為什么要以800公里為目標呢？因為這個數(shù)值是大部分人對汽車續(xù)航里程的期望最高值，如果電動車的續(xù)航里程不能達到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:08
2992 據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里（約合539公里），這將進一步鞏固其在純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-01-22 13:46:391221 電子發(fā)燒友早八點訊：8月25日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉電動汽車公司日前宣布，計劃于9月份的發(fā)布會中推出全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達320到480公里。這一跡象表明，這家電動汽車制造商正以地區(qū)運輸為目標，以進軍商業(yè)貨運市場。
2017-08-25 08:22:221516 目前，對增程式電動車的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒有一個嚴格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關(guān)鍵詞列了出來：電動汽車、純電續(xù)航里程、延長續(xù)航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:457081 
最大的難題在于電動汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續(xù)航時間已經(jīng)達到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發(fā)動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
以上汽乘用車為代表的中國公司正在技術(shù)上不斷積累，已基本可與合資或外資公司一較高下，差距主要集中在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上。
2016-05-19 14:50:49
、東風(fēng)等知名主機廠以及***機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、權(quán)威媒體等。）三、展會介紹 ·引領(lǐng)汽車技術(shù)潮流趨勢，打造中國汽車技術(shù)第一展 中國汽車技術(shù)展覽會始創(chuàng)于2011年，簡稱中國汽車技術(shù)展，英文簡稱China
2017-08-03 16:49:56
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
我們正處在汽車技術(shù)巨變的大門口。這次不是自動化變革，雖然自動化變革旋即到來。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動化底層技術(shù)推動。即高級駕駛員輔助系統(tǒng)（簡稱 ADAS）實現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
千克)，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
隨之而來。磁耦合諧振式無線輸電技術(shù)是一項剛剛興起的技術(shù)，將有助于解決這些問題。東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良向《科學(xué)時報》記者表示：“電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線
2011-12-24 16:56:08
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
)等，這些措施有利于電動汽車技術(shù)的發(fā)展，使人們對電動汽車重新產(chǎn)生了興趣。這個時代的一些車輛有雪佛蘭 S-10，Geo Metro，福特 Ranger 皮卡，EV1等等。它的工作方式類似于時尚產(chǎn)業(yè)，舊
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
、展會介紹
電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進材料和測試解決方案，展廳讓您親身了解整個電池
2025-08-22 10:26:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設(shè)計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
車型“留下了空間，但可能還需要達到GB／T28382-2012純電動車乘用車技術(shù)條件（雙積分政策中未明確列出該技術(shù)條件），其中包含“最高時速80km/h”要求，這就把時速40～70km/h的低速電動
2017-10-11 22:15:16
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認真考慮電動推進系統(tǒng)。設(shè)計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟的電動汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
方面幫助汽車制造商打造夢想之車：1. 高電壓電池作為電動汽車的核心，電池需要高精度監(jiān)控來延長兩次充電之間的行駛里程。我們創(chuàng)新型的電池監(jiān)測器和平衡器產(chǎn)品系列提供了高精度電池測量功能，進一步改善了安全特性
2022-11-03 08:08:24
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓撲結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
，低速電動車的未來就是新能源汽車。至少目前，低速電動車仍不能與新能源汽車混為一談，不是一個概念。4、租賃市場“非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)，補貼標準
2017-02-08 11:34:20
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
電動汽車技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)硬件深圳南方德爾汽車電子有限公司研發(fā)硬件工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)部工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司研發(fā)一科軟件工程師深圳市正宇電動汽車科技有限公司生產(chǎn)嵌線
