今日話題“小米SU7退訂率高達40％”引發(fā)關注。

4月2日上午，博主@孫少軍09報道，小米汽車SU7上市以來，大定數(shù)量約1800~2000臺，日均新增進店量700~1000批，鎖單比率35％~40％，但退訂率同樣驚人，達到了40％。

這位博主認為，盡管預計周末會有大量訂單涌入，部分客戶將進店確認，但由于門店數(shù)量有限，顧客進店壓力過大，導致部分訂單因接待問題及交付時間選擇退訂，等待交付口碑。

3月31日，小米汽車App顯示，針對SU7的交付時間已被延后，部分訂單需要等到半年左右才能獲得交付。然而就在當天晚間時分，小米集團CEO雷軍表示，將啟動第二次追加銷售，以處理識別并攔截出的一些異常訂單和黃牛訂單。

同天，據(jù)官方信息透露，小米SU7的標準版、Pro版及Max版的交貨周期預計依次為16~19周， 17~20周與26~29周。但是，令人失望的是，僅僅過了兩天（即4月2日），這三個版本的交貨周期已經(jīng)被延長至20~23周，19~22周及28~31周。

值得注意的是，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單總量已經(jīng)突破4萬輛。另在4月2日，雷軍在個人社交媒體平臺宣布，將于明日在北京亦莊的小米汽車工廠舉辦SU7的首批次交付儀式，同時全國28個城市的交付中心也將會同步開展交付工作。

根據(jù)之前的生產(chǎn)計劃，小米汽車在去年3月份的產(chǎn)量已超過3000輛，預計到今年4月可實現(xiàn)每月4000~5000輛的產(chǎn)量，年底前能夠穩(wěn)定在6000輛的水平。