中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號：POWI）今日宣布可為其SCALE? IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器出廠提供涂覆三防
2018-05-02 14:18:27
5870 本文詳細(xì)介紹如何使用便宜的555定時(shí)器，在一些不需要 LED驅(qū)動(dòng)器 全部功能的應(yīng)用中，代替微處理器對專用LED驅(qū)動(dòng)器實(shí)施控制。這樣做可讓用戶在降低總系統(tǒng)成本的同時(shí)，維持LED驅(qū)動(dòng)器
2011-10-24 10:42:023185 
目前在電力機(jī)車拖動(dòng)上的發(fā)展趨勢是要求有更快的速度、更高的能效、更舒適的乘坐和更低的維修頻度。要達(dá)到這些目的，使用絕緣柵雙極晶體管（igbt）是一種比較好的方法，因?yàn)樗芴峁┛焖俚拈_關(guān)、低損耗和低能
2019-04-16 08:45:082248 
變流器應(yīng)用仿真變流器工作原理簡介變流器控制目標(biāo)變流器應(yīng)用舉例——單變流器`并網(wǎng)逆變器INV``整流器REC``靜止無功發(fā)生器SVG``動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器DVR``有源電力濾波器APF`變流器應(yīng)用舉例
2021-07-09 07:49:19
由晶閘管組成的電力變流器按所用換流方式的不同，可分為：
2020-03-12 09:00:53
`電力機(jī)車鍍銀銅編織線軟連接-東莞市雅杰電子材料有限公司銅編織帶軟連接又叫銅編織線軟連接，用冷壓方法壓制而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，經(jīng)過處理做成軟連接，可根據(jù)客戶不同的需求打孔，鍍錫等。產(chǎn)品
2019-03-22 10:28:19
：POWI）今日推出適用于流行的“新型雙通道”100mm x 140mm IGBT模塊的SCALE-iFlex? Single門極驅(qū)動(dòng)器。這款緊湊型新驅(qū)動(dòng)器支持耐壓在3.3kV以內(nèi)的模塊，現(xiàn)可隨時(shí)供貨
2021-09-09 11:00:41
包括輔助電源、通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組、壓縮機(jī)等設(shè)備。為了適應(yīng)電力機(jī)車嚴(yán)酷的運(yùn)行環(huán)境,輔助系統(tǒng)還應(yīng)該滿足以下條件:1)在國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的輸入電壓范圍內(nèi)具備正常工作的能力,對我國電力機(jī)車而言,即在
2011-03-11 12:36:22
IPM在電力機(jī)車大功率開關(guān)電源中的應(yīng)用
2019-05-30 07:48:34
1引言電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機(jī)車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機(jī)車照明及低壓試驗(yàn)提供能量,在升弓時(shí)則當(dāng)電源柜發(fā)生
2021-11-12 07:48:08
新型電力機(jī)車控制電源設(shè)計(jì)研究，主要是直流車。
2012-08-01 10:01:49
電力機(jī)車智能輔助保護(hù)系統(tǒng)的主要功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)電力機(jī)車智能輔助保護(hù)系統(tǒng)？
2021-05-19 06:29:01
采用交一直一交型結(jié)構(gòu)的輔助變流器特點(diǎn)是什么？幾種典型機(jī)車的輔助電源系統(tǒng)分享
2021-05-17 07:01:28
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車防火和消防的措施。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）、電動(dòng)車組和用于國際聯(lián)運(yùn)的新造車。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列 標(biāo) 準(zhǔn) 所包含的條文，通過在本標(biāo)
2009-02-21 11:22:53
44 多臺 HXD1 交流傳動(dòng)電力機(jī)車在太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段同時(shí)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機(jī)車變流器諧振現(xiàn)象，致使機(jī)車跳閘保護(hù)不能正常工作，嚴(yán)重影響了列車調(diào)度運(yùn)行。鐵道部專門組
