導(dǎo)讀：近日，一項新的電池制造技術(shù)通過中國高產(chǎn)會和機械工業(yè)聯(lián)合會科技成果評定，這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術(shù)在提供新能源電動汽車?yán)m(xù)航里程、低溫行駛、安全性方面均有顯著突出效果。

　　一項新的電池制備技術(shù)日前通過了中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會和中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評價和產(chǎn)品鑒定。

　　據(jù)悉，這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術(shù)是由天津大學(xué)、哈爾濱遠方新能源汽車動力電池有限公司和黑龍江遠方新能源科技開發(fā)有限公司共同完成的，專家認(rèn)為，這項技術(shù)在電池低溫性能等方面達到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平，將大大提高新能源純電動汽車的續(xù)航里程、低溫行駛、安全性等方面的技術(shù)水平。

　　與常規(guī)使用電池相比，以磷酸釩鋰為正極材料的鋰離子電池有著容量高、安全性好、使用壽命長以及低溫性能優(yōu)異等特點。

　　鋰離子電池要想在電動汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，安全性是必須首先解決的問題。而這種磷酸釩鋰電池通過了工信部化學(xué)物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的針刺安全性檢測，電池在針刺過程中，沒有爆炸和燃燒，針刺實驗后電池保持完整，顯示出優(yōu)良的安全性。

　　在容量方面，與常用的車用電池相比，單位重量下磷酸釩鋰電池的容量要高26%左右，未來將有希望提高到40%至60%左右。

　　另外，磷酸釩鋰電池還有一個突出特點，就是低溫性能非常優(yōu)秀。而這種電池經(jīng)工信部檢驗中心檢測中，在零下三十?dāng)z氏度的環(huán)境條件下，也能放出81%的荷電量。目前同類產(chǎn)品在零下三十?dāng)z氏度的低溫下，只能放出30%到40%的荷電量。

　　同樣的，這款電池的高溫放電性能也很好，經(jīng)檢測，在零上五十五攝氏度的環(huán)境條件下，能放出93%的荷電量，大大降低了由于溫度環(huán)境的改變而給電動車帶來的續(xù)航里程等方面的影響。