美國能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周出版的世界頂尖化學(xué)期刊《德國應(yīng)用化學(xué)國際版》上。
2013-06-08 09:48:46
1936 面向監(jiān)測建筑物的劣化情況及耕地環(huán)境的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的電源用途，有一種在耗電量極小的情況下可使用10年的電池備受關(guān)注，那就是鋰亞硫酰氯電池。這就意味著鋰亞硫酰氯電池的自然放電極少，即便放置10年，依然可以正常使用。
2013-07-30 09:16:212409 日本文部科學(xué)省為削減溫室氣體制定了研究開發(fā)戰(zhàn)略，科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)（JST）在該戰(zhàn)略的指引下正在推進“尖端低碳化技術(shù)開發(fā)（ALCA）”，2016年2月召開了有關(guān)該項目的開發(fā)領(lǐng)域之一“新一代蓄電池”的技術(shù)說明會。
2016-04-25 13:57:154079 
復(fù)雜的硫氧化還原反應(yīng)動力學(xué)可以從表觀電化學(xué)阻抗中得到根本反映。具有SCE和LCE的電池均在低溫環(huán)境（0℃）中進行循環(huán)，然后在不同的放電或充電深度下進行原位電化學(xué)阻抗譜（EIS）測試（見圖9）。
2022-09-08 16:31:592516 ，尤為重要。目前，鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升，鋰硫電池、鋰空氣電池和固態(tài)電池都有希望取代鋰離子電池，這三種電池技術(shù)，是行業(yè)研究的熱門領(lǐng)域。2016年馬上就要走到終點，回顧這一
2016-12-30 19:16:12
的一系列進展，并與中天科技公司合作開發(fā)大容量高安全動力或者儲能用單體電池(能量密度達到300 Wh/kg)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，協(xié)力推進高能量高安全的全固態(tài)動力電池的產(chǎn)業(yè)化。同時研發(fā)團隊還將此設(shè)計理念應(yīng)用于
2016-01-11 15:56:15
在于幫助我們預(yù)測不同電池技術(shù)的發(fā)展階段。雖然創(chuàng)新技術(shù)如雨后春筍，在便攜式電子設(shè)備、電動車、電網(wǎng)設(shè)備等方面，鋰離子電池仍然是贏家。也許在數(shù)年內(nèi)，我們就能見證鋰-空氣電池超越鋰離子電池，電動車相對于汽油
2018-10-09 10:28:23
大企業(yè)紛紛投身于鋰-空氣電池技術(shù)的開發(fā)當(dāng)中?！ 〉?b class="flag-6" style="color: red">鋰-空氣電池在成為可商用化產(chǎn)品之前還有一系列的問題需要解決，其中最大的問題是如何確保在經(jīng)過了許多次的充放電過程后仍能保持其電力水平，可用在電動汽車或
2016-01-13 16:04:23
）是一家先進的空中交通（AAM）初創(chuàng)公司，于2015年在德國慕尼黑成立，此后在歐洲和美國擴大了其開發(fā)團隊的足跡。該公司目前的員工人數(shù)接近1000人，其中包括500名航空航天工程師，他們將繼續(xù)努力將
2024-03-11 07:17:46
遠程監(jiān)控計量表的備用電池上；而高電流版本則運用在一些軍事與汽車應(yīng)用。但因為鋰亞硫酸氯電池有安全上的疑慮(例如可能爆炸以及屬于Class 9危險運輸材料分級)，再加上價格較高，使得這種技術(shù)無法更普及運用
2014-08-18 10:20:42
可再生能源的間歇性難題有重要意義，也將影響未來交通運輸行業(yè)對化石燃料的需求。預(yù)計到2025年，以鋰硫電池為代表的新一代電池將問世，屆時電池的儲能水平將由目前的150瓦時/千克提高至450瓦時/千克
2016-01-06 14:48:54
18650鋰電池，收購圓柱電池組，收購磷酸鐵鋰電芯。全國各地上門回收新能源汽車電池組 動力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司資質(zhì)齊全，價格高，誠信合作，長期統(tǒng)貨收購各類軟包/鋁殼/塑殼的磷酸
