本次測(cè)試主要完成將EtherCAT空氣流量計(jì)通過(guò)HT5S-ECM-EIS網(wǎng)關(guān)與AB PLC通訊測(cè)試，使用HT5S-ECM-EIS網(wǎng)關(guān)作為EtherCAT空氣流量計(jì)的主站，在EtherNet/IP一側(cè)
2024-06-12 15:34:18
2428 
橢圓流量計(jì) 產(chǎn)品特點(diǎn)1. 其依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量。2. 粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。3.
2018-10-11 10:27:03
措施，保證了產(chǎn)品的可靠性。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種型式，基本型測(cè)量單一流量信號(hào)；復(fù)合型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度、壓力、流量的測(cè)量。每種型式都整體、分體結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境?！ ?b class="flag-6" style="color: red">壓縮空氣流量計(jì)的測(cè)量原理飽和
2014-05-16 14:21:39
的比值。2.流量計(jì)分類測(cè)量流體流量的儀表叫流量計(jì)，流量計(jì)有很多的分類方法，我們僅舉一種大致的分類方法，如下：1．速度式流量計(jì)：以測(cè)量流體在管道內(nèi)的流速作為測(cè)量依據(jù)來(lái)計(jì)算流量的儀表。如：渦輪流量計(jì)、旋渦流量計(jì)
2014-06-27 16:33:31
空氣流量傳感器與PCM連接電路如圖所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0101、DTCP0102和DTCP0103時(shí)，說(shuō)明空氣流量傳感器存在故障，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修?！ D 空氣流量傳感器與PCM連接
2018-10-30 17:02:41
本帖最后由 封閉貨車ing 于 2020-5-13 17:21 編輯
空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度
2020-05-13 14:57:15
產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在流量計(jì)領(lǐng)域具有多項(xiàng)發(fā)明與創(chuàng)新，擁有多項(xiàng)專利制造技術(shù)，并以其多變量測(cè)量專利
2019-01-16 11:55:16
實(shí)在為一個(gè)壓縮氣體壓力和流量調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)到檢測(cè)管所要的壓力和流量，其核心技術(shù)部件實(shí)際為檢測(cè)管，屬于安防領(lǐng)域中氣體檢測(cè)儀的衍生產(chǎn)品。目前使用最廣的是Aerotest Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀[1]這款型號(hào)。
2019-09-10 10:42:03
現(xiàn)本人手頭有一個(gè)空氣質(zhì)量流量計(jì)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目是仿制德國(guó)BOSCH空氣流量計(jì)HFM5。目前做出的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了一定的技術(shù)指標(biāo)，需要繼續(xù)深入開(kāi)發(fā)。現(xiàn)尋求對(duì)此項(xiàng)目有興趣的，有技術(shù)能力和資金的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)此項(xiàng)目。聯(lián)系方式QQ282742720。
2015-12-02 17:54:00
式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 ?。?）波形測(cè)試方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同轉(zhuǎn)速下觀察示波器，確定在任何給定運(yùn)行情況下，波形的重復(fù)性和精確性，即在幅值、頻率、形狀、脈沖寬度等幾個(gè)方面參數(shù)是否都相同，在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，傳感器能否產(chǎn)生穩(wěn)定頻率?！ D2 為卡爾曼渦流式空氣流量傳感器實(shí)測(cè)波形
2018-10-31 17:02:30
標(biāo)定方法。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)選用LAB一10型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)，它與被檢的空氣流量傳感器測(cè)量范圍相當(dāng)，準(zhǔn)確度較高，是在101325Pa，20℃狀態(tài)下用空氣進(jìn)行標(biāo)定的?！ ?.3 信號(hào)調(diào)理電路 在許多需要數(shù)字采集
2018-11-13 10:47:30
渦輪流量計(jì)工作原理渦輪流量計(jì)安裝及使用渦輪流量計(jì)的流量顯示儀表
2021-03-17 07:33:17
空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測(cè)呢？
2021-03-18 07:35:48
小型測(cè)量流量計(jì)是在液體或氣體管道中用于測(cè)量流量的裝置，它廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域和實(shí)驗(yàn)室中。選型是測(cè)量流量計(jì)選擇的關(guān)鍵步驟，下面我們來(lái)看一下小型測(cè)量流量計(jì)如何選型。測(cè)量范圍：選型時(shí)還需要明確所需的測(cè)量
2023-04-20 14:21:35
、產(chǎn)品質(zhì)量和貴重原料的消耗產(chǎn)生關(guān)鍵影響，在這種情況下，空氣流量測(cè)量精確度要求特別高，多半還配有自動(dòng)調(diào)節(jié)?！ 《?壓縮空氣流量測(cè)量的特點(diǎn) 1.振動(dòng)大。并非每一臺(tái)空氣流量計(jì)都安裝在振動(dòng)大的場(chǎng)所。但是安裝
2014-05-21 17:20:34
