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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電力技術(shù)>解讀數(shù)據(jù)中心供電谷歌48V架構(gòu)布局

解讀數(shù)據(jù)中心供電谷歌48V架構(gòu)布局

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,RISC-V雖然在服務(wù)器通用CPU上發(fā)力跡象不明顯,但要說(shuō)AI加速器這類(lèi)產(chǎn)品,很有可能會(huì)是RISC-V打入數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的最佳方向。 ? 谷歌的 RISC-V 戰(zhàn)略 ? 自己設(shè)計(jì)芯片的服務(wù)器廠商之一,谷歌,似乎也開(kāi)始打算用上RISC-V。在今年9月美國(guó)的AI硬件峰會(huì)上,SiFive首席架構(gòu)師和谷
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2015-08-12 10:34:424950

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2024-02-19 16:00:304358

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2025-05-13 09:15:5527928

Vicor將在慕尼黑上海電子展展示48V 電源組件解決方案

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2019-03-13 13:40:211351

48V替代12V的時(shí)代正在到來(lái),功率半導(dǎo)體是關(guān)鍵

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2025-08-29 07:58:008574

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以高邊開(kāi)關(guān)+ E-fuse,這家本土企業(yè)率先布局汽車(chē)48V架構(gòu)

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48V 架構(gòu)撬動(dòng)汽車(chē)芯片變革:成本最高增100%,落地還要跨幾道坎?

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2025-09-15 08:11:006980

區(qū)域架構(gòu)+軟件定義配電,汽車(chē)48V架構(gòu)還帶來(lái)哪些變革?

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2025-10-11 09:29:506445

英飛凌擴(kuò)展電源路徑保護(hù)產(chǎn)品組合,賦能48V及未來(lái)400V和800V AI數(shù)據(jù)中心架構(gòu)發(fā)展

適用于人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心400V與800V電源架構(gòu)的熱插拔控制器參考板,使開(kāi)發(fā)者能夠設(shè)計(jì)出可靠、穩(wěn)健且可擴(kuò)展的電力監(jiān)測(cè)和保護(hù)解決方案。 ? ? 英飛凌eFuse專(zhuān)為過(guò)流及其他電源故障防護(hù)設(shè)計(jì),確??煽亢透咝У碾娏?? 英飛凌通過(guò)擴(kuò)展其電源保護(hù)產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足了當(dāng)前及未來(lái)高功率AI服務(wù)
2025-10-30 15:25:0364017

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-48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電,正負(fù)48V供電!正48V好理解,-48V怎么去理解呢?
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上電冒火花,怎么回事? 48V供電的板子,每次上電都冒火花,而且一批板子都是,這正常嗎?
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2021-01-28 07:09:56

48V電源的PCB設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

前面講了許多電源的相關(guān)知識(shí),那么在當(dāng)前的高速PCB設(shè)計(jì)中,48V電源有哪些需要重視的注意事項(xiàng)呢?48V布局時(shí)的注意事項(xiàng)1. 保險(xiǎn)管盡量靠近電源接口2. 同類(lèi)型電路盡量集中布局,不同類(lèi)型電路盡量不交
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48V轉(zhuǎn)5V48V轉(zhuǎn)3.3V,48V轉(zhuǎn)3V的LDO和3A降壓芯片

48V轉(zhuǎn)5V芯片,48V轉(zhuǎn)5V電路圖,48V轉(zhuǎn)3.3V芯片,48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖,48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片,48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片?就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿(mǎn)足
2020-10-20 09:24:54

48V逆變器設(shè)計(jì)??

設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎?還有在生產(chǎn)嗎??
2017-11-13 14:00:58

數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的相關(guān)資料推薦

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2021-11-16 08:08:49

數(shù)據(jù)中心太耗電怎么辦

??????摘要:其實(shí)對(duì)于節(jié)能,傳統(tǒng)技術(shù)也是做了“十二分”的努力。但是在技術(shù)不斷演進(jìn)的情況下,傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)還是存在問(wèn)題,如何破?本文分享自華為云社區(qū)《數(shù)據(jù)中心節(jié)能?來(lái)試試華為NAIE數(shù)據(jù)中心節(jié)能技術(shù)
2021-06-30 06:27:17

數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)的組成

本帖最后由 bestups365 于 2011-11-11 10:21 編輯 數(shù)據(jù)中心的主要組成部分共有如下11個(gè)。(1)物理結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中心的物理結(jié)構(gòu)就是能夠安裝數(shù)據(jù)中心并保護(hù)其免受環(huán)境條件
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數(shù)據(jù)中心是什么

數(shù)據(jù)中心是什么:數(shù)據(jù)中心是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò),用來(lái)在因特網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)中心大部分電子元件都是由低直流電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的。數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)生致使人們的認(rèn)識(shí)從定量
2021-07-12 07:10:37

數(shù)據(jù)中心機(jī)房的建設(shè)流程是怎樣的?