2021-12-27 10:33:41
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
顆粒，在正極側(cè)接觸，這是難度非常大的。從大家預(yù)期的優(yōu)點上，如果使用了金屬鋰，現(xiàn)在容易燃燒和爆炸的液態(tài)電解質(zhì)，另外使用壽命等等都會延長，模塊配置等都是大家期望的，包括金屬鋰、鋰硫和鋰空氣電池，這些路線在
2017-01-17 09:37:14
解決，也意味著鋰空氣電池目前還是不能真正的投入商用。研發(fā)新的電池技術(shù)是很容易的，但是要將其真正投入使用還是需要攻克許多技術(shù)上的難關(guān)。研究人員表示他們目前正與多家公司合作，力求盡快推進這項技術(shù)。
2016-01-11 16:15:06
2017年1月1日起將解禁?！ ‰S著新能源客車三元鋰電池包的解禁，磷酸鐵鋰電池包將遇到哪些問題和機會?下面存能電氣小編就來和大家簡單的說明一下。 問題之一：鋰電池包回收利用率低 應(yīng)對：技術(shù)突破，梯次
2018-08-20 09:28:22
站在世界的前沿?！比欢枰赋龅氖?，動力電池作為高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)，其創(chuàng)新發(fā)展涉及到諸多交叉學(xué)科和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同與合作，僅動力電池企業(yè)單兵獨進不太現(xiàn)實。陳清泰指出，“電池企業(yè)應(yīng)該提升對產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，通過戰(zhàn)略合作
2019-05-10 01:05:42
生產(chǎn)成本小的高能電池，目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品，這為新能源汽車界突破動力電池的技術(shù)瓶頸帶來希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實現(xiàn)大批量上市，那么國內(nèi)電動汽車
2018-07-13 07:54:40
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
里。理論上，由于氧氣作為陰極反應(yīng)物不受限，該電池的容量僅取決于鋰電極，其比能為5.21kWh/kg（包括氧氣質(zhì)量），或11.14kWh/kg（不包括氧氣）。相對與其他的金屬-空氣電池，鋰空氣電池具有更高的比能，因此，它非常有吸引力。不過，鋰空氣電池仍在開發(fā)中，市場上還買不到。
2016-01-11 16:27:12
共同開發(fā)出了新構(gòu)造的大容量鋰空氣電池。他們通過將電解液分成兩種來解決上述問題。在負極（金屬鋰）一側(cè)使用有機電解液，在正極（空氣）一側(cè)使用水性電解液。在兩種電解液之間設(shè)置只有鋰離子穿過的固體電解質(zhì)膜，將兩者
2016-01-12 10:51:49
》的出臺，在坊間引發(fā)巨大關(guān)注。諸多專家認為，此舉將促進汽車業(yè)進入新一輪發(fā)展期，此外，還在無形中為節(jié)能與新能源汽車的核心部件動力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個龐大的市場輪廓?！ 【薮笫袌鲭r形 碳酸鋰方面，有
2012-06-06 11:27:39
技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提高經(jīng)營管理水平，力爭把公司建設(shè)成為產(chǎn)品系列齊全完整、產(chǎn)品質(zhì)量國內(nèi)外領(lǐng)先、企業(yè)管理水平行業(yè)內(nèi)一流的電池、電源制造企業(yè)?！ ∧戏解牬?b class="flag-6" style="color: red">電池有限公司期待與您的合作。
2020-11-03 15:41:33
鋰亞硫酰氯電池專題研究
★L(fēng)i/SOCl2電池的優(yōu)點1，比能量很大由于既是溶劑又是正極活性物質(zhì)，其比能量一般可達420Wh/Kg，低速率放電時最高達650Wh/K