關(guān)注和有效推廣。本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)流量計(jì)與彎管流量計(jì)的應(yīng)用性能比較，經(jīng)過(guò)比對(duì)、測(cè)算分析，彎管流量具有壓損小、易維護(hù)、測(cè)量精度高、重復(fù)性好等特點(diǎn)，能夠較好的解決能源的計(jì)量問(wèn)題?！ ?、彎管流量計(jì)
2012-04-10 14:41:36
怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
汽車空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關(guān)于傳感器在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
老寶來(lái)五伐空氣流量計(jì)內(nèi)部有一個(gè)lm258芯片另一個(gè)是不是一樣的還是lm211芯片？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2023-12-12 08:44:52
和測(cè)量值。馬自達(dá)6空氣流量計(jì)傳感器+節(jié)氣門(mén)位置傳感器對(duì)于模擬信號(hào)型流量計(jì)，這里以葉片式的來(lái)說(shuō)明。葉片式空氣流量計(jì)特點(diǎn)是將燃油泵控制開(kāi)關(guān)、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計(jì)等功能融為一體，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
2020-06-07 19:47:37
1.振動(dòng)影響壓縮空氣有空壓機(jī)或高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。這些設(shè)備運(yùn)行時(shí)，都有不同程度的振動(dòng)，有時(shí)振動(dòng)還比較強(qiáng)烈，這種振動(dòng)會(huì)通過(guò)連接管道傳送出來(lái)。在渦街流量計(jì)的選型和確定位置時(shí)，應(yīng)充分考慮這一影響因素，在各種
2019-10-18 17:10:41
渦街流量計(jì)可以測(cè)量液體嗎？渦街流量計(jì)可以測(cè)量氣體嗎？渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽性能怎么樣？渦街流量計(jì)至少保證流量計(jì)前15倍管徑，流量計(jì)后5倍管徑。如流量計(jì)前有彎頭，縮進(jìn)，擴(kuò)大等干擾源，則需保證流量計(jì)前30
2018-03-22 09:55:45
渦街流量計(jì)的安裝注意事項(xiàng)渦街流量計(jì)屬于流體震蕩式流量計(jì)，根據(jù)卡門(mén)旋渦原理來(lái)檢測(cè)流量的，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，測(cè)量范圍廣，是人們測(cè)量氣體，液體，蒸汽，壓縮空氣等介質(zhì)的首選類型。渦街流量計(jì)安裝需注意
2014-01-24 15:00:05
熱線式空氣流量傳感器又稱為熱線式空氣流量計(jì)，一般安裝在釆用LH型汽油噴射系統(tǒng)的汽車上，如馬自達(dá)626、尼桑 MAXIMA、豐田雷克薩斯LS400和奔馳600SE等轎車。由于它取消了機(jī)械傳感零件
2018-11-08 16:06:29
熱線式的流量計(jì)主要是通過(guò)氣體帶走熱量的多少來(lái)決定流過(guò)氣體的質(zhì)量。熱線式空氣流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金熱線、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻、控制熱線電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線
2018-11-08 16:10:25
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 熱線式空氣流量傳感器輸出電壓，在怠速時(shí)0.2V；油門(mén)全開(kāi)時(shí)電壓升至4V，全減速時(shí)輸出電壓比怠速時(shí)的電壓稍低。熱線式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。 圖1 熱線式空氣流量
2018-10-31 17:36:11
材質(zhì)的本身易碎性，關(guān)鍵的控制點(diǎn)也有用全鈦材等貴重金屬為材質(zhì)的轉(zhuǎn)子流量計(jì)。二、玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)的特點(diǎn)：玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)是工業(yè)上和實(shí)驗(yàn)室最常用的一種流量計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直觀、壓力損失小、維修方便等特點(diǎn)。轉(zhuǎn)子流量計(jì)適用于測(cè)量通過(guò)管道直徑D
2018-03-02 09:34:05
玻璃材質(zhì)的本身易碎性，關(guān)鍵的控制點(diǎn)也有用全鈦材等貴重金屬為材質(zhì)的轉(zhuǎn)子流量計(jì)。二、玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)的特點(diǎn)：玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)是工業(yè)上和實(shí)驗(yàn)室最常用的一種流量計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直觀、壓力損失小、維修方便等特點(diǎn)。轉(zhuǎn)子流量計(jì)適用于測(cè)量通過(guò)管道直徑D
2018-02-27 10:24:43
電磁流量計(jì)是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)體積流量的計(jì)量?jī)x表，具有測(cè)量精度高、穩(wěn)定性好、可靠性高等特點(diǎn)。電磁流量計(jì)除可測(cè)量一般導(dǎo)電液體的流量外，還可測(cè)量液固兩相液體、高粘度液體及鹽類、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿液體的體積流量
2019-11-01 07:25:12
電磁流量計(jì)的發(fā)展和應(yīng)用與其抗干擾技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步密切相關(guān)，特別是近幾十年來(lái)采用三直低頻矩形波動(dòng)勵(lì)磁技術(shù)和雙頻矩形波勵(lì)磁技術(shù)，以及微處理器硬件和軟件技術(shù)明顯地提高了電磁流量計(jì)抗干擾能力和測(cè)量精度，擴(kuò)大了電磁流量計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域，改變了人們長(zhǎng)期認(rèn)為電磁流量計(jì)測(cè)量精度低，抗干擾能力差的概念。
