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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列簡(jiǎn)介—數(shù)字?jǐn)z像頭

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2022-01-20 11:23 ? 次閱讀
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Other Parts Discussed in Post: LM53600-Q1, LM53601-Q1, TPS560430-Q1, LMR36006-Q1, LMR36015-Q1, TPS62172-Q1, TPS62261-Q1, TPS62242-Q1, LP5907-Q1, TLV702-Q1, TLV710-Q1, DS90UB913A-Q1, DS90UB933-Q1, TIDA-020000, DS90UB953-Q1, TPD2E001, TPS3809-Q1

近年來(lái),隨著人們對(duì)駕駛安全水平需求的不斷提高,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟,伴隨著ADAS市場(chǎng)高速發(fā)展,攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場(chǎng)景也是非常多的,主要是以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景:

倒車后視攝像頭

360環(huán)視攝像頭

前向攝像頭

電子后視鏡或流媒體后視鏡

防疲勞駕駛DMS

行程記錄儀

數(shù)字?jǐn)z像頭,主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號(hào)處理器(ISP)、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成,如下圖一所示。但是電池保護(hù)單元一般都是在解串單元那邊。同時(shí)因?yàn)閿?shù)字?jǐn)z像頭體積非常小,選型過(guò)程中盡量需要考慮小體積、高效率的器件。

pYYBAGGKTvOAJtnFAAFEEfv-b1I450.png

圖1-數(shù)字?jǐn)z像頭功能框架圖

TI針對(duì)數(shù)字?jǐn)z像頭,有一些完整參考設(shè)計(jì),如TIDA-01003就是汽車用100兆攝像頭模組的參考設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)相關(guān)的原理圖、PCB文件和BOM都是在TI官網(wǎng)公開。也借這個(gè)參考介紹一下數(shù)字?jǐn)z像頭模組主要功能。

汽車1MP攝像頭模組參考設(shè)計(jì)利用CMOS成像在FPD_LINK Ⅲ上提供多種未壓縮的視頻格式,支持8位和10位YUV42。FPD_LINK Ⅲ 串化器技術(shù)可以通過(guò)同軸電纜傳輸視頻數(shù)據(jù),雙向控制信號(hào)電源。輸入電壓范圍是4~36V。

下圖是此參考設(shè)計(jì)的系統(tǒng)框圖,利用加串器DS90UB913A-Q1、寬電壓輸入電壓降壓器LM53600-Q1、低輸入電壓降壓器TPS62261-Q1、LDO LP5907-Q1 和ON的傳感器及圖像信號(hào)處理器(ISP)。

pYYBAGGKTveAOVvJAAC-56IF24Y461.png

圖三 – TIDA-01003設(shè)計(jì)系統(tǒng)框圖

從系統(tǒng)功能框圖可以看出,在此應(yīng)用上主要有以下幾大產(chǎn)品部分:

寬輸入電壓的降壓器:把PoC傳過(guò)來(lái)DC電壓降為3.3V,供后級(jí)電源用,在現(xiàn)實(shí)使用,PoC上的電壓有很大差別,從7~24V都可以1)、商用車的24V電池電壓,設(shè)計(jì)中直接利用電池電壓給到PoC;2)、乘用車12V電池電壓系統(tǒng);3)在解串單元那邊就對(duì)電池電壓進(jìn)行穩(wěn)壓,有升有降,如乘用車,有的利用升降壓穩(wěn)在12V,有的也把電壓降到9V等。因?yàn)镮SO7637測(cè)試要求,12V電壓輸入會(huì)要求耐壓36V,24V電壓輸入會(huì)要求耐壓60V。針對(duì)性介紹幾款TI的同步降壓穩(wěn)壓器產(chǎn)品:

LM53600-Q1:

寬運(yùn)行輸入電壓范圍:3.55V 至 36V(瞬態(tài)電壓最高達(dá) 42V)

最大電流負(fù)載:650mA (LM53600-Q1),1000mA (LM53601-Q1)

提供擴(kuò)展頻譜選項(xiàng)

2.1MHz 固定開關(guān)頻率

具有可濕性側(cè)面的 10 引腳 3mm x 3mm 小外形尺寸無(wú)引線 (SON)

TPS560430-Q1(New):

輸入電壓范圍:4V 至 36V

最大電流負(fù)載:600mA

2.1MHz 開關(guān)頻率

SOT-23-6 封裝2.90mm × 1.60mm

集成同步整流,內(nèi)置補(bǔ)償功能,便于使用

LMR36006-Q1(New):(這個(gè)是針對(duì)24V乘用車電壓,耐壓要求高達(dá)60V)

