毫米波雷達(dá)進(jìn)入集中處理的時代
隨著芝能汽車開始導(dǎo)入中央計算單元，其性能預(yù)計將快速增長，感知數(shù)據(jù)處理可以以更有效的方式執(zhí)行，從而導(dǎo)致....
FD-SOI技術(shù)在毫米波雷達(dá)芯片中有何應(yīng)用？
毫米波雷達(dá)是推動ADAS和自動輔助駕駛發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素，這種感知方式使得車輛能夠感知周圍環(huán)境并基于....
神煉電池：五菱科技進(jìn)化日發(fā)布新技術(shù)
神煉電池采用最高級別的阻燃V-0硅基耐溫密封材料，具備超高級別的IP68防護(hù)等級。同時，它還經(jīng)過了多....
奇瑞科技日：電動智能技術(shù)能否掀起新浪潮？
奇瑞現(xiàn)在主要關(guān)注海外市場和出口業(yè)務(wù)。雖然現(xiàn)在他們展示的電動智能技術(shù)還處于儲備階段，需要真正投入到車輛....
特斯拉第三季度的交付量預(yù)計將達(dá)44.5至45.5萬輛
特斯拉在對Model 3進(jìn)行升級中，為中國消費者展現(xiàn)了更多可能性，短期內(nèi)對這款車的興趣還持續(xù)存在。然....
半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新案例
當(dāng)技術(shù)優(yōu)化的整體方法包括芯片設(shè)計、封裝和產(chǎn)品級相互依賴性時，產(chǎn)品、設(shè)計、封裝、工藝和器件相互依賴性的....
奔馳發(fā)布全新兩擋電動平臺 電動汽車將向兩擋求解
當(dāng)前新能源汽車滲透率已經(jīng)穩(wěn)定超過30%，就在人們以為純電對傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)形成“吊打”優(yōu)勢的時候，仔細(xì)....
蜂巢能源：能源企業(yè)如何解鎖電動汽車市場的未來？
蜂巢能源的鹽城飛疊基地是該公司的驕傲之作。這個全球首個飛疊量產(chǎn)應(yīng)用基地展示了飛疊技術(shù)的潛力?；胤謨?...
Fail-Safe的DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計
NXP做了一份簡單的材料，介紹設(shè)計Fail-safe的DC-DC控制器，很多科普性質(zhì)的內(nèi)容，加入了一....
汽車集中計算平臺的軟件演進(jìn)
車載基礎(chǔ)軟件的設(shè)計目標(biāo)包括極致性能、高安全性、標(biāo)準(zhǔn)化、高實時性和簡單易用，滿足未來汽車電子系統(tǒng)的需求....
8月中國動力電池：行業(yè)進(jìn)入過剩期
二線電池企業(yè)隨著電池產(chǎn)能的建設(shè)完成，面臨戰(zhàn)略客戶的缺乏，在整車企業(yè)的虧損面前，電池企業(yè)需要以更低的價....
汽車操作系統(tǒng)的演進(jìn)：賦能智能汽車
在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的格局中，軟件在塑造車輛未來的關(guān)鍵角色愈發(fā)重要，車企正在致力于構(gòu)建更智能的、以軟件....
Mach-E的高壓配電系統(tǒng)解析
電動汽車?yán)锩娴募夹g(shù)一直在不斷演進(jìn)，一個關(guān)鍵組成部分是高壓電池接線盒（HVBJB），負(fù)責(zé)管理電池電流的....
無線電池管理系統(tǒng)中傳感器解析
偉世通開發(fā)的SLA（傳感線組件），是電池管理系統(tǒng)的子電模塊，作用監(jiān)控電池模塊單體組的電壓和模塊溫度，....
車載以太網(wǎng)在軟件定義汽車中的思考
軟件定義車輛是一場深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型，影響著未來的電動汽車。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型，從1950....
?芝能智芯｜科技公司融資——Arm公司的IPO
這家公司在全球范圍內(nèi)享有盛譽，幾乎每臺智能手機(jī)都搭載了基于Arm技術(shù)的芯片。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的崛....
工商網(wǎng)監(jiān)