2009-04-08 14:39:0525 針對電力機(jī)車內(nèi)特定的空調(diào)使用環(huán)境，設(shè)計(jì)一種新的機(jī)車空調(diào)逆變電源。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，使用本設(shè)計(jì)方案的電力機(jī)車空調(diào)電源系統(tǒng)后，空調(diào)器工作可靠，并且不影響電力機(jī)車其他設(shè)
2009-08-26 10:30:4731 單相電壓型PWM 整流器用于電力機(jī)車輔助變流器的前端時(shí)，由于機(jī)車運(yùn)行環(huán)境的惡劣和整流器本身的強(qiáng)非線性等特點(diǎn)給控制造成了很大的困難，而滑模變結(jié)構(gòu)控制具有魯棒性強(qiáng)、可靠
2009-08-28 14:26:5826 本文論述了電力機(jī)車主極裂紋檢測的必要性及其檢測的特殊性，選用透射式渦流檢測法對其進(jìn)行有效的檢測，重點(diǎn)闡述研制出的渦流檢測系統(tǒng)的
2009-09-04 08:55:4714 針對電力機(jī)車主變流器的故障，本文提出基于小波分析和支持向量機(jī)的故障診斷方法。首先，運(yùn)用小波包對特征信號進(jìn)行分解和重構(gòu)，然后提取各頻帶的能量，將得到的能量值構(gòu)
2009-12-26 11:32:078 微機(jī)顯示屏隔離界面下相應(yīng)的軟按鍵，隔離相應(yīng)的故障單元，繼續(xù)維持機(jī)車運(yùn)行。對PWM整流器進(jìn)行控制的措施電力機(jī)車輔助變流器通常采用單相供電模式，整流器是主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2023-06-03 11:24:25
機(jī)車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負(fù)載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時(shí)，將所有泵類負(fù)載如壓縮機(jī)
2023-06-03 11:25:41
機(jī)車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負(fù)載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時(shí)，將所有泵類負(fù)載如壓縮機(jī)
2023-06-03 11:27:15
多臺HXD1 交流傳動(dòng)電力機(jī)車在太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段同時(shí)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機(jī)車變流器諧振現(xiàn)象，致使機(jī)車跳閘保護(hù)不能正常工作，嚴(yán)重影響了列車調(diào)度運(yùn)行。鐵道部專門組織
2010-02-21 17:23:3733 第一節(jié) 直直型電力機(jī)車工作原理 第二節(jié) 交直型整流器電力機(jī)車工作原理 第三節(jié) 交直交型電力機(jī)車工作原理 重點(diǎn)：直流電力機(jī)車的特點(diǎn)和基本特性
2010-02-25 17:23:250 電力電容器在8K型電力機(jī)車上的功補(bǔ)和濾波作用
鐵道部命名的8K型電力機(jī)車是鐵道部選定由法國阿爾斯通公司牽頭的歐洲 五十赫茲集團(tuán)推薦的8軸交——直流傳動(dòng)
2010-05-17 10:50:3725 基于能流循環(huán)的電力機(jī)車輔助逆變器試驗(yàn)系統(tǒng)
摘要:提出了一種新型的電力機(jī)車輔助逆變器試驗(yàn)系統(tǒng),采用PWM 整流器代替原有的風(fēng)機(jī)負(fù)載,調(diào)節(jié)其交流側(cè)電流來完成各種工況下
2010-06-02 17:07:1225 針對我國鐵路電力機(jī)車發(fā)展對電能計(jì)量的準(zhǔn)確性要求越來越高，設(shè)計(jì)了基于ADE7753電量測量芯片的電力機(jī)車能耗監(jiān)測終端，利用采樣法對電壓和電流交流參數(shù)進(jìn)行測量，計(jì)算消耗電量
2010-08-02 14:26:4868 輔助電源系統(tǒng)是電力機(jī)車必不可少的重要組成部分。綜合分析電力機(jī)車三相交流輔助電源系統(tǒng)和直流輔助電源系統(tǒng)的不同電路實(shí)現(xiàn)方案及特點(diǎn)，介紹SS7E和“和諧”系列機(jī)車的輔助電
2010-12-28 10:57:5533 30kVA逆變電源中IGBT的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)
摘要：系統(tǒng)介紹30kVA逆變電源中IGBT的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)技術(shù)。提出IGBT對驅(qū)動(dòng)電路的要求，介紹三菱的IGBT驅(qū)動(dòng)電路M57962L和逆變電源中IGBT
2009-07-11 08:43:291378 
380/220V，100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器