2019-08-22 07:29:19
目前所用各種型式的氣體流量計(jì)，絕大部分是計(jì)量氣體的體積流量。由于氣體的體積隨溫度與壓力的不同而變動(dòng)，所以常發(fā)生較大的計(jì)量電子門(mén)票誤差。進(jìn)口氣體質(zhì)量流量計(jì)的主要特點(diǎn)是不受溫度與壓力變動(dòng)的影響，其顯示
2011-06-28 21:56:07
MKP集熱質(zhì)式質(zhì)量流量計(jì)，熱分布式質(zhì)量流量計(jì)及多分量壓差質(zhì)量流量計(jì)等各項(xiàng)產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在
2020-01-10 15:39:54
質(zhì)量流量計(jì)，熱分布式質(zhì)量流量計(jì)及多分量壓差質(zhì)量流量計(jì)等各項(xiàng)產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務(wù)于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領(lǐng)域流量測(cè)量的企業(yè)，具有熱式流量計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的全球領(lǐng)先技術(shù)。產(chǎn)品在流量計(jì)領(lǐng)域具有多項(xiàng)
2019-03-27 16:43:21
測(cè)片式空氣流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱空氣流量傳感器)，在L型電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上有著比較廣泛的應(yīng)用。它的作用是：直接檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣量，將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，
2009-04-03 15:05:22
33 主要探討了超聲波檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及其檢修方法。關(guān)鍵詞: 超聲波; 渦流; 空氣流量傳感器
2009-07-08 13:53:5229
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣流量計(jì)、氧傳感器電路圖
2009-01-22 17:49:364790 
空氣流量計(jì) 電路元件BOM表 R1 100 Ohm 1/4W Resistor R2 470 Ohm 1/4W Resistor R3 10k 1/4W Resistor R4 100K 1/4W
2012-03-20 15:39:3011384 
空氣流量傳感器是流量計(jì)的主要組成部分，影響著流量計(jì)的使用壽命
2017-01-13 11:20:106508 組成。空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片），作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開(kāi)啟。
2017-01-14 10:22:2510364 氯氣流量計(jì)是一款智能靶式流量計(jì)，它是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，采用了最新型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。
2017-11-24 18:18:522011 
氯氣流量計(jì)是一款智能靶式流量計(jì)，它是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，采用了最新型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。
2017-11-24 18:40:041557 
由于混合比失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，將會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或動(dòng)力不良現(xiàn)象。當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使
2018-07-13 09:00:0021552 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣流量的最大值與最小值之比max/min在自然進(jìn)氣系統(tǒng)中為40-50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60-70，在此范圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應(yīng)能保持±2-3%的測(cè)量精度，電子控制燃油噴射裝置
2018-07-13 09:01:008799 空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號(hào)的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數(shù)亦不同，因此，同一電路參數(shù)不能用于測(cè)量不同介質(zhì)。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成：
2018-07-13 10:16:0013285 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——熱式空氣流量計(jì)。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2017年4月5日獲得授權(quán)公告。
2018-09-02 09:00:008476 產(chǎn)品還可應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程中的氣體測(cè)控，如：氧、氮、 氦、氬、壓縮空氣等氣體的監(jiān)測(cè)和控制，除此之外，還可廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。 ?MFI系列插入式質(zhì)量流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)???MFI系列插入式質(zhì)量流量計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)??????MFI系列插入式質(zhì)量流量計(jì)產(chǎn)品型號(hào)??
