 14:16:2917 本文我們就來簡單介紹一下關(guān)于芯片制造過程圖解。芯片的制造包含數(shù)百個步驟，整個過程中，空氣質(zhì)量和溫度都受到嚴(yán)格控制，下面我們就來看看芯片制造過程。
2021-12-08 13:44:2715273 芯片制作完整過程包括芯片設(shè)計、晶片制作、封裝制作、成本測試等幾個環(huán)節(jié)，其中晶片制作過程尤為的復(fù)雜。精密的芯片其制造過程非常的復(fù)雜首先是芯片設(shè)計，根據(jù)設(shè)計的需求，生成的“圖樣”。
2021-12-08 15:07:119180 芯片制造的整個過程包括芯片設(shè)計、芯片制造、封裝制造、測試等。芯片制造過程特別復(fù)雜。
2021-12-25 11:32:3746409 飛機(jī)的不同部位對零件的形狀要求也有所不同。飛機(jī)的很多零件需呈現(xiàn)“桶”狀或“管”狀結(jié)構(gòu)，因此在制造零件之前會靈活選擇所需要的模具，然后進(jìn)行編織，并根據(jù)實(shí)際的強(qiáng)度需要進(jìn)行第二層甚至更多層的編織，從而達(dá)到理想厚度。
2022-06-22 11:29:532482 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Arduino來制造飛機(jī).zip》資料免費(fèi)下載
2022-10-31 14:57:180 電子連接器有很多種，但制造工藝基本相同?？等疬B接器廠家介紹連接器的制造一般可分為沖壓、電鍍、注塑、組裝四個階段。
電子連接器的制造過程
1.沖擊
電子連接器的制造過程通常從沖壓引腳
2022-12-02 14:38:092920 孟晚舟任華為輪值董事長 華為有重大更新了，孟晚舟任華為輪值董事長。 我們看到華為官網(wǎng)上孟晚舟的介紹也已經(jīng)更新。 圖源 華為官網(wǎng) 據(jù)公開消息，華為投資控股有限公司工會第四屆持股員工代表會確定了三位輪值
2023-03-28 18:03:563825 
帶大家瞧瞧 FLIR熱像儀是如何助力飛機(jī)研發(fā)過程！ ? 飛機(jī)研發(fā)中溫控的重要性 ? 一家總部位于英國的空氣動力學(xué)研究機(jī)構(gòu)——飛機(jī)研究協(xié)會（ARA），致力于為世界主要商用飛機(jī)和國防制造商提供創(chuàng)新項(xiàng)目。它最近開始測試一種長期理論，隨
2023-04-12 18:58:352142 今日因?yàn)槊贤?b class="flag-6" style="color: red">舟要去美國出差的傳聞華為出面辟謠。華為發(fā)布聲明稱，近期網(wǎng)上流傳“孟晚舟要去美國出差”，純屬造謠，孟晚舟女士未說過此話也沒有此安排。 當(dāng)然此前在華為財報發(fā)布會上，孟晚舟是表述過我的個人案件
2023-04-21 16:59:031721 一直飛行。但在飛行過程中機(jī)翼是如何產(chǎn)生升力的呢？本文將介紹飛機(jī)機(jī)翼的工作原理——在基礎(chǔ)層面上，解釋飛行原理時并不涉及復(fù)雜的數(shù)學(xué)計算；而要進(jìn)一步了解更復(fù)雜的行為，則需
2023-02-22 10:48:078157 
如果您認(rèn)為剛性PCB制造過程很復(fù)雜，那么柔性PCB制造似乎處于另一個復(fù)雜程度。然而，標(biāo)準(zhǔn)剛性電路板制造中使用的許多相同步驟在概念上與柔性PCB制造類似。本指南概述了柔性PCB制造過程中實(shí)施的所有步驟。這些過程與剛性PCB制造過程非常相似，但涉及不同的材料集。
2023-06-30 09:56:522611 
多電、全電到電動飛機(jī)技術(shù)是一個逐步發(fā)展的過程，從多電到全電是飛機(jī)二次能源電能量逐漸增大的過程，到電力混合和電動飛機(jī)將是飛機(jī)的一次能源逐步用電能來實(shí)現(xiàn)的過程。而電動飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的核心是電力推進(jìn)技術(shù)。
2023-07-14 09:56:272710 為了確保飛機(jī)的飛行安全，飛機(jī)零部件需要經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)境可靠性試驗(yàn)。這些試驗(yàn)通過模擬飛機(jī)在各種極端環(huán)境下的工作條件，全面評估零部件的性能和可靠性。下面將詳細(xì)介紹飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過程
2024-06-21 17:37:331576 
石墨舟是一種在半導(dǎo)體、太陽能光伏等高科技產(chǎn)業(yè)中廣泛使用的專用工具，主要由高純度石墨材料制成。它的形狀通常像一只船，因此得名“石墨舟”。石墨舟主要用于承載硅片或其他基板材料通過各種高溫處理過程，是制造
2024-06-28 15:25:521095 
智慧華盛恒輝電磁兼容系統(tǒng)在飛機(jī)設(shè)計與制造領(lǐng)域，電磁兼容系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上的各種電子設(shè)備需要在復(fù)雜的電磁環(huán)境中協(xié)同工作，確保飛行安全和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。 智慧華盛恒輝電磁兼容系統(tǒng)某型號飛機(jī)在試飛階段
2025-02-16 11:26:12728 電磁兼容系統(tǒng)在飛機(jī)設(shè)計與制造領(lǐng)域的應(yīng)用
2025-05-08 11:13:08577 
在半導(dǎo)體制造向3nm及以下制程突破的關(guān)鍵期，氣體流量控制的精度與穩(wěn)定性直接影響晶圓良率。HORIBA D700系列氣體質(zhì)量流量控制器針對半導(dǎo)體制造工藝中的極端需求設(shè)計，涵蓋四大核心型號：D700MG、D700WR、D700uF、D700T，該系列通過模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到量產(chǎn)線的全場景覆蓋。
2025-07-28 11:18:541074 
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