摘要：敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式
2009-07-14 09:11:281501 
中興UPS產(chǎn)品特點(diǎn)
中興通訊借助電力電子領(lǐng)域多年產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已推出1kVA～100kVA全系列UPS產(chǎn)品，
2009-07-16 08:40:04769 關(guān)于電力機(jī)車主變壓器故障處理的探討
鐵路運(yùn)輸是我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，在我國交通體系中占有重要的地位。隨著國民
2009-12-12 09:35:282635 SCALE驅(qū)動(dòng)器的半橋接線電路
2010-02-18 21:55:541756 
SCALE系列集成驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)框電路
2010-02-18 22:30:561357 
0 引言
電力機(jī)車邏輯控制單元(Logic Control Unit——LCU)是電力機(jī)車上重要的控制部分，它使用現(xiàn)
2010-11-22 09:48:114140 
摘要:闡述了交流傳動(dòng)電力機(jī)車輔助電源技術(shù)發(fā)展過程,分析了常用輔助電源技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),并探討了一種新型集成式輔助電源方案。針對新型集成式輔助電源,采用理論分析和仿真技術(shù)相結(jié)合的方法,提出了系統(tǒng)分析的計(jì)算公式和參數(shù)匹配的基本原則,完成了交流傳動(dòng)電力機(jī)
2011-02-22 16:35:2540 八五期間，我們承擔(dān)了八五國家重點(diǎn)科 技項(xiàng)目交一直一交電力機(jī)車電機(jī)側(cè)逆變器后級微 機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的研制的任務(wù)，取得了重大進(jìn) 展 本文主要介紹該項(xiàng)目中的PWM 實(shí)時(shí)控制系 統(tǒng)，該實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)差控制，根據(jù)實(shí)時(shí)測得 的電機(jī)轉(zhuǎn)子頻率和給定的轉(zhuǎn)差頻率信號
2011-03-04 16:01:35117 電氣機(jī)車 輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測電機(jī)
2011-07-18 15:24:4246 本文著重探討關(guān)于發(fā)展地鐵中有關(guān)電力機(jī)車用的直流 熔斷器 的試制和開發(fā)工作。盡管直流熔斷器只是電力機(jī)車上的一個(gè)部件，但它的年消耗量是十分可觀的，亦應(yīng)值得重視。目前，全
2011-08-09 15:10:3540 通過對 電力機(jī)車 變壓器油中溶解的各種氣體成分的色譜分析, 可以盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部存在的潛伏性故障, 并隨時(shí)掌握故障的發(fā)展情況
2011-08-15 19:11:2120 電力機(jī)車作為牽引網(wǎng)的負(fù)載,其產(chǎn)生的諧波會(huì)對牽引網(wǎng)造成污染,如果車網(wǎng)關(guān)系不匹配,電力機(jī)車和牽引網(wǎng)會(huì)產(chǎn)生諧振現(xiàn)象,交流電力機(jī)車中間直流電壓的低頻震蕩也會(huì)引起牽引網(wǎng)電壓的震蕩
2011-09-26 14:38:5142 電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備，其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài)，即使在環(huán)境溫度很低的情況下，盡管主電路工作在牽引或制動(dòng)工況，
2012-03-20 11:07:1462 中國高鐵在速度上不斷刷新世界紀(jì)錄，其技術(shù)也被公認(rèn)為國際領(lǐng)先，全國鐵路各局各車務(wù)段也對測試設(shè)備進(jìn)行全面提升。PA2000mini功率分析儀作為便攜式逆變器檢測設(shè)備已成熟應(yīng)用于我國電力機(jī)車逆變器現(xiàn)場調(diào)試維護(hù)。
2015-05-29 10:59:503639 韶山型電力機(jī)車邏輯控制單元，原理分析，超詳細(xì)，鐵路專業(yè)人士必備！
2015-11-10 17:04:0210 基于TMS320LF2407+DSP電力機(jī)車四象限整流的研究
2016-05-06 16:54:5416 中等電壓和高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations今日推出一系列輸出電流介于2.5A和8 A之間的電氣絕緣的單通道門極驅(qū)動(dòng)器IC，SCALE-iDriver IC不僅采用加強(qiáng)絕緣技術(shù)，而且還提供最大8 A的驅(qū)動(dòng)電流。
