日前，臺(tái)達(dá)UPS以其安全、可靠的品質(zhì)成功護(hù)航西部首條城際“黃金線”——成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線的通信系統(tǒng)，為四川省西部綜合交通樞紐建設(shè)提供完善的動(dòng)力保障，進(jìn)一步促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　在新的十二五規(guī)劃中，城市軌道交通建設(shè)儼然以成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力支持。此次，中達(dá)電通在經(jīng)歷了供應(yīng)商綜合實(shí)力水平、產(chǎn)品的安全可靠性、售后服務(wù)能力、時(shí)速250kg/h及以上高鐵應(yīng)用案例等多方面測(cè)評(píng)后，憑借強(qiáng)大的技術(shù)背景及高鐵項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，在眾多設(shè)備供應(yīng)商中脫穎而出，一舉中標(biāo)。

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　　成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線是四川省西部綜合交通樞紐的一個(gè)具有重要意義的標(biāo)志性工程?？瓦\(yùn)專線北起江油市，途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、峨眉山，南至樂(lè)山市，全長(zhǎng)315.87公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。全線設(shè)車站22座，其中近期設(shè)車站20個(gè)，預(yù)留車站2個(gè)，線路在成都東站與成都地鐵2號(hào)線、成都南站與成都地鐵1號(hào)線、雙流機(jī)場(chǎng)站與成都地鐵10號(hào)線間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。全線貫穿四川重要城市及旅游景點(diǎn)，并與機(jī)場(chǎng)、軌交接駁，是未來(lái)四川地區(qū)一條現(xiàn)代化的樞紐干線。

　　中達(dá)電通所提供的通信電源子系統(tǒng)方案，為成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)交流和直流用電設(shè)備提供了高品質(zhì)的電源供應(yīng)。該通信系統(tǒng)中電源子系統(tǒng)由交流配電屏、高頻開關(guān)電源、UPS電源和蓄電池組等構(gòu)成。通信系統(tǒng)交流供電系統(tǒng)采用臺(tái)達(dá)雙變換在線式UPS和后備電池組，為各車站、信號(hào)中繼站、區(qū)間無(wú)線基站、線路所、綜合維修工區(qū)、牽引變電所、分區(qū)所、自耦所、配電所等節(jié)點(diǎn)設(shè)置的通信各子系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備、會(huì)議電視系統(tǒng)設(shè)備、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備等交流用電設(shè)備提供交流電源供電。通信系統(tǒng)直流供電系統(tǒng)采用中達(dá)電通-48V(90A～300A)高頻開關(guān)電源設(shè)備和閥控式密封鉛酸蓄電池組，為通信站、各車站、信號(hào)中繼站、區(qū)間無(wú)線基站、線路所、綜合維修工區(qū)等信息接入節(jié)點(diǎn)的傳輸接入、數(shù)據(jù)設(shè)備、GSM-R、調(diào)度系統(tǒng)等直流用電設(shè)備提供-48V直流電源供電。此次通信電源子系統(tǒng)方案不僅為成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)提供可靠的動(dòng)力保障，同時(shí)還降低了系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本、提高了管理維護(hù)水平以及系統(tǒng)的適應(yīng)性。

　　中達(dá)電通在該項(xiàng)目中與用戶進(jìn)行了充分的交流，準(zhǔn)確地了解用戶需求，為客戶提供完善的通信電源系統(tǒng)集成化解決方案，最終得到了用戶高度的認(rèn)可。臺(tái)達(dá)UPS電源產(chǎn)品與成都鐵路局多年合作而建立良好的品質(zhì)和口碑，也將在西部高鐵建設(shè)中得以完美的延續(xù)。