數(shù)據(jù)中心機(jī)房的特點(diǎn)是什么?數(shù)據(jù)中心機(jī)房的建設(shè)流程是怎樣的?
2021-11-15 06:13:57

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數(shù)據(jù)中心電能質(zhì)量檢測(cè)什么?諧波的檢測(cè)需要注意什么?
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PUE指標(biāo)能準(zhǔn)確衡量數(shù)據(jù)中心能效嗎?數(shù)據(jù)中心PUE的局限有哪些?
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什么是數(shù)據(jù)中心

數(shù)據(jù)中心是企業(yè)用來(lái)容納其關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用程序和信息的物理設(shè)施。隨著它們的發(fā)展,重要的是要長(zhǎng)期考慮如何保持它們的可靠性和安全性。什么是數(shù)據(jù)中心?數(shù)據(jù)中心通常被稱(chēng)為單個(gè)事物,但實(shí)際上它們由許多技...
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優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(chē)(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

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2022-11-07 06:52:45

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Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-21 19:22:16

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隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車(chē)載電源功率,成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V
2017-09-15 16:40:2156

汽車(chē)48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理及其技術(shù)應(yīng)用淺析

隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車(chē)載電源功率,成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V
2017-11-12 10:42:2612

淺析48V汽車(chē)系統(tǒng)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門(mén)的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢? 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817

汽車(chē)48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)

汽車(chē)電子48V隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車(chē)企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車(chē)載電源功率,成為近期汽車(chē)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車(chē)48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:005434

你了解通信電源為什么使用直流-48V供電嗎?

歷史上,通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。 如果百度搜索這個(gè)話(huà)題,總會(huì)出現(xiàn)"約定俗成"或者“空氣中有大量的負(fù)電荷,根據(jù)電化學(xué)知識(shí),正極接地可以
2018-03-29 09:06:4131918

Vicor面向數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)應(yīng)用發(fā)布雙向48V/12V NBM轉(zhuǎn)換器

Vicor將在2018德國(guó)紐倫堡 PCIM 大會(huì)上展示全新非隔離式母線(xiàn)轉(zhuǎn)換器模塊 2018年6月5日,德國(guó)紐倫堡訊 日前,Vicor 公司(NASDAQ 股票交易代號(hào):VICR)宣布面向數(shù)據(jù)中心
2018-06-05 23:18:311582

Vicor攜48V及AI處理器最新模塊化電源解決方案亮相 2018 ODCC 峰會(huì)

Vicor 將出席于 10 月 16 日及至17 日在北京舉行的中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心活動(dòng) — 開(kāi)放式數(shù)據(jù)中心委員會(huì) (ODCC) 峰會(huì),展示其面向 48V 機(jī)架配電架構(gòu)及高級(jí)人工智能 (AI) 處理器的最新模塊化電源解決方案。
2018-09-19 13:16:005304

TE Connectivity推出48V匯流條連接器及組件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用設(shè)計(jì)

。48V解決方案較12V解決方案能耗更低,同款連接器和電纜組件可用于包括電源、電池備用單元(BBU)和鴿籠式機(jī)架在內(nèi)的各種數(shù)據(jù)中心應(yīng)用,用戶(hù)只需購(gòu)買(mǎi)少數(shù)的產(chǎn)品類(lèi)型即可實(shí)現(xiàn)多種功能應(yīng)用,從而簡(jiǎn)化庫(kù)存管理。
2018-09-25 11:02:006696

走進(jìn)谷歌數(shù)據(jù)中心

谷歌這個(gè)在很早就領(lǐng)先世界的網(wǎng)絡(luò)科技公司,內(nèi)部的數(shù)據(jù)中心竟然是這樣子的,廣闊封閉的空間。
2019-03-02 13:59:395451

關(guān)于汽車(chē)48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析

48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車(chē)架構(gòu)系統(tǒng),第一步是要解決如何把12V48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車(chē)上進(jìn)行布置和開(kāi)發(fā),這就對(duì)汽車(chē)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德?tīng)柛9こ碳绊?xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427703