2016-05-10 17:39:341626 本文詳細(xì)介紹了
100kVA三相四線制系統(tǒng)用增強(qiáng)型SVG裝置的研制和實(shí)驗(yàn)運(yùn)行情況。文中
首先簡要分析了該裝置的工作原理，然后介紹了裝置所采用的四臂對形式的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和基
于雙DSP的數(shù)?；旌?/div>
2016-06-14 15:29:564 基于PLC的電力機(jī)車整備作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_李德倉
2017-03-17 08:00:000 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安裝的輔保系統(tǒng)都是模擬電路裝置，系統(tǒng)硬件輔助，又不方便司機(jī)使用和維修。
2017-09-09 10:20:213 介紹了一種用十六位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的用于控制交-直-交電力機(jī)車逆變器的PWM實(shí)時(shí)控制器。
2017-09-20 11:38:469 電力機(jī)車用蓄電池承擔(dān)著機(jī)車升弓前為輔助系統(tǒng)供電的任務(wù)，蓄電池的質(zhì)量顯得至關(guān)重要。目前電力機(jī)車用蓄電池充放電裝置大多使用傳統(tǒng)的相控整流充電技術(shù)，雖然技術(shù)成熟、價(jià)格低廉，但調(diào)節(jié)周期長、動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢
2017-11-08 14:29:587 給出了以AVR微控制器為核心的電力機(jī)車智能輔保系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)硬件及軟件的具體實(shí)現(xiàn)方法。 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路
2017-11-14 14:19:137 針對電力機(jī)車控制電源故障造成機(jī)車機(jī)破途停的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了控制電源監(jiān)測及故障提示系統(tǒng)。采用數(shù)字信號處理方式設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)車控制電源、蓄電池和自動(dòng)開關(guān)工作狀態(tài)在線監(jiān)測，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析處理找出控制電源
2017-11-16 11:25:4014 電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備，其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài)，即使在環(huán)境溫度很低的情況下，盡管主電路工作在牽引或制動(dòng)工況，但這些輔助設(shè)備服務(wù)的主電路電器設(shè)備
2017-12-02 10:55:018651 鐵道牽引供電系統(tǒng)一般采用輪換相序、分相分區(qū)供電，不同供電區(qū)間之間存在電分相環(huán)節(jié)。電力機(jī)車在通過電分相時(shí)車載變壓器會(huì)依次進(jìn)行一次分閘和合閘操作，其恢復(fù)供電時(shí)可能產(chǎn)生勵(lì)磁涌流現(xiàn)象，且斷路器操作間隔時(shí)間短，變壓器的
2018-04-17 16:52:500 與啟動(dòng)失敗存在相關(guān)性。目前，對于電力機(jī)車和動(dòng)車組交直交型輔助變流器預(yù)充電啟動(dòng)過程的研究較少且不深入，缺乏牽引網(wǎng)諧波對輔助變流器預(yù)充電過程的影響分析。 動(dòng)車組輔助變流器運(yùn)行在諧波含量較高的線路時(shí)頻繁出現(xiàn)啟動(dòng)失
2018-04-19 15:01:132 Power Integrations這家為中高壓變頻器應(yīng)用提供閘極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，宣布出廠保形涂層用于其SCALE IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器。保形涂層透過保護(hù)電子元件免于接觸污染物(例如
2018-05-07 08:28:011526 Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號：POWI）宣布其兩款SCALE-iDriver?門極驅(qū)動(dòng)器IC系列器件現(xiàn)已通過汽車級AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