2018-09-13 12:05:373212 
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——熱式空氣流量計(jì)。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2018年11月16日獲得授權(quán)公告。
2018-11-23 10:05:342783 基于當(dāng)前天然氣計(jì)量?jī)x器的發(fā)展?fàn)顩r，從測(cè)量原理角度分析，天然氣流量計(jì)可劃分為5類，分別為超聲波流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、腰輪流量計(jì)、孔板流量計(jì)以及皮膜表［1-4］。各類流量計(jì)具體工作原理和特點(diǎn)等如表1所示。
2019-03-29 14:22:434601 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:15:1612045 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:20:3214750 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:23:2022712 空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號(hào)超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?，F(xiàn)代電控汽車具有失效保護(hù)功能，當(dāng)某個(gè)傳感器的信號(hào)失效時(shí)，電控單元（ECU）會(huì)以一個(gè)固定的數(shù)值來(lái)代替，或者用其他傳感器的信號(hào)代替有故障傳感器的信號(hào)。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)代替之。
2019-04-08 15:26:204403 壓縮空氣流量計(jì)具有其他流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn)，自七十年代以來(lái)得到了迅速的發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用壓縮空氣流量計(jì)的比例大幅上升，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，將在未來(lái)流量儀表中占主導(dǎo)地位，是目前國(guó)內(nèi)的流量計(jì)。
2019-06-25 16:23:311953 壓縮空氣流量計(jì)由以下6部分組成：變送器殼體、渦街發(fā)生體、信號(hào)檢測(cè)器、輸出放大器、脈沖整形器及輸入放大器。
2019-07-26 16:48:131597 
阿牛巴流量計(jì) 以其安裝簡(jiǎn)便、壓損小、強(qiáng)度高、不受磨損影響、無(wú)泄漏等特點(diǎn)而成為替代孔板的理想產(chǎn)品。可廣泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和其他液體、氣體的流量測(cè)量。
2019-08-07 15:27:17860 CTLUGB系列蒸汽流量計(jì)是采用蒸汽流量計(jì)來(lái)計(jì)量，不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn)，同時(shí)又具有與容積式流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確度的優(yōu)點(diǎn)，還固有有抗干擾、抗雜質(zhì)性能，除能替代常規(guī)流量所堵
2019-08-19 14:55:142069 每種流量計(jì)，在實(shí)際使用中，都會(huì)存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們?cè)谶x擇流量計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際參數(shù)，選擇最適合的流量計(jì)，在目前的工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中，用來(lái)測(cè)量空氣流量的儀表有很多種，但是按照其原理分類并不多。在實(shí)際應(yīng)用中，通常有以下幾種原因會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)產(chǎn)生誤差：
2019-09-05 15:22:448857 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 09:42:5519519 葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確，引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加.