2009-11-06 10:48:294505 鋰亞硫酰氯電池詳細介紹 基本介紹： 鋰亞硫酰氯電池額定電壓為3.6V，工作電壓隨負荷而變化，一般在3.0V~3.6V之間，是目前所有單體
2009-11-13 11:08:395795 鋰亞電池基礎(chǔ)知識
鋰-亞硫酰氯電池 鋰亞電池，全名鋰-亞硫酰氯電池，鋰亞硫酰氯電池在所有的電池中，
2009-11-13 14:30:303959 東莞盈谷鋰亞硫酰氯電池基本介紹： 鋰亞硫酰氯電池額定電壓為3.6V，工作電壓隨負荷而變化，一般在3.0V~3.6V之間，是目前所有單體電池當(dāng)
2009-11-14 08:31:18854 鋰-硫技術(shù)可提升鋰電池容量3倍
滑鐵盧大學(xué)最新研究顯示,采用多孔納
2009-12-10 10:29:20594 贏創(chuàng)將開發(fā)世界最大鋰陶瓷電池
贏創(chuàng)工業(yè)將聯(lián)合其合作伙伴共同開發(fā)世界上儲電量最大的鋰陶瓷電池。該電池將采用CERIO®技術(shù)
2010-03-10 08:37:05886 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)鋰硫能讓電池電量增強四倍
無論是我們這些科技重度使用者，還是打造電子產(chǎn)品的廠商們，大家都在努力如何讓電池續(xù)航
2010-03-23 08:52:241378 近日，在第二十五屆世界電動車大會舉行期間，中聚雷天動力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在全球新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展論壇上發(fā)言時表示，該公司的稀土鋰硫電池將在2012年開始大批量生產(chǎn)，并且由于鋰硫電池的突出
2010-11-15 10:37:241345 雖然近幾年鋰硫電池領(lǐng)域已取得了很大進展，但鋰硫電池仍面臨一系列的問題，包括：活性材料硫的利用率低、循環(huán)穩(wěn)定性差和庫倫效率低等。
2016-11-28 17:22:432368 如果說鋰硫電池是替代鋰離子電池的下一代鋰電，那么鋰空氣電池將是鋰電的最終形態(tài)。
2016-12-28 12:03:574922 鋰硫電池由于具有高理論能量密度、低成本、環(huán)境友好等優(yōu)勢，已成為一大研究熱點。
2017-01-11 14:50:381156 
詳細地討論了鋰硫電池正極電化學(xué)反應(yīng)機理，論述了利用紫外可見光譜UV+is） 高效液相色譜HPIC）和液相色譜質(zhì)譜聯(lián)用USMS）多種測試手段對電極反應(yīng)過程的研究進展，分析了導(dǎo)致鋰硫電池循環(huán)可逆性差的因素，并對其商業(yè)化應(yīng)用進行了展望。 硫正極電化學(xué)過程機理研究
2017-10-01 12:24:51
15 的高度重視，各種新型電化學(xué)儲能電池技術(shù)的研究開發(fā)不斷取得進展。其中，比較有代表性的有液流電池、鋰硫電池及鋰空氣電池等，但其技術(shù)發(fā)展都面臨著一些現(xiàn)實挑戰(zhàn)。 液流電池儲能技術(shù) 液流電池一般是通過液態(tài)活性物質(zhì)發(fā)生氧
2017-10-09 10:31:0016 2600 Wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500 Wh/kg。 鋰硫電池 鋰硫電池已成為日本新能源汽車動力電池技術(shù)研究方向之一，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）自2009年起，每年投入300億日元（約合 24億元人民幣）的研發(fā)預(yù)算，目標是
2017-11-29 11:05:590 面向監(jiān)測建筑物的劣化情況及耕地環(huán)境的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的電源用途，有一種在耗電量極小的情況下可使用10年的電池備受關(guān)注，那就是鋰亞硫酰氯電池。這就意味著鋰亞硫酰氯電池的自然放電極少，即便放置10年
2017-12-01 19:43:023079 