輸入電壓范圍:4.2V 至 60V

最大電流負(fù)載:LMR36006-Q1 (600mA) LMR36015-Q1(1.5A)

400KHz,2.1MHz 開關(guān)頻率可選

擴(kuò)頻調(diào)頻功能

2.00mm x 3.00mm VQFN-HR(12)

HotRod? 封裝可以實(shí)現(xiàn)低EMI 和最少的開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴

TPS62172-Q1:(用于前端已經(jīng)帶穩(wěn)壓功能的電路)

輸入電壓范圍:3V 至 17V

最大電流負(fù)載:500mA

開關(guān)頻率典型值高達(dá)2.25MHz

2 × 2mm WSON-8 封裝

低輸入電壓的降壓器:(主要是供電壓給串化器和ISP)

TPS62261-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 6V

最大電流負(fù)載:600mA

開關(guān)頻率典型值高達(dá)2.25MHz

2x2mm SON/TSOT23

TPS62242-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 6V

最大電流負(fù)載:300mA

開關(guān)頻率典型值高達(dá)2.25MHz

2x2mm TSOT23-5

低噪聲的LDO:

LP5907-Q1:

輸入電壓范圍:2.2V 至 5.5V

輸出電流:250mA

電源抑制比 (PSRR):1kHz 頻率時(shí)為 82Db

無(wú)需噪聲旁路電容

1.00mm x 1.00mm X2SON封裝

TLV702-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 5.5V

輸出電流:300mA

高電源抑制比(PSRR):頻率1kHz 時(shí)為68Db

1.50mm × 1.50mm WSON封裝

TLV710-Q1:(雙路LDO可以同時(shí)替換LDO和低壓降壓穩(wěn)壓器)

輸入電壓范圍:2V 至 5.5V

輸出電流:550mA(雙路合計(jì)最大值)

高電源抑制比(PSRR):頻率1kHz 時(shí)為70Db

1.5mm × 1.5mm SON-6封裝

加串器

DS90UB913A-Q1:

25MHz 至 100MHz 輸入像素時(shí)鐘支持

編程數(shù)據(jù)有效載荷:

10 位有效載荷,高達(dá) 100MHz

12 位有效載荷,高達(dá) 75MHz

DS90UB933-Q1:(相比參考設(shè)計(jì)的DS90UB913A-Q1,更推薦更高的并行時(shí)鐘的DS90UB933-Q1)

支持 37.5MHz 至 100MHz 輸入像素時(shí)鐘

可編程數(shù)據(jù)有效載荷

10 位有效載荷,高達(dá) 100MHz

12 位有效載荷,高達(dá) 100MHz

5.00mm × 5.00mm WQFN

能夠驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)達(dá) 15m 的同軸或屏蔽雙絞線 (STP) 電 纜

DS90UB953-Q1:(MIPI CSI)(對(duì)應(yīng)參考設(shè)計(jì)TIDA-020000)

4.16Gbps 級(jí)串行器支持高速傳感器包括全高清1080p 2MP 60fps 和 4MP 30fps 成像器

符合 D-PHY v1.2 和 CSI-2 v1.3 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)接口

多達(dá) 4 條數(shù)據(jù)通道,每通道速率為 832Mbps

支持多達(dá)四個(gè)虛擬通道

小型 5mm × 5mm VQFN 封裝

1.8V 單電源

支持單端同軸或屏蔽雙絞線 (STP) 電纜

在實(shí)際的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,還要需要ESD防護(hù),電壓穩(wěn)定性監(jiān)控,來(lái)保證傳感器、圖像信號(hào)處理器和加串器的穩(wěn)定工作,還會(huì)額外加上ESD保護(hù)器件在差分線和電壓監(jiān)控在3.3V系統(tǒng)上。對(duì)此我們的推薦是TI如下器件:

ESD 管

TPD2E001:適用于高速數(shù)據(jù)接口的低電容、2 通道 +/-15kV ESD 保護(hù)陣列

電壓監(jiān)測(cè)芯片

TPS3809-Q1: 具有低電平有效推挽復(fù)位功能的汽車小尺寸3 引腳電壓監(jiān)控器

2.90 mm × 1.60 mm SOT-23(3)封裝

2.5 V, 3 V, 3.3 V, 5 V電壓監(jiān)控

200ms 上電延遲

審核編輯:金巧

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