2019-09-12 09:52:047701 空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 10:19:5123000 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時(shí)引起尾氣排放超標(biāo)等。
2019-09-12 10:36:4511296 煤氣流量計(jì)應(yīng)水平安裝羅茲軸，流量計(jì)不水平，則側(cè)圈會(huì)直接承受轉(zhuǎn)子之重量，容易磨損，結(jié)果使煤氣流量計(jì)側(cè)面直接接觸側(cè)蓋，精度發(fā)生變化;
2019-09-17 10:58:402205 一般用來(lái)測(cè)量壓縮空氣流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)等。隨著科技發(fā)展，孔板流量計(jì)已被渦街流量計(jì)所取代，那么如何運(yùn)用渦街流量計(jì)測(cè)量壓縮空氣流量。
2019-09-18 10:56:001422 壓縮空氣流量計(jì)因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力，無(wú)需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。
2019-09-20 15:12:353932 壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源，大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化而來(lái)。當(dāng)空氣壓力值要求較低時(shí)，則由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。對(duì)由大量能源轉(zhuǎn)化而來(lái)的工質(zhì)進(jìn)行管理，以收到節(jié)約能源和提高設(shè)備管理水平的效果，是壓縮空氣流量計(jì)量的主要目的。
2019-09-30 15:16:2220312 壓縮空氣流量計(jì)由于無(wú)活動(dòng)部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點(diǎn)，近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用，在國(guó)內(nèi)流量計(jì)量中形成了一股“渦街熱”。
2019-10-14 16:48:442121 本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)算方法。
2019-11-28 11:17:2044931 壓縮空氣流量計(jì)的安裝方法如下：只能單向測(cè)量，安裝時(shí)注重保證介質(zhì)流量方向與流量計(jì)箭頭所示方向一致。
2019-11-28 11:34:249116 壓縮空氣流量計(jì)的基本原理是卡門(mén)渦街原理，即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。流通本體內(nèi)插入有一個(gè)近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測(cè)介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，底面迎向流體。
2019-11-28 14:14:483024 本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法。經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
2019-11-28 14:25:573525 氣體流量計(jì)是一種精密流量測(cè)量儀表，與相應(yīng)的流量積算儀表、現(xiàn)場(chǎng)顯示表等配套可用于測(cè)量液體的流量和總量。它被廣泛用于石油、化工、冶金、科研等領(lǐng)域的計(jì)量、控制系統(tǒng)。尤其適用于天然氣、干煤氣、壓縮空氣等的測(cè)量。
2019-12-31 14:57:592041 本文主要闡述了蒸汽流量計(jì)選型及應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-01-09 13:47:541326 當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說(shuō)明了拔插頭前信號(hào)不正確，拔插頭后信號(hào)正確，因此故障消失。
2020-01-15 15:19:024237 對(duì)于不少工廠以及氣體罐裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，氣體流量計(jì)是必不可少的產(chǎn)品設(shè)備，尤其是對(duì)于一些氣體加工工廠而言更需要更為的流量計(jì)才可以保證生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。因此很多工廠都需要使用氮氣流量計(jì)。那么對(duì)于日常使用氮氣流量計(jì)時(shí)遇到的常見(jiàn)故障有哪些排除方式？
2020-03-15 15:58:173540 當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說(shuō)明了拔插頭前信號(hào)不正確，拔插頭后信號(hào)正確，因此故障消失。
2020-04-07 16:20:303778 新的量熱式壓縮空氣流量計(jì)與眾不同之處在于它是一款真正的全能型產(chǎn)品。 它不僅集成溫度與壓力監(jiān)測(cè)功能，還能讓用戶可以一次讀取四個(gè)過(guò)程值（體積流量、壓力、溫度、累計(jì)流量=總流量）從而優(yōu)化生產(chǎn)。 在一個(gè)
2020-07-13 10:55:26945 空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。
2020-12-30 03:35:0017 本文主要闡述了天然氣流量計(jì)安裝要求及天然氣流量計(jì)的校驗(yàn)周期。
2020-11-25 14:47:2110492 應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算較為常見(jiàn)，我國(guó)天然氣貿(mào)易計(jì)量是在法定要求的質(zhì)量指標(biāo)下以體積或能量的方法進(jìn)行交接計(jì)量，現(xiàn)階段基本上以體積計(jì)量為主。目前，我國(guó)用于天然氣流量測(cè)量的流量計(jì)產(chǎn)品大致有：氣體渦輪流量計(jì)、旋進(jìn)旋渦流量計(jì)、羅茨流量計(jì)、渦街流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和孔板流量計(jì)等。下面我們就這些流量計(jì)的使用做個(gè)簡(jiǎn)單的比較。