鋰硫電池不同于鋰離子電池、燃料電池、空氣電池之類的，它是正二八經(jīng)的電池，和傳統(tǒng)電池原理最接近的電池，正極材料一般由硫和高導(dǎo)電性材料復(fù)合而成，這主要是因為硫本身不導(dǎo)電，如上圖中的黃點和黑點就是硫和碳的混合物，所以這就是說硫作為正極必須加導(dǎo)電劑
2017-12-14 10:54:0645460 
電化學(xué)儲能器件的發(fā)展對新能源的高效利用有著至關(guān)重要的作用。其中，鋰離子電池已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。然而現(xiàn)行鋰離子電池的能量密度依然不足以滿足許多應(yīng)用需求，因此，理論能量密度高達2600Wh/kg的鋰硫電池得到了廣泛的關(guān)注和研究。
2017-12-14 11:16:3121171 鋰硫電池是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池，許多特性比現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池要好，但因為實用化難度大，目前應(yīng)用的很少。鋰硫電池是鋰電池的一種，目前還沒有完全實現(xiàn)實用化過程。
2017-12-14 11:51:1317878 位于英國阿賓頓的初創(chuàng)公司——Oxis能源公司的研究人員正在利用鋰和硫的組合制造電池。和目前用于電動汽車的鋰離子電池相比，最新研發(fā)的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。
2018-04-12 17:49:476486 
“在同等質(zhì)量下，鋰硫電池可擁有傳統(tǒng)鋰離子電池6-7倍的電量。如果把鋰硫電池應(yīng)用到手機上，手機待機時間將大幅度增長?！?月15日，在首屆中國-新加坡前沿科技創(chuàng)新大會暨中國-新加坡青年學(xué)者論壇上，美國
2018-08-14 18:20:361661 繼今年6月中南大學(xué)賴延清教授團隊在鋰硫電池高安全、高比能與長壽命難以協(xié)同問題上的研究取得重大突破，鋰硫電池技術(shù)研發(fā)又接連傳來捷報。近日，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所和中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)分別在黏土礦物超
2018-09-17 15:49:006105 據(jù)外媒報道，美國一家專注于研發(fā)第一款可充電鋰金屬電池的民營企業(yè)PolyPlus電池公司宣布，將與韓國最大的能源化工公司SK創(chuàng)新（SKI）合作，共同研發(fā)鋰金屬電池。
2019-02-22 14:59:271436 3月12日，北汽藍谷發(fā)布公告稱，公司子公司北汽新能源近日與孚能科技簽署了《中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將進行電池技術(shù)開發(fā)、市場售后服務(wù)等方面的合作。
2019-03-14 15:07:001941 據(jù)外媒報道，為了適應(yīng)電氣化未來的需求，需要研發(fā)新型電池技術(shù)，其中一個選擇就是鋰硫電池，與鋰離子電池相比，理論上來說，此種電池能量密度要高5倍。最近，瑞典查默斯理工大學(xué)（Chalmers
2019-05-09 16:08:101652 OXIS正致力于鋰硫電池的商業(yè)化，以滿足我們的目標市場——航空、船舶和公共汽車和卡車（重型電動車）。
2019-06-16 11:28:313632 Oxis Energy簽署了一份為期15年的租約用于建設(shè)工廠，將生產(chǎn)用于鋰硫電池的正極和電解質(zhì)的前體。
2019-06-26 16:44:365070 
鋰硫電池除了能量密度非常高外，還具有一些其他的優(yōu)點，一方面，其生產(chǎn)成本比較低。由于鋰硫電池主要采用硫和鋰作為生產(chǎn)原材料，生產(chǎn)成本相對較低；另一方面，鋰硫電池在使用后低毒，并且回收利用的能耗較小。
2019-08-23 11:46:3022255 鋰硫電池不同于鋰離子電池、燃料電池、空氣電池之類的，它是正二八經(jīng)的電池，和傳統(tǒng)電池原理最接近的電池，正極材料一般由硫和高導(dǎo)電性材料復(fù)合而成.