2018-09-20 09:40:41
車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續(xù)航里程數(shù)、百公里加速、車內(nèi)空間等方面均遜色于Model S。據(jù)特斯拉官方消息，Model 3的續(xù)航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
運營平臺和運營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計從深圳開到廣州有點信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
變。新聆風(fēng)價格降低 續(xù)航里程提升不過，日產(chǎn)也認為混合動力是一種過渡性技術(shù)，并不打算放棄純電動汽車的推動。為了提振銷量，日產(chǎn)汽車同時也計劃推出改款聆風(fēng)。通過改進技術(shù)和成本控制，新車價格將比舊款下調(diào)約13%，約
2012-12-31 09:47:02
電動聯(lián)網(wǎng)概念車。在通用汽車前瞻技術(shù)科研中心，名為“DiDi”微博的手機APP軟件引起記者關(guān)注。據(jù)介紹，這是通用汽車研發(fā)團隊正在開發(fā)測試中的“車微博”的手機APP應(yīng)用軟件。安裝該軟件后，駕駛者可以一邊開車
2012-12-20 16:13:14
飛思卡爾智能汽車技術(shù)報告，小牛一號小組的技術(shù)文檔，分享
2014-07-29 14:31:51
電動汽車是二十一世紀的綠色交通工具, 電動汽車技術(shù)是當(dāng)前國際上正在進行研究的一項高新技術(shù)。文章介紹了電動汽車的發(fā)展概況; 分析了電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù); 展望了電動
2009-07-27 08:01:22
36 近日，一項新的電池制造技術(shù)通過中國高產(chǎn)會和機械工業(yè)聯(lián)合會科技成果評定，這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術(shù)在提供新能源電動汽車續(xù)航里程、低溫行駛、安全性方面均有顯著突出效果。
2016-07-27 19:23:38789 說到純電動汽車的續(xù)航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當(dāng)然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續(xù)航里程的主要因素，但動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。 BMS系統(tǒng)通常包括檢測模塊與運算控制模塊，其中運算模塊的核心部分為應(yīng)用軟件。
2016-11-04 19:01:561763 
據(jù)英國路透社4月19日報道，2017上海車展期間，多家車企的高管表示，中國對機動車污染的治理將使自身成為尖端電動汽車技術(shù)樞紐，結(jié)束從歐美引進技術(shù)的局面。一系列促進清潔駕駛的提議將鼓勵海外車企在中國
2017-04-23 10:39:131469 特斯拉電動汽車公司即將以新方式進軍貨運商業(yè)市場。據(jù)報道，計劃九月份發(fā)布的全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達500公里。
2017-09-20 10:25:291698 研究表明用鋰金屬制造負極可以再最大程度上增加存儲電量，使得電動汽車的續(xù)航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強，可以長時間使用。
2017-12-15 10:34:571684 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項名為EMBATT－goes－FAB的項目，該項目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續(xù)航里程達1，000公里。EMBATT－goes－FAB項目的最終目的是在該項目成功完成的第一個階段就可推進雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33790 and Technology）的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動汽車（EV）電池技術(shù)的常見問題，讓電動汽車車主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組，無需慢慢充電。
2018-10-17 15:09:001524 目前，國內(nèi)外絕大多數(shù)的電動汽車續(xù)航里程已經(jīng)突破了300公里、400公里，佼佼者甚至已經(jīng)達到了600公里的續(xù)航能力，從單次續(xù)航里程數(shù)來看相比普通的燃油車真的不輸多少。那么，大家究竟還有沒有必要執(zhí)著于續(xù)航里程數(shù)無法自拔呢？
2019-01-02 16:09:291109 電動車想必說的最多的就是續(xù)航里程，汽車充電等等，但是對于電動汽車而言，一項核心的安全裝置，那就是汽車的制動系統(tǒng)，很多時候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門以后就能夠制動，為什么說電動汽車的工作像“全職保姆”一
2019-01-17 10:47:183952 
據(jù)雷鋒網(wǎng)報道，日前，美國普渡大學(xué)研究人員利用一種獲得專利的“流體”系統(tǒng)，開發(fā)了一項新的電動汽車電池技術(shù)。
2019-03-13 16:13:551482 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 據(jù)外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:504187 寧德時代（CATL）副董事長兼首席戰(zhàn)略官黃世霖曾表示：從十二五開始，鋰離子電池電動汽車續(xù)航里程不斷增加，到目前已經(jīng)實現(xiàn)了400公里，下一步大概到500公里，以后會達到600－800公里。從第十八
2019-05-05 16:39:391008 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。如果可實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會太高，可為汽車提供電力。
2019-05-27 16:10:221326 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。