2018-06-07 09:52:163422 Power Integrations最新的SCALE-iFlex?門極驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)可輕松實(shí)現(xiàn)業(yè)界最新的耐受電壓介于1.7 kV至4.5 kV的IGBT、混合型和碳化硅(SiC) MOSFET雙通道功率模塊的并聯(lián)。
2019-08-01 16:06:133142 9月4日，首臺搭載5G設(shè)備的402號“和諧HXD3D”型大功率電力機(jī)車緩緩駛?cè)胛靼矙C(jī)務(wù)段機(jī)車整備場。不到90秒的時(shí)間，15.6GB的機(jī)車視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)儲完成，這標(biāo)志著由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開發(fā)的“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”正式投用。
2019-09-05 12:55:014026 單臺容量超過100kVA或使用同一接地裝置并聯(lián)運(yùn)行且總?cè)萘砍^100kVA的電力變壓器或發(fā)電機(jī)的工作接地電阻值不得大于400單臺容量不超過100kVA。
2019-10-27 10:14:1215686 ，三相50Hz運(yùn)行，主要用于10kv配電系統(tǒng)中農(nóng)網(wǎng)供電、動(dòng)力和照明使用，在日常的電力變壓器維護(hù)中，我們應(yīng)該對600KVA及以下電力變壓器進(jìn)行哪些預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目，下面我們盤點(diǎn)一下主要的試驗(yàn)項(xiàng)目。 1600kvA及以下主要試驗(yàn)項(xiàng)目清單 （1）直流電阻試驗(yàn) 無論是10kv還是及以上電力系統(tǒng)，直流電阻試驗(yàn)項(xiàng)
2020-02-07 12:01:394488 中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的創(chuàng)新者Power Integrations推出1SP0351 SCALE-2?單通道+15/-10V即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，新產(chǎn)品專為東芝、Westcode和ABB
2020-03-05 14:27:584612 SCALE-2單通道+15/-10V即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，新產(chǎn)品專為東芝、Westcode和ABB等廠商的新款4500V壓接式IGBT (PPI)模塊而開發(fā)。新的門極驅(qū)動(dòng)器基于Power
2020-03-08 10:27:072675 PI的SIC1182K和汽車級SIC118xKQ SCALE-iDriver IC是單通道SiC MOSFET門極驅(qū)動(dòng)器，可提供最大峰值輸出門極電流且無需外部推動(dòng)級。 SCALE-2門極驅(qū)動(dòng)核和其他SCALE-iDriver門極驅(qū)動(dòng)器IC還支持不同SiC架構(gòu)中的不同電壓，允許使用SiC MOSFET進(jìn)行安全有效的設(shè)計(jì)。
2020-08-13 15:31:283279 機(jī)械裝置提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)等等；同時(shí)，為了提供良好舒適的乘坐環(huán)境，還裝備有空調(diào)、熱水器、通風(fēng)機(jī)、冰箱、信息顯示裝置、自動(dòng)售貨機(jī)等等，而這些都需要三相交流輔助電源系統(tǒng)。而機(jī)車上的控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)則需要直流電源供電以
2022-11-15 16:06:473069 電子發(fā)燒友為你提供機(jī)車輔助電源系統(tǒng)原理免費(fèi)下載
2020-11-24 18:24:457 機(jī)車牽引變壓器是交流電力機(jī)車上的一個(gè)重要部件，用來把接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電壓變換為供給牽引電機(jī)及其他電機(jī)、電器工作所適合的電壓，其工作原理和普通電力變壓器相同。牽引變壓器主變壓器安裝在交流饋電的電力機(jī)車上，把饋電電源變換為適當(dāng)?shù)闹麟娐冯娫春?b class="flag-6" style="color: red">輔助電路電源。
2021-01-26 15:22:5817041 
據(jù)官方消息，近日，重載鐵路“動(dòng)力之王”——神24電力機(jī)車萬噸負(fù)載坡起成功！
2021-01-29 10:11:262440 電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流電源，電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源等。機(jī)車輔助電源系統(tǒng)由三相交流輔助電源和直流電源系統(tǒng)組成。