2019-08-23 14:41:3513010 
人們對便攜式電子設(shè)備、電動汽車和大型智能電網(wǎng)等需求的不斷增長推動了能量存儲技術(shù)的快速發(fā)展。由于硫具有高的理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環(huán)境友好等特點，鋰硫電池被認為是一類有前景的下一代能量
2019-09-05 14:51:532230 據(jù)外媒報道，鄭州大學(xué)、清華大學(xué)和斯坦福大學(xué)的研究人員，聯(lián)手開發(fā)液體鋰硫和鋰硒電池系統(tǒng)（簡稱SELL－S和SELL－Se）。這兩種電池采用固體電解質(zhì)，能量密度有望超過500wh ／kg和1000 wh ／l，具備低的能量成本和良好的電化學(xué)循環(huán)穩(wěn)定性，有望應(yīng)用于規(guī)?；瘍δ艿阮I(lǐng)域。
2019-10-28 15:51:39886 據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關(guān)鍵性原材料。
2019-11-28 15:11:18948 滿足不斷增長的能源需求。按照目前的進度來看，基于全新能量轉(zhuǎn)化機制的鋰硫（Li-S）電池摘得頭籌的可能性比較大。
2020-01-30 15:42:0016551 
據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。
2019-12-04 09:42:161264 多年來，鋰硫電池一直在新聞中出現(xiàn)，這是一種比目前廣泛使用的鋰電池更加高效的電池。近日，據(jù)外媒報道，美國莫納什大學(xué)（Monash University）的研究人員制作并推出了他們所稱的迄今為止最高效的鋰硫電池。
2020-01-07 14:18:023151 據(jù)報道，一個適當(dāng)大小的鋰硫電池單元的電量足以讓你的智能手機運行5天，而一個汽車鋰硫電池組理論上可以讓一輛電動汽車行駛超過621英里（約合1000公里）。鋰硫電池不但續(xù)航持久，還減少了對環(huán)境的影響，而且制造過程“成本極低”。
2020-01-16 17:25:002339 對于智能手機來說，目前最大的瓶頸就是鋰電池，不少科學(xué)家也都是在積極尋找新的解決方案。據(jù)外媒報道稱，澳大利亞莫納什大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)出一種新型電池，該小組稱這種電池是世界上效率最高的鋰硫電池，可以讓一部智能手機連續(xù)運行5天。
2020-01-08 11:10:572303 據(jù)外媒報道，美國國際商用機器公司(IBM)和戴姆勒公司(Daimler AG)的研究人員，利用量子計算機，對三種含鋰分子的偶極矩進行建模，并著眼于開發(fā)下一代鋰硫電池。
2020-03-12 17:20:493276 高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:575076 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:596054 中科院大連化學(xué)物理研究所(DICP)的劉健教授和吳忠?guī)浗淌陬I(lǐng)導(dǎo)的研究小組開發(fā)出了Fe1-xS修飾的介孔碳球作為鋰硫電池陰極的納米反應(yīng)器。
2020-04-19 08:58:132288 近日，一項有關(guān)鋰硫電池的突破性研究論文發(fā)表在《先進能源材料》雜志上。中科院大連化學(xué)物理研究所(DICP)的劉健教授和吳忠?guī)浗淌陬I(lǐng)導(dǎo)的研究小組開發(fā)出了Fe1-xS修飾的介孔碳球作為鋰硫電池陰極的納米反應(yīng)器。
2020-04-19 23:44:163772 
日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料，制成了全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2617375 近日，北京大學(xué)深圳研究生院新材料學(xué)院潘鋒教授領(lǐng)導(dǎo)的清潔能源中心研究團隊基于目前常見的MOF材料制備了一種擔(dān)載鈷納米晶的氮摻雜的多孔碳籠作為新型鋰硫電池的宿主材料，通過表征測試發(fā)現(xiàn)其具有優(yōu)異的電化學(xué)
2020-05-08 14:59:003631 鋰硫電池被譽為電池技術(shù)的下一個重大進步，有望在單次充電的情況下，大大延長從手機到電動汽車等各種產(chǎn)品的使用時間，同時比目前的鋰離子電池更具環(huán)?？沙掷m(xù)性。
2020-05-09 10:09:281256 來自英國的OXIS能源公司日前宣布，將與巴西米納斯吉拉斯州開發(fā)公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座鋰硫電池工廠。兩家公司最近租用了巴西梅賽德斯-奔馳在巴西東南部米納斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工廠，計劃通過投資5000萬美元在2023年開始生產(chǎn)。
