據外媒報道，英國官方數據顯示，盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了5%，但是電動汽車的銷量卻實現了翻倍。其中，純電動汽車的銷量達到了5589輛，而去年同期為3147輛；插電式混合動力汽車的銷量達到了2922輛，去年同期僅為910輛。當月，電動車占英國新車總銷量的十分之一。

盡管電動汽車銷量有所上升，但是英國汽車行業(yè)在9月4日警告稱，英國政府計劃在2035年前逐步停售新的汽車和柴油動力汽車，而這一計劃需要大幅提升充電基礎設施建設方面的支出。

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，要想擁有足夠的充電站，讓英國所有新車都成為電動汽車，英國需要花費167億英鎊，相當于從現在到2035年，每天安裝507個充電樁。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示，全球汽車行業(yè)已經投入540億英鎊用于開發(fā)電動汽車，從而滿足排放標準。但是充電基礎設施的投資，還需要其他企業(yè)或政府的支持。全球諸多車企均持有同樣的看法，他們認為，負責制定排放標準、以及有可能禁售燃油車的政府也應該負責確保境內擁有足夠的充電站。

今年迄今，純電動汽車的銷量占新車累計總銷量的5%；混合動力汽車的銷量占累計總銷量的10%。除了傳統(tǒng)汽油和柴油車型之外，英國也在考慮禁售混合動力車型，然而該想法卻遭到了汽車行業(yè)的反對。

雖然電動汽車的銷量一直在提升，但是也有跡象表明，疫情損害了消費者支付首付的能力，而電動汽車的價格往往比燃油動力汽車貴得多。Auto Trader的調查發(fā)現，考慮購買電動汽車的消費者比例，已經從1月份的16%下降到了上個月的4%，其中一半消費者表示，由于新冠病毒疫情對經濟造成的影響，他們的財務狀況出現了惡化。
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