日前，一名外國(guó)特斯拉車(chē)主在社交平臺(tái)上發(fā)視頻稱(chēng)，自己駕駛特斯拉路過(guò)無(wú)人墓地時(shí)，中控平臺(tái)感應(yīng)到了很多行人。事后，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上頻頻曬出自家特斯拉感應(yīng)出錯(cuò)的視頻。對(duì)此網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)“這車(chē)通靈果然‘不一般’”。21日上午，新時(shí)報(bào)記者聯(lián)系到特斯拉客服人員，其表示“傳感器感應(yīng)失誤是由眾多因素造成，甚至長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有洗車(chē)積累的灰塵也會(huì)對(duì)傳感器產(chǎn)生影響”。其實(shí)，類(lèi)似的事情發(fā)生過(guò)不止一次。近年來(lái)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升背后屢屢被爆出安全問(wèn)題，此前就曾因充電問(wèn)題與國(guó)家電網(wǎng)產(chǎn)生過(guò)糾紛。

客服回應(yīng)：灰塵也有可能導(dǎo)致傳感錯(cuò)誤

“明明確實(shí)有很多人啊！”“你以為你自己開(kāi)車(chē)，其實(shí)后座都已經(jīng)坐滿(mǎn)了?！蔽⒉┢脚_(tái)上，網(wǎng)友紛紛對(duì)特斯拉墓地感應(yīng)行人一事進(jìn)行調(diào)侃。這已經(jīng)不是特斯拉第一次出現(xiàn)感應(yīng)問(wèn)題，此前在福建廈門(mén)，一輛特斯拉兩旁無(wú)車(chē)，傳感器就曾顯示右側(cè)有公交出沒(méi)。視頻一出，眾多特斯拉車(chē)主紛紛曬出自家特斯拉感應(yīng)失誤的情況，車(chē)主們猜測(cè)特斯拉的感應(yīng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)了問(wèn)題。

21日上午，針對(duì)此次的墓地感應(yīng)行人的新時(shí)報(bào)記者撥打了特斯拉官方客服電話(huà)，客服人員告訴新時(shí)報(bào)記者，特斯拉車(chē)輛駕駛視覺(jué)畫(huà)面是通過(guò)攝像頭和傳感器去感知旁邊是否有障礙物?！坝袝r(shí)候?yàn)榱吮苊庖恍┟^(qū)誤區(qū)，甚至車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間不洗車(chē)，大多的灰塵覆蓋在傳感器上，導(dǎo)致傳感錯(cuò)誤，這個(gè)是有可能的，不能完全通過(guò)屏幕畫(huà)面去判斷車(chē)道具體情況?！笨头藛T對(duì)感應(yīng)失誤做出了解釋?zhuān)⒈硎静煌?chē)輛，感應(yīng)的失誤情況不同，不能一概而論。

先進(jìn)得甚至可以探測(cè)到“鬼魂”，實(shí)在是讓人不寒而栗。作為自動(dòng)駕駛車(chē)輛，行人探測(cè)器是其能夠在路上駕駛的保障。而它，已經(jīng)失敗了不止一次。例如這段：Model 3接近一個(gè)旋轉(zhuǎn)的假人。然而，系統(tǒng)未能檢測(cè)到假人，Model 3直接撞上了假人，在停下之前將假人“肢解”。

特斯拉尋找新款4D雷達(dá)升級(jí)傳感系統(tǒng)

為了盡快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，特斯拉也對(duì)自身的傳感系統(tǒng)進(jìn)行不斷的更新。據(jù)傳聞，特斯拉正在尋求從一家以色列初創(chuàng)公司Arbe Robotics獲得的新4D傳感器技術(shù)更新雷達(dá)。

去年10 月，特斯拉***”爆料，在特斯拉軟件更新中發(fā)現(xiàn)了新功能的提示——一個(gè)名為“Phoenix”的新雷達(dá)。

特斯拉4D雷達(dá)是Model 3系列所包含的升級(jí)版，可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供高分辨率圖像，對(duì)各種真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和反應(yīng)。

責(zé)任編輯：lq