2020-05-18 14:15:032218 據(jù)國外媒體報道，近日美國德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校和科克雷爾工程學(xué)院的研究人員找到了一種方法，可以穩(wěn)定鋰硫電池中最具挑戰(zhàn)性的部分之一，加速鋰硫電池技術(shù)的商業(yè)化。
2020-06-05 15:16:132474 英國鋰硫電池制造商Oxis能源公司今天宣布與美國合作這是一架全電動雙座飛機，飛行時間超過兩個小時，航程約200海里。
2020-08-02 09:52:36848 鋰硫電池作為新一代電池，使用硫碳復(fù)合材料的正極材料和鋰金屬的負極材料等輕質(zhì)材料，其單位重量的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的1.5倍以上。優(yōu)點是比現(xiàn)有的鋰電池更輕，由于不使用稀有金屬而具有更好的價格競爭力。
2020-09-16 10:12:292511 韓國航空航天研究所對太陽能無人機EAV－3進行了電池驅(qū)動的飛行測試。這架飛機由機翼和機身上的太陽能電池和LG化學(xué)鋰硫電池提供動力。
2020-09-21 15:46:001360 由韓國航空航天研究所開發(fā)的高空長航太陽能無人機（EAV-3），裝載了LG化學(xué)的鋰硫電池，成功進行了平流層飛行試驗。
2020-09-22 17:12:542854 Lightyear混動車，在前機艙放置增程發(fā)動機的情況下，増程發(fā)動機的能量密度具有超越鋰硫固態(tài)電池的性能。而實現(xiàn)這些優(yōu)點的技術(shù)都成熟的。
2020-12-25 21:19:101111 研究人員發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比，經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后，新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
2020-12-25 21:47:371021 研究人員發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比，經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后，新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
2020-12-25 21:49:261028 ? ? ? 一、鋰硫電池背景鋰硫電池的反應(yīng)原理與傳統(tǒng)鋰離子電池的脫嵌機制有所不同,鋰硫電池是通過鋰與硫發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,其理論能量密度遠高于傳統(tǒng)鋰離子電池,具有很高的理論放電比容
2021-01-10 09:14:259352 摘要 英國鋰硫電池公司OXIS Energy由于無法籌集到繼續(xù)開發(fā)產(chǎn)品所需的資金，目前已經(jīng)瀕臨倒閉，公司持有的專利將被拍賣，絕大部分員工已經(jīng)被裁員。 外媒報道稱，英國鋰硫電池公司OXIS
2021-05-25 09:54:542753 
容量是鋰離子電池的五倍且環(huán)境污染低的電池可能會導(dǎo)致開發(fā)更便宜的電動汽車和大規(guī)模存儲主電源?；?b class="flag-6" style="color: red">鋰和硫 (Li-S) 的電池能夠在 200 多次充電和放電循環(huán)中保持 99% 的效率；如果用于為智能手機
2022-08-08 09:49:121479 
8月，廣汽埃安與贛鋒鋰業(yè)在廣汽中心舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。通過此次簽約，雙方將建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，強強聯(lián)合，從新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續(xù)探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及電池綜合回收利用各層面的深入合作，為雙方帶來持續(xù)價值，實現(xiàn)共贏。
2022-08-23 14:51:25556 鋰硫電池作為金屬硫電池的偉大代表，它的問世可以追溯到20世紀60年代。
2022-09-08 14:17:582363 鋰硫電池因其2600 Wh kg?1的超高理論能量密度而被認為是極具潛力的下一代二次電池體系。
2022-10-08 09:49:523063 本文通過前驅(qū)體上氨基的熱裂解過程中的自由基轉(zhuǎn)移過程，開發(fā)了硫氮共摻雜共價化合物(S-NC)作為主型陰極，從而可控地引入大量帶正電荷的硫自由基。本文工作為鋰硫電池無金屬陰極的設(shè)計和制造提供了一個新方法。
2022-10-11 15:57:031685 鋰硫電池（LSB）比容量（1675 mAh g?1）和能量密度（2600 Wh kg?1）比鋰離子電池高好幾倍。鋰離子電池采用低成本、無毒的硫陰極被認為是最有前途的下一代充電電池系統(tǒng)。
