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LED 照明的數(shù)字化本質(zhì)顯著增強(qiáng)了可控制性，利用這種可控制性，我們可以實(shí)現(xiàn)眾多不同的照明效果，從調(diào)光和顏色變換到基于占位的特性。照明已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化，提供靈敏的響應(yīng)，但如果與新興的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 配合使用，并且部署更多的傳感器，它將能夠支持更強(qiáng)大的功能。例如，如果街燈配備了攝像頭、接近傳感器或空氣質(zhì)量傳感器，則可為智能城市管理發(fā)揮輔助作用。嵌入民用燈具內(nèi)部的傳感器可以增強(qiáng)危險檢測或應(yīng)急呼叫。 如何能夠經(jīng)濟(jì)高效地

本文來自愛奇藝資深工程師王亞楠在LiveVideoStackCon2018熱身分享，由LiveVideoStack整理而成。在分享中，王亞楠介紹了自動碼率調(diào)節(jié)算法的實(shí)現(xiàn)過程與評價標(biāo)準(zhǔn)，以及基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自動碼率調(diào)節(jié)算法的技術(shù)架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)。

可用于STEVAL-BCNKT01V1（BlueCoin）和STEVAL-STLKT01V1（SensorTile）評估板，以及X-NUCLEO-CCA02M1（麥克風(fēng)擴(kuò)展板）, X-NUCLEO-IKS01A2（傳感器擴(kuò)展板）， X-NUCLEO-IDB05A1（藍(lán)牙低功耗擴(kuò)展板）連接到NUCLEO-F446RE或NUCLEO-L476RG（MCU開發(fā)板）

使用結(jié)構(gòu)光的3D掃描是用于需要3D光學(xué)測量技術(shù)的擴(kuò)展市場和用例的理想技術(shù)。TI提供多樣化的DLP芯片組合，可在個人電子產(chǎn)品中使用的小型、集成掃描引擎，以及工業(yè)檢測系統(tǒng)中使用的大型高分辨率圖案發(fā)生器。

3D激光雷達(dá)解決方案提供商Cepton近日宣布，將為汽車外部燈供應(yīng)商小糸制作所（Koito）定制自動駕駛專用微型激光雷達(dá)解決方案，新方案可將激光雷達(dá)集成至車輛照明系統(tǒng)當(dāng)中。

騰訊AI有著非常豐富的實(shí)踐場景，在朋友圈爆款應(yīng)用、OCR識別、醫(yī)療、游戲等場景中都運(yùn)用了AI技術(shù)，開發(fā)出了大量的新功能和能力。

隨著三大運(yùn)營商對NB-IoT技術(shù)的紛紛商用，性價比超高的它已在全國大規(guī)模得到應(yīng)用推廣，可對于這一新出不久的物聯(lián)技術(shù)而言，如何與傳統(tǒng)的通信協(xié)議相融共生，真正實(shí)現(xiàn)NB-IoT智能產(chǎn)品的研發(fā)落地的確是亟待解決的重要課題。

2015TI可穿戴醫(yī)療健康健身解決方案介紹（上）

適用于所有便攜式電子設(shè)備的精確電量監(jiān)測計

功率幾乎是每一個電子設(shè)計中的共同主題，有效地管理和使用功率是現(xiàn)代面臨的挑戰(zhàn)之一。

開車的人都知道，哪里最能練出駕駛水平?高速公路不行，只有鬧市和不良路況才能提高水平。

利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來解決傳統(tǒng)交錯的計算框架中遮擋物檢測問題...

自從數(shù)據(jù)處理需求超過了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫能有效處理的數(shù)據(jù)量之后，Hadoop 等各種基于 MapReduce 的海量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。從 2004 年 Google 發(fā)表 MapReduce 論文開始，經(jīng)過近 10 年的發(fā)展，基于 Hadoop 開源生態(tài)或者其它相應(yīng)系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù)處理已經(jīng)成為業(yè)界的基本需求。

機(jī)智云提供的智慧公寓解決方案覆蓋技術(shù)生態(tài)、應(yīng)用生態(tài)和產(chǎn)業(yè)共享合作，基于機(jī)智云平臺接入的成熟家電產(chǎn)品通過智能場景化構(gòu)建，搭載機(jī)智云成熟的運(yùn)營管理系統(tǒng)服務(wù)，可以有效幫助公寓運(yùn)營商提升自己的運(yùn)營效率、降低成本、擴(kuò)大品牌影響力、提升用戶居住體驗。

機(jī)器視覺系統(tǒng)使用非常短的強(qiáng)光閃爍來產(chǎn)生用于各種數(shù)據(jù)處理應(yīng)用的高速圖像。

對于任意表情，模型把輸入的RGB圖像定義為Iyr∈RH×W×3。通過把復(fù)雜表情解構(gòu)成一個個動作單元（AU），我們可以用一組N個AU yr = (y1, . . . , yN)T對每個表情編碼，其中yn已經(jīng)經(jīng)過歸一化處理，取值在0到1之間。有了這種連續(xù)表征，我們就可以在不同表征之間進(jìn)行自然插值，從而渲染各種逼真、平滑的面部表情。

未來的半自動駕駛和自動駕駛車輛，乃至于概念車(X Vehicle)，均須要仰賴比當(dāng)今車輛更強(qiáng)大的處理能力與感測器。

一文解析功率因數(shù)校正電路的開關(guān)管驅(qū)動方案...

無線連接是像智能燈泡、遙控裝置、智能建筑傳感器和執(zhí)行器、智能電表、可穿戴設(shè)備（含健身設(shè)備）、安全報警和信號燈這樣的各類智能連接設(shè)備的關(guān)鍵一環(huán)。 由于有多種適用的標(biāo)準(zhǔn)，市場和最終用戶的喜好也不斷變化，因此選擇正確的無線技術(shù)并不總是那么簡單。 開發(fā)團(tuán)隊為了趕上預(yù)期發(fā)布日期必須提前開展工作，但在這么早的階段確定無線技術(shù)可能并非理想的做法。 另一方面，有些類型的產(chǎn)品可以通過推出采用不同無線電標(biāo)準(zhǔn)的變型來獲得靈活

后視攝像頭正在成為車輛的基本安全特性；事實(shí)上，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 宣布，2018年5月之后生產(chǎn)的全部汽車必須具有后視技術(shù)。所以在這篇博文中，我將討論一下使用低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 來處理后視攝像頭的功率限制。 圖 1 顯示的是高性能LDO的共同特性。 圖 1： LP5907 和 LP5907-Q1 特性 如果你正在為汽車攝像頭設(shè)計一個電源，你主要考慮的問題就是潔凈電壓穩(wěn)壓和經(jīng)優(yōu)化的總體系統(tǒng)尺寸和成本。這些要求都可以使用TIDA-00535參考設(shè)計中所示的