2019-05-27 08:49:081177 據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國一家研究機構(gòu)宣布開發(fā)出一項令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統(tǒng)的技術(shù)。
2019-06-19 16:08:221338 據(jù)外媒報道，以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)出一種單一的電動汽車技術(shù)平臺，可能會徹底變革汽車的未來。該公司研發(fā)的模塊化平臺將整個電機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等全部都插入到輪拱中，從而能夠輕松打造各種車型。
2019-07-27 11:32:361258 
同時，隨著補貼政策鼓勵續(xù)航里程和動力電池技術(shù)的突破，電動汽車續(xù)航里程也在逐漸提高。截止到2019年7月國內(nèi)的汽車企業(yè)新能源乘用車的續(xù)航格局，已經(jīng)形成了分化。
2019-09-01 11:30:43820 
對電動汽車來說，其充電時間和一次充滿電之后的續(xù)航里程至關(guān)重要，這關(guān)系著消費者使用電動汽車的效率，如果一次充滿電之后的續(xù)航里程過短，加之充電用時長，也會影響到消費者的購買興趣。
2019-09-02 14:58:161295 目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺，MEB平臺。一個奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國際領(lǐng)先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公里，而MEB平臺上的iD3等車型續(xù)航里程據(jù)稱可以達到550公里。
2019-10-02 10:01:001577 隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷增加，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超過400km，部分中高端車型續(xù)航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。
2019-09-22 09:42:121818 印度汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）宣布推出最新電動汽車技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動汽車提供動力，而且將首先用于一款已確認將于2020年初推出的車型上。
2019-09-24 08:47:151004 全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。
2019-09-24 09:16:141395 日前，美國新能源汽車公司Aptera Motors正式發(fā)布了一項新的太陽能電動車新技術(shù)，致力于打造世界上最高效的電動汽車，這項技術(shù)可將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，曬一天可以為車輛提供約64公里的電能動力，免去了車主頻繁充電的煩惱。
2019-10-08 09:09:324163 電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321384 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561087 美國環(huán)境保護署（EPA）公布了保時捷首款電動汽車的續(xù)航里程估算，該估算值低于大多數(shù)人的預(yù)期。EPA表示，Taycan Turbo（150,900美元的雙電機版本，具有616馬力），如果充滿電，只能行駛約201英里（約323公里）。
2019-12-12 11:24:143203 據(jù)外媒報道，一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司（Austin Motor Company）商標的英國公司 – 奧斯汀電氣（Austin Electric）將開始采用一項革命性新技術(shù)，可以讓電動汽車的續(xù)航里程達到1500英里（約合2414公里）。
2019-12-16 09:21:381397 預(yù)計這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚?；A(chǔ)版將搭載單電機，采用后輪驅(qū)動，最大馬力200匹，雙電機版采用全輪驅(qū)動，動力可達400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長，而在購買車輛的時候，電動汽車成為了消費者購買汽車的首選。
2020-01-06 10:06:282377 據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉近日提高了長續(xù)航版Model S和Model X的續(xù)航里程，最高達到了390英里（約628公里），并更名為加長續(xù)航版。
2020-02-21 12:44:202981 電動汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標準之一，電動汽車在實際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:041329 電動汽車的續(xù)航關(guān)乎車輛的用車體驗，決定了能夠跑多遠，對于電動汽車續(xù)航里程來看也是用來衡量車輛的經(jīng)濟性能指標的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:335208 DENZA騰勢電動汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業(yè)——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動汽車，其官方公布的續(xù)航里程為300公里。而此次“光電行動”的兩個站的前三名選手的成績均超過400公里，刷新了記錄。
2020-08-09 09:32:003342 電動汽車續(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病，是消費者購買電動汽車時的顧慮所在，如今，市面上電動汽車真實的續(xù)航里程都達不到廠家當(dāng)時宣傳的數(shù)值，一般要打個七八折，到了冬夏開空調(diào)的時候，有些車輛真實的續(xù)航里程甚至達不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20975 為了研發(fā)能夠讓電動汽車（EV）的續(xù)航里程達到數(shù)百英里的可充電電池，科學(xué)家們都致力于用鋰金屬陽極取代現(xiàn)有電動汽車電池中使用的石墨陽極。