2022-10-14 17:07:332288 日益增長的社會需求正在推動電子行業(yè)的升級，要求建立高能量密度的儲能系統(tǒng)。在各種候選電池中，鋰硫(Li-S)電池作為后鋰離子電池時代的核心電池技術(shù)之一，自1962年出現(xiàn)以來受到了廣泛關(guān)注，其優(yōu)點是理論能量密度高(2600 Wh/kg)，硫儲量豐富，對環(huán)境污染小。
2022-11-09 21:09:062878 當(dāng)前鋰硫電池面臨著眾多挑戰(zhàn)，包括可溶性鋰多硫化物（LiPSs、Li2Sx、2<x≤8）的穿梭效應(yīng)、S和不溶性硫化物（Li2S2和Li2S）的絕緣性、充放電過程劇烈的體積變化以及鋰金屬負極固有的枝晶生長等。
2022-11-11 09:28:422864 鋰硫電池（Li-S）作為實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標的重要電池體系之一，具有高理論容量（1670 mAh g-1）、高豐富度以及低成本等優(yōu)勢。
2022-11-25 09:26:351525 鋰硫電池有望在低溫(LT，低于0℃)下實現(xiàn)高達300 Wh kg-1的能量密度。然而，現(xiàn)有鋰硫電池在低溫下的容量釋放仍然差強人意。
2023-02-03 10:33:422438 鋰硫 (Li–S) 電池被認為是最有希望實現(xiàn) 500 Wh kg–1能量密度的電池之一。然而，穿梭效應(yīng)、緩慢的硫轉(zhuǎn)化動力學(xué)和鋰枝晶生長等挑戰(zhàn)嚴重阻礙了實際實施。
2023-04-01 09:23:422325 鋰硫電池因為高達2600 Wh kg?1的理論能量密度極具應(yīng)用潛力，但是多硫化物的“穿梭效應(yīng)”以及硫的膨脹問題限制了其應(yīng)用。
2023-04-01 11:36:042284 雙洎能源（洛陽）有限公司成立于2017年，占地33300平方米?？偼顿Y3億元。從事鋰原電池、復(fù)合電容、熱電池的研發(fā)、制造、銷售以及相關(guān)電池產(chǎn)品國際貿(mào)易等業(yè)務(wù)。公司技術(shù)團隊由國內(nèi)***鋰原電池研究
2021-11-29 09:48:211709 
一次鋰電池（鋰亞硫酰氯電池，鋰硫酰氯電池）lisocl2 battery 的主要市場用途
2022-05-31 11:06:543017 
鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:121085 
鋰硫電池優(yōu)勢突出，具有高比能潛力，被認為是極具發(fā)展前景的新一代電池，但其放電產(chǎn)物絕緣性、不穩(wěn)定SEI和安全性等因素仍制約著鋰硫電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
2023-12-01 10:41:341753 鋰亞硫酰氯（Li/SOCl2）電池（簡稱：鋰亞電池）是一種以鋰為負極，碳作正極，無水四氯鋁酸鋰的亞硫酰氯（SOCl2）溶液作電解液的鋰電池，鋰亞電池是一次性電池。 鋰亞電池被稱為鋰亞硫酰氯電池
2024-01-16 10:11:526330 鋰硫（Li-S）電池是由一系列逐步轉(zhuǎn)換氧化還原反應(yīng)充放電的，由于其低成本、高比容量和環(huán)境可持續(xù)性，在其他電化學(xué)器件中脫穎而出，然而，鋰多硫化物（LiPSs）的緩慢反應(yīng)動力學(xué)、大體積波動和穿梭效應(yīng)是鋰硫電池商業(yè)化的主要技術(shù)障礙。
2024-05-11 10:41:442902 
研究背景 全固態(tài)鋰硫（Li-S）電池因其高的能量密度、優(yōu)異的安全性和長的循環(huán)壽命在下一代電池技術(shù)中展現(xiàn)出巨大潛力。然而，全固態(tài)Li-S電池中硫的轉(zhuǎn)化反應(yīng)受到界面三相接觸限制的影響，導(dǎo)致其活性硫
2025-01-09 09:28:171977 
近日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）與深圳順豐泰森控股（集團）有限公司（以下簡稱“順豐”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞全球化供應(yīng)鏈、綠色低碳轉(zhuǎn)型、智慧物流升級及新興場景開發(fā)四大領(lǐng)域展開深度合作，共同推動新能源技術(shù)與現(xiàn)代物流體系的創(chuàng)新融合。
2025-04-08 14:00:42750 11月18日，億緯鋰能與深圳市華寶新能源股份有限公司（以下簡稱“華寶新能”）在華寶新能總部簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用展開深度合作，推動固態(tài)電池在消費級儲能及全場景綠色能源解決方案領(lǐng)域的快速落地。
2025-11-19 17:58:33772
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