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

48V動(dòng)力電池系統(tǒng),也就是輕混的一種類(lèi)型,對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)早已不是新鮮詞匯了,作為入門(mén)級(jí)的混合動(dòng)力,48V電池系統(tǒng)一句話(huà)概括,即車(chē)輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō),具備高的性?xún)r(jià)比,可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314411

雅特生科技全新1300W 1/4磚直流/直流電源轉(zhuǎn)換器,支持48V數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

 雅特生科技推出適用于電信和計(jì)算設(shè)備并配備數(shù)字控制功能的高效率 1300W 1/4 磚電源轉(zhuǎn)換器,可支持48V數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
2020-01-08 13:56:062382

48V啟停電池迎來(lái)“新玩家”

摘要 從電池端看,瞄準(zhǔn)48V電池的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間,一批技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池已經(jīng)提前布局卡位。目前包括萬(wàn)向一二三、寧德時(shí)代、比亞迪、力神、雄韜股份等電池企業(yè)都做好了相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。 日益增長(zhǎng)的48V電池市場(chǎng)
2020-09-28 09:31:365383

通信行業(yè)設(shè)備為什么是-48V直流供電__48V與-48V電源的區(qū)別

由于電信局與家庭里的電話(huà)機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn),為了保證一定的服務(wù)范圍,局端交換機(jī)的電源電壓不能過(guò)低,所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423014

LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)

LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096

浙大成功研發(fā)新型數(shù)據(jù)中心電源芯片

近日,浙江大學(xué)微納電子學(xué)院屈萬(wàn)園老師團(tuán)隊(duì)在數(shù)據(jù)中心電源管理芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得重要成果。研究者發(fā)布了一款應(yīng)用于高性能數(shù)據(jù)中心的高能量密度48V/1V電源轉(zhuǎn)換器芯片,該芯片為國(guó)際上首款片上集成功率管48V
2021-03-01 17:00:241999

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)

LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115

LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)

LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011

48V無(wú)光隔離應(yīng)用

48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)

LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)?

電源是歷史原因造成的。使用最早的通訊網(wǎng)是電話(huà)網(wǎng),話(huà)機(jī)是由電訊局供電的,選48V是在當(dāng)時(shí)的條件下盡可能提高用戶(hù)到端局的距離(36V是安全電壓,超過(guò)太多不安全)。后來(lái)為了兼容早期設(shè)備、降低成本考慮,...
2022-01-05 15:00:338

超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心通過(guò)48V提高效率

服務(wù)器的功率需求已從幾年前的不到 100 W 增加到 300 W,并且正在向 600 W 發(fā)展。這種功率的分配會(huì)產(chǎn)生更多的功率損耗(與電流的平方成正比),這可以通過(guò)使用更高的電壓分配來(lái)減少。例如,48V 與 12V 配電架構(gòu)可將功率損耗降低 16 倍
2022-07-25 08:02:421791

標(biāo)準(zhǔn)化與節(jié)能驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)中心48V電源

標(biāo)準(zhǔn)化的路由是由開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目的(OCP的)打開(kāi)機(jī)架倡議,它在2019年推出ORv3例舉2 響應(yīng)于需求在兩個(gè)增加的功率密度的組件和系統(tǒng)級(jí),最新的21英寸寬開(kāi)機(jī)架設(shè)計(jì)支持 48V 供電方案,與流行
2022-08-03 08:04:303216

48V 電源架構(gòu)支持下一代 AI 處理器

Robert Gendron 強(qiáng)調(diào),在數(shù)據(jù)中心,人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的加入如何使機(jī)架功率躍升 200% 以上,達(dá)到 20- kW 范圍,導(dǎo)致使用新的 48-V 解決方案重新評(píng)估公司的 PDN。Vicor 重新設(shè)計(jì)其 48V 機(jī)架和數(shù)據(jù)中心解決方案的能力解決了高電流 PDN 問(wèn)題,但也給電源轉(zhuǎn)換
2022-08-03 10:27:201540

谷歌數(shù)據(jù)中心爆炸 3人受傷 疑致谷歌宕機(jī)

谷歌數(shù)據(jù)中心爆炸 3人受傷 疑致谷歌宕機(jī) 谷歌數(shù)據(jù)中心爆炸?這個(gè)還會(huì)發(fā)生,真的是開(kāi)了眼界。據(jù)美媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日中午,美國(guó)愛(ài)荷華州的谷歌數(shù)據(jù)中心發(fā)生爆炸,爆炸事故造成3人受傷。 而谷歌數(shù)據(jù)中心爆炸
2022-08-09 19:30:571069