2021-04-06 10:19:264605 
分析LLC諧振變換器的工作原理，提出了一種利用計(jì)算機(jī)仿真軟件SABER輔助設(shè)計(jì)LLC諧振變換器的方法，并用該方法設(shè)計(jì)了一款為電力機(jī)車上的儀器儀表供電的LLC變換器，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的準(zhǔn)確性。
2021-04-16 14:52:4750 LLC諧振全橋變換器在交流傳動(dòng)電力機(jī)車充電機(jī)中的應(yīng)用(開關(guān)電源技術(shù)的節(jié)能意義)-LLC諧振全橋變換器在交流傳動(dòng)電力機(jī)車充電機(jī)中的應(yīng)用? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-31 18:47:5015 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號：POWI）推出適用于流行的“新型雙通道”100mm x 140mm IGBT模塊
2021-09-22 16:09:464804 1引言電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機(jī)車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機(jī)車照明及低壓試驗(yàn)提供能量,在升弓時(shí)則當(dāng)電源柜發(fā)生
2021-11-07 15:21:008 ，其應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力和燃料電池汽車（包括巴士和卡車）以及建筑、采礦和農(nóng)用設(shè)備的大功率汽車和牽引逆變器。 SCALE EV板級門極驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部集成了兩個(gè)增強(qiáng)型門極驅(qū)動(dòng)通道、相關(guān)供電電源和監(jiān)控遙測電路。新驅(qū)動(dòng)板已通過汽車級認(rèn)證和ASIL B認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)ASIL C牽引逆變器設(shè)計(jì)。第一個(gè)發(fā)布的
2022-05-10 19:30:485121 半導(dǎo)體器件是現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)的核心。這些系統(tǒng)利用許多門控半導(dǎo)體器件，如普通晶體管、FET、BJT、MOSFET、IGBT等作為開關(guān)模式電源（SMPS）、通用電源（UPS）和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的開關(guān)元件。電力電子的現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展通常跟隨功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展。
2023-04-04 10:23:451365 獨(dú)立式伺服驅(qū)動(dòng)器 C3S063V2F12I21T30M11 C3S063V2獨(dú)立式伺服驅(qū)動(dòng)器的額定功率為2.5kVA，具有可擴(kuò)展的技術(shù)功能 - 從具有電子CAM和PLCOpen功能模塊的智能IEC
2023-04-24 15:40:45926 目前，電力機(jī)車采用機(jī)械腳踏開關(guān)人工定時(shí)（1分鐘內(nèi)）發(fā)送觸發(fā)脈沖（110V/0V）到監(jiān)控器
2023-07-11 09:15:581968 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SS4改電力機(jī)車電氣線路分析.doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-30 11:36:0333 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氣體型流量傳感器在電力機(jī)車上的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:59:570 此款電力機(jī)車系國能朔黃鐵路公司與中車株機(jī)聯(lián)手研發(fā)，主要服務(wù)于朔黃鐵路重載運(yùn)輸，是我國重載交通運(yùn)輸裝備領(lǐng)域又一重大技術(shù)突破。
2024-05-11 11:43:541210 5月9日，由中國中車集團(tuán)旗下中車株機(jī)公司與國能朔黃鐵路公司聯(lián)合研制新型智能重載電力機(jī)車正式下線，將運(yùn)用于我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路重載運(yùn)輸，
2024-05-13 09:53:242172 