2020-08-21 10:18:16907 據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431214 外界普遍認為，特斯拉汽車的續(xù)航里程要遠遠超出其競爭對手。Model S目前獲得了美國國家環(huán)境保護署（EPA）給出的最高電動汽車續(xù)航里程評估，達到402英里?？紤]到特斯拉已售出100多萬輛汽車，因此很難想象該公司存在夸大續(xù)航里程來促進汽車銷售的情況。
2020-09-06 11:10:324705 全球新冠和電動汽車技術(shù)的融合正在推動送貨車隊以越來越高的速度采用電動汽車。據(jù)報道，冠狀病毒新冠導(dǎo)致包裹運送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在2020年第二季度每天交付多達2110萬個包裹，與去年同期相比，美國平均每日交易量增長了近23％。
2020-09-29 11:25:462045 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達恩（Jeff Dahn）及其研究團隊發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動汽車行駛100萬英里。
2020-10-20 10:46:281203 
縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動汽車發(fā)展的最主要兩個因素一個是續(xù)航里程，另一個就是充電速度。
2020-10-26 09:14:331073 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:024148 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續(xù)航里程提高至一個新的創(chuàng)紀錄高點，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:192615 1000公里續(xù)航！ 馬斯克的電動卡車業(yè)務(wù)（SemiTruck）又刷新了一項新紀錄。 昨日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受媒體采訪時自信的說到： 使用當(dāng)前的電池技術(shù)，讓電動卡車
2020-11-27 17:28:142348 12月22日，路透社援引知情人士的話稱，蘋果公司正在推進自動駕駛汽車技術(shù)，并計劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發(fā)的突破性電池技術(shù)。
2020-12-23 09:25:591958 在剛剛過去的一周，蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布，將推出續(xù)航超過1000公里的純電動汽車，高續(xù)航里程軍備競賽上演。
2021-01-19 14:47:232321 ，2028 年，電動汽車的銷量將增加到 3000 萬輛；到 2030 年，電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。
2021-02-19 10:26:103532 
幾十公里的短途出行，極少單程達到幾百公里。如此看來，目前主流電動汽車的續(xù)航水平已經(jīng)遠遠可以覆蓋消費者99％的用車需求。 但是，很多人買車就是為了出行的便利性，甚至是為了出行有份安全感。電動汽車盡管只有1％的場景不能覆蓋
2021-02-22 10:11:074014 摘要：Lumen Freedom 公司采用基于模型的設(shè)計，加快了無線電動汽車的充電系統(tǒng)設(shè)計，消除了電動汽車的續(xù)航里程焦慮，并推動了綠色技術(shù)的發(fā)展。 邁凱倫 Speedtail Hyper-GT
2021-06-18 10:52:541972 更復(fù)雜的是，更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車的續(xù)航里程并消除消費者的續(xù)航焦慮，同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:441509 
根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年，將有 2.15 億輛電動乘用車上路。隨著未來十年電動汽車的快速普及，對配套技術(shù)的需求將繼續(xù)增加。
2022-08-05 14:52:55701 總體目標：本項目的核心功能是確定電力電子學(xué)。和電機技術(shù)現(xiàn)狀，找出障礙和差距確定優(yōu)先/確定研發(fā)機會。
提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術(shù)的現(xiàn)狀通過對設(shè)計、包裝、制造的評估，以及綜合測試期間的性能。
2023-04-24 12:36:53665 
50公里 全球范圍內(nèi)來看，電動汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國電動汽車銷量已經(jīng)達到446.8萬輛，市場占有率超過20%。不過，電動汽車的續(xù)航里程依然是一個被廣泛關(guān)注的問題。在電動汽車上，電機并非唯一的耗電設(shè)備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:001408 
電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下，電池內(nèi)部的電荷會逐漸流失，從而減少電池的可用能量。這對于電動汽車的使用和續(xù)航里程來說是一個重要的問題，并且也是電動汽車技術(shù)
2024-01-04 10:46:132620 此外，據(jù)推測，此次首發(fā)落地車型或?qū)⑹切∶?b class="flag-6" style="color: red">汽車SU7系列。此前小米汽車技術(shù)發(fā)布會曾提及小米SU7車型續(xù)航能力，CLTC標準下里程達800公里。
2024-03-28 13:48:522711 。ParacleteEnergy開發(fā)了一種硅陽極技術(shù)，其能量密度更高，成本低于市場上現(xiàn)有的LFP電池。根據(jù)一項研究，SILO硅陽極可以將電池重量減半，并將電動汽車的續(xù)航里程翻倍
2024-12-27 11:21:47898 
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