基站48V接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路

用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì),供各類(lèi)48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:088

簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心48V至12V電源轉(zhuǎn)換

數(shù)據(jù)中心消耗的大量電力推動(dòng)了從12V48V服務(wù)器機(jī)架架構(gòu)的過(guò)渡。該設(shè)計(jì)解決方案回顧了高效為48V服務(wù)器機(jī)架中的各種電子負(fù)載供電所需的不同拓?fù)?。然后,本文重點(diǎn)介紹PCIE和HDD等外設(shè),需要穩(wěn)壓良好
2022-12-15 16:13:055988

混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)的48V/54V降壓轉(zhuǎn)換

數(shù)據(jù)中心和電信電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)生了很大變化。主要應(yīng)用制造商都在用更高效的非隔離式高密度降壓型穩(wěn)壓器取代復(fù)雜且昂貴的隔離式 48 V/54 V 降壓型轉(zhuǎn)換器 (圖 1)。在穩(wěn)壓器的總線(xiàn)轉(zhuǎn)換器中無(wú)需隔離,這是因?yàn)樯嫌?48 V 或 54 V 輸入已經(jīng)與危險(xiǎn)的交流電源進(jìn)行了隔離。
2023-02-14 11:10:441312

半橋DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)方案降低數(shù)據(jù)中心功耗

為了控制電源,數(shù)據(jù)中心已開(kāi)始廣泛采用基于48V總線(xiàn)電壓的新型機(jī)架架構(gòu)。學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)半橋DC-DC轉(zhuǎn)換器以實(shí)現(xiàn)這種48V系統(tǒng)。
2023-04-08 10:14:291713

12V不夠用了,數(shù)據(jù)中心48V電源架構(gòu)正在走向臺(tái)前!

數(shù)據(jù)中心而言,人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的加入使機(jī)架功率迅速飆升了兩倍,達(dá)到20千瓦范圍;超級(jí)計(jì)算機(jī)服務(wù)器機(jī)架現(xiàn)在接近100千瓦或更高。隨著計(jì)算環(huán)境越來(lái)越密集,數(shù)據(jù)中心的電源管理變得越來(lái)越重要。
2023-04-28 14:21:005334

直播預(yù)告 | @12/1 GaN為48V高功率密度DC-DC轉(zhuǎn)換和馬達(dá)控制帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

人工智能、5G和大數(shù)據(jù)的發(fā)展需要更高的功率為伺服器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)機(jī)架供電,并且需要在相同的外型尺寸實(shí)現(xiàn)更高的功率。許多系統(tǒng)正逐漸轉(zhuǎn)用48V配電電壓架構(gòu),以大大減少功耗和增加功率密度。更高效、更快、更小
2022-11-30 15:33:341403

面向48V數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的高度集成、可擴(kuò)展、均流熱插拔解決方案

從幾百瓦到幾千瓦,數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器和機(jī)架功率大幅提高。但高功率水平在多個(gè)服務(wù)器上分配會(huì)不可避免地產(chǎn)生較大的功率損耗,從而損害效率。將傳統(tǒng)的12V配電電壓轉(zhuǎn)換為48V可以緩解這個(gè)問(wèn)題。
2023-08-02 15:19:071170

通信電源使用直流-48V供電的原因是什么

-48V供電系統(tǒng)中,交流市電經(jīng)低配,使用開(kāi)關(guān)電源變換至直流54.5-55V,對(duì)蓄電池浮充,同時(shí)輸出給設(shè)備供電。簡(jiǎn)單明了。
2023-10-13 18:25:333889

如何實(shí)現(xiàn)飛躍至48V電氣架構(gòu)

縮小線(xiàn)規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?b class="flag-6" style="color: red">48V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考慮因素,以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548

通信基站電源電壓為什么是-48V直流供電?