2020-12-04 14:00:0514466 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-21 14:32:2514853 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-30 09:38:0815172 空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-09-20 14:17:003435 燃氣流量計(jì)現(xiàn)種類繁多，流量計(jì)原理也都不同，不同的流量計(jì)國(guó)家也制定了不同的檢定規(guī)程。規(guī)程基本由渦輪流量計(jì)、速度式流量計(jì)、氣體容積式流量計(jì)、超聲流量計(jì)、差壓式流量計(jì)、靶式流量計(jì)、旋進(jìn)旋渦流量計(jì)、流量積算
2022-12-12 12:23:291637 
VNSLQ羅茨天然氣流量計(jì)主要用于對(duì)管道中天然氣流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測(cè)量的高精度計(jì)量?jī)x表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行噪聲低、安裝使用方便等特點(diǎn)。腰輪流量計(jì)可現(xiàn)場(chǎng)指示累積流量、瞬時(shí)流量
2022-12-15 15:18:563069 VNSBL系列煤氣流量計(jì)是一款專門(mén)針對(duì)各種煤氣測(cè)量的流量計(jì)。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分，雜質(zhì)成分，整機(jī)無(wú)可動(dòng)部件，量程寬，靈敏度高，維護(hù)量低，不需要對(duì)煤氣做特殊處理，即可測(cè)量。我廠生產(chǎn)的煤氣流量計(jì)改變了電容式靶式流量計(jì)不穩(wěn)定、無(wú)精度的缺點(diǎn)，同時(shí)也改變了應(yīng)變片式靶式流量計(jì)抗過(guò)載能力差的缺點(diǎn)。
2022-12-15 15:21:313212 空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。而汽車空氣流量計(jì)是用來(lái)檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的，它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計(jì)是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量
2021-11-26 14:52:311893 
熱式空氣流量計(jì)利用熱擴(kuò)散原理制造，熱擴(kuò)散是一種可在嚴(yán)苛條件保持優(yōu)良性能與穩(wěn)定可靠性的新型技術(shù)，通過(guò)對(duì)流體進(jìn)行加熱改變液體的溫度場(chǎng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)流體質(zhì)量的測(cè)量，可對(duì)氣體進(jìn)行體量的檢測(cè)測(cè)量，并能精確測(cè)得
2023-08-17 11:49:032280 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:271703 
卡羅拉（Corolla）是一款豐田汽車的車型，空氣流量計(jì)（Air Flow Meter）是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的一部分，用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。它在汽車引擎的運(yùn)行中起著重要作用，用于優(yōu)化燃燒過(guò)程，提高燃油效率和減少尾氣排放。
2023-10-17 09:29:132252 的原理和結(jié)構(gòu)，并深入探討其輸出信號(hào)的種類及其應(yīng)用領(lǐng)域。通過(guò)本文的閱讀，讀者將更全面地了解熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)，從而在實(shí)際應(yīng)用中更好地選擇和使用。 一、熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)基于熱傳導(dǎo)原理測(cè)
2023-12-19 09:38:402074 質(zhì)量流量型空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)相比各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 質(zhì)量流量型空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)是兩種常見(jiàn)的空氣流量測(cè)量技術(shù)。它們?cè)谠?、?yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)等方面有著一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
2023-12-19 09:49:062390 在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中，流體流量的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于過(guò)程控制、能源管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。超聲波流量計(jì)作為一種先進(jìn)的流量測(cè)量技術(shù)，因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 超聲波流量計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域 1.
2024-11-27 16:45:342666 蒸汽渦街流量計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域 能源行業(yè) ： 蒸汽流量測(cè)量：在熱電廠、供暖系統(tǒng)、工業(yè)鍋爐等場(chǎng)合，用于測(cè)量蒸汽的流量。 天然氣流量測(cè)量：在天然氣輸送、分配和消費(fèi)環(huán)節(jié)，用于監(jiān)測(cè)和控制天然氣流量。 化工行業(yè)
2024-12-09 11:16:051260 靶式流量計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域 1. 石油化工行業(yè) 在石油化工行業(yè)中，靶式流量計(jì)常用于測(cè)量原油、成品油、化工原料等介質(zhì)的流量。這些介質(zhì)往往具有較高的粘度和腐蝕性，而靶式流量計(jì)能夠適應(yīng)這些條件，提供穩(wěn)定的流量測(cè)量
2024-12-11 16:50:311254 電磁流量計(jì)作為一種高精度的流量測(cè)量設(shè)備，因其獨(dú)特的工作原理和優(yōu)越的性能，在眾多行業(yè)和領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。 工業(yè)領(lǐng)域 化工行業(yè) 在化工行業(yè)中，電磁流量計(jì)被廣泛應(yīng)用于各種腐蝕性介質(zhì)的測(cè)量，如酸、堿
2025-01-24 09:45:331314
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論