由中國中車集團(tuán)旗下中車株機(jī)公司與國能朔黃鐵路公司聯(lián)合研制新型智能重載電力機(jī)車正式下線，標(biāo)志著我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。
2024-05-20 11:10:251134 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號：POWI）今日宣布推出SCALE-iFlex XLT系列雙通道即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，適配單個(gè)
2024-05-22 10:03:59996 近日，Power Integrations公司宣布推出全新的SCALE-iFlex? XLT系列雙通道即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器。這一系列產(chǎn)品專注于中高壓逆變器應(yīng)用，能夠滿足市場對于高性能門極驅(qū)動(dòng)器的日益增長的需求。
2024-05-27 10:18:291077 即插即用！作為新一代驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，看SCALE-iFlex? XLT如何以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能，在市場中脫穎而出！ 在電力電子領(lǐng)域，高效、緊湊且安全的門極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直是研發(fā)的焦點(diǎn)。隨著儲能
2024-05-27 14:55:47899 
在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，電力機(jī)車和電動(dòng)車組以其高效、環(huán)保的特性，成為了眾多國家高速鐵路和城市軌道交通的首選。這些先進(jìn)的交通工具不僅為乘客提供了快速、舒適的出行體驗(yàn)，而且在節(jié)能減排和提高運(yùn)輸效率方面展現(xiàn)出
2024-08-20 09:47:503738 驅(qū)動(dòng)器在自動(dòng)化中的應(yīng)用 自動(dòng)化技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一部分，它通過減少人工操作，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低成本。驅(qū)動(dòng)器作為自動(dòng)化系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)
2024-12-19 17:28:042025 ? 新年伊始，中國中車集團(tuán)旗下中車大連公司與國能集團(tuán)新朔鐵路有限責(zé)任公司聯(lián)合研制的電-電雙源制電力機(jī)車在國能新朔公司完成試驗(yàn)驗(yàn)證，將用于國能集團(tuán)鐵路運(yùn)輸。該機(jī)車可實(shí)現(xiàn)“裝、運(yùn)、卸”連續(xù)作業(yè)的運(yùn)用模式
2025-01-14 10:47:25788 卓爾凡 380V 變 220V 100KVA 穩(wěn)變一體機(jī)：鍍膜機(jī)電力供應(yīng)的革新方案 在高端精密鍍膜領(lǐng)域，136//50169149*卓爾凡李鍍膜機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行直接決定產(chǎn)品品質(zhì)與生產(chǎn)效益。隨著鍍膜工藝
2025-05-07 14:14:04462 的 380V 工作電壓存在差異，且車間內(nèi)復(fù)雜的用電環(huán)境容易導(dǎo)致電壓波動(dòng)。卓爾凡電力科技憑借多年在電力設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)積累，推出 480V 變 380V 100KVA 穩(wěn)變一體機(jī)，以一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，為封邊機(jī)量身打造穩(wěn)定可靠的電力解決方案，助力家具制造企業(yè)提升生產(chǎn)效能
2025-05-07 14:26:13406 100KVA穩(wěn)壓器的最大電流通常取決于其額定容量、輸出電壓以及設(shè)計(jì)規(guī)格。在三相380V輸出電壓的常見配置下，其最大電流約為152A。以下是具體分析和相關(guān)要點(diǎn)：
2025-06-24 15:19:08881 
11月18日，由中國中車為馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目量身打造的動(dòng)力集中電動(dòng)車組和電力機(jī)車在中車大連公司成功下線。這兩種車型均采用了中車永濟(jì)電機(jī)公司研制的牽引電機(jī)，為列車提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
2025-11-24 15:57:32386 
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