通信基站電源電壓為什么是-48V直流供電? 通信基站電源電壓為-48V直流供電的原因有多個(gè)方面,下面將詳細(xì)介紹。 1. 安全性:直流電是相對(duì)較安全的電源供應(yīng)方式。與交流電相比,直流電在傳輸
2024-01-09 16:31:104926

Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車(chē)制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過(guò)渡到48V電源,允許汽車(chē)制造商繼續(xù)
2024-03-26 13:50:171255

特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)

特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車(chē)型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個(gè) 48V指南的小冊(cè)子
2024-03-29 10:13:363183

一文探究48V新型電氣架構(gòu)下的汽車(chē)連接器

汽車(chē)電源架構(gòu)不斷升級(jí)趨勢(shì)下,48V系統(tǒng)是否還有升級(jí)的必要?48V新型電氣架構(gòu)將給連接器帶來(lái)什么改變? 在插混和純電車(chē)型逐漸普及、800V高壓平臺(tái)持續(xù)升級(jí)的當(dāng)下,48V技術(shù)還有市場(chǎng)嗎? 這個(gè)問(wèn)題很多
2024-11-21 11:07:291407

布局48V系統(tǒng),半導(dǎo)體市場(chǎng)機(jī)遇在哪里?

轉(zhuǎn)型,48V系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)正成為這一變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。 48V系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)不僅在高端汽車(chē)中得到應(yīng)用,而且隨著成本的降低和技術(shù)的發(fā)展,其應(yīng)用范圍正在向中端汽車(chē)乃至卡車(chē)、公共汽車(chē)和工程機(jī)械等領(lǐng)域擴(kuò)展。 如今已經(jīng)布局的下游汽車(chē)企業(yè)也
2024-11-22 14:13:471073

華為發(fā)布2025數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢(shì)

今日,華為舉辦2025數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢(shì)發(fā)布會(huì),華為數(shù)據(jù)中心能源領(lǐng)域總裁堯權(quán)全面解讀數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢(shì),為AI時(shí)代數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力,洞見(jiàn)變革,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
2025-01-14 10:24:47920

效率突破98%!英諾賽科發(fā)布2kW四相降壓電源方案,助力數(shù)據(jù)中心與新能源升級(jí)

。英諾賽科針對(duì)48V架構(gòu)開(kāi)發(fā)了兩款行業(yè)領(lǐng)先的降壓電源方案(四相2kW交錯(cuò)降壓電源方案),為更高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心賦能。
2025-04-11 16:34:39866

48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)

在汽車(chē)行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中,48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門(mén)話(huà)題。在TE Connectivity(泰科電子,簡(jiǎn)稱(chēng)”TE”)最新的48V專(zhuān)欄中,您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì),在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
2025-05-19 09:58:041044

48V電源PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)

技術(shù)一48V電源布局一般由上圖所示構(gòu)成。主要的零件有電源接口、保險(xiǎn)管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術(shù)二器件布局要求01保險(xiǎn)管必須緊鄰48V電源輸入接口放置,確保輸入保護(hù)的有效性02相同
2025-06-07 12:03:291090

48V供電架構(gòu)中聚合物固態(tài)電容的紋波吸收能力解析

文章系統(tǒng)分析了48V供電系統(tǒng)中聚合物固態(tài)電容的紋波吸收特性,通過(guò)參數(shù)對(duì)比說(shuō)明了平尚科技產(chǎn)品在AI電源應(yīng)用中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)路徑。
2025-11-11 10:40:061167

48V電壓在數(shù)據(jù)中心計(jì)算平臺(tái)中至關(guān)重要

、以及更簡(jiǎn)化的電力系統(tǒng)。然而,無(wú)論發(fā)生怎樣迅速的變化,有一個(gè)電壓值仍然是當(dāng)今數(shù)據(jù)中心計(jì)算平臺(tái)的核心,那就是48V DC。 隨著這些新型HVDC架構(gòu)的出現(xiàn),48V電壓似乎顯得更成熟,甚至像是過(guò)渡技術(shù),是電信系統(tǒng)或上幾代服務(wù)器的遺留產(chǎn)物。但現(xiàn)實(shí)要復(fù)雜得多,特別
2025-12-05 14:03:13382

電源學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)前沿報(bào)告:GaN+HSC解決方案,開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心48V高效轉(zhuǎn)換新紀(jì)元

供電系統(tǒng)這一關(guān)鍵技術(shù)作了相關(guān)報(bào)告,同時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家進(jìn)行深入討論。01數(shù)據(jù)中心48V革命在算力需求爆發(fā)的時(shí)代,數(shù)據(jù)中心正面臨嚴(yán)峻的能耗挑戰(zhàn)。以NVIDIA為例,其最新AI基礎(chǔ)
2025-12-10 18:28:35531

48V電池開(kāi)關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng)

48V電池開(kāi)關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng) 一、前言 在汽車(chē)電子領(lǐng)域